HMS qo'rqinchli (1898) - HMS Formidable (1898)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang HMS qo'rqinchli.

H.M.S. Ledi Lyusi Xiks Bich tomonidan 1898 yil 17-noyabrda Portsmutda nomlangan va ishga tushirilgan. Kont-admiral Ernest Rays, Admiral boshlig'i. J A Yates Esq, RMG PU6310.jpg bosh konstruktori
HMSni bo'yash Qo'rqinchli, 1898 yil sentyabr
Tarix
Birlashgan Qirollik
Ism:HMS Qo'rqinchli
Buyurtma:1897 yil dasturi
Quruvchi:Portsmutga qarashli kemasozlik
Yotgan:21 mart 1898 yil
Ishga tushirildi:1898 yil 17-noyabr
Bajarildi:1901 yil sentyabr
Buyurtma qilingan:10 oktyabr 1901 yil
Taqdir:Torpedo va suvga cho'kdi, 1915 yil 1-yanvar
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Qo'rqinchli- sinf jangovar kema
Ko'chirish:
  • 14,500 uzoq tonnalar (14,700 t ) (normal)
  • 15,800 tonna (16,100 tonna) (to'liq yuk)
Uzunlik:431 fut 9 dyuym (131,6 m) o / a
Nur:75 fut (22,9 m)
Qoralama:25 fut 11 dyuym (7.90 m)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:
Tezlik:18 tugunlar (33 km / soat; 21 milya)
Qator:5,500 nmi (10,190 km; 6,330 mil) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya)
To'ldiruvchi:780
Qurollanish:
Zirh:

HMS Qo'rqinchli, ushbu nomdagi to'rtta kemaning uchinchisi Qirollik floti, edi qo'rg'oshin kemasi ning uning sinfi ning oldindan qo'rqish jangovar kemalar. Kema edi yotqizilgan 1898 yil mart oyida edi ishga tushirildi o'sha yilning noyabrida va 1901 yil sentyabr oyida yakunlandi. Qo'rqinchli bilan dastlab xizmat qilgan O'rta dengiz floti ga o'tkazish Kanal floti 1908 yilda. 1912 yilda unga 5-jangovar otryad joylashgan edi Nore.

Vujudga kelganidan keyin Birinchi jahon urushi 1914 yil avgustda otryad operatsiyalarni o'tkazdi Ingliz kanali, va asoslangan edi Sheerness mumkin bo'lgan nemis bosqinidan saqlanish. Urushning dastlabki kunlarida 5-jangovar otryad o'tishni kesib o'tdi Britaniya ekspeditsiya kuchlari Frantsiyaga. 31 dekabr kuni otryad nemis tavakkaliga qaramay, La-Manshda o'quv mashqlarini o'tkazayotgan edi dengiz osti kemalari, dengiz osti kemalariga qarshi himoyasiz edi; nemis U-24 kun bo'yi va 1915 yil 1-yanvarning dastlabki soatlarida kemalarni ta'qib qildi, torpedo bilan Qo'rqinchli ikki marta, uni juda og'ir hayot yo'qotish bilan cho'ktirib yubordi.

Dizayn

Asosiy maqola: Qo'rqinchli sinf jangovar kemasi
Chiziq chizish Qo'rqinchli sinf

Uchun dizayn Qo'rqinchli sinf 1897 yilda tayyorlangan; Bu avvalgisiga nisbatan bosqichma-bosqich yaxshilanish edi Buyuk va Kanopus sinflar. Qo'rqinchli ning kattaroq hajmini qabul qildi Buyukkuchliroq bo'lsa-da Krupp zirhi ning Kanopus dizayn. Bundan tashqari, yangi dizayn uzoqroq (va shu tariqa kuchliroq) asosiy va ikkilamchi qurollarni o'z ichiga olgan va yaxshilangan korpus shakl. Ushbu xususiyatlar avvalgi sinfga qaraganda zirhdan himoyalanadigan, yuqori tezlikdagi kema ishlab chiqardi Kanopus.[1]

