Genri J. Kayser sinfidagi to'ldiruvchi moy - Henry J. Kaiser-class replenishment oiler
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (2009 yil fevral) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
 | |
| Sinflar haqida umumiy ma'lumot | |
|---|---|
| Ism: | Genri J. Kayzer sinf |
| Quruvchilar: |
|
| Oldingi: | Cimarron- sinf |
| Muvaffaqiyatli: | Jon Lyuis klassi |
| Qurilgan: | 1984 yil avgust - 1996 yil may |
| Xizmatda: | 1986 yil dekabr - hozirgi kungacha |
| Rejalashtirilgan: | 18 |
| Bino: | 0 |
| Bajarildi: | 16 |
| Bekor qilindi: | 2 (ikkalasi ham to'liq emas) |
| Faol: | 2011 yil 1 mart holatiga 15 AQSh, 1 Chili |
| Yotdi: | 2011 yil 1 mart holatiga 2 (to'liq bo'lmagan kemalar) |
| Yo'qotilgan: | 0 |
| Nafaqaga chiqqan: | 0 |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Turi: | Filo to'ldirish moyi |
| Tonaj: | 31,200 DWT |
| Ko'chirish: |
|
| Uzunlik: | 677 fut (206,3 m) |
| Nur: | 97 fut 5 dyuym (29,7 m) |
| Qoralama: | Maksimalligi 35 fut (10,7 m) |
| O'rnatilgan quvvat: |
|
| Harakatlanish: | Ikkita o'rta tezlik Kolt-Pielstik PC4-2 / 2 10V-570 dizel dvigatellari, ikkita val, cp pervaneler |
| Tezlik: | 20 tugun (37 km / soat) |
| Imkoniyatlar: |
|
| To'ldiruvchi: | 66 dan 89 gacha fuqarolik xodimlar va 7 dan 24 gacha AQSh dengiz kuchlari xodimlari |
| Datchiklar va ishlov berish tizimlari: | 2 ta AN / SPS-59 LN-66 sirt qidirish radarlari |
| Elektron urush & aldanganlar: | AN / SLQ-25 Nixie Torpedo qarshi choralari[1] |
| Qurollanish: |
|
| Aviatsiya vositalari: | Vertolyot qo'nish platformasi |
| Izohlar: |
|
The Genri J. Kayzer sinf amerikalik sinf o'n sakkizta park to'ldirish moychilar 1984 yil avgust oyida qurila boshlandi. Sinf o'n beshta moyni o'z ichiga oladi Harbiy Sealift qo'mondonligi yoqilg'ini to'ldirishni davom ettirishni ta'minlash Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari jangovar kemalar va aviatsiya yoqilg'isi samolyot uchun samolyot tashuvchilar dengizda.[3] 1987 yildan 1996 yilgacha Qo'shma Shtatlar tomonidan boshqarilgan bitta kema 2009 yilda Chiliga sotilgan foydalanishga topshirildi ichiga Chili dengiz kuchlari 2010 yilda; va ikkita kema edi hurda hali to'liq bo'lmagan holda 2011 yilda.
O'n ikkitasi Kayzerlar emas ikki tanli eng zamonaviy kabi tankerlar; sinf TAO (X) loyihasi bilan almashtiriladi, u bilan boshlanadigan 20 ta ikki tanali kema quriladi USNSJon Lyuis va USNSXarvi Sut.[4]
Texnik nuqtai
Har bir kemaning ikkala tomonida stantsiyalar mavjud to'ldirish ishlari olib borilmoqda yonilg'i va do'konlar. Ushbu sinfdagi kemalar yangi va muzlatilgan oziq-ovqat mahsulotlarini, shuningdek boshqa materiallarni tashish va uzatish uchun kichik imkoniyatga ega va ikkita quruq yuk tashish uskunasiga ega.
Yumshoq, Larami va Rappaxannok ega bo'lishi bilan boshqa 15 kemadan farq qiladi er-xotin korpuslar talablariga javob berish 1990 yildagi neftning ifloslanishi to'g'risidagi qonun. Korpusni ajratish yon tomonlarida 6 fut (1,8 m), pastki qismida 6 fut 6 dyuym (1,98 m); bu yuk tashish hajmining 12 foizga pasayishiga olib keldi.
