Fergyuson TE20 - Ferguson TE20

Fergyuson TE20
Ferguson TEF(1955).JPG
1955 yil Fergyuson TEF
TuriQishloq xo'jaligi traktor
Ishlab chiqaruvchiFergyuson kompaniyasi
Ishlab chiqarish1946–1956
MuvaffaqiyatliFergyuson FE35

The Fergyuson TE20 qishloq xo'jaligi hisoblanadi traktor tomonidan ishlab chiqilgan Garri Fergyuson. Uning eng muvaffaqiyatli dizayni 1946 yildan 1956 yilgacha ishlab chiqarilgan va odatda "." Deb nomlangan Kichkina kulrang Fergi. Bu engil, kichik o'lchamlari, manevrligi va ko'p qirraliligi bilan ajralib turadigan traktor dizaynida katta yutuqlarni qayd etdi. TE20 Garri Fergyuson ixtirosini ommalashtirdi gidravlik uch ochko butun dunyo bo'ylab tizim va tizim tezda hozirgi kungacha saqlanib qolgan barcha turdagi va o'lchamdagi traktorlar uchun xalqaro standartga aylandi. Keng tarqalishda traktor katta rol o'ynadi mexanizatsiyalashtirilgan qishloq xo'jaligi. Dunyoning ko'p joylarida TE20 o'rtacha fermer uchun qulay bo'lgan birinchi traktor bo'lib, uning o'rnini bosadigan kichik va engil edi. ot oti va qo'l mehnati. Ko'pgina TE20-lar qishloq xo'jaligida va boshqa ishlarda muntazam foydalanishda qolmoqda, shuningdek, model bugungi kunda ixlosmandlar uchun mashhur kollektsion buyumdir.

Tarix

TE20-da uch nuqta aloqasi

Model nomi kelib chiqqan Traktor, Angliya 20 ot kuchiga ega[1] (haqiqiy quvvat emas, balki a formula dvigatel hajmiga qarab).

Ferguson traktorlarining TE seriyasi Angliyada 1946 yilda joriy qilingan,[2] 1916 yildan boshlab Ferguson tizimining 30 yillik uzluksiz rivojlanishidan so'ng. Birinchi ish a shudgor va traktorni o'z ishi bilan butun muhandislik uslubida birlashtirish uchun bog'lanish. Avtomatik boshqaruv tizimi hozirda dunyodagi deyarli barcha traktor ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlaydi. 1925 yilda Garri Fergyuson tomonidan Britaniya patentiga ariza berilgan va keyingi yilga berilgan.

1930-yillarning boshlariga kelib bog'lanish dizayni yakunlandi va hozirda I xalqaro standart toifasi sifatida qabul qilindi, Ferguson Black nomi bilan mashhur bo'lgan faqat bitta prototip Ferguson System traktori yanada texnik rivojlanish va potentsial ishlab chiqaruvchilarga namoyish qilish uchun ishlab chiqarilgan. 1936 yil davomida Ferguson traktorlarining birinchi ishlab chiqarilishi qurildi "Xaddersfild", Yorkshire, tomonidan Devid Braun kompaniyasi. Ushbu traktor, Ferguson Model 'A', Garri Fergyusonning "assimilyatsiya tomoni" gidravlik boshqaruv tizimini o'z ichiga olgan bo'lib, 1936 yil 5-fevralda patentlangan (470069-sonli patent) uch nuqtaga o'rnatilgan asboblarning sezgir avtomatik boshqaruvini hal qilishning kalitidir. Fergyusonning 1928 yil 3-iyulda patentlangan (320084-sonli patent) "uchburchak tutashtiruvchi" valfi bilan yaqinlashib kelayotgan uch pog'onali zarbasi keyingi barcha Ferguson va keyingi yutuqlarning kalitidir. Massey Fergyuson "Ferguson System" traktorlari, ulardan eng muhimi TE va TO 20 modellari. (Bu 1939 yilda "A" modeli ishlab chiqarilgan Devid Braun traktorlar qatori).[3]

Ilgari uning traktori namoyish etilgandan so'ng, kam xarajat bilan ishlab chiqarish hajmini olish uchun Genri Ford 1938 yil oktyabrda katta bo'lgan Ferguson janoblarning kelishuvi yoki 1939 yil o'rtalaridan boshlab Detroytda Ferguson traktorini ishlab chiqarish uchun Ford bilan qo'l siqish shartnomasi deb ham ataladi.[iqtibos kerak ] "Ford Fergusons" nomi bilan tanilgan ushbu traktorlarning 300 mingga yaqini 1947 yil 30 iyungacha ishlab chiqarilgan.