Qo'rqinchli 431 fut 9 dyuym (131,6 m) edi umuman olganda, bilan nur 22 futdan 22 fut balandlikda va a qoralama 7.90 m masofada 25 ft 11 ning U ko'chirilgan 14,500 uzoq tonnalar (14,700 t ) normal va 15,800 tonnagacha (16,100 tonna) to'liq yuklangan. Uning ekipaji 780 ofitser va reytinglar. The Qo'rqinchli-sinf kemalari 3 silindrli juftlik bilan harakatlanardi uch marta kengayadigan dvigatellar, yigirma tomonidan ta'minlangan bug 'bilan Belleville qozonlari. Qozonxonalar ikkiga bo'lingan huni joylashgan sharoitlar. The Qo'rqinchli-klassik kemalar 18 tezlikka ega edi tugunlar (33 km / soat; 21 milya) 15000 dan ot kuchini ko'rsatdi (11000 kVt).[2]

Qo'rqinchli bor edi asosiy batareya to'rttadan 12-dyuymli (305 mm) 40 kalibrli qurol egizakka o'rnatilganqurol minoralari oldinga va orqaga; bu qurollar atrofga yuklashga yoki balandlikka ko'tarilishga imkon beradigan dumaloq barbetlarga o'rnatildi. Shuningdek, kemalar a ikkilamchi batareya o'n ikki dyuymli (152 mm) 45 kalibrli qurollardan kosematlar, o'ndan tashqari 12 pound 3 (76 mm) qurol va oltita 3 pog'onali 47 mm (1,9 dyuym) qurol himoyaga qarshi torpedo qayiqlari. O'sha davrdagi harbiy kemalar uchun odatdagidek, u to'rttasi bilan jihozlangan 18 dyuymli (457 mm) torpedo korpusga botgan naychalar.[2]

Qo'rqinchli bor edi zirhli kamar qalinligi 9 dyuym (229 mm) bo'lgan; ko'ndalang bulkheadlar kamarning har ikki uchida qalinligi 9 dan 12 gacha (229 dan 305 mm gacha) bo'lgan. Uning asosiy batareyasi yon tomonlari qalinligi 8 dan 10 dyuymgacha (203 dan 254 mm), 12 dyuymda (305 mm) bo'lgan. barbetlar, va kasemat batareyasi 6 dyuymli Krupp po'lati bilan himoyalangan. U qasr minorasi qalinligi 14 dyuym (356 mm) bo'lgan. Unga mos ravishda 1 va 3 (25 va 76 mm) qalinlikdagi ikkita zirhli kemalar o'rnatildi.[2]

Xizmat tarixi

Starboardning kamon ko'rinishi Qo'rqinchli

HMS Qo'rqinchli edi yotqizilgan da Portsmutga qarashli kemasozlik 1898 yil 21 martda va ishga tushirildi 1898 yil 17-noyabrda; u ishga tushirilishi paytida u juda to'liq bo'lmagan va birinchi navbatda uni tozalash uchun ishga tushirilgan slipway shuning uchun qurilish kemada boshlanadi London. Qo'rqinchli 1901 yil sentyabrda qurib bitkazildi va 10 oktyabrda Portsmutda xizmat ko'rsatish uchun foydalanishga topshirildi O'rta dengiz floti. Kapitan Aleksandr Uilyam Chisholm-Batten to'langan HMS Qaror 9 oktyabrda u va uning ekipaji topshirildi Qo'rqinchli ertasi kuni.[3] 1902 yil sentyabr oyida u tashrif buyurdi Egey dengizi yaqinidagi qo'shma manevralar uchun stantsiyaning boshqa kemalari bilan Naupliya,[4] Keyingi yili u shohga kema bilan birga bordi yaxta Salom Viktoriya va Albert qirol O'rta er dengiziga tashrif buyurganida.[5] U jihozni boshladi Maltada 1904 yilda 1905 yil aprelgacha davom etgan va 1908 yil aprelda Kanal floti.[6][7]

