Levee - Levee

Boshqa maqsadlar uchun qarang Levee (ajralish).

Livning tarkibiy qismlari:
  1. Yuqori suv sathini loyihalash (HWL)
  2. Kam suv kanali
  3. To'fon kanali
  4. Daryo bo'yidagi nishab
  5. Daryo bo'yidagi ziyofat
  6. Levee toji
  7. Qurilma yonbag'ri
  8. Yon ziyofat
  9. Berm
  10. Kam suvni qayta tiklash
  11. Daryo bo'yidagi quruqlik
  12. Levee
  13. Himoyalangan pasttekislik
  14. Daryo zonasi
Teshikning yon tomoni Sakramento, Kaliforniya

A levee (/ˈlɛvmen/),[1][2] dike, dayk, qirg'oq, suv toshqini yoki stopbank tabiiy ravishda cho'zilgan yoki sun'iy ravishda qurilgan tizma to'ldirish yoki suv sathini tartibga soluvchi devor. Odatda shunday bo'ladi tuproq va ko'pincha parallel kursiga a daryo unda toshqin suv toshqini yoki past qirg'oq bo'ylab.[3]

Etimologiya

Ma'ruzachilar Amerika ingliz tili (ayniqsa O'rta g'arbiy va Chuqur janub ) so'zidan foydalaning levee, frantsuzcha so'zdan ozodlik (ning ayolga oid o'tgan zamon kesimidan Frantsuzcha fe'l qo'l, "oshirish"). U kelib chiqishi Yangi Orlean 1718 yilda shahar tashkil topganidan bir necha yil o'tgach va keyinchalik ingliz tilida so'zlashuvchilar tomonidan qabul qilingan.[4][tekshirish uchun kotirovka kerak ] Bu nom leviya tizmalarining xususiyatidan kelib chiqadi ko'tarilgan ham kanaldan, ham atrofdagi toshqinlardan balandroq.

Zamonaviy so'z dike yoki dayk ehtimoldan kelib chiqadi Golland so'z dijk, inqirozlarni qurish bilan Friziya (endi qismi Gollandiya va Germaniya ) XI asrdayoq yaxshi tasdiqlangan. Uzunligi 126 kilometr (78 milya) Westfriese Omringdijk, 1250 yilga qadar tugatilgan, mavjud bo'lgan eski diklarni birlashtirib hosil bo'lgan. Rim yilnomachisi Tatsitus isyonkor ekanligini eslatib o'tadi Batavi o'z erlarini suv bosishi va orqaga chekinishini himoya qilish uchun teshilgan to'g'onlar (mil. 70).[5] So'z dijk dastlab ikkalasini ham ko'rsatgan xandaq va bank. Bu inglizcha fe'l bilan chambarchas bog'liq qazmoq.[6]

Yilda Angliya-sakson, so'z dik allaqachon mavjud bo'lgan va shunday talaffuz qilingan dik shimoliy Angliyada va xandaq janubda. Golland tiliga o'xshash bu so'zning inglizcha kelib chiqishi xandaq qazish va yonboshdagi bankni hosil qilish bilan bog'liq. Ushbu amaliyot shuni anglatadiki, bu nom qazish yoki bankka berilishi mumkin. Shunday qilib Offaning Dyki bu birlashgan tuzilma va Avtomobil Deyk xandaq - garchi u ilgari banklarni ham ko'targan bo'lsa ham. O'rta tog'larda va Angliyaning shimolida va Qo'shma Shtatlarda dikka nima a xandaq janubda, mulk chegarasi belgisi yoki kichik drenaj kanalidir. U oqim olib boradigan joyda, xuddi oldingi kabi dike deb atash mumkin Rippingale Running Dike, bu suvni olib keladi suv oqadigan drenaj, Car Dyke, Janubiy qirq oyoq drenajiga Linkolnshir (TF1427). Weir Dike - bu dike singdiring yilda Bourne North Fen, yaqin Yigirma va bilan bir qatorda Glen daryosi, Linkolnshir. In Norfolk va Suffolk Broads, dayk drenaj xandagi yoki daryo bo'yidagi tor sun'iy kanal yoki kirish yoki bog'lash uchun keng bo'lishi mumkin, ba'zi uzun dayklar nomi berilgan, masalan. Sham Deyk.[7]

Qismlarida Britaniya, ayniqsa Shotlandiya, dyke, odatda, yasalgan dala devori bo'lishi mumkin quruq tosh.

