Darlington yozuvlar klubi - Darlington Record Club

Darlington Racewayning noan'anaviy "tuxum" shakli

The Unocal-Darlington yozuvlar klubi ning klubi edi NASCAR Buyuk milliy va Uinston kubogi seriyasi 1959 yildan taxminan 2001 yilgacha Darlington Raceway. A'zolik yillik sinovlar davomida malakaviy rekordlarni o'rnatish asosida erishildi (Heinz / Mountain Dew) Janubiy 500 ushlab turilgan Mexnat kuni dam olish kunlari. O'zining gullab-yashnagan davrida, u motosportlarning eng obro'li va eksklyuziv klublaridan biri hisoblangan.[1][2][3]

Klub homiysi NASCARning uzoq yillik homiysi bo'lgan 76. Yomonlik. Ilgari u homiylik qilgan Sof yog '. 2001 yilgi mavsumdan keyin bir muncha vaqt o'tgach, klub tinchgina nafaqaga chiqqan edi, chunki NASCAR uning foydaliligini samarali ravishda yo'q qiladigan qoidalarni o'zgartirdi. 2003 yilda Unocal sportni tark etgach, klub butunlay tugadi va Ferko sud jarayoni O'n yil davomida Janubiy 500 ish kuni kuni dam olish kunlari harakatlanishiga olib keldi.

Dastlab sakkizta nizom a'zolari 1959 yilda tanlangan: Dik Joslin (Dodge), Marvin Panch (Ford), Djo Kaspolich (Oldsmobile), Bob Burdik (Thunderbird), Tezkor Tompson (Chevrolet), Richard Petti (Plimut), Elmo Langli (Buik) va Feytbol Roberts (Pontiak). Roberts birinchi prezident sifatida tanlangan; Avvalgi Darlington Raceway Prezident Bob Kolvin klubni yaratishda o'z hissasini qo'shdi.[4]

A'zolik malakasi

Haydovchilar uchun rasmiy vaqt sinovlari asosida klubga a'zolik huquqi berildi Janubiy 500. Har bir avtomashinaning eng tezkor bitta haydovchisi (masalan, Chevrolet, Ford va boshqalar) har biri a'zolikni qo'lga kiritdi. Qabul qilish uchun umumiy talablar quyidagicha edi:[1]

  • Saralashga urinayotgan avtomobil joriy modeldagi yil bo'lishi kerak.
  • O'sha yil davomida klubda avtomatik ravishda yo'llanma olish uchun har bir avtomobil markasidan kamida uchta mashina kiritilishi kerak.
  • Har xil avtomashinalarning har biridan eng tezkor bitta haydovchi, agar ularning tezligi sohadagi eng tezyurar mashinaning 2% atrofida bo'lishi sharti bilan, klubga munosib bo'ladi.

Boshqa mashinalar uchun maxsus qoidalar ishlab chiqildi:[1]

  • Agar ma'lum bir markadan faqat bitta mashina kiritilgan bo'lsa, u haydovchi ushbu avtomobil markasida rekord o'rnatgan taqdirdagina huquqiga ega edi; va bu sohadagi eng tez harakatlanadigan avtomobilning 2 foiziga teng bo'lgan (ya'ni, poyga uchun ustun pozitsiyasi g'olibi)
  • Agar mashina joriy model yil shassisi bo'lmagan bo'lsa, u haydovchi ushbu markaning eng tezkor haydovchisi bo'lgan taqdirdagina (ya'ni, xuddi shu rusumdagi barcha joriy yil shassisidan tezroq) huquqiga ega edi; va u bu sohadagi eng tezkor avtomobilning 2 foizida edi.

2000 yilga kelib, "2% ichida" qoidasi "1% ichida" ga kuchaytirildi.[2]

Klubga yo'l olgan haydovchilar maxsus kechki ovqat va ziyofatga tashrif buyurib, maxsus ko'k rangga ega bo'lishdi blazer. Umumiy hisobni belgilash orqali klubga kirgan haydovchilar Darlington rekord, ammo eng obro'li oq blazerni oldi. Uzuk,[5] plaket va pul mukofoti ham topshirildi. Klubga kirish butun umr a'zolik edi, ammo haqiqiy vazifalarda faqat faol a'zolar ishtirok etishdi. Mehmonlar kuni bayrami juma kuni (Janubiy 500 ga ikki kun qolganda) ziyofat o'tkazildi va o'tgan yilgi tadbir asosida malakali haydovchilar taqdirlanadi.[1][2]

Faqat sentyabr oyida o'rnatilgan yozuvlar Janubiy 500 klub uchun tan olindi. Davomida o'rnatilgan har qanday yozuvlar bahor poygasi, yoki qo'llab-quvvatlash poygalari (1983 yilda Janubiy 500 hafta oxiri qo'shilgan) ishtirok eta olmadi.[1][2]

