Snow Hill tarixi - History of Snow Hill

Oliver Budd tomonidan tayyorlangan Snow Hill tarixi (miniatyura versiyasi) ning bir qismi

Snow Hill tarixi a devor yilda Birmingem, Angliya haqida Birmingem Snow Hill stantsiyasi.^[1]

Asl devoriy rasm Birmingem tomonidan St Chadning Queensway-da o'rnatildi Kennet Budd va 1972 yilda yopilgan Snow Hill stantsiyasi tarixini nishonlash uchun sheriklar. Rasm 2007 yilda vayron qilingan. 2013 yilda Kennet Buddning o'g'li Oliver Budd devorning yuqori qismida joylashgan Colmore Circusda miniatyurada devor rasmini qayta tikladi. Colmore Row. Snow Hill stantsiyasi 1980-yillarning o'rtalarida qayta tiklandi, yangi tiklangan stantsiya 1987 yilda ochildi. Devorda Buyuk G'arbiy temir yo'l tarixini beruvchi ikkita plaket mavjud. London Paddington va Snow Hill stantsiyasi, shuningdek devoriy rasmlarning tarixi.

Birinchi plaket

Birinchi plaketda ko'rsatilgan Buyuk G'arbiy temir yo'l tarixi. Qurilishi Buyuk G'arbiy temir yo'l Snow Hillga yo'nalish 1847 yilda boshlangan. Isambard Qirolligi Brunel mas'ul muhandis bo'lgan va pudratchilar Peto va Betts deb nomlangan. 1852 yilga kelib Paddingtondan Birmingemgacha bo'lgan 129 milya yo'l tugadi - 7'0 " keng o'lchovli ga Oksford 7'0 yo'l uchun mo'ljallangan uchinchi temir yo'l bilan Birmingemga u erdan 4'8½ "o'lchov. Standart o'lchov 1892 yilda butun mamlakat uchun standart bo'lib qoldi. Signallarni temir yo'l politsiyasi qo'l bilan boshqargan.

Birinchi Snow Hill stantsiyasi 1852 yil 1 oktyabrda ishlagan. Londonning Paddington tomonidan "Ochilish arafasi" maxsus poezdi jo'nab ketdi. Daniel Guch Ko'rgazmada namoyish etilgan "Orollar Lordi" Buyuk ko'rgazma. Bu yo'ldan chiqib ketgan Aynho ammo dvigatel almashtirilgandan keyingi kun sayohatni muvaffaqiyatli yakunladi. To'qqiz yil o'tgach, tor o'lchagich London Paddingtonga uzaytirilib, 3 soat 20 daqiqali tezkor xizmat ko'rsatildi. Isitilmaydigan vagonlar moyli lampalar bilan yoritilgan va bar va disk signallari yo'l chetidagi kastanlardan boshqarilgan.

1871 yilda avtoulovlarning ko'payishini ta'minlash uchun yangi stantsiya qurildi. No 162 kabi ifodalaydi Kobxem tomonidan ishlab chiqilgan Uilyam Din va haydovchi Xyuz boshqargan holda Paddingtondan o'rtacha 52,7 milya tezlikda harakatlanib, maksimal 62,75 milya tezlikka ega bo'lgan. Vagonlar ruhoniylar turiga mansub edi. Hojatxonalar 1873 yilda joriy qilingan. Asr boshida tanish bo'lgan Dash stantsiya iti bo'lib, uning yig'ish qutisi orqasiga bog'langan edi. Signallarni "Worcester" qo'llari trek darajasida boshqargan, ammo 1900 yilgacha signal qutilari asosiy yo'nalishlarda standart bo'lib qoldi.

Ikkinchi plaket

1909-1914 yillar oralig'ida "eski" stantsiya Snoud Xill bilan almashtirildi va doimiy xizmat ko'rsatishni to'xtatmasdan oxirgi shaklida.

Jorj Jekson Cherchvard Uilyam Dekandan keyin bosh muhandis va 1912 yilgacha uning 2906 raqamli lokomotivlari o'rnini egalladi Lin xonimi va Avliyo va Yulduz sinf Paddington tomonidan muntazam ravishda 2 soatlik ekspres xizmatini ko'rsatmoqda. Vagonlar maroonga bo'yalgan, ammo keyinchalik ular taniqli GWR shokolad va qaymoq liviga qaytishgan. Kattaroq va kuchliroq Qasr va Qirol tomonidan ishlab chiqarilgan sinf lokomotivlari Charlz Kollett 1920-1930 yillarda. Qachon Ikkinchi jahon urushi 1939 yilda Buyuk G'arbliklar tanish bo'lgan libosni tejamkorlik kul rang bilan almashtirdilar va 1948 yilda GWR o'z shaxsiyatini birlashtirdi Britaniya temir yo'llari. Snow Hill G'arbiy mintaqaning bir qismi sifatida 1967 yilgacha davom etdi, u asosiy yo'nalish stantsiyasi sifatida ishlashni to'xtatdi, garchi cheklangan mahalliy xizmat "Vulverxempton" 1972 yilgacha davom etgan

Siz ko'rgan mozaika - bu bir vaqtlar Kennet Bud va uning sheriklari tomonidan St Chad tsirkida hukmronlik qilgan asl asarning miniatyurasi. Asl nusxasi 300 metr uzunlikda va balandligi maksimal 20 metrgacha bo'lgan ish markazida, uni yaratish uchun uch yil vaqt sarflandi va 1969 yilda o'rnatildi. Lokomotivlar 2: 3 masshtabli, vagonlar esa 1: 1 edi. Asar Venetsiyadagi Orsoni tomonidan ishlab chiqarilgan oltin va shisha mozaikada yengil va qorong'i toshlardan tashkil topgan.

Dastlabki yozuv panellari tosh ustasi Maykl Seymur tomonidan o'yilgan. Kennetning o'g'li Oliver Buddning yangi asari asl dizaynning sodiq faksimilidir.