Qurilish dasturi
Qurilish dasturining shartlari birlashtirilgan va ularni bu erda yozish maqsadga muvofiqdir. T-AO 187 uchun dastlabki shartnoma Avondale Industries (Avondale) ga 1982 yil 12-noyabrda berildi: ushbu shartnomada 1983 yil 20-yanvarda amalga oshirilgan 188, 189 va 190-sonli T-AO variantlari mavjud edi, ( T-AO 188) va 1983 yil 22-noyabr, (T-AO 189 va 190). Ikkinchi manbali shartnoma, T-AO 191 va 192 uchun, 1985 yil 6-mayda Pensilvaniya Shipbuilding Company (Penn Ship) kompaniyasiga berildi. Ushbu shartnomada 194 va 196 T-AOlar uchun hech qachon bajarilmagan variantlar mavjud edi. Penn Ship pul oqimi bilan bog'liq muammolarga duch kela boshladi, dengiz floti ushbu imkoniyatlarni Penn Ship shartnomasidan Avondale shartnomasiga o'tkazdi va ularni 1988 yil 16 iyunda amalga oshirdi. Avondale shartnomasi bo'yicha qo'shimcha variantlar 1985 yil 28 iyunda T-AO 193 uchun amalga oshirildi. 1986 yil 27 fevral, T-AO 195 uchun; 1987 yil 12 fevralda T-AO 197 uchun; 1988 yil 20-iyunda T-AO 198 uchun; 1988 yil 6 oktyabrda T-AO 200, 202 va 204 uchun; va 1989 yil 24 martda T-AO 199, 201 va 203 uchun.
Dengiz kuchlarining Penn Ship bilan T1-AO 191 va 192 uchun shartnomasi kemalar tugamaguncha bekor qilindi va Amerika Ship Building Company kompaniyasining bo'limi Tampa FL ning Tampa Shipyards, Inc bilan yangi shartnoma tuzildi. (Shuni esda tutingki, ushbu kompaniya 1989 yildan beri boshqa joyda joylashgan Tampa Shipbuilding Company, (TASCO) bilan aralashtirilmasligi kerak.) AQSh dengiz kuchlari va Tampa kemasozlik korxonalari o'rtasida tuzatish ishlari va materiallar xarajatlari to'g'risidagi nizolar. 1993 yilda T-AO 191 95% va T-AO 192 84% bajarilgan deb aytilganida, 1993 yilda ushbu shartnomaning bekor qilinishiga olib keldi. Keyin dengiz kuchlari kemalar endi moychi sifatida kerak emasligini aniqladilar va ularni o'q-dorilar kemalariga aylantirishning maqsadga muvofiqligini o'rgandilar. Ushbu tadqiqot natijasida bunday konvertatsiya xarajatlarni talab qilmaydi va kemalar to'liq bo'lmagan holatda uzoq muddatli saqlashga joylashtirilgan. Ular 2011 yilda qayta ishlash uchun sotilgan.
Nomlash
Sinf etakchi birligi uchun nomlangan, Genri J. Kayzer, bu esa o'z navbatida Amerika sanoatchi va kema quruvchi Genri J. Kayzer (1882-1967). Dastlabki to'qqizta kemaga amerikaliklar nom berishdi kema quruvchilar, ixtirochilar, dengiz me'morlari va aviatsiya muhandislari AQSh dengiz floti tarixida muhim rol o'ynagan. O'ninchi va o'n sakkizinchi kemalar nomi bilan atalgan Amerika daryolar, bu AQSh dengiz floti neftchilari uchun odatiy nom konvensiyasidir.
Amaliyotlar
AQSh dengiz kuchlari xizmatida kemalar Harbiy Sealift qo'mondonligi, birinchi navbatda fuqarolik ekipajlar. Filoga qo'shilgandan so'ng, tugallangan 16 ta kemaning barchasi 1986-1996 yillarda faol xizmatni ko'rdilar Endryu J. Xiggins qo'yilgan sinfning birinchi bo'linmasi bo'ldi. O'shandan beri, boshqalarning ba'zilari, shuningdek, zaxiradagi yoki cheklangan operatsion holatdagi xizmat muddatlarini o'tkazdilar.
Xorijiy transfer
Endryu J. Xiggins 1996 yilda ishga tushirilgandan keyin hech qachon AQSh xizmatiga qayta kirmagan. U Chiliga sotilgan va 2009 yilda ishga tushirilgan Chili dengiz kuchlari 2010 yilda Almirante Montt.
