Germaniyaning Z1 Leberecht Maass esminetsi - German destroyer Z1 Leberecht Maass

Leberecht Maass1.jpg
Z1 Leberecht Maass langarda
Tarix
Natsistlar Germaniyasi
Ism:Leberecht Maass
Ism egasi:Leberecht Maass
Buyurtma:1934 yil 7-iyul
Quruvchi:Deutsche Werke, Kiel
Yotgan:1934 yil 10 oktyabr
Ishga tushirildi:1935 yil 18-avgust
Buyurtma qilingan:1937 yil 14-yanvar
Taqdir:Cho'kib ketgan dengiz koni yoki bomba, 1940 yil 22-fevral
Umumiy xususiyatlar (qurilganidek)
Sinf va turi:1934-sinf tipidagi esminets
Ko'chirish:
Uzunlik:
  • 119 m (390 fut 5 dyuym) o / a
  • 114 m (374 fut 0 dyuym) w / l
Nur:11.30 m (37 fut 1 dyuym)
Qoralama:4.23 m (13 fut 11 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:2 ta o'q, 2 × tishli bug 'turbinalari
Tezlik:36 tugunlar (67 km / soat; 41 milya)
Qator:1,530 nmi (2830 km; 1760 mil) 19 tugunda (35 km / soat; 22 milya)
To'ldiruvchi:325
Qurollanish:

The Nemis esminetsi Z1 Leberecht Maass edi qo'rg'oshin kemasi ning uning sinfi to'rttadan yo'q qiluvchilar Germaniya dengiz floti uchun qurilgan (dastlab Reyxmarin va keyin Kriegsmarine 1935 yilda) 30-yillarning o'rtalarida. 1937 yilda, Ikkinchi Jahon urushi boshlanishidan ikki yil oldin qurib bitkazilgan kema a flagman va qatnashgan bo'lsa-da, ko'p vaqtini mashg'ulotlarga sarfladi Memelning ishg'ol qilinishi 1939 yil boshida.

1939 yil sentyabr oyida urush boshlanganidan bir necha kun o'tgach, Z1 Leberecht Maass va yana bir esminets muvaffaqiyatsiz hujum qildi Polsha dengiz bazasidagi kemalar Xel yarim oroli. Aksiya paytida unga ozgina zarar yetgan. 1940 yil fevral oyining o'rtalarida Shimoliy dengiz inglizlarga hujum qilish baliq ovlash trollari (Ishlash Vikinger ), kemani patrullik qilayotgan nemis bombardimonchisi bombardimon qilgan, uning boshqaruviga zarar etkazgan. Hujumdan keyin Z1 Leberecht Maass ekipajining ko'p qismini yo'qotish bilan yarmini sindirdi va cho'kdi. A tergov sudi urush paytida yig'ilgan u va a singil kema bombalar bilan urilgan, ammo urushdan keyingi tergov natijalariga ko'ra u yangi yotgan inglizlarga tushib ketgan minalar maydoni.

Dizayn va tavsif

34-sinf tipidagi esminetslarni loyihalash ishlari 1932 yilda boshlangan, ammo 800 tonna (810 tonna) cheklovga qaramay. Versal shartnomasi Birinchi Jahon Urushini tugatgan dastlabki dizaynlar o'sha paytda xizmat qilgan frantsuz va polshalik esminetslardan ko'ra kuchliroq bo'lgan yirik kemalarga mo'ljallangan edi, ammo dizayni Reyxmarin Endi u kichik kreyser bo'lib xizmat qilishini kutgan. Loyihalash ishlari shoshilinch va qisqa deb o'ylanmagan ko'rinadi prognoz va etishmasligi alangalanish kamonda kemalar buzilgan ' dengizga kirish qobiliyat[1] va ularning barqarorligi etarli emas edi.[2] Dizaynning yagona haqiqiy innovatsion qismi, yuqori bosimli qozonxonalar, bu juda murakkab tizim bo'lib, u 34-chi tipga o'rnatilishidan oldin deyarli hech qanday kema sinovidan o'tmagan va kemalar hayoti davomida tez-tez buzilib ketgan.[3]

