Ovqatlanish mashinasi - Dining car

2008 yilda avstriyalik shaharlararo poezdda ovqatlanadigan vagon.

A ovqat mashinasi (Amerika ingliz tili) yoki a restoran mashinasi (Britaniya ingliz tili), shuningdek, a oshxona, temir yo'ldir yo'lovchi avtomobili to'liq ovqatlanish, o'tirish tartibida ovqatlanishni ta'minlaydigan restoran.

Bu restoranlarning to'liq xizmat ko'rsatish tajribasini takrorlamaydigan temir yo'l oziq-ovqat xizmatining boshqa vagonlaridan ajralib turadi, masalan bufet mashinalari, avtomashinalar, oziq-ovqat mahsulotlarini piyodalar peshtaxtasidan vagon ichida yoki poezdning boshqa joylarida iste'mol qilish uchun sotib oladi. Mijozlar peshtaxtada o'tirgan va peshtaxta ortidagi panjara ustida pishirilgan ovqatni sotib olib iste'mol qiladigan Gril mashinalari, odatda, ovqatlanish vositalarining "oraliq" turi hisoblanadi.

Tarix

Dan xabarnoma Markaziy Tinch okeani temir yo'li, taxminan 1870 yil
Ovqatlanish mashinasi Qirolicha ustida B&O Qirol ko'k 1895 yilda

Qo'shma Shtatlar

Qo'shma Shtatlarda yo'lovchi poezdlarida vagonlarni iste'mol qilish odatiy holga aylanmasidan oldin, temir yo'l yo'lovchining tranzit paytida ovqatlanish xizmati uchun temir yo'l yaqinida joylashgan yo'l uylaridan birini homiylik qilish kerak edi "suv to'xtaydi ". To'lov odatda g'azablangan go'sht, sovuq loviya va eski qahvadan iborat edi. Bunday yomon sharoitlar ko'pchilikni safarga chiqishga to'sqinlik qildi.[iqtibos kerak ].

Aksariyat temir yo'llar poezdlarda ovqatlanish xizmatidan oldin ham xizmat ko'rsatishni boshladi Birinchi transkontinental temir yo'l. 1880-yillarning o'rtalariga kelib, bag'ishlangan vagonlar uzoq masofali poezdlarning oddiy qismi edi Chikago g'arbga ishora qiling Santa Fe temir yo'li yo'lovchilarni marshrutda ovqatlantirish uchun Amerikaning birinchi davlatlararo restoranlar tarmog'iga tayangan. "Harvey uylari ", chiziq bo'ylab strategik ravishda joylashgan, temir yo'l xizmatchilariga suv to'xtash joylari va boshqa rejalashtirilgan uylarni qurishda yuqori sifatli taomlar bilan ta'minlangan va g'arbiy qismida harakatlanadigan barcha poezdlar uchun tranzit sharoitida imtiyoz berilgan. Kanzas-Siti.

Temir yo'llar o'rtasida raqobat kuchayganligi sababli, vagon-restoran xizmati yangi bosqichga ko'tarildi. Santa Fe yangi modelini namoyish qilganda Pleasure Dome dam olish mashinalari 1951 yilda temir yo'l sayohatchilarni tanishtirdi Turkuaz xonasi, "Dunyoda relslar bo'yicha yagona xususiy ovqat xonasi" sifatida targ'ib qilingan. Xona 12 kishidan iborat bo'lib, istalgan vaqtda shaxsiy kechki ovqat yoki kokteyl partiyalari yoki boshqa maxsus vazifalar uchun ajratilishi mumkin. Xonani ko'pincha sayohatchilar va taniqli shaxslar sayohat qilishgan Super Chief.

Yo'lda ovqatlanadigan mashina Birlik Tinch okeani "s Denver shahri, taxminan 1950-yillar.

Edvin Kachel Buyuk Shimoliy temir yo'lning ovqat vagonlari bo'limida yigirma besh yildan ortiq vaqt davomida boshqaruvchi bo'lgan. Uning so'zlariga ko'ra, "ovqatlanish mashinasida uchta elementni hisobga olish mumkin - asbob-uskunalar, ishchi, keyin yo'lovchi". Boshqacha qilib aytganda, "butunlikni odamlarning uchdan ikki qismi tashkil qiladi".[1] Mamlakatlar bo'ylab poezdlarda sayohat qilish odatiy holga kelganligi sababli, yo'lovchilar bortdagi ovqatlarda yuqori sifatli ovqat berilishini kutishdi. 1920-1930 yillarda poezdlarda ovqatlanish darajasi yuqori darajadagi restoran va klublar bilan raqobatdosh edi.[2]

Birlashgan Qirollik

Ular birinchi marta 1879 yil 1-noyabrda Angliyada Buyuk Shimoliy temir yo'l kompaniyasi Lids va London o'rtasidagi xizmatlar to'g'risida. Maqsad uchun Pullman avtomobili poyezdga biriktirilgan.[3]

2018 yildan boshlab Buyuk G'arbiy temir yo'l tanlangan poezdlarda to'liq Pullman xizmatini ko'rsatadigan yagona Buyuk Britaniya poezd kompaniyasi G'arbiy mamlakat & Uels.

