Birmingem Snow Hill temir yo'l stantsiyasi - Birmingham Snow Hill railway station

Birmingem Snow Hill
Milliy temir yo'l Midland metrosi
Birmingem Snow Hill - London Midland 172213.jpg
Birmingem Snow Hill stantsiyasi
ManzilColmore Row, Birmingem shahri
Angliya
Koordinatalar52 ° 28′59 ″ N. 1 ° 53′56 ″ V / 52.483 ° N 1.899 ° Vt / 52.483; -1.899Koordinatalar: 52 ° 28′59 ″ N. 1 ° 53′56 ″ V / 52.483 ° N 1.899 ° Vt / 52.483; -1.899
Tarmoq ma'lumotnomasiSP069873
Tomonidan boshqariladiG'arbiy Midland poezdlari
Tranzit vakolatiWest Midlands uchun transport
Platformalar3
Boshqa ma'lumotlar
Stantsiya kodiBSW
Narxlar zonasi1
TasnifiDfT toifasi C1
Tarix
Original kompaniyaBirmingem va Oksford Junction temir yo'li
Oldindan guruhlashBuyuk G'arbiy temir yo'l
Guruhdan keyingi guruhlashBuyuk G'arbiy temir yo'l
Asosiy sanalar
1 oktyabr 1852 yilSifatida ochilgan Birmingem
1858 yil fevralO'zgartirildi Birmingem Snow Hill
1871Qayta qurilgan
1906–1912Qayta qurilgan
6 mart 1972 yilYopiq
5 oktyabr 1987 yilQayta qurilgan va qayta ochilgan
1999 yil 31 mayMidland metrosi to'xtash ochildi
2015 yil 24 oktyabrMidland metrosi to'xtadi
Yo'lovchilar
2015/16Kattalashtirish; ko'paytirish 4,713 million
2016/17Kamaytirish 4,451 million
2017/18Kamaytirish 4.443 million
2018/19Kattalashtirish; ko'paytirish 5.367 million
2019/20Kattalashtirish; ko'paytirish 5,620 million
 O'zaro almashish  0.167 million
Manzil
Izohlar
Dan yo'lovchilar statistikasi Temir yo'l va yo'l boshqarmasi

Birmingem Snow Hill a Temir yo'l stansiyasi yilda Birmingem shahar markazi, Angliya. Bu biri shahar markazidagi uchta asosiy stantsiya bilan birga Birmingemda Birmingem yangi ko'chasi va Birmingem Mur ko'chasi.

Snow Hill bir paytlar asosiy stantsiya bo'lgan Buyuk G'arbiy temir yo'l Birmingemda va uning balandligida Nyu-Strit stantsiyasiga raqib bo'lgan, shu jumladan yo'nalishlarga raqobatbardosh xizmatlar ko'rsatgan London Paddington, "Vulverxempton" ning past darajasi, Birkenhead Woodside, Uels va Janubiy G'arbiy Angliya. Stansiya Snow Hilldagi birinchi stantsiyadan beri bir necha bor qayta qurilgan; vaqtincha yog'och inshoot, 1852 yilda ochilgan; u 1871 yilda doimiy stantsiya sifatida qayta qurilgan va 1906–1912 yillarda juda katta miqyosda qayta tiklangan. 1960-yillarda Londondan Nyu-Stritgacha bo'lgan magistral liniyani elektrlashtirish natijasida 1960-yillarning oxirlarida xizmatlarning aksariyati olib qo'yilgan Snoud tepaligiga Yangi ko'chaga ustunlik berildi. Bu stansiyaning 1972 yilda yopilishiga va besh yildan so'ng buzib tashlanishiga olib keldi. O'n besh yil yopilgandan so'ng, hozirgi mujassam bo'lgan yangi Snow Hill stantsiyasi qurildi; u 1987 yilda qayta ochilgan.

Bugungi kunda Snow Hill-dan foydalanadigan poezdlarning aksariyati mahalliy xizmatlardir Snow Hill chiziqlari tomonidan boshqariladi G'arbiy Midlands temir yo'li, xizmat qilish Worcester Shrub Hill, Kidderminster, Stourbridge Junction, Stratford-on-Evon va Solihull. Snow Hill-ga uzoq masofali xizmat faqatgina London Marylebone tomonidan boshqariladi Chiltern temir yo'llari, orqali Chiltern asosiy liniyasi.