Sinfda umumiy uzunlik 119 metrdan (390 fut 5 dyuym) va 114 metrdan (374 fut 0 dyuym) uzoq suv sathida. Kemalarda a nur 11.30 metr (maksimal 37 dyuym) va maksimal qoralama 4.23 metr (13 fut 11 dyuym). Ular 2223 tonna (2259 tonna) ni ko'chirdilar standart yuk va 3.156 tonna (3.207 tonna) da chuqur yuk. Ikkala Vagner uzatma uzatdi bug 'turbinasi to'plamlar, har biri haydash uchun pervanel mil, 70,000 ishlab chiqarishga mo'ljallangan ediPS (51,000 kVt; 69,000 shp ) oltita "Vagner" qozonlari tomonidan ta'minlangan bug 'yordamida. Kemalar mo'ljallangan tezligi 36 ga teng edi tugunlar (67 km / soat; 41 milya), lekin ularning maksimal tezligi 38,7 tugunni (71,7 km / soat; 44,5 milya) tashkil etdi.[2] 34-turdagi eng ko'pi 752 tonna (740 tonna) tonnani tashkil etdi mazut bu 4,400 oralig'ini berishga mo'ljallangan edi dengiz millari (8100 km; 5100 milya) 19 tugun tezlikda (35 km / soat; 22 milya), lekin ular xizmat ko'rsatishda juda og'ir ekanligini isbotladilar va yoqilg'ining 30 foizini ushlab turish kerak edi balast kemada past.[4] Samarali diapazon 19 knotda atigi 1530 nmi (2830 km; 1760 mil) ni tashkil etdi.[5] 34-toifadagi kemalar ekipaji 10 nafar ofitser va 315 nafar harbiy xizmatchilarni, shuningdek, agar to'rtinchi ofitser va 19 nafar harbiy xizmatni bajaradigan bo'lsa, flotilla flagman.[2]

34-turdagi beshta yuk tashilgan 12,7 santimetr (5,0 dyuym) SK C / 34 qurollari bilan bitta montajda qurol qalqonlari, ikkitadan joylashtirilgan, oldinga va orqaga. Beshinchi qurol orqaga ko'tarilgan edi yuqori qurilish. Qurollar olddan orqaga birdan beshgacha raqamlangan. Ularning zenit qurollanish to'rt kishidan iborat edi 3,7 santimetr (1,5 dyuym) SK C / 30 er-xotin egizak qurolidagi qurollar orqada huni va oltita 2-santimetr (0,79 dyuym) C / 30 bitta tog'da qurol. Kemalar sakkizta 53,3 santimetr (21 dyuym) ko'targan torpedo naychalari quvvat bilan ishlaydigan ikkita tog'da. Har bir montaj uchun bir juft qayta yuklanadigan torpedalar berildi.[2][6] Leberecht Maass to'rttasi bor edi chuqurlikdagi zaryad orqa plyonkasining yon tomonlariga o'rnatiladigan raketalar, 32 yoki 64 ta zaryadlar ko'tarilgan holda, orqa tomonning chuqurlik zaryadlari uchun oltita raft bilan to'ldirilgan.[7] Minalar relslari maksimal sig'imi 60 ga teng bo'lgan orqa qavatga o'rnatilishi mumkin edi minalar.[2] Passiv tizim gidrofonlar 'IG' deb belgilangan (Gruppenhorchgerät ) aniqlash uchun moslashtirildi dengiz osti kemalari.[8]

Qurilish va martaba

Z1 Leberecht Maassnomi bilan nomlangan Kontr-admiral (Konteradmiral) Leberecht Maass, Germaniya kuchlariga qo'mondonlik qilayotganda o'ldirilgan Heligoland Bight jangi 1914 yil avgustda,[9] qurilgan birinchi esminets edi Germaniya Birinchi Jahon urushidan buyon unga 1934 yil 7-iyulda buyruq berilgan va yotqizilgan da Deutsche Werke, Kiel, 1934 yil 10 oktyabrda hovli raqami K232. Kema edi ishga tushirildi 1935 yil 18-avgustda va 1937 yil 14-yanvarda yakunlandi,[10] buyrug'i bilan Leytenant komandir (Korvettenkapitan ) Fridrix T. Shmidt.[9]

