Endeavour II (barka) - Endeavour II (barque)

Kirish II
Tarix
Kanada
Ism:
  • Monte-Kristo
  • Kirish II
Egasi:Ron Kreyg
Ishga tushirildi:1968
Taqdir:1971 yil 22-fevralda halokatga uchragan 34 ° 31′24 ″ S 173 ° 00′36 ″ E / 34.523247 ° S 173.009949 ° E / -34.523247; 173.009949
Umumiy xususiyatlar
Uzunlik:140 fut (43 m) oa
Harakatlanish:GMC Jimmy 6-71 dizel yoqilg'isi
Yelkan rejasi:Uch ustunli barka

Kirish II uch ustunli yordamchi edi barka qurilgan Vankuver 1968 yilda va dastlab nomi berilgan Monte-Kristo.[1] U brigantin chizig'i bo'ylab qurilgan Albatros nashr etilganidek Uffa Fox "s Qayiqlarning ikkinchi kitobi.[1]

1971 yil fevral oyining oxirlarida u to'lqinlanib, urinib ko'rilgandan so'ng embayed bo'ldi mag'lub etish uni bir necha kun tashqariga, 22 fevral kuni haydab ketishdi bar ning Parengarenga porti, janubdan bir necha milya uzoqlikda joylashgan Shimoliy Keyp, Yangi Zelandiya,[1][2] va halokatga uchragan.

Qurilish

U korpus qurilgan maun og'ir narsalarni taxta qilish archa ramkalar uchqunlar ning Sitka archa.[1] Uning uch qismi boshliq pastki qismdan 26 metrga ko'tarilib, yuk mashinasiga ko'tarildi.[1] Uning pastki qismi 29 metrga teng edi bowsprit va jibboom umuman 43 metr uzunlikka cho'zilgan.[1]

U usta ustidagi to'rtburchak yelkanli uch ustunli barka sifatida soxtalashtirilgan oldingi, a gaff soxtalashtirilgan oldinga va orqaga shanker ustida mizzenmast, to'rtta jiblar va turli xil qalay maksimal o'n etti suzib yurish uchun jami 9000 kvadrat fut (840 m)2).[1] Yelkanlar taxminan 8.0 km masofada boshqarilardi yugurish va tik turib qalbakilashtirish, tabiiyki manila arqon va galvanizlangan sim.[1] Mexanik yo'q edi vinçler, barcha yuklarni tashish to'sib qo'ying va hal qiling va inson kuchi.[1]

Yordamchi dvigatel a GMC Jimmy 6-71 dizel yoqilg'isi.[1] Navigatsiya uchun yagona elektron yordam bu edi dengiz VHF radiosi.[1]

Mulkchilik

Dastlab suzib yurishning ajoyib kunlarini tiklashni istagan ishbilarmon erkaklar konsortsiumi tomonidan egalik qilingan va qurilgan u tezda Kanadalik tadbirkor Ron Kreygning yagona mulkiga aylandi.[1]

Sayohatlar

Dastlab, sifatida Monte-Kristo, u AQShning g'arbiy dengiz sohilidan o'tib, har bir qo'ng'iroq portida tashrif buyuruvchilarga pullik ekskursiyalarni taqdim etdi.[1] 1969 yil 22 iyulda uni sudrab olish kerak edi Port-Taunsend, Vashington dvigatel bilan bog'liq muammolardan keyin qalin tuman ichida.[3] U bir qator filmlarda rol o'ynagan va 9-noyabr kuni ushbu filmda qisqa vaqt ichida ishtirok etgan Alkatrazning ishg'oli.[2][4]

Nomini o'zgartirgandan so'ng Kirish II, u suzib o'tdi Tinch okeani ga Sidney 1970 yil 29 aprelda ikki yuz yillik reaktivatsiyada ishtirok etish Jeyms Kuk Sidneyning Botanika ko'rfaziga qo'nmoqda.[1][5] Keyinchalik u Avstraliyaning sharqiy dengiz qirg'og'ini kesib o'tdi Brisben, har bir qo'ng'iroq portida tashrif buyuruvchilarga to'lovlarni amalga oshirish uchun bortdagi turlarni taqdim etib, keyin suzib ketishdi Oklend, Yangi Zelandiya, Amerika ostida skipper Jeff Berri.[1]

Bu uning so'nggi sayohati bo'ldi va u bir necha kechikishlarga duch keldi.[2] Yugurib ketgandan ko'p o'tmay, uni kun bo'yi etmish chaqirimlik oqim bilan janjalga olib borishdi.[2] In Tasman dengizi ekipaj qayg'u alangalarini ko'rdi va o'n ikki soatdan ko'proq vaqt davomida qidirdi; Natijada yonilg'i zaxiralarining tugashi keyinchalik hal qiluvchi ahamiyatga ega bo'lishi kerak edi.[2] Yuvarlama bo'yicha Shimoliy Keyp u to'laqonli gale bilan uchrashdi va maqsadini bajara olmadi Houhora porti.[1][2][5]

Vayronagarchilik

Dumaloqlashdan keyin Shimoliy Keyp, Yangi Zelandiya, Kirish II yoqilg'i tugashi bilan 40 tugunli sharqiy shamolda o'z o'rnini ushlab turishning iloji yo'qligini aniqladi va u langarga urinib ko'rdi. Uning langarlari sudrab bordi va uni haydab chiqarishdi bar ning Parengarenga porti, Shimoliy Keypdan bir necha mil janubda, 1971 yil 22 fevral kuni erta tongda.[1][2][6] Tush soat 13 larda u yon tomonga o'tirdi va ajralishni boshladi. O'n uch erkak va bir ayoldan iborat ekipaj qirg'oqqa yo'qotishsiz yetib keldi.[1][5]

U Yangi Zelandiya qirg'og'ida ellik yildan ortiq vaqt davomida halokatga uchragan birinchi to'rtburchak yelkanli kema edi.[2][5] Uning ustunlari saqlanib qolgan, konvert qilingan shakar barjasiga moslangan Tui yilda Payxiya.[7]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r Teylor, Rojer (2008-02-01). Oddiy dengizchining sayohatlari. Uoltam Xoch: FitzRoy Press. ISBN  978-0955803505.
  2. ^ a b v d e f g h Xammond, Don. "Amalni yo'qotish II". Don Xemmond tasviri. Olingan 19 fevral 2014.
  3. ^ "Dvigatel ishdan chiqqanidan keyin yelkanli kema tortib olindi". Port-Anjelesda kechki yangiliklar. 1969 yil 23-iyul. Olingan 21 fevral 2014.
  4. ^ Jonson, Troy R (1996). Alkatraz orolining ishg'oli. Urbana / Chikago: Illinoys universiteti matbuoti. p. 59. ISBN  0-252-06585-9.
  5. ^ a b v d Ingram, CWN (1984). 1795-1982 yillarda Yangi Zelandiya kema halokati. Vellington: Reed Publishing. ISBN  0589015109.
  6. ^ Haigh, Val (2009). Tryste va dengiz: oxirgi ikki sayohat. [S.l.]: Trafford On Demand Pub. p. 45. ISBN  978-1-4251-8659-3.
  7. ^ "Eski" Chelsi "ning shakarli qayig'i". Shippeyniki. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 26 fevralda. Olingan 21 fevral 2014.