Foydalanadi

Quvvatlangan to'siq

Sun'iy suv o'tkazgichlarining asosiy maqsadi qo'shni suv toshqini oldini olishdir Qishloq joy va vaqt o'tishi bilan dengiz savdosi uchun ishonchli transport yo'llarini ta'minlash uchun suv yo'lidagi tabiiy o'zgarishlarni sekinlashtirish; ular shuningdek daryoning oqimini cheklaydi, natijada suv oqimi yuqori va tezroq bo'ladi. Livalarni asosan dengiz bo'yida, qumtepalar etarlicha kuchli bo'lmagan joylarda, toshqinlardan himoya qilish uchun daryolar bo'yida, ko'llar bo'yida yoki bo'yida topish mumkin. polderlar. Bundan tashqari, suv o'tkazmaydigan joylar suv bosish zonasi chegarasi sifatida suv bosish maqsadida qurilgan. Ikkinchisi harbiylar tomonidan boshqariladigan suv bosimi yoki suv o'tlari bilan o'ralgan kattaroq maydonni suv bosmasligi uchun choralar bo'lishi mumkin. Levees shuningdek dala chegaralari va harbiy sifatida qurilgan mudofaa. Ushbu turdagi bo'shliqlar haqida ko'proq ma'lumotni maqolada topishingiz mumkin quruq tosh devorlar.

Levees doimiy bo'lishi mumkin tuproq ishlari yoki favqulodda inshootlar (ko'pincha qum qoplari ) toshqin favqulodda vaziyatda shoshilib qurilgan. Bunday shoshilinch bank mavjud bo'lgan yo'lak ustiga qo'shilsa, u a deb nomlanadi beshik.

Ba'zi dastlabki pog'onalar tomonidan qurilgan Hind vodiysi tsivilizatsiyasi (ichida.) Pokiston va Shimoliy Hindiston taxminan miloddan avvalgi 2600 y.dan) Harappa xalqlarining agrar hayoti bog'liq bo'lgan.[8] Livalar bundan 3000 yil oldin qurilgan qadimgi Misr, bu erda chap qirg'oq bo'ylab yo'llar tizimi qurilgan Nil daryosi zamonaviylikdan 1000 kilometrdan ko'proq masofani bosib o'tgan Asvan uchun Nil deltasi qirg'og'ida O'rta er dengizi. The Mesopotamiya tsivilizatsiyalar va qadimiy Xitoy shuningdek, katta oqim tizimlarini qurdi.[9] Qal'aning eng zaif tomoni kabi kuchli bo'lgani uchun, qurilish balandligi va me'yorlari uning uzunligi bo'yicha izchil bo'lishi kerak. Ba'zi hokimiyat idoralari buning uchun ishni boshqarish uchun kuchli hokimiyat vakolatlarini talab qiladi va erta tsivilizatsiyalarda boshqaruv tizimlarini rivojlantirish uchun katalizator bo'lishi mumkin deb ta'kidlamoqda. Shu bilan birga, boshqalar suvni boshqarish uchun keng ko'lamli tuproq ishlarini, masalan, avvalgi vaqtlardan boshlab kanallar va / yoki suv o'tkazgichlarini ko'rsatmoqdalar. Shoh Chayon yilda Oldindan Misr, bu davrda boshqaruv ancha kam markazlashgan edi.

Mixixko-Tenechtitlan va unga qo'shni Tlatelōlco shaharlarini himoya qiladigan tarixiy shov-shuvning yana bir misoli, 1400 yillarning boshlarida, Texcoco altepetl Nezahualcoyotl tlahtoani nazorati ostida qurilgan. Uning vazifasi Texkoko ko'lining sho'r suvlarini ajratish edi (qishloq xo'jaligi texnikasi uchun ideal) Chinamitllar) aholi punktlariga etkazib beriladigan toza ichimlik suvidan. Biroq, evropaliklar Tenochtitlanni vayron qilgandan so'ng, daryo ham vayron bo'ldi va suv toshqini katta muammoga aylandi, natijada 17-asrda Ko'lning katta qismi quritildi.

