Hankyu Senri chizig'i - Hankyu Senri Line

Hankyu Senri chizig'i
Shin-Kanzakigawa ko'prigi 1.JPG
Kanzaki daryosini kesib o'tuvchi Senri Line poezdi (Shimo-Shinjo stantsiyasi va Suita stantsiyasi o'rtasida), 2013 yil aprel.
Umumiy nuqtai
MahalliyKansai
TerminiTenjinbashisuji Rokuchōme
Kita-senri
Stantsiyalar11
Xizmat
Operator (lar)Hankyu temir yo'li
Ombor (lar)Shojaku
Tarix
Bajarildi1967
Texnik
Chiziq uzunligi13,6 km (8,5 milya)
Yo'l o'lchagichi1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda)
Elektrlashtirish1500 V doimiy, havo liniyasi
Ishlash tezligi80 km / soat (50 milya)
Yo'nalish xaritasi
Hankyu map.svg

The Hankyu Senri chizig'i (阪急 千里 線, Xanky Senri-sen) temir yo'l liniyasi Osaka prefekturasi, Yaponiya tomonidan boshqariladi Hankyu temir yo'li. U 1967 yil 1 martda qurib bitkazildi. Poezdlar orqali va undan keyin harakatlanadi Hankyu Kyoto liniyasi va Osaka shahar metrosi Sakaisuji chizig'i.

Tarix

Kita-Osaka elektr temir yo'li 1921 yilda 600 VDC da elektrlashtirilgan Avaji - Senriyama qismini (1435 mm o'lchovli, ikki yo'lli) ochdi.

Shin-Keyhan temir yo'li 1923 yilda temir yo'l boshqaruvini o'z qo'liga oldi. Avaji - Tenjimbashi (hozirgi Tenjimbashisuji Rokuchōme) bo'limi 1925 yilda ochilgan (1435 mm kalibrli, ikki yo'lli), 600 VDC da elektrlashtirildi va 1928 yilda kuchlanish kuchaytirildi. 1500 VDCgacha. Tenjimbashidagi terminal bilan ushbu qism Shin-Keyxan temir yo'lining (keyinchalik Shin-Keyxan liniyasining) bir qismi bo'lgan. Keihan elektr temir yo'li ) Kioto va Osakani birlashtirgan.

Senriyama - Shin-Senriyama (hozirgi Minami-Senri) bo'limi 1963 yilda ochilgan va 1967 yilda Kita-Senriga kengaytirilgan (ikkala yo'l va elektrlashtirilgan). Ushbu kengaytmalar yangi ishlab chiqilganlarga xizmat qilishi kerak edi Senri yangi shahri.

1943 yilda Shinkeyhan liniyalari Xankyuga birlashtirilgandan so'ng, Tenjimbashi stantsiyasining roli asta-sekin Hankyu tomonidan qurilgan terminal Umedaga ko'chirildi va 1969 yilda Tenjimbashisuji Rokuchōme (eski terminalni o'rniga yagona er osti platformasi) ga Osaka metrosi Sakaisuji chizig'i boshlandi. 1970 yilda ushbu yo'nalish asosiy kirish yo'llaridan biri bo'lgan Expo '70 vaqtinchalik Expo West Gate Station bilan.

Xizmat turlari

2013 yil 21 dekabrda qayta ko'rib chiqilgan jadvalda,[1] muntazam poezdlar uch turga bo'linadi:

  • Mahalliy (普通, futsū)
  • Sakaisuji Semi-Express (堺 筋 準 急, sakaisuji junkyū)
  • Limited kompaniyasi "Hozu" (直通 特急 ほ づ, chokutsū tokkyū) - bahor va kuzda

Stantsiyalar

Yo'qStantsiyaYaponMasofa (km)Sakaisuji Semi-ExpressLimited Express HozuTransferlarManzil
Xizmat orqali:Tenjimbashisuji Rokuchōme'dan: Mahalliy / Sakaisuji Semi-Express poezdlari Osaka Metro Sakaisuji line symbol.svg Osaka metrosi Sakaisuji chizig'i uchun Tengachaya

Avajidan: Mahalliy poezdlar Raqam prefiksi Hankyu Kyoto line.png Hankyu Kioto magistral liniyasi uchun Umeda

 K11 Tenjimbashisuji Rokuchōme天神 橋 筋 六 丁目0.0●●
Kita-ku, Osaka
HK-87Kunijima柴 島2.2|| Higashiyodogava-ku, Osaka
HK-63Avaji淡 路3.5●●
HK-88Shimo-Shinjo下 新 庄4.4  
HK-89Suita吹 田6.0 Suita, Osaka
HK-90Toyotsu豊 津6.9 
HK-91Kandai-mae関 大 前7.8 
HK-92Senriyama千里 山8.6 
HK-93Minami-Senri南 千里10.2 
HK-94Yamada山田11.6Osaka monoray magistral liniyasi
HK-95Kita-Senri北 千里13.6 
Xizmat orqali:Avajidan:

Tashlab qo'yilgan stantsiyalar

  • Nagara (Tenjimbashisuji Rokuchome - Kunijima) - 1944 yil 1-fevralda tashlab yuborilgan
  • Suita (birinchi) (Shimo-Sindjo - Shiyakusho-mae) - 1964 yil 10-aprelda Shiyakisho-mae stantsiyasiga birlashtirildi va Shiyakusho-mae stantsiyasi Suita stantsiyasi deb o'zgartirildi.
  • Kadancho (Toyotsu - Daigaku-mae) - 1964 yil 10 aprelda Kandai-mae stantsiyasiga konsolidatsiya qilingan.
  • Daigaku-mae (Kadancho - Senriyama) - 1964 yil 10 aprelda Kandai-mae stantsiyasiga birlashtirilgan.
  • Expo West Gate (Minami-Senri - Kita-Senri) - 1969 yil 10 noyabrdan 1970 yil 14 sentyabrgacha ishlatilgan

Adabiyotlar

Ushbu maqola Yaponiya Vikipediyasidagi tegishli maqoladagi materiallarni o'z ichiga oladi

  1. ^ Yangiliklar 2013 yil 20 sentyabrda - Hankyu korporatsiyasi