Ovqat

Elegance - bu poezdda ovqatlanish tushunchasini tavsiflash uchun ishlatiladigan asosiy so'zlardan biridir. Mumkin bo'lgan taqdirda yangi ingredientlardan foydalanish tavsiya etildi. Oshpazlar tomonidan tayyorlangan ba'zi taomlar: Braised Duck Cumberland, Vengriya mol go'shti kartoshka köfte bilan, Lobster Americaine, Mountain Trout Au Bleu, Curry of Lamb Madras, Scalloped Bryussels Sprouts, Pecan and Orange Sticks and Pennepicure Pie.[2]

Uchun Rojdestvo menyusi Chikago, Miluoki va Sent-Pol temir yo'li 1882 yilda quyidagi ovqatlar keltirilgan: Ovchi sho'rvasi, Hollandaise sousli losos, Aspik jeledagi suyakli qirg'ovul, Tovuq salatasi, Salmis Prairie tovuqi, istiridye patties, guruch kroketasi, qovurilgan mol go'shti, mol go'shtining ingliz qovurg'alari, klyukva sousi bilan Turkiya, to'ldirilgan so'rg'ich cho'chqasi. Olma, Antilop bifshteksidan smorodina jeli, kartoshka, yashil no'xat, pomidor, shirin kartoshka, mayin pirogi, olxo'ri pudingi, pirojnoe, muzqaymoq, mevalar va kofe.[2]

Ovqatlanish uchun avtomobil konfiguratsiyasi

Pullman ovqat mashinasi

Avtoulovning eng keng tarqalgan konfiguratsiyalaridan birida avtomobilning bir uchida a oshxona (yonida yo'lak bor, shuning uchun yo'lovchilar vagondan poezdning qolgan qismiga o'tishlari mumkin), boshqa uchida esa markaziy yo'lakning ikkala tomonida stol yoki stend mavjud.

Vagon-restoran xizmatiga talab yuqori bo'lgan poezdlarda, ba'zida bir xil darajada ishlaydigan bitta qo'shni ikkita vagondan tashkil topgan "ikki kishilik ovqat vagonlari" mavjud bo'lib, ular odatda bitta mashinada stol usti yoki stend o'tiradigan, ikkinchisida stol yoki faqat stendda o'tirish.

Ning ovqatlanish mashinalarida Amtrak zamonaviy safro Superliner poezdlar, markaziy yo'lakning har ikki tomonidagi stendlar deyarli butun yuqori qavatni egallaydi, oshxona esa pastda; ovqat yuqori darajaga a ga yuboriladi dumbwaitit.

Ovqatlanish avtomashinalari har doim o'zgaruvchan ko'rinishdagi noyob vizual ko'ngil ochish bilan tanish restoran tajribasini yaxshilaydi. Bugungi kunda ovqat vagonlari o'tmishdagiga qaraganda kamroq tarqalgan bo'lsa-da (to'ldirilgan yoki ba'zi hollarda umuman boshqa turdagi oziq-ovqat xizmati mashinalari bilan almashtirilgan), ular yo'lovchilar temir yo'lida, ayniqsa, o'rta va uzoq masofali poezdlarda hali ham muhim rol o'ynamoqda .

Bugungi kunda bir qator sayyohlik yo'naltirilgan temir yo'llar vagon-restoran tajribasi bilan jamoatchilikning qiziqishidan foydalanish uchun kechki ekskursiyalarni taklif qilmoqda.

Germaniya shaharlari orasidagi U76 / U70 tramvay liniyasi Dyusseldorf va Krefeld taklif qiladi Bistroven (nemis tilida "ovqat mashinasi"), yo'lovchilar ichimliklar va gazaklarga buyurtma berishlari mumkin. Ushbu amaliyot 20-asrning boshlarida, shaharlararo tramvaylar ovqatlanish mashinasini olib borgan paytdan boshlab keladi. Zamonaviy tramvay birliklari joriy etilganiga qaramay, 4 tramvayda hali ham a Bistroven va har hafta ishlang.

Galereya

  • Ning ovqat mashinasi Rail orqali Kanadalik ovqatga xizmat qilish uchun tayyorlangan

  • Vagon-Lits 2003 yilda Avstriyada ovqatlanish mashinasi

  • Oldingi Santa Fe ovqat mashinasida joylashgan kiler # 1474, Cochiti. 1960-yillarning oxirigacha xizmatda bo'lgan avtoulovda milliondan ortiq taomlar taqdim etildi.

  • 1880-yillarda chop etilgan reklama, bortda ovqatlanish xizmatining fazilatlarini ulug'laydi Chikago va Alton temir yo'llari

  • Indian Railways ovqat mashinasi oshxonasi

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Kachel, Edvin (1937), Sayohat qiluvchi publi bilan asrning chorak qismi, Sietl: Progressive Printing Co., p. 27
  2. ^ a b v Porterfild, Jeyms D. (1993), Temir yo'l orqali ovqatlanish, Nyu-York: Sent-Martinning Griffin, ISBN  0-312-18711-4
  3. ^ "Temir yo'l vagonlari. Eksperimental sayohat". Witney Express va Oxfordshire va Midland County Herald. Angliya. 23 oktyabr 1879 yil. Olingan 29 iyul 2018 - Britaniya gazetalari arxivi orqali.

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar

P train.svg Poezdlar portaliFoodlogo2.svg Oziq-ovqat portali