Levees odatda tozalangan, tekis yuzaga qoziq bilan quriladi. Poydevorda keng, ular vaqtincha to'siqlar yoki qum yostiqlari joylashtirilishi mumkin bo'lgan yuqori darajaga yaqinlashadi. Ikkala tomon ham toshqin oqimining intensivligini oshiradi daryo qirg'oqlari va, chunki loy depozitlari darajasini oshiradi daryo o‘zanlari, rejalashtirish va yordamchi tadbirlar hayotiy ahamiyatga ega. Kengroq kanal hosil qilish uchun bo'limlar ko'pincha daryodan orqaga qaytariladi va toshqin vodiysi havzalari bitta maydonchani katta maydonni suv bosishiga yo'l qo'ymaslik uchun bir nechta suv o'tkazgichlari bilan bo'linadi. Gorizontal qatorlarga yotqizilgan toshlardan yasalgan pog'ona, ularning har biri o'rtasida ingichka maysazor bilan to'shak joylashgan spetchel.

Sun'iy suv o'tkazgichlari katta muhandislikni talab qiladi. Ularning yuzasi eroziyadan himoyalangan bo'lishi kerak, shuning uchun ular kabi o'simliklar ekilgan Bermud o'tlari erni bir-biriga bog'lab qo'yish uchun. Baland pog'onalarning quruqlik tomonida, a deb nomlanuvchi erning past terasi ziyofat odatda boshqa eroziyaga qarshi choralar sifatida qo'shiladi. Daryo bo'yida kuchli to'lqinlar yoki oqimlarning eroziyasi oqimning yaxlitligiga yanada katta xavf tug'diradi. Eroziya ta'siriga mos o'simliklarni ekish yoki toshlar, toshlar, og'irlikdagi matlar yoki betonlarni o'rnatish orqali qarshi kurashish mumkin tiklanishlar. Poydevorni suv bosmasligi uchun alohida xandaklar yoki drenaj plitalari quriladi.

Daryo toshqinlarining oldini olish

Sakramento daryosida buzilgan pog'ona
Liviya Missisipi daryosidagi baland suvni toshqinlardan saqlaydi Gretna, Luiziana, 2005 yil mart oyida.

Bo'ylab taniqli levee tizimlari qurilgan Missisipi daryosi va Sakramento daryosi ichida Qo'shma Shtatlar, va Po, Reyn, Meuse daryosi, Rhone, Loire, Vistula, Reyn, Maas / Meuse va tomonidan hosil bo'lgan delta Sheldt ichida Gollandiya va Dunay yilda Evropa. Xitoy davrida Urushayotgan davlatlar davri, Dujiangyan sug'orish tizimi tomonidan qurilgan Qin suvni tejash va toshqinlarni nazorat qilish loyihasi sifatida. Tizim infratuzilmasi joylashgan Minjiang (Xitoy : 岷江; pinyin : Minjiāng) ning eng uzun irmog'i bo'lgan Chang Tszyan, yilda Sichuan, Xitoy.

Missisipi levee tizimi dunyoning hamma joylarida joylashgan eng yirik tizimlardan birini namoyish etadi. Missisipi bo'ylab 1000 km (620 milya) ga cho'zilgan 5,600 km (3,500 mil) dan oshiq plyuslarni o'z ichiga oladi. Keyp Jirardo, Missuri, uchun Missisipi deltasi. Ular frantsuz ko'chmanchilari tomonidan boshlangan Luiziana shahrini himoya qilish uchun 18-asrda Yangi Orlean.[10] Birinchi Luiziana qirg'oqlari balandligi taxminan 90 sm (3 fut) bo'lgan va daryo bo'yida taxminan 80 km (50 mil) masofani bosib o'tgan.[10] AQSh armiyasi muhandislar korpusi Missisipi daryosi komissiyasi bilan birgalikda 1882 yildan boshlab daryo qirg'oqlarini qoplash uchun oqim tizimini kengaytirdi. Qohira, Illinoys og'ziga Missisipi deltasi Luiziana shtatida.[10] 1980-yillarning o'rtalariga kelib ular hozirgi darajaga etishdi va o'rtacha 7,3 m (24 fut) balandlikda; ba'zi Missisipi ko'chalari balandligi 15 m (50 fut) ga teng. Missisipi tog'lari, shuningdek, dunyodagi eng uzun uzluksiz individual oqimlarni o'z ichiga oladi. Shunday yo'llardan biri janubga qarab cho'zilgan Pine Bluff, Arkanzas, taxminan 610 km (380 milya) masofada.

Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining muhandislar korpusi (USACE) menejmentning eng yaxshi amaliyoti sifatida Uyali aloqa texnologiyasini (geocell) tavsiya qiladi va qo'llab-quvvatlaydi.[11] Yuzaki eroziya masalasiga alohida e'tibor berilib, toshqin tepaligi va pastki qiya yonbag'irining oldini olish va himoya qilishdan ustundir. Geocelllar bilan mustahkamlash tuproqqa chidamlilik kuchini beradi, bu esa beqarorlikka yaxshiroq qarshilik ko'rsatadi.

Sun'iy toshlar vaqt o'tishi bilan tabiiy daryo tubining ko'tarilishiga olib kelishi mumkin; bu sodir bo'ladimi yoki yo'qmi va qanchalik tez, turli xil omillarga bog'liq, ulardan biri miqdori va turi yotoq yuki daryoning. Allyuvial cho'kindi jinslarning zich to'plangan daryolari bu xatti-harakatga moyil. Sun'iy daryolar daryo tubining ko'tarilishiga olib kelgan daryolarning misollari, hattoki daryo tubi daryoning orqasidagi qo'shni er sathidan balandroq bo'lgan darajagacha ko'tarilgan. Sariq daryo Xitoyda va Missisipi AQShda.

Dengiz bo'yidagi toshqinlarning oldini olish

Levees bilan chegaradosh botqoqlarda juda keng tarqalgan Fondi ko'rfazi yilda Nyu-Brunsvik va Yangi Shotlandiya, Kanada. The Akadiyaliklar Bu hududni kim egallab olgan bo'lsa, unumdor suv toshqini botqoqlarini etishtirish uchun yaratilgan ushbu hududdagi ko'plab suv o'tkazgichlarining asl qurilishiga ishonsa bo'ladi. Ushbu toshlar dayklar deb nomlanadi. Ular qishloq xo'jaligi botqoqlaridan chuchuk suvni to'kish uchun tushayotgan suv oqimida ochiladigan va ko'tarilayotgan suv oqimiga yaqinlashadigan ilmoqli shlyuz eshiklari bilan qurilgan. Ushbu shlyuz eshiklari "deb nomlanganaboiteaux ". Yilda Quyi materik shahar atrofida Vankuver, Britaniya Kolumbiyasi, pasttekislikdagi erlarni muhofaza qilish uchun suv o'tkazgichlari mavjud (mahalliy darajada "daykalar" deb nomlanadi va "dengiz devori" deb ham yuritiladi). Freyzer daryosi delta, ayniqsa shahar Richmond kuni Lulu oroli. O'tmishda suv bosgan boshqa joylarni, masalan, Pitt Polder bilan qo'shni erlarni himoya qilish uchun suv omborlari mavjud. Pitt daryosi va boshqa irmoq daryolari.

Dengiz qirg'og'idagi toshqinlarning oldini olish yo'llari orqada joylashgan ichki qirg'oq bo'ylab ham keng tarqalgan Vadden dengizi, ko'plab tarixiy toshqinlar natijasida vayron bo'lgan hudud.[12] Shunday qilib, xalqlar va hukumatlar bo'ron toshqinlari paytida ham dengizni to'xtatish uchun tobora kattaroq va murakkab toshqinlardan himoya qilish tizimlarini o'rnatdilar. Ulardan eng kattasi, albatta, bu juda katta bo'shliqlardir Gollandiya toshqinlardan himoya qilishdan tashqari, dengiz sathidan past bo'lgan erlarni agressiv ravishda qaytarib olganliklari sababli.[13]

Spur dayklar yoki groynes

Shuningdek qarang: Iskala va To'lqin suvlari (tuzilishi)

Ushbu sun'iy gidrotexnik inshootlar eroziyadan himoya qilish uchun joylashgan. Ular odatda allyuvial daryolarga kanal qirg'og'iga perpendikulyar yoki burchak ostida joylashtiriladi tiklanish,[14] va qirg'oq bo'ylarida keng qo'llaniladi. Qurilish uchun ishlatiladigan materiallarga qarab, o'tkazuvchan va o'tkazmaydigan ikkita keng tarqalgan tur mavjud.