Raqobat kengashi

A'zolik tuzilgandan so'ng, klubning faol a'zolari har yili o'tkaziladigan Raqobat kengashiga a'zo bo'lish huquqiga ega bo'ldilar. Maydondagi eng tezyurar avtomashinaning 2 foizida (keyinchalik 1 foiz) poyga ishtirok etish huquqiga ega bo'lgan barcha faol a'zolar doskaga joylashtirildi. Kengashning asosiy vazifalari NASCARga mavsum davomida har bir poyga musobaqalarida qatnashish uchun yangi boshlanuvchilarni tayyorlashda yordam berish edi.[1][2]

Raqobat kengashi tashkil etilgandan so'ng, kengash a'zolari o'zaro ovoz berib, klub prezidenti va vitse-prezidentini tanlashdi. Ularning har biri bir yillik muddatga ega edi. Prezidentning vazifalari, avvalambor, yangi boshlanuvchilar uchun mashg'ulotlarga rahbarlik qilish va har yili Janubiy 500-ga yangilarga yo'naltirilgan yig'ilish / test o'tkazish edi.[1][2][3] 1993 yilgacha yangi o'yinchilar yangi kalamushka yo'nalish testini topshirishlari kerak edi (shunga o'xshash Indianapolis 500 ) Darlingtonda ikkala poyga uchun saralashga urinishdan oldin. Xuddi shu tarzda, ularga vaqt sinovlarining birinchi kunida saralashga ruxsat berilmagan va faqat ikkinchi davraga tushib qolishgan (21 yoki undan pastroqdan boshlab).

1982 yilga kelib, NASCAR qo'llab-quvvatlash poygasini qo'shdi Budweiser kech model sportchilar seriyasi Rebel 500 dam olish kunlari uchun 200 mil va 1983 yilda yana bir Kech Model Model sportchisi Janubiy 500 hafta oxirida 250 millik poyga sifatida qatnashdi (Janubiy Karolinadagi Moviy qonunlar tufayli poyga shtatning minimal 250 millik masofasiga o'rnatildi Yakshanba musobaqalari). 1984 yilda NASCAR ushbu ketma-ketlikni (hozirgi Nationwide Series) ikkala dam olish kunida ham musobaqalashga qaror qildi. Seriyadan foydalangan yosh haydovchilar har yili 200 millik ikki poyga davomida Darlington tajribasini orttirishganligi sababli, yangi bosh murabbiylar paneli va NASCAR 1993 yilda ham kalxat testini, ham birinchi turda taqib yurishni taqiqlashni bekor qilishga qaror qilishdi, chunki hatto ko'p yillardan beri "yangi" lar ham odatda qo'llab-quvvatlash poygalari orqali to'rt yoki undan ortiq startni amalga oshirdi.[3][6]

Rekordlar klubi avtomobil markasida

E'tibor bering, 1959 va 1960 yillarda Ford Thunderbird dan alohida ajratilgan Ford.

Manbalar:[1][2]

Alifbo bo'yicha a'zolarning ro'yxati

Qalin rekord yozuvchini bildiradi (oq blazer)

* O'limdan keyingi induksiya. Irvin 1999 yilda Pepsi Southern 500 saralashida ustunni yutib, rekord o'rnatgan, ammo Kubok mashg'ulotlarida o'ldirilgan Loudon iyul poygasi o'n oydan keyin.

Manbalar:[1][2][7]

Taqdim etilgan mukofot plakatlaridan biri Bobbi Ellison televizion dasturida namoyish etildi Amerika tanlovchilari. U namoyish etish uchun sotib olingan NASCAR Shon-sharaf zali.[8]

Klub prezidentlari

Muddat har yili sentyabrdan sentyabrgacha 12 oy davom etadi.

Shuningdek qarang

Manbalar

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men Rasmiy NASCAR oldindan ko'rish va matbuot qo'llanmasi 1994 y. Sharlotta: UMI nashrlari, Inc. 1994 yil.
  2. ^ a b v d e f g h Rasmiy NASCAR oldindan ko'rish va matbuot qo'llanmasi 2001 yil. Sharlotta: UMI Publications, Inc. 2001 yil.
  3. ^ a b v d Rad, Riki (2003-08-27). "Manik dushanba". Sport Illustrated.
  4. ^ Dik Joslin haqidagi faktlar
  5. ^ "Sof yozuvlar klubi a'zolari". FireballRoberts.com. Olingan 2011-10-10.
  6. ^ "Martin saralashning ikkinchi kunida qadam tashlamoqda". Times Daily Tennessee nashri. Florensiya, Al. 1988 yil 26 mart. Olingan 2011-10-07.
  7. ^ Racing-Reference.info - Darlington Raceway-da poyga natijalari
  8. ^ "NASCAR Challenge ". Eng yaxshi NASCAR musobaqalari. 2-fasl. 2011-04-11. Tarix kanali. Sitatda noma'lum parametr bo'sh: |1= (Yordam bering)