Tugatilgan sinfining birinchi kemasi sifatida, Leberecht Maass Torpedo-qayiqlar etakchisiga aylandi (Fürer der Torpedoboote (FdT)) 1 may kuni va birinchi yil mashg'ulotining ko'p qismini sharqda o'tkazdi Boltiq dengizi, portga tashrif buyurishdan oldin Gyoteborg, Shvetsiya, 1938 yil aprel oyining boshlarida. Qaytib kelgach, kema unga ega bo'lish uchun quruvchilariga topshirilgan kamon ustiga tushgan katta miqdordagi suvni to'g'irlash uchun qayta qurilgan bosh dengizlar. Keyinchalik kema 1938 yil avgustda ishtirok etdi Filolarni ko'rib chiqish va quyidagi flot mashqlari. Korvettenkapitan Gerxard Vagner oktyabrda Shmidtni yengillashtirdi.[11][9] Dekabr oyida, Leberecht Maass, singillari bilan birgalikda Z2 Georg Thiele, Z3 Maks Shultz va Z4 Richard Beytsen, hududiga suzib ketdi Islandiya uni baholash dengizga qulaylik a Shimoliy Atlantika yangi kamon bilan qish. 1939 yil 23-24 mart kunlari kema eskortlardan biri edi Adolf Gitler bortida og'ir kreyser Deutschland Memelni egallash. Korvettenkapitan Fritz Bassenge qo'mondonlikni o'z zimmasiga oldi Leberecht Maass keyingi oy. Keyinchalik, u g'arbiy qismdagi flot mashqlarida qatnashdi O'rta er dengizi, flagmani sifatida Konteradmiral Gyunter Lyutjens va tashrif buyurgan Seuta, Ispaniya va Ria de Arousa 13 may kuni Germaniyaga jo'nab ketishdan oldin Ispaniyada.[12][13]

Ning dastlabki vazifasi Kriegsmarine qachon Gitler Polshaga urush e'lon qildi 1 sentyabr kuni edi blokada Polsha qirg'og'i va u uchta joylashtirilgan engil kreyserlar va o'z vazifasini bajarish uchun o'nta esminets. Leberecht Maass suvosti kemasining hujumidan qochib qutulgan ORPUilk urushning birinchi kunida va tezda aniq bo'ldi Kriegsmarine Polsha qirg'og'ida juda ko'p kemalarni joylashtirgan va kreyserlar olib qo'yilgan. Ikki kundan keyin kema va Z9 Volfgang Zenker da dengiz bazasidagi kemalarni tekshirishni buyurdilar Xel. Ular Polsha esminetsini payqashdi Wicher va minelayer Gryf va ikkala kemani 12,700 metr (13,900 yd) atrofida harakat qildi. Nemis yong'inlari samarasiz edi, ammo polshaliklarning javob otishmasi aniqroq edi va nemis esminetslarini qochish manevralarini qilishga va tutun ekrani Polsha to'pponchalari nishonini tashlash. Leberecht Maass dan 152 millimetr (6.0 dyuym) qobiq bilan urilgan qirg'oq mudofaasi batareya soat 06:57 da 2-sonli avtomat kuchini nokaut qilgan, snaryad ko'targichlarini ishdan bo'shatgan, to'rt nafar ekipajni o'ldirgan va yana to'rttasini yarador qilgan bazani himoya qilish. Jang paytida kema 12,7 sm uzunlikdagi 77 ta o'q otdi. Ertasi kuni u suzib ketdi Swinemünde uning zararini tiklash uchun, bu jarayon 10 sentyabrga qadar davom etdi, chunki kemaning qozon trubalarini ta'mirlash. Tugatgandan so'ng, Leberecht Maass Shimoliy dengizda mudofaa minalarini yotqizishda yordam berdi va Lyutjens o'z bayrog'ini unga topshirdi Z21 Wilhelm Heidkamp, kema tayinlangan 2-qirg'in floti (2. Zerstörer flotiliyasi). U Svinemundda avval rejalashtirilgan ta'mirlashni 29 sentyabrda boshladi va yana 30-noyabrga qadar FdT-ning flagmani bo'ldi, ammo 2-ga qo'shildi. Zerstörerflotil 22 dekabrda.[14][15]

Uchun qasos sifatida Altmark Hodisa qaerda Qirollik floti dan qo'lga olingan ingliz dengizchilarini qo'lga olishdi Germaniya tankeriAltmark 1940 yil 16 fevralda neytral Norvegiya suvlarida Kriegsmarine tashkil etilgan operatsiya Nordmark Shimoliy dengizda ittifoqdosh savdo kemalarini shimolga qadar qidirish Shetland orollari. 2. Zerstörerflotil, shu jumladan Leberecht Maass, eskort jangovar kemalar Sharnhorst va Gneysenau shuningdek og'ir kreyser Admiral Xipper ning dastlabki bosqichida sortie 18 fevral kuni, ammo Leberecht Maass va Z5 Pol Jakobi ertasi kuni dushman jo'natilishini qidirishda muvaffaqiyatsiz qidiruvda ajratilgan Skagerrak.[15][16]

