Fin Komodo - Fin Komodo

Fin Komodo
Fin Komodo KD 250 X.png
Fin Komodo KD 250 X
Umumiy nuqtai
TuriBuggy
Ishlab chiqaruvchiPT. Fin Komodo Technology
Ishlab chiqarish2006 yildan hozirgi kungacha
DizaynerIbnu Susilo
Kuzov va shassi
Tana uslubiOchiq tanasi ikki kishilik
ShassiQuvurli ramka
Energiya quvvati
Dvigatel4 zarbali 500 ssm 14 ot kuchiga ega dvigatel
YuqishAvtomatik CVT
Oraliq400 km
O'lchamlari
Dingil masofasi2 m
Uzunlik2,65 m
Kengligi1,75 m
Balandligi1,46 m
Vazn og'irligi320 kg

Fin Komodo - bu PT Fin Komodo Technology (PT FKT) tomonidan ishlab chiqarilgan aravachali turdagi mashinadir. Komodo buggy, aksariyat milliy avtoulovlardan farqli o'laroq, tijorat avtoulovlari bozoriga yo'naltirilgan. Fin Komodo - Asianusa ishlab chiqaruvchi avtomobillari orasida eng muvaffaqiyatli avtomobil (Asosiasi Industri Automotif Nusantara - Nusantara avtomobilsozlik assotsiatsiyasi). 2017 yilgacha faqat PT FKT mavjud bo'lgan va ishlab chiqaradigan avtomobillarni ishlab chiqaradigan Asianusa a'zosi.

Tavsif

Uning ishlab chiqaruvchisi Komodo "kreyser" deb nomlangan, ya'ni tog'li erlarda va shag'al, tosh va loyli ko'chalarda foydalaniladigan noan'anaviy yo'l transporti vositasi. Fin Komodo oson texnik xizmat ko'rsatishga mo'ljallangan bo'lib, uning ehtiyot qismlarini bozorda olish oson. Fin Komodo sobiq tomonidan ishlab chiqilganIPTN muhandis Ibnu Susilo engil, ammo og'ir yukni ko'tarishga qodir.

Ishga tushirishdan oldin PT FKT dastlab 4 ta prototipni yaratdi. Birinchi va ikkinchi prototiplardan orqada 180 santimetr quvvatga ega ikki zarbli dvigatel ishlatiladi. Ikkalasi ham 3 tezlikni uzatishni ishlatmoqda. Birinchi prototip bitta stul bilan, ikkinchi prototip esa ikki kishilik stul bilan ishlangan. Birinchi va ikkinchi prototiplarning momenti 1,19 kg / 3000 rpm (11,7 Nm / 3000 rpm) ga teng. Yoqilg'i idishining hajmi 15 litr benzin. Ushbu ikkala prototipning moy hajmi 0,3 litrni tashkil etadi va choksiz quvurli ramka va magistraldan foydalaniladi.

Uchinchi va to'rtinchi prototiplar 250 santimetrli to'rt zarbli dvigateldan foydalanmoqda. Ushbu prototip avtomobil 5500 rpm uchun 17,6 Nm momentga ega. Yoqilg'i idishining hajmi 20 litrgacha oshdi. Uchinchi prototipda ishlatiladigan dvigatel yuqori tezlikda, past tezlikda, neytral va teskari qismdan iborat avtomatik uzatishni, to'rtinchi prototip esa avtomatik CVT uzatishni (oldinga, neytral va teskari) ishlatadi.

Yog 'hajmi 1,2 litrni tashkil qiladi. Birinchi va ikkinchi avlod 250 kg bo'sh vaznga ega. Uchinchi va to'rtinchi avlod 320 kg bo'sh vaznga ega. Gen-da ishlatiladigan ramka. 4 ta vosita quvurli ramka.[1]

To'rtinchi prototip hozirda Komodo KD 250 AT nomi bilan ishlab chiqarilgan. Ushbu vosita turli xil vazifalarni bajarish uchun mo'ljallangan.

