Gota G.III - Gotha G.III
Gota G.III | |
---|---|
Rol | Bombardimonchi |
Ishlab chiqaruvchi | Gothaer Vaggonfabrik AG |
Dizayner | Xans Burxard |
Birinchi parvoz | 1916 |
Asosiy foydalanuvchi | Luftstreitkräfte |
Ishlab chiqarilgan | 1916 |
Raqam qurilgan | 25 |
The Gota G.III edi a og'ir bombardimonchi tomonidan ishlatilgan Luftstreitkräfte (Imperial German Air Service) paytida Birinchi jahon urushi. Bu muvaffaqiyatli bo'ldi G.II ishlab chiqarishda va birinchi navbatda elektrostantsiyani tanlashda farq qilardi. Sakkiz silindrli Mercedes D.IV krank mili ishdan chiqishiga juda moyilligini isbotlagan, yangi olti silindrli 190 kVt (260 ot kuchiga) almashtirildi. Mercedes D.IVa dvigatel. G.III qo'shimcha 7.92 mm (.312 dyuym) bilan mustahkamlangan fyuzelyajga ega edi. avtomat ventral trapdoor orqali otish. G.III, shuningdek, potentsial 360 daraja olov kamoniga ega dumli qurolga ega bo'lgan birinchi bombardimonchi edi.[1]
Operatsion tarixi
Ishlab chiqarilgan 25 ta G.III samolyotlarining aksariyati etkazib berildi Kagohl 1-da ishlaydigan Bolqon tashqarida Xudova - "OHL" ning yakuniy xatlari bo'lgan bunday bo'linmalar to'g'ridan-to'g'ri nazorati ostida edi Oberste Heeresleitung nemis armiyasining yuqori qo'mondonligi. G.III ning jangovar xizmati cheklangan, ammo samarali edi. Uning eng ko'zga ko'ringan yutug'i 1916 yil sentyabrda, G.III samolyotlarining paydo bo'lishi, temir yo'l ko'prigini vayron qilganida sodir bo'ldi Dunay Daryo Cernavodă, Ruminiya. Bundan tashqari, foydalanishni ko'rdi Kagohl 2-da G'arbiy front, dan ishlaydigan Frayburg. G.III ni ushbu qismga etkazib bergandan so'ng, uning qo'mondoni Berlinga samolyotning ishi haqida shikoyat qildi, chunki ular juda sekin edi, balki ular eskort jangchilaridan ustun kelgan. 1917 yil sentyabrda tirik qolgan barcha samolyotlar jangovar janglardan olib tashlandi va o'quv bo'limlariga topshirildi.[iqtibos kerak ]
Operatorlar
Texnik xususiyatlari
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: Uch
- Uzunlik: 12,2 m (40 fut 0 dyuym)
- Qanotlari: 23,7 m (77 fut 9 dyuym)
- Balandligi: 3.9 m (12 fut 10 dyuym)
- Qanot maydoni: 89,5 m2 (563 kvadrat fut)
- Bo'sh vazn: 2,383 kg (5,253 funt)
- Brutto vazni: 3,618 kg (7,976 funt)
- Elektr stansiyasi: 2 × Mercedes D.IVa , Har biri 193 kVt (260 ot kuchiga teng)
Ishlash
- Maksimal tezlik: 135 km / soat (83 milya, 72 kn)
- Chidamlilik: 3 soat 45 daqiqa
Qurollanish
- 2 dan 3 × 7,92 mm gacha (.312 dyuym) Parabellum MG14 avtomatlar
- 500 kg (1100 funt) bomba
Shuningdek qarang
Gota reydlariBilan bog'liq rivojlanish
Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar
Tegishli ro'yxatlar
Izohlar
Adabiyotlar
- Teylor, Maykl J. H. (1989). Jeynning aviatsiya entsiklopediyasi. London: Studio Editions. p. 426.
- Jahon aviatsiyasi ma'lumotlari. London: Yorqin yulduz nashriyoti. 895-varaq 08-varaq.
- Grosz, Piter M. (1966). Gota GI - GV. Leatherhead, Surrey: Profil nashrlari.
- Grosz, Piter M. (1994). Gota!. Berkhamstid, Xertfordshir: Albatros Productions.