To'langan da Chatham bog 'bog'i 1908 yil 17-avgustda, Qo'rqinchli 1909 yil 20-aprelda 1-bo'limda xizmat qilish uchun yana bir ta'mirlashni boshlagan va Uy floti da joylashgan Nore. 29 may kuni u ko'chib o'tdi Atlantika floti. 1912 yil may oyida, Qo'rqinchli yadro ekipajiga qisqartirildi va 5-jangovar otryad Ikkinchi flotda, Uy floti, yana Norda, u 1914 yil avgustda urush boshlangunga qadar xizmat qildi.[6] Ushbu xizmat paytida qattiq bug'lash uning mashinasozlik bilan bog'liq jiddiy muammolarga olib keldi.[7]

Birinchi jahon urushi

Birinchi jahon urushi boshida, Qo'rqinchli va 5-jangovar otryad asoslangan edi Portlend va himoya qilish uchun Kanal flotiga tayinlangan Ingliz kanali. Xavfsiz transportni qoplaganingizdan so'ng Britaniya ekspeditsiya kuchlari 1914 yil avgustda Frantsiyaga, Qo'rqinchli Portsmutni tashishda qatnashgan Dengiz Batalyon Ostend 25 avgustda.[6][8] 14-noyabr kuni Qo'rqinchli va 5-jangovar otryadning boshqa kemalari qaytarib berildi Sheerness tashvish tufayli Nemis Buyuk Britaniyaga bostirib kirish ehtimoli bor edi. Eskadron yengillashdi Dunkan- sinf jangovar kemalari 6-jangovar otryaddan va 30-dekabrda Portlendga ko'chib o'tdi.[6]

Yo'qotish

Buyrug'i ostida Vitse-admiral Qo'mondonlik, kanal floti, janob Lyuis Beyli, 5-jangovar otryad 31 dekabr kuni otishma mashqlarida qatnashdi Portlend oroli tomonidan qo'llab-quvvatlangan engil kreyserlar Topaze va Olmos. Eskadronga eskort yo'q edi yo'q qiluvchilar operatsiya uchun. Mashg'ulotlardan so'ng, o'sha kuni dengiz osti kemalari faoliyati haqida xabar berilgan bo'lsa-da, o'sha kecha flot patrulda dengizda qoldi. O'sha kecha ko'rinishi yaxshi edi, garchi dengiz a ni aniqlash uchun etarlicha qo'pol edi dengiz osti kemasi qiyin. Bayli suv osti kemalaridan hech qanday xavf tug'dirmaydi deb gumon qildi va shu tariqa kemalarini bug'lab yubordi oldinda 10 tugun (19 km / soat; 12 milya) tezlikda shakllanish. Qo'rqinchli safardagi so'nggi jangovar kema edi, undan keyin faqat ikkita kreyser bor edi. Inglizlarga noma'lum, nemis suvosti kemasi U-24 hujumga mos pozitsiyani topishga urinib, kun bo'yi mashq qilayotgan eskadronni ta'qib qildi.[9]

1915 yil 1-yanvar soat 02:20 atrofida, U-24 ishga tushirildi torpedo da Qo'rqinchli, uni oldinga burama voronkaning yon tomoniga urib. Qo'rqinchli's komandiri, Kapitan Loksli, uni qirg'oqqa yaqinlashtirib kemani qutqarishga umid qildi; boshqa ingliz kemalari o'sha paytda nima bo'lganidan bexabar edi, ammo keyin Qo'rqinchli safdan chiqdi, Topaze nima qilayotganini aniqlash uchun tezlikni oshirdi. Vaqtiga qadar Topaze bilan yopilgan Qo'rqinchli yigirma daqiqadan so'ng, so'nggi kema allaqachon dengiz sathiga 20 daraja ro'yxatni olgan va Loksli kemani tark etish to'g'risida buyruq bergan. Kemani qutqarishga urinayotgan odamlar kemada qolishdi va toshqin qarshi suv toshqini tufayli ro'yxatni qisqartirishdi Qo'rqinchli o'sha paytgacha suvda juda past bo'lgan.[10][11]