Kemalar
| Surat | Kema | Hull No. | Holat | Faol yillar | NVR Sahifa |
|---|---|---|---|---|---|
 | Genri J. Kayzer | T-AO-187 | Faol - Janubiy Kaliforniya Duty Oiler | 1986 yil - hozirgi kunga qadar | AO187 |
 | Joshua Xamfrey | T-AO-188 | Faollashtirilmagan 1996 yil, 2005 yil xizmatiga qaytdi | 1987-1996; 2005-2006; 2010 yildan hozirgi kungacha | AO188 |
 | Jon Lentall | T-AO-189 | Faol | 1987-1996; 1998 yil - hozirgi kunga qadar | AO189 |
 | Endryu J. Xiggins | T-AO-190 | 1996 yil may oyida faolsizlantirildi Chili dengiz kuchlari 2009 yil may. Bunga tortildi Atlantika dengiz Alabama tersanesi, Mobil, Alabama, 2009 yil sentyabr, uch oylik muddat uchun. Buyurtma qilingan Chili dengiz kuchlari 2010 yil 10 fevralda qayta nomlangan Almirante Montt.[1] | 1987-1996 (AQSh); 2010 yil - hozirgi (Chili) | AO190 |
 | Benjamin Ishervud | T-AO-191 | 95,3% bajarilganda bekor qilingan, ga o'tkazildi Dengiz ma'muriyati, yilda tashkil etilgan Jeyms daryosi qo'riqxonasi floti, 2011 yilda bekor qilingan | 1988 yilda ishga tushirilgan, 1991 yilda suvga cho'mgan, hech qachon xizmat qilmaydi | AO191 |
 | Genri Ekford | T-AO-192 | 84% bajarilganda bekor qilinadi, ga o'tkazildi Dengiz ma'muriyati, yilda tashkil etilgan Jeyms daryosi qo'riqxonasi floti, 2011 yilda bekor qilingan | 1989 yilda ishga tushirilgan, hech qachon ishlamaydi | AO192 |
 | Valter S. Diehl | T-AO-193 | Faol | 1988 yil - hozirgi kunga qadar | AO193 |
 | Jon Ericsson | T-AO-194 | Faol | 1991 yil - hozirgi kunga qadar | AO194 |
 | Leroy Grumman | T-AO-195 | Faol | 1989 yil - hozirgi kunga qadar | AO195 |
 | Kanawha | T-AO-196 | Faol | 1991 yil - hozirgi kunga qadar | AO196 |
 | Pecos | T-AO-197 | Faol | 1990 yil - hozirgi kunga qadar | AO197 |
 | Katta shox | T-AO-198 | Faol | 1992 yil - hozirgi kunga qadar | AO198 |
 | Tippekanoe | T-AO-199 | Faol | 1993 yil - hozirgi kunga qadar | AO199 |
 | Gvadalupa | T-AO-200 | Faol | 1992 yil - hozirgi kunga qadar | AO200 |
 | Yumshoq | T-AO-201 | Faol | 1995 yil - hozirgi kunga qadar | AO201 |
 | Yukon | T-AO-202 | Faol | 1994 yil - hozirgi kunga qadar | AO202 |
 | Larami | T-AO-203 | Faol | 1996 yil - hozirgi kunga qadar | AO203 |
 | Rappaxannok | T-AO-204 | Faol | 1995 yil - hozirgi kunga qadar | AO204 |
Adabiyotlar
- ^ "SLQ-25A / B (NIXIE) - Arxiv 7/2005". www.forecastinternational.com. Olingan 19 oktyabr 2017.
- ^ "T-AO-187 Kaiser Class - arxivlangan 7/99". www.forecastinternational.com. Olingan 19 oktyabr 2017.
Elektronika ikkita LN-66 radar bo'linmasidan, savdo fathometridan va SLQ-25 NIXIE torpedo yo'ldan ozishidan iborat. Ular kerak bo'lganda ikkita Mark 15 Phalanx qurol-yarog 'tizimini o'rnatish uchun joy va vaznga ega.
- ^ "FLOTNI YO'LLASH MOSHLARI - T-AO". www.navy.mil. AQSh dengiz kuchlari. Olingan 19 oktyabr 2017.
- ^ Ronald O'Rourke. "Dengiz kuchi Jon Lyuis (TAO-205)" Yog 'ishlab chiqaruvchi sinfga oid dastur: Kongress uchun asos va masalalar " (PDF). fas.org. Olingan 19 oktyabr 2017.