Super levee

Yaponiyaning muhim shaharlari (Tokio va Osaka) toshqinlardan himoya qiluvchi yangi Super levee nomi bilan mashhur bo'ldi. Super levees - bu eng quyuq hodisalarda ham muvaffaqiyatsiz bo'lmaydigan qalinroq pog'onalar.[15]

Tabiiy misollar

Tabiiy toshlar odatda pasttekislik daryolari va daryolar atrofida inson aralashuvisiz shakllanadi. Ular kesilgan qirg'oqlarga darhol tutashgan daryo toshqinlarida hosil bo'lgan cho'zilgan loy va / yoki loy tizmalari. Sun'iy suv o'tkazgichlari singari, ular toshqin toshqini suv ostida qolish ehtimolini kamaytirish uchun harakat qilishadi.

Daryolar cho'kishi - bu yuqori nisbatlarga ega bo'lgan daryolar toshqinining tabiiy natijasidir to'xtatilgan cho'kindi mayda qumlar, loylar va loylar shaklida. Daryoning suv o'tkazuvchanligi qisman uning chuqurligiga bog'liq bo'lganligi sababli, kanalning toshib ketgan qirg'oqlari ustida joylashgan suvdagi cho'kma endi mayda cho'kindilarni magistralda ushlab turishga qodir emas. thalweg. Qo'shimcha mayda cho'kindilar shu bilan suv toshqini kanalga eng yaqin qismlariga tezda joylashadi. Ko'p sonli toshqinlar natijasida, bu oxir-oqibat ushbu pozitsiyalarda tizmalar hosil bo'lishiga olib keladi va keyingi toshqinlar ehtimolini kamaytiradi va suv toshqini qurish epizodlarini kamaytiradi.

Agar agradatsiya asosiy kanalda davom etaversa, bu yana ko'tarilishning kuchayishiga olib keladi va kanallar ko'payishda davom etishi mumkin. Ba'zi hollarda buning oqibatida kanal to'shagi oxir-oqibat atrofdagi toshqinlar sathidan yuqoriga ko'tarilib, atrofni faqat suv o'tkazgichlari egallaydi; misol Sariq daryo yilda Xitoy dengiz yaqinida, okeanga uchadigan kemalar baland daryoda tekislik ustida baland suzib yuradigan ko'rinadi.

Levees cho'kindi jinsi yuqori to'xtatilgan har qanday daryoda keng tarqalgan va shu bilan chambarchas bog'liqdir meandering kanallari, ular daryoning katta fraktsiyalari bilan to'xtatilgan cho'kindilarni olib boradigan joylarda paydo bo'lishi ehtimoli ko'proq. Shunga o'xshash sabablarga ko'ra, ular dengiz bo'yida ko'p miqdordagi qirg'oq sillari va loylarni olib keladigan suv oqimlarida ham keng tarqalgan. Yuqori bahor fasllari toshqinni keltirib chiqaradi va natijada suv toshqini paydo bo'ladi.

Xatolar va buzilishlar

Asosiy maqola: Levee buzilishi

Ham tabiiy, ham sun'iy chiqishlar bir necha jihatdan muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Ko'tarilishning buzilishiga olib keladigan omillarga o'tish, eroziya, strukturaviy nosozliklar va oqim to'yinganligi kiradi. Eng tez-tez uchraydigan (va xavfli) a qon ketishining buzilishi. Bu erda suv o'tkazgichining bir qismi haqiqatan ham buziladi yoki yemirilib, suv oqimi uchun katta teshik qoldirib, boshqa yo'l bilan himoyalangan. Buzilish to'satdan yoki asta-sekin muvaffaqiyatsizlikka olib kelishi mumkin, bu er osti eroziyasi yoki pastki qavatdagi zaiflik tufayli yuzaga keladi. Buzilish, a deb ta'riflangan, fanat shaklidagi cho'kindilarni buzilishdan uzoqlashishi mumkin yorilish. Tabiiy oqimlarda, agar buzilish sodir bo'lgandan so'ng, bo'shliq bo'shliq qayta tiklanish jarayonlari bilan to'ldirilgunga qadar qoladi. Bu kelajakda buzilishlarni bir xil joyda yuzaga kelish ehtimolini oshiradi. Buzilishlar joy bo'lishi mumkin meandrli uzilishlar agar daryo oqimining yo'nalishi doimiy ravishda bo'shliqdan yo'naltirilsa.

Ba'zan suv toshqini paytida suv tushishi aytiladi overtops tepalik tepasi. Bu suv toshqinlarida toshqinlarni keltirib chiqaradi, ammo bu yo'lakka zarar etkazmasligi sababli, kelajakdagi toshqinlar uchun kamroq oqibatlarga olib keladi.

Ko'zni buzilishiga olib keladigan turli xil nosozlik mexanizmlari orasida, tuproq eroziyasi eng muhim omillardan biri ekanligi aniqlandi. O'zgarishlar yuz berganda tuproq eroziyasi va chayqalishlar hosil bo'lishini bashorat qilish barqaror oqimni loyihalash uchun muhimdir toshqin toshqinlar. Tuproqlarning yemirilishini o'rganish bo'yicha ko'plab tadqiqotlar o'tkazilgan. Briaud va boshq. (2008)[16] Tuproqlarning yemirilishini o'lchash uchun Eroziya Funktsiyasi apparati (EFA) testidan foydalangan va keyinchalik Chen 3D dasturidan foydalangan holda, ortiqcha suvdagi tezlik vektorlarini aniqlash uchun ortiqcha simulyatsiya o'tkazilib, ortiqcha suv ortiqcha suvga ta'sir qilganda hosil bo'lgan oqim levee. EFA test natijalarini tahlil qilib, tuproqlarning yemirilishini toifalash uchun eroziya jadvali ishlab chiqildi. Xyuz va Nadal 2009 yilda[17] to'lqinlar oshib ketishi va bo'ron ko'tarilishining kombinatsiyasining eroziya va zararkunandalar hosil bo'lishiga ta'sirini o'rganib chiqdi. Tadqiqotda gidravlik parametrlar va oqim xususiyatlari, masalan, oqimning qalinligi, to'lqin intervallari, chivin rivojlanishini tahlil qilishda pog'ona tojidan yuqori daraja. Laboratoriya sinovlariga ko'ra, suv o'tkazgichining eroziyaga qarshi chidamliligini tahlil qilish uchun o'rtacha ishdan bo'shatish bilan bog'liq bo'lgan empirik korrelyatsiyalar olingan. Ushbu tenglamalar faqat eksperimental sinovlarga o'xshash vaziyatga mos kelishi mumkin, ammo boshqa shartlarga nisbatan oqilona baho berishi mumkin.

Osouli va boshq. (2014) va Karimpour va boshq. (2015) suv toshqini devorining oshib ketishi sababli turli xil pog'onalarning ball tavsifini baholash uchun laboratoriyalar miqyosida fizik modellashtirish o'tkazildi.[18][19]>