03:05 atrofida, U-24 urilgan joyda yana bir torpedani ishga tushirdi Qo'rqinchli, uni kamonga yaqinroq qilib, dengiz sathidan yana urdi. Topaze, qo'shildi Olmos, qutqarish ishlarini boshladi, ammo og'ir dengizlar odamlarni kemaga olib chiqishni juda qiyinlashtirdi. Qo'rqinchli yana bir soat qirq daqiqa davomida suvda qoldi va soat 04:45 da boshlandi ag'darish va kamonga cho'ktirish. U g'arq bo'lishidan oldin bir necha daqiqa davomida qaqshatqich havoda suzib yurdi. Loxley oxirgi marta ko'rilgan ko'prik kemani evakuatsiya qilishni xotirjamlik bilan nazorat qilish. Olmos o'ttiz etti zobit va ekipajni suvdan oldi.[12][11] The Brixem trauleri Ta'minlovchi 73 a'zosini oldi Qo'rqinchli'Harbiy kemaning ekipaji ishga tushirish peshin vaqtida, vaqt Qo'rqinchli's pinnace etib olishga muvaffaq bo'ldi Lyme Regis dengizda 22 soatdan keyin, yana 47 kishini tejash.[13] Hammasi bo'lib 35 ofitser va 512 kishi cho'kib ketgan.[11][14]

Admiraliyaning cho'kib ketganligi haqidagi so'rovda aniqlanishicha, qirg'in himoyasi bo'lmagan holda Kanalda o'quv mashqlarini o'tkazish xavfi haddan tashqari yuqori va uni davom ettirish kerak emas. Bayli suvosti hujumiga qarshi etarli choralarni ko'rmagani uchun buyruqdan ozod qilindi.[15]

Nemis U-Boat U-24 HMSni 1914-15 yillarda yangi yil arafasida g'arq qildi

Vayron bo'lgan sayt

Qo'rqinchli'halokat joyi ostida boshqariladigan sayt sifatida belgilangan Harbiy qoldiqlarni himoya qilish to'g'risidagi qonun 1986 yil.[16]

Izohlar

  1. ^ Burt, p. 190.
  2. ^ a b v Gardiner, p. 36.
  3. ^ "Dengiz va harbiy razvedka". The Times (36576). London. 3 oktyabr 1901. p. 4.
  4. ^ "Dengiz va harbiy razvedka". The Times (36897). London. 13 oktyabr 1902. p. 7.
  5. ^ "Yo'q, 27560". London gazetasi. 2 iyun 1903. p. 35235.
  6. ^ a b v d Burt, p. 201.
  7. ^ a b Gardiner va kulrang, p. 8.
  8. ^ Korbett 1920 yil, 76, 98-betlar.
  9. ^ Korbett 1921 yil, 57-59 betlar.
  10. ^ Korbett 1921 yil, p. 57.
  11. ^ a b v Burt, p. 203.
  12. ^ Korbett 1921 yil, 58-59 betlar.
  13. ^ 1925 yil 28-sonli dengiz floti xodimlarining monografiyasi, p. 152
  14. ^ Korbett 1921 yil, p. 59.
  15. ^ Korbett 1921 yil, 59-60 betlar.
  16. ^ "1986 yilgi harbiy qoldiqlarni himoya qilish to'g'risidagi qonun (kemalar va boshqariladigan joylarni belgilash) 2008 yilgi buyruq". Davlat sektori haqida ma'lumot idorasi. Olingan 21 iyul 2008.

Adabiyotlar

Qo'shimcha o'qish

  • Dittmar, F. J. & Colledge, J. J. (1972). Britaniya harbiy kemalari 1914–1919. London: Yan Allan. ISBN  978-0-7110-0380-4.
  • Gibbonlar, Toni (1983). Battleships va Battlecruiserlarning to'liq ensiklopediyasi: 1860 yildan to hozirgi kungacha butun dunyo poytaxt kemalarining texnik ma'lumotnomasi.. London: Salamander Books Ltd. ISBN  978-0-86101-142-1.
  • Parkes, Oskar (1990) [1957]. Britaniya jangovar kemalari. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. ISBN  978-1-55750-075-5.
  • Armut, Randolf (1979). 1892–1957 yillarda Britaniya harbiy harbiy kemalari: Filolarning buyuk kunlari. London: G. Cave Associates. ISBN  978-0-906223-14-7.

Koordinatalar: 50 ° 13′N 3 ° 04′W / 50.217 ° N 3.067 ° Vt / 50.217; -3.067