Inglizcha Ford-Ferguson Suffolk Ford 9N
Ferguson traktori an apelsin bog ' da Palinyeva, Yangi Janubiy Uels, Avstraliya

Urush yillarida Ferguson dizaynerlik guruhi traktorlar va asbob-uskunalarni ham yaxshilab, Buyuk Britaniyada ishlab chiqarishni yo'lga qo'ydi. 1938 yilda Ford bilan tuzilgan bitim, Ford zavodida ishlab chiqarishni o'z ichiga olishi kerak edi Dagenxem, Essex, lekin Buyuk Britaniyaning Ford kompaniyasi buni amalga oshirmaydi.[4] 1945 yilga kelib Fergyuson bilan ishlab chiqarish shartnomasini tuzdi Standard Motor Company ning Koventri Ferguson traktorini ishlab chiqarish, ularning barcha so'nggi yaxshilanishlarini o'z ichiga olgan va TE20 nomi bilan tanilgan. Fergyusonga o'z traktorini to'liq ishlab chiqarishga qo'yishga imkon berish bilan bir qatorda, ushbu shartnoma "Standard" ga katta foyda keltirdi, chunki traktor katta hajmda ishlab chiqarilishi kerak edisoya zavodi "edi aero motor Ikkinchi Jahon urushi paytida o'simlik, ammo endi bo'sh turgan edi. Standart ishlab chiqilgan a yangi namli dvigatel kabi traktor uchun, bu o'z navbatida Standardning yo'l avtomobillarida ishlatilishi mumkin, masalan Avangard.

Ishlab chiqarish 1946 yil yozining oxirida, so'nggi Ford Ferguson 1947 yil iyunida Detroytda chiziqdan chiqishidan bir yil oldin boshlangan. Ford bilan bo'lgan tanaffus Garri Fergyuson va uning AQSh kompaniyasini sotish uchun asbob-uskunalar bilan qoldirdi, ammo traktorlar yo'q edi. 1948 yil oktyabr oyida Detroytdagi yangi Ferguson fabrikasi ishga tushirilgunga qadar bo'shliqni bartaraf etish uchun 25 mingdan ortiq Koventri shahrida ishlab chiqarilgan TE20 AQSh va Kanadaga jo'natildi. TO (Traktor Overseas) 20 standart dvigatel o'rniga o'rnatilgan Z-126 kontinental dvigateli bilan TE20 bilan deyarli bir xil edi.

Kirish paytida Ferguson uch nuqtali aloqa TE20 ga xos edi va traktorning to'liq xizmatidan foydalanish uchun fermer ham maxsus ishlab chiqilgan sotib olishi kerak edi asboblar traktor bilan ishlash. Dastlab Ferguson o'z uyida TE20 uchun bir qator moslamalarni ishlab chiqardi va ishlab chiqardi, ammo traktorning ommalashishi bilan boshqa ishlab chiqaruvchilar TE20 uchun qishloq xo'jaligi, sanoat, qurilish va bog'dorchilik sohalarida o'zlarining texnikalarini ishlab chiqara boshladilar. Uch nuqtadan iborat bog'lanish traktor va uning vositalarini yagona mexanizatsiyalashgan bo'lakka aylantirdi degan g'oya "Fergyuson Tizimi" sifatida sotilib, qishloq xo'jaligining mutlaqo yangi va umuman mexanizatsiyalashgan shaklini namoyish etdi. 1950 yilga kelib, TE20 uchun 60 dan ortiq rasmiy Fergyuson uskunalari mavjud edi, ularning ko'plari ilgari mexanizatsiyalashgan traktorga o'rnatiladigan shaklda bo'lmagan. Kabi asosiy vositalar bilan bir qatorda shudgorlar, tırmıklar va kultivatorlar qator qatorlarni o'z ichiga olgan treylerlar va yuklagichlar, urug 'sepish mashinalari, yon tomonga o'rnatilgan balya mashinasi, juda kam uchraydigan "o'ralgan" kombayn, a muck spreader, a o'roq o'roqchi va quvvatlanadi burg'u. Uning bilan Elektr uzilishi traktor, shuningdek, nasoslar, sut sog'ish mashinalari yoki aylana arra kabi mustaqil uskunani kamar yoki qo'zg'aysan milida boshqarishi mumkin edi.