KD 250 AT

Fin Komodo KD 250 AT

Komodoning birinchi ishlab chiqarilishi. PT tomonidan ishlab chiqarilgan "Fin Power" nomli dvigatel yordamida. FKT. Ushbu dvigatelda 250 kubometrli ikkita silindr mavjud bo'lib, ular 14 HP / 7000 RPM ishlab chiqarishi va 17,6 Nm / 5500 RPM momentni ishlab chiqishi mumkin. Indoneziya dizayniga qaramay, dvigatel Xitoyda ishlab chiqarilgan, chunki dvigatellarni ishlab chiqaradigan indoneziyalik ishlab chiqaruvchi yo'q. Ramka quvur shaklida, "Fin Absorber" deb nomlangan ikki burchakli mustaqil osma bilan.[2]

Tormozda gidravlik disk ishlatiladi, boshqarish tizimida raf va pinion tizim ishlatiladi. KD 250 AT avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan (oldinga, neytral va teskari) va 4x2 qo'zg'aysan (2 orqa g'ildirak). Bunga erishish mumkin bo'lgan maksimal tezlik soatiga 60 km.

Qo'shimcha xususiyatlar:

Yerdan tozalash: 300 mm

G'ildirak masofasi: 1400 mm

Yuk hajmi: 250 kg

Yo'lovchilar hajmi: 2

Xavfsizlik kamari: 4 ball tizimi

KIT 250 AT

Komodo KIT (Combat Reconnaissance Vehicle) 250 AT - razvedka missiyalari va yo'l ochilishlari uchun mo'ljallangan harbiy versiya. Birinchi marta Indo Defence 2014-da paydo bo'ldi, ushbu vosita Dislitbang AD tomonidan PT bilan ishlab chiqilgan. FKT. 600 kg og'irlikda,[3] Komodo KIT kabi harbiy yuk samolyotlariga yuklanishi mumkin C-130 Gerkules. O'rnatilishi mumkin bo'lgan qurollar FN Minimi (5,56 mm kalibrli) yoki FN MAG (kalibri 7,62 mm), 360 daraja burilish bilan. Qurol-yarog 'panelida radioaloqa uchun uyalar mavjud. Maksimal yuk hajmi 250 kg. Indo Defense 2014-da ular, ehtimol, hali ham standart Fin Power dvigatelidan foydalanmoqdalar. 20 litrlik yonilg'i idishi bilan taxminan 400 km. Ushbu harbiy versiya vince bilan jihozlangan.[4]

KD 250 X

KD 250 X - bu birinchi bo'lib 2017 yil 1-may kuni IIMS 2017-da namoyish etilgan Fin Komodo. KD 250 X, shubhasiz, Komodo KIT-ning fuqarolik versiyasi bo'lib, uni KD 250 AT ga qaraganda burchakli shaklda ko'rish mumkin. . Aytish mumkinki, KD 250 X - bu KD 250 AT ning yuzi. Yo'lovchilar erkin harakatlanishi uchun idishni hajmi kattalashtirilgan. Ko'rsatkich panelining konfiguratsiyasi o'zgartirildi, o'tiradigan joy oldingi versiyalarga qaraganda xavfsizroq va qulayroq bo'lgan yangi o'rindiqdan foydalanadi. Shunga qaramay, dvigatel va boshqa jismoniy qismlar o'zgarmaydi.[5]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Empat Generasi Fin Komodo, Evolusi yang Terus Menyempurnakan Diri". otomotif.grid.id. Olingan 2017-06-16.
  2. ^ Media, Kompas Cyber. "Dipasarkan Rp 88 juta, Ini Spesifikasi Fin Komodo - Otomania". Olingan 2017-05-27.
  3. ^ Media, Kompas Cyber. "Dibeli TNI, Fin Komodo Jadi Mobil Tempur". KOMPAS.com (indonez tilida). Olingan 2020-06-15.
  4. ^ "Komodo KIT 250AT: Rantis Intai Ringan Berpenggerak 2 Roda - Indomiliter.com". www.indomiliter.com. Olingan 2017-05-27.
  5. ^ Rahadiansya, Rangga. "Mobnas Komodo Mejeng di IIMS 2017, Ada Mobil Baru". detikoto. Olingan 2017-05-27.

Tashqi havolalar