Bir necha kundan keyin Kriegsmarine rejalashtirilgan operatsiya Vikinger bilan hamkorlikda Luftwaffe Britaniyalik baliq ovchilari traulerlar degan noto'g'ri fikrda Dogger banki dengiz osti kemalari bilan hamkorlik qilar edi. Trolchilarni cho'ktirish yoki ushlash inglizlarni baliq ovlash flotini himoya qilish uchun ingichka yoyilishga majbur qiladi va bu ba'zi foydali yordamchi kemalarga olib kelishi mumkinligiga ishonishgan. Kriegsmarine. The Luftwaffe va'da qildi qiruvchi operatsiya bilan shug'ullanadigan kemalar uchun qopqoq, shuningdek bombardimonchilarni qo'llab-quvvatlash.[17]

Bilan yuklangan sovrinli guruhlar, Leberecht Maass va yana beshta esminets, Maks Shultz, Richard Beytsen, Z6 Teodor Ridel, Z13 Erix Koellner va Z16 Fridrix Ekkoldt, 22 fevral kuni suzib ketdi. Yo'lda, flotilla a tomonidan noto'g'ri hujumga uchradi Heinkel He 111 bombardimonchi Kampfgeschwader 26. Leberecht Maass kamida bitta bomba bilan urilib, boshqaruvini yo'qotib qo'ydi va yarmini sindirdi, uning ekipajining 280 nafari, shu jumladan kema kapitan. Uning ekipajidan atigi 60 kishi qutqarib qolindi.[18][Izoh 1] Qutqarish paytida, Maks Shultz minani urib, butun ekipajini yo'qotish bilan cho'kib ketdi. Gitler yo'qotishlar sababini o'rganish uchun tergov sudini chaqirishni buyurdi va ikkala kema ham He 111-dan bombalar bilan cho'kib ketgan degan xulosaga keldi. Kriegsmarine yo'q qilish to'g'risida ogohlantira olmadi Luftwaffe o'sha paytda yuk tashishga qarshi patrul xizmatini olib borgan va bundan tashqari xabar bermagan Luftwaffe uning qirg'inchilari dengizda bo'lishlari.[18] Urushdan keyingi izlanishlar shuni ko'rsatdiki, kemalarning biri yoki ikkalasi qirg'inchilar tomonidan qo'yilgan Britaniyaning minalashtirilgan maydoniga urilgan bo'lishi mumkin Ivanxo va Qo'rqmas.[16]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Koop va Shmolke 282 kishining yo'qolganligini ko'rsatmoqda.[15]

Izohlar

  1. ^ Koop & Schmolke 2003 yil, 13-14 betlar.
  2. ^ a b v d e Gröner 1990 yil, p. 199.
  3. ^ Uitli 1991 yil, 22-24 betlar.
  4. ^ Uitli 1991 yil, p. 18.
  5. ^ Koop & Schmolke 2003 yil, p. 26.
  6. ^ Uitli 1991 yil, p. 68.
  7. ^ Uitli 1991 yil, p. 215.
  8. ^ Uitli 1991 yil, 71-72-betlar.
  9. ^ a b v Koop & Schmolke 2003 yil, p. 77.
  10. ^ Uitli 1991 yil, p. 203.
  11. ^ Uitli 1991 yil, 79-80-betlar.
  12. ^ Koop & Schmolke 2003 yil, 77-78 betlar.
  13. ^ Uitli 1991 yil, p. 81.
  14. ^ Uitli 1991 yil, 83-85-betlar.
  15. ^ a b v Koop & Schmolke 2003 yil, p. 78.
  16. ^ a b Rohwer 2005 yil, p. 15.
  17. ^ Uitli 1991 yil, p. 93.
  18. ^ a b Uitli 1991 yil, 93-94-betlar.

Adabiyotlar

  • Gröner, Erix (1990). Germaniya harbiy kemalari: 1815-1945. 1-jild: Yer usti asosiy harbiy kemalari. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-790-6.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Koop, Gerxard va Shmolke, Klaus-Piter (2003). Ikkinchi jahon urushini nemis yo'q qiluvchilar. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-307-9.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Rohwer, Yurgen (2005). Dengizdagi urush xronologiyasi 1939–1945: Ikkinchi jahon urushining dengiz tarixi (Uchinchi qayta ishlangan tahrir). Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-119-8.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Uitli, M. J. (1991). Ikkinchi jahon urushini nemis yo'q qiluvchilar. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-302-2.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar