GM 4T60-E uzatish - GM 4T60-E transmission

4T60-E / 4T65-E
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchiGeneral Motors
Ishlab chiqarish1990–2011
Kuzov va shassi
Sinf4 tezlik ko'ndalang avtomatik uzatish
Xronologiya
O'tmishdoshTurbo-gidramatik 125
Voris6T70

The 4T60-E (va shunga o'xshash) 4T65-E) bir qator avtomatik uzatish dan General Motors. Uchun mo'ljallangan ko'ndalang dvigatel konfiguratsiyalar, ketma-ket 4 ta vitesni o'z ichiga oladi. 4Txx oilasi asl nusxaning evolyutsiyasidir Turbo-gidramatik 125 1970-yillarning oxirlarida taqdim etilgan transvers avtomat.

"-E" transmissiyasi elektron boshqaruv ostida va avtomatik xususiyatga ega overdrive transaks elektron nazorat ostida moment konvertori debriyaj.

4T65 o'rnatilgan Warren Transmission yilda Uorren, Michigan.

4T60-E

Asosiy maqola: Turbo-gidramatik 125

1991 yilda GM kompaniyasi 4T60-E bu edi 4T60 elektron boshqaruv bilan. 1990-yillarning o'rtalariga kelib, 4T60-E deyarli har birida tanlov vositasi bo'ldi oldingi g'ildirak Kompaktlardan tashqari GM avtomobili. Og'ir ish 4T60-E HD uchun faqat 1996 yilda ishlab chiqarilgan zaryadlangan GM 3800 dvigateli. 4T60-E 1997 yildan boshlab 4T65 foydasiga bekor qilindi.

4T60-E 245 millimetrli o'zgaruvchan moment konvertoriga ega edi to'xtash tezligi va tishli stavkalari. Masalan, '95 Beretta 2095 rpm tezligi bilan '99 Century konvertoridan farqli o'laroq 1650 rpm stall konvertoriga ega. 4T60 transmisyonlar oilasida, qo'zg'aysan zanjiri tishli stavkalari va differentsial uzatmalar nisbati birgalikda transmissiya oilasiga turli xil dvigatel va transport vositalarining dasturlarini qamrab olishiga imkon berish uchun 12 ta mumkin bo'lgan yakuniy qo'zg'alish nisbatlarini taklif qiladi.

To'liq transaksni almashtirish faqat birlik o'zgartirilgan birlik bilan bir xil ekanligi tasdiqlangan taqdirda amalga oshirilishi kerak, chunki oxirgi qo'zg'alish koeffitsientining 12 variantigacha qo'shimcha ravishda har xil dasturlar va yillar mos kelmaydigan elektr konnektorlariga ega bo'lishi mumkin va bo'lishi mumkin. Noto'g'ri transaksdan foydalanish transaksning to'liq ishlamay qolishiga qadar keraksiz ishlashga olib keladi.

Vites nisbati:

1234R
2.921.561.000.702.38

Ilovalar:

4T65-E

The 4T65-E 1997 yilda 4T60-E o'rnini bosish uchun ishlab chiqarilgan. 4T65-E tarkibiga ba'zi modellar uchun kattaroq 258 mm moment konvertori va ishonchliligini oshirish uchun boshqa ko'plab o'zgarishlar kiritilgan. U 280 fut · lbf (380 N · m) moment bilan 6500 funt (2948 kg) GVWR gacha bo'lgan transport vositalarini boshqarishga qodir. Ko'p turli xil modellarga ega bo'lgan bir qator so'nggi haydovchi nisbati mavjud. 2000 yil o'rtalaridan boshlab barcha 4T65-E modellari takomillashtirilgan vana tanasini oldi. 2003 yildan boshlab ichki elektronika o'zgartirildi, qattiqlashtirilgan 4-gachasi vites, kirish va uchinchi vites uchun spreylar qo'shildi. Oxirgi ariza 2011 yil edi Chevrolet Impala GM ga o'tgani kabi 6T70 oila 2012 yil uchun uzatmalar.[1]

Modellar:

  • M15 - 245 mm (9,6 dyuym) moment konvertori
  • MN3 - 258 mm (10,2 dyuym) moment konvertori
  • MN7 - 258 mm (10,2 dyuym) moment konvertori va og'ir vites qutisi (qarang 4T65E-HD )
  • MD7 - 245 mm (9,6 dyuym) tork konvertori (Xitoy versiyasi)
  • M76 - 245 mm (9,6 dyuym) moment konvertori (bilan.) to'liq g'ildiraklar qobiliyat)

Vites nisbati:

1234R
2.921.561.000.702.38

Ilovalar:

4T65E-HD

The 4T65E-HD (kod MN7) - bu kabi kuchli dvigatellarda ishlatiladigan 4T65-E ning og'ir versiyasi LS4 V8 va L67 / L32 zaryadlangan V6.

Ilovalar:

Adabiyotlar

  1. ^ Bowman, Zak. "Chevy Impala qarishi 2012 yil uchun standart 302 ot kuchiga ega V6 ni oladi". Autoblog.

Shuningdek qarang