Ko'zni buzilishining oldini olish uchun qo'llaniladigan yana bir yondashuv elektr qarshilik tomografiyasi (ERT). Ushbu buzilmaydigan geofizik usul qirg'oqlardagi tanqidiy to'yingan joylarni oldindan aniqlashi mumkin. Shunday qilib ERT er tuzilmalaridagi suzish hodisalarini kuzatishda foydalanish mumkin va erta ogohlantirish tizimi sifatida ishlaydi, masalan. daryolar yoki qirg'oqlarning muhim qismlarida.[20]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ "levee - zamonaviy ingliz tilining Longman lug'atida levee ma'nosi". Ldoceonline.com.
  2. ^ "levee Kembrijning inglizcha lug'atidagi ma'nosi".. Dictionary.cambridge.org.
  3. ^ Genri Petroski (2006). "Levees va boshqa ko'tarilgan er". 94 (1). Amerikalik olim: 7-11. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  4. ^ "levee". Oksford ingliz lug'ati (Onlayn tahrir). Oksford universiteti matbuoti. (Obuna yoki ishtirok etuvchi muassasa a'zoligi talab qilinadi.)
  5. ^ Tatsitus Tarixlar V 19
  6. ^ "Etymologisch woordenboek van het Nederlands, deel 1: A t / m E - Amsterdam University Press". Aup.nl.
  7. ^ "To'qimachilar yo'lining yopilishi - Decoy Road (Hikling) Potter Xaygamgacha 2011 yil 7 yanvar - 2012 yil 6 aprel". Countrysideaccess.norfolk.gov.uk. Olingan 17 may 2013.
  8. ^ "Hind daryosi vodiysi tsivilizatsiyalari". History-world.org. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 9 iyunda. Olingan 12 sentyabr 2008.
  9. ^ Nidxem, Jozef. (1971). Xitoyda fan va tsivilizatsiya: 4-jild, Fizika va fizikaviy texnika, 3-qism, Qurilish muhandisligi va dengiz fanlari. Kembrij: Kembrij universiteti matbuoti; Brayan Lander. "Erta Xitoyda daryolar to'g'onlarini davlat boshqaruvi: Markaziy Yangzi mintaqasining atrof-muhit tarixi bo'yicha yangi manbalar." T’oung Pao 100.4-5 (2014): 325-62.
  10. ^ a b v Kemp, Ketrin. Missisipi Levei tizimi va Old daryoning boshqaruv tuzilishiLuiziana atrof-muhit. Tulane.edu
  11. ^ Edvard B. Perri (1998 yil sentyabr). "USACE REMR-GT-26 texnik hisobotida levee reabilitatsiyasi, Levee reabilitatsiyasi uchun innovatsion usullar". Dtic.mil. Olingan 3 aprel 2019.
  12. ^ "Sohil bo'yi muhofaza qilish va dengiz sathining ko'tarilishi bo'yicha uch tomonlama ishchi guruh (CPSL), Yoqubus Xofstedening 25-sonli Vadden dengiz ekotizimi, Uadden dengizining umumiy kotibiyati (CWSS), Vilgelmshaven, Germaniya, 2009 yil" (PDF). Waddensea-secretariat.org. Olingan 3 aprel 2019.
  13. ^ Mett Rozenberg. "Gollandiyaning diklari - geografiya". Geography.about.com.
  14. ^ "Xao Chjan, Xajime Nakagava, 2008 yil, Spur Dayk: so'nggi yutuqlar va kelajakdagi tadqiqotlar" (PDF). Dpri.kyoto-u.ac.jp. Olingan 17 may 2013.
  15. ^ "Levee va Super Levee". Olingan 5 may 2018.
  16. ^ Briaud, J., Chen, H., Govindasami, A., Storesund, R. (2008). Katrina bo'roni paytida Yangi Orleanni bosib o'tib, Levee eroziyasi. Geotexnika va geoekologik muhandislik jurnali. 134 (5): 618-632.
  17. ^ Xyuz, SA, Nadal, NC (2009). Birgalikda to'lqinlarni ag'darish va bo'ronning toshib ketishini laboratoriyani o'rganish. Sohil muhandisligi.56: 244-259
  18. ^ Karimpur, Mazdak; Xayntsl, Kayl; Stendback, Emaline; Galle, Kevin; Zamiran, Siavash; Osouli, Abdolreza (2015). "Floodwallning oshib ketishi sababli to'yingan Levelarning qoralash xususiyatlari". IFCEE 2015. 1298-1307-betlar. doi:10.1061/9780784479087.117. ISBN  9780784479087.
  19. ^ "Flovewallning oshib ketishi oqibatida Levee eroziyasi va tozalash potentsiali (PDF ko'chirib olish mumkin)". ResearchGate.
  20. ^ Arosio, Diego; Munda, Stefano; Tresoldi, Greta; Papini, Monika; Longoni, Laura; Zanzi, Luidji (2017 yil 13 oktyabr). "Tuproq qatlamlarida to'yinganlik va suv o'tkazmasligini kuzatish uchun moslashtirilgan qarshilik tizimi: o'rnatish va tasdiqlash". Ochiq geologiya fanlari. 9 (1): 457–467. Bibcode:2017OGeo .... 9 ... 35A. doi:10.1515 / geo-2017-0035. ISSN  2391-5447.

Tashqi havolalar