Ferguson TE-20 rusumli traktorning qobiliyatini ilgari ishlatgan dehqonlar uchun namoyish etishga qaratilgan o'zining samarali va o'ziga xos reklamasi bilan tanildi. ot otlari va mexanizatsiyalashgan uskunalar bilan tajribasi kam bo'lgan. Oxirigacha Britaniyaning butun qishloqlarida Ferguson traktorlari va asbob-uskunalarining ommaviy namoyishlari bo'lib o'tdi hosil mavsum. Oddiy namoyish 27 metr 20 fut (8,2 x 6 metr) maydonni to'sib qo'yish va a kultivator - to'liq maydonni ishlov berish uchun TE-20 bilan jihozlangan - bunday maydon o'sha paytda ot yoki tortma traktor bilan ishlash uchun juda kichik edi. Reklama shuningdek, "Ferguson System" da traktor shunchaki otning o'rniga emas, balki uning bog'lanishi va o'qi qo'zg'atuvchisi orqali ekanligini ta'kidladi. quvvatni o'chirish ilgari yoki alohida mashinalar, tortmasin tortmasiga o'rnatilgan treyler uskunalari yoki qo'l mehnati bilan bajarilgan o'nlab qishloq xo'jaligi vazifalarini mexanizatsiyalashi mumkin edi.

TE va TO 20 rusumli traktorlar shunchalik inqilobiy ediki, Fergyuson ushbu maydonda o'quv maktabini yaratdi Stoneleigh Abbey, Banner Lane fabrikasiga yaqin. Bu erda Fergyuson dilerlari, sotuvchilari va muhandislari ular ishlaydigan yangi mashinalar bo'yicha o'qitildilar, shuningdek fermerlar uchun traktorlar va turli xil asbob-uskunalarni qanday samarali ishlashini o'rganish uchun kurslar o'tkazildi.

Koventrining 1956 yilgacha ishlab chiqarilishi 517651 donani tashkil qildi, ularning taxminan 66% eksport qilindi, asosan Evropa va Evropaga Britaniya imperiyasi ammo boshqa ko'plab mamlakatlarga ham. Yuqoridagi ko'rsatkichga Detroyt shahridagi Ferguson Parkdagi ishlab chiqarishga qo'shilishi kerak. 1936 yil maydan 1956 yil iyulgacha bo'lgan barcha "Ferguson System" traktorlarini hisobga olgan holda bu ko'rsatkich taxminan 1 millionga etdi.[iqtibos kerak ]

Garri Fergyuson o'zining butun dunyo bo'ylab kompaniyalarini birlashtirdi Massey-Xarris ning Toronto 1953 yil iyulda, TE va TO20 ishlab chiqarish tugashidan uch yil oldin, shuning uchun seriyadagi plastinkada nomi "Massey-Harris-Ferguson" ga o'zgartirildi. The Fergyuson 35 1955 yilda AQShdagi eski chiziqni va 1956 yilda Buyuk Britaniyadagi TE20 o'rnini egalladi; Buyuk Britaniyada ishlab chiqarish zavodni qayta jihozlashdan so'ng o'sha yilning sentyabrida boshlanadi. Garri Ferguson 1957 yilgacha Massey Xarris Fergyusonning raisi bo'lib qoldi, u ma'lum bo'lganidek Ferguson TE60 yoki LTX loyihasi ustida bahslashgandan keyin. U o'zining poyga sevimli mashg'ulotlarini davom ettirdi va Garri Fergyuson tadqiqotini tashkil etdi P99 G'olib bo'lgan poyga avtomobili Oulton Park oltin kubogi 1961 yilda Stirling Moss rulda.

Garri Fergyuson keyinchalik Land Rover-da ishlatilgan 4 g'ildirakli tizimni rivojlantirishga yordam berdi, garchi u ilgari 4 g'ildirakli tizimga ega transport vositalarini avvalroq, Birinchi Jahon urushidan keyin ishlab chiqargan bo'lsa ham.

U 1960 yil 25 oktyabrda barbiturat dozasini oshirib yuborganligi sababli o'z uyida (Abbotsvud, Volddagi Stov) vafot etdi; bu ataylab qilinganmi yoki yo'qmi, hech qachon ma'lum bo'lmagan.[iqtibos kerak ]

Dvigatellar

Dvigatel Inline to'rt dvigatel uchun standart nam layner. Olchamlari:

Benzin-kerosin dvigatelining kattaroq quvvati past siqilish nisbati natijasida quvvatning pasayishini qoplash edi. Faqatgina benzinli dvigatelning yangi versiyalari 85 mm teshikka ega.

Variantlar

1949 yilda namoyish etilgan Ferguson TO20 Shimoliy-sharqiy Texas qishloq merosi markazi va muzeyi 2015 yil avgust oyida

Birinchi TE20lar yugurdi benzin 1949 yilgacha TVO traktori standart dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, TE20-larda kontinental Z-120 ishlatilgan edi. Keyinchalik ishlaydigan versiyalar mavjud edi bug'lanish moyi traktori (TVO), ba'zan chaqiriladi benzin-kerosin yoki quvvat kerosini. Ba'zilar Buyuk Britaniyada 3 tsilindrni ishlatish uchun konvertatsiya qilingan Perkins dizel dvigatel.

TE ni qo'llab-quvvatladi Treaktor England.
To degani Treaktor Ooyatlar.

1948-1951 yillarda Michigan shtatining Detroyt shahrida kontinental dvigatelli TO20 qurilgan. Ular Z120 dvigatellari bilan qurilgan. TO30-lar Michigan shtatida ham Z-129 dvigatellari bilan qurilgan. 1954 yilda ishlab chiqarish to'xtatildi.

Modellar va ishlab chiqarish yillari, standart qurilgan:

  • TE-20 Qit'a 1946-48 benzinli dvigatel Z-120
  • Choy-20 Standard Motor Company benzinli dvigatel 1947–56
  • TEB-20 Qit'a Z-120 benzinli dvigatel - 1946-48 tor g'ildiraklar bazasi
  • TEC-20 Standart 20S benzin - Dar 1948–56
  • TED-20 TVO 1949–56 standart 20S TVO dvigateli
  • TEE-20 TVO - Dar 1949–56
  • TEF-20 dizel 1951-56
  • TEH-20 lampa moyi dvigateli 1950-56
  • TEJ-20 lampa moyi dvigateli - tor 1950-56
  • TEK-20 benzini - Uzumzor 1952-56
  • TEL-20 TVO - Uzumzor 1952-56
  • TEM-20 chiroq yog'i - Uzumzor 1952-56
  • TEP-20 benzinli - sanoat 1952-56
  • TER-20 TVO - sanoat 1952-56
  • TES-20 chiroq yog'i - 1952-56 yillarda sanoat
  • TET-20 dizel - sanoat 1952-56
  • TEY-20 Perkins P3 (TA) dizel - konvertatsiya 1955-56

Detroyt qurilgan modellar va ishlab chiqarish yillari:

  • TO-20 gacha Qit'a 1948-51 benzinli dvigatel Z-120
  • TO-30 gacha Qit'a Z1-129 benzinli dvigatel 1951-54
Massey Fergyuson, Banner-Leyn, Koventri. Saytning old qismidagi avtoturargohlardan biri (2005) hali ham Massey Ferguson brendini olib yuradigan uskunalar uchun namoyish maydonchasi sifatida ishlatilgan, garchi u endi ushbu saytda ishlab chiqarilmagan bo'lsa ham

Barcha rusumdagi 517,651 ta TE20 rusumli traktorlar ishlab chiqarilgan Banner-Lane, Koventri. 1953 yil o'rtalarida Fergyuson bilan birlashdi Massey-Xarris bolmoq Massey-Xarris-Fergyuson. Yangi kompaniya Massey Harris va Ferguson brendlarini 1957 yil dekabrga qadar davom ettirdi va Massey-Fergyusonga aylandi. Yangi FE35 1956 yil oktyabr oyida kulrang va oltin liviyada taqdim etildi va qizil va kulrang MF35ga aylandi Smithfield Show 1957 yil dekabrda.

Fergyuson 28

"Ferguson 28" so'zlashuv termini ba'zan Avstraliya va Yangi Zelandiyada TE-20 ning keyingi modellari, jumladan TEA-20 benzinli va TEF-20 dizel uchun ishlatiladi.[iqtibos kerak ] "Ferguson 28" hech qachon rasmiy traktor modellari belgisi bo'lmagan. Dastlab TE20 'Continental' Z120 23HP dvigateliga ega edi, xuddi Detroytda ishlab chiqarilgan TO20 bir yildan keyin taqdim etildi. 80 millimetrli "Standart" benzinli dvigatel 1947 yil o'rtalarida TEA-20 sifatida bosqichma-bosqich amalga oshirildi, 1947 yil 31-dekabrga qadar qurilgan 20,500 traktordan taxminan 3000 tasi TEA-20 edi. 1949 yil aprel oyida TED-20 85 mm burg'uni ishlab chiqarilgandan so'ng, benzinli dvigatel ham 85 mm teshik bilan ishlab chiqarilgan bo'lib, uning kuchini 28 ot kuchidan sal oshirdi. "Fergie 28" atamasi keyingi traktorlar nominal ot kuchini anglatadi. Keyinchalik ishlatilgan traktor bozoridagi so'nggi modellarning obro'sidan foydalanish uchun 23HP TE-20 ko'pincha TE-20 deb e'lon qilinadi; juda kamdan-kam hollarda uni Avstraliyada "Fergyuson 23" deb atashadi. Shimoliy Amerikada 85 mm teshikka ega bo'lgan "Standart" benzinli TEA-20 samolyotlari TE-2085 sifatida tanilgan va reklama qilingan.

Mashhur Fergies

Ichida yodgorlik mavjud Ventuort ning tutashgan joyida Azizim va Murray Rivers Avstraliyada vaqt 1956 yilda ikkala daryo toshqini paytida va kichik kulrang Fergies parki qurishda foydalanilgan banklar shaharni qutqarish uchun.

Hamdo'stlik Trans-Antarktika ekspeditsiyasi

1955-58 yillarda etti Ferguson TE-20 samolyotidan foydalanilgan Hamdo'stlik Trans-Antarktika ekspeditsiyasi tomonidan boshqarilgan Edmund Xillari. To'rt benzinli motor va uchta dizel modellari ishlatilgan. Ba'zi birlari sifatida etkazib berildi yarim treklar, old tomonida boshqariladigan chang'ilar bilan, Yangi Zelandiya jamoasining boshqa tomonlarida har tomondan qo'shimcha g'ildirak o'rnatilgan va to'la tırtıl izlari, Antarktidadagi ekspeditsiya tomonidan ishlab chiqilgan. Ikkala holatda ham, yo'l to'plamlari osongina olinardi va engil sharoitda traktorlar standart g'ildiraklar va shinalarda ishlatilgan. Shamol o'tkazmasligi uchun kanvas idishni qo'shildi. Bundan tashqari, traktorlar umuman standart edi - ikkitasida hatto yuk tashish va tushirish uchun standart xovli gidravlik oldingi yuklagich o'rnatilgan edi. Ferguson kompaniyasiga muntazam ravishda hisobotlar berildi va bu traktorlarning ishonchli va samarali ekanliklarini ko'rsatdi - ular odam yurolmaydigan "qattiq sayqallangan muz" ning 1 dan 7 gacha qiyaliklariga ko'tarilish qobiliyatiga ega. kramponlar ", shuningdek, Farangeytning -10 daraja haroratida ishlagan. Hillari davrida bu traktorlar janubiy qutbga haydalgan, bu qutbga haydalgan birinchi transport vositasi va kapitan Skottdan keyin qutbga birinchi quruqlik safari. Traktorlar amerikalik tadqiqotchilar foydalanishi uchun qutbda qoldirilgan.[6] Keyinchalik Xillari partiyasi ishlatgan traktorlardan biri keyinchalik Yangi Zelandiyaga qaytarildi va boshqa Buyuk Britaniyaning Trans-Antarktida ekspeditsiyasi transport vositalari bilan birga Yangi Zelandiyaning Kristchurch shahridagi Kanterberi muzeyida namoyish etilmoqda.

Bir dizel (TEF-20) misoli, TEF320709, Betsi nomi bilan tanilgan Ginnesning rekordlar kitobi 2003 yil may oyida Terri Uilyams Buyuk Britaniyaning qirg'oq bo'ylab 3,176 mil (5111 km) masofani bosib o'tib, traktor bilan eng uzoq sayohat qilish bo'yicha rekord o'rnatdi. Betsi 2004 yilda Ferguson merosining do'stlari guruhiga xayriya qilingan va uni ko'rgazmada ko'rish mumkin Yorkshire dehqonchilik muzeyi Yorkda.

Ommaviy madaniyatda

1992 yildan 2015 yilgacha TEA-20 tasvirlangan Yangi Zelandiya besh dollarlik kupyurasi. Ser Edmund Hillari portreti bor edi old tomon (old), traktorlardan biri ishlatilgan Hamdo'stlik Trans-Antarktika ekspeditsiyasi pastki chap burchakda. Ferguson traktori Yangi Zelandiyada 2008 yilda chiqarilgan ser Edmund Xillari hayotiga bag'ishlangan beshta to'plamning bir qismi sifatida 1,50 dollarlik pochta markasida ham tasvirlangan.[7]

TE20 - maktabgacha yoshdagi bolalar uchun serialning yulduzi, Kichkina kulrang FergiPremyerasi 2013 yil 17 oktyabrda Buyuk Britaniyada bo'lib o'tgan. Namoyish Norvegiya bolalarining hikoyalari va teleseriallari asosida yaratilgan Den lille traktoren Gråtass.[8]

Avstraliyalik folklor musiqachisi Piter Pentlend 1979 yilda albom chiqardi (2001 yil kattalashtirilgan) Men chiroyli Little Fergie traktori. 6-trek "Fergi Traktor" qo'shig'i.[9]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ Pripps (2006), p. 128
  2. ^ Beemer va Peterson kichik (1997), p. 17
  3. ^ Xit (2000)
  4. ^ Freyzer (1998), p. 106.
  5. ^ "Traktor bug'laydigan moy". Web.archive.org. 18 Aprel 2005. Arxivlangan asl nusxasi 2005 yil 18 aprelda. Olingan 10 avgust 2014.
  6. ^ Dunyodagi eng yomon sayohat, Fergyuson merosining do'stlari, olingan 3 noyabr 2013
  7. ^ "Ser Edmund Xillari". Yangi Zelandiya pochtasi. Olingan 12 aprel 2017.
  8. ^ Little Gray Fergie filmining London premyerasi, Massey Fergyuson, 2013 yil 16 oktyabr, arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 23-noyabrda, olingan 3 noyabr 2013
  9. ^ "Piter Pentlend". Butun Gamut akustik musiqa klubi. Olingan 12 aprel 2017.

Bibliografiya

  • Beemer, Rod; Kichik Peterson, Chester (1997), Ford N seriyali traktorlar, Motorbooks International, ISBN  978-0-7603-0289-7
  • Fraser, Kolin (1998), Garri Fergyuson, ixtirochi va kashshof, Old Pond Publishing, ISBN  978-0-9533651-2-8
  • Xit, Entoni L. (2000), Devid Braun traktorlari 1965–88, Trans-Pennine nashriyoti, ISBN  978-1-903016-03-9
  • Pripps, Robert N. (2006), Massey traktorlarining katta kitobi, Voyageur Press, ISBN  978-1-61060-518-2

Tashqi havolalar