Hozirgi Snow Hill stantsiyasida uchta platforma mavjud Milliy temir yo'l poezdlar. Dastlab 1987 yilda qayta ochilganda, to'rttasi bor edi, ammo keyinchalik 1999 yilda terminus sifatida foydalanish uchun o'zgartirildi G'arbiy Midlend metrosi dan tramvaylar "Vulverxempton". Ushbu tramvay terminali West Midlands metrosining Birmingem shahar markazi orqali uzaytirilishi uchun 2015 yil oktyabr oyida yopilgan edi. Bunga stantsiya yonidagi tramvaylar uchun mo'ljallangan maxsus to'siq ham kiritilgan bekat orqali yangi Snow Hill-ga xizmat qilish.

Tarix

Dastlabki tarix

Stansiya joyini ilgari Oppenxaymning Shisha zavodi egallagan.[1] Bu buzib tashlangan, ammo bino va mexanizmlarning ko'p qismlari stantsiya va avtoturargoh ostiga ko'milgan deb hisoblashadi va yaqinda olib borilgan qurilish ishlari davomida stantsiya yonidagi joy arxeologik ahamiyatga ega joy tomonidan Birmingem shahar kengashi. Stantsiya 1852 yilda ochilgan Buyuk G'arbiy temir yo'l (GWR) asosiy liniyasi London Paddington ga "Vulverxempton" ning past darajasi va Birkenhead Woodside. Dastlab Birmingem stantsiyasi deb nomlangan, uning nomi Buyuk Charlz ko'chasi stantsiyasiga, keyin esa Livri ko'chasi stantsiyasiga o'zgartirildi. Nihoyat 1858 yilda Snow Hill deb o'zgartirildi va 1863 yilda Great Western Hotel qo'shildi.[2]

Asl Snow Hillning jabhasi Colmore Row
Old Snow Hill stantsiyasi 1957 yilda.

Bu hech qachon asosiy stantsiya bo'lishni mo'ljallamagan edi, ammo temir yo'l dastlabki mo'ljallangan terminalga etib borishiga to'sqinlik qilindi Curzon ko'chasi; London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l muhandisi Robert Stivenson va advokat Samuel Karter parlamentda o'z stantsiyasiga tirbandlik bilan ulangan raqib kompaniyalarda xavfsizlik xavfi mavjudligini ta'kidladilar.[3] Dastlabki stantsiya oddiy vaqtinchalik yog'och inshoot bo'lib, platformalarni yopadigan katta yog'och shiypondan iborat edi. 1871 yilda u qayta tiklandi va uning o'rniga doimiy tuzilma o'rnatildi. 1871-yilgi stantsiyada ikkitadan platformalar bor edi va Vulverhemptonning uchida, kemerli tom bilan qoplangan.[4] Stantsiyaga kirish Livri ko'chasidan edi.[5] Janubdan poyezdlar etib kelishdi Snow Hill tunnel, kesish va qoplash usuli bilan qurilgan va Temple Row-dan Snow Hill-ga kesilgan. Kesish 1872 yilda yopilgan va Buyuk G'arbiy Arja ustiga qurilgan.[2]

Trafikni kengaytirish bilan kurashish uchun. Snow Hill stantsiyasi 1906 yildan 1912 yilgacha yana katta miqyosda qayta tiklandi. Yangi stantsiya binosi o'sha paytda hozirgi zamonga qaraganda ancha ajoyib bino bo'lgan Nyu-Strit bilan raqobatlashishni maqsad qilgan. Qayta tiklangan stantsiyada dabdabali inshootlar, masalan, tomi kamarli katta bron zali va eman panjaralari bilan dabdabali kutish xonalari mavjud edi. Asosiy platforma maydoni katta shisha va po'latdan yasalgan umumiy tom bilan qoplangan. U ikkitadan iborat edi Orol platformalari, to'rttasini platformalar va to'rttasini o'z ichiga oladi dafna platformalari shimoliy oxirida poezdlarni to'xtatish uchun. O'tkazilgan platformalar bir vaqtning o'zida ikkita poezdni qabul qilish uchun etarlicha uzoq edi va qaychi o'tish joylari poezdlarning oldidan yoki boshqa poezdlarning orqasidan chiqib ketishiga imkon berib, platformada turib, 10 ta platforma stantsiyasini yaratdi. Qor tepaligidan shimoliy yo'nalish Xokli edi to'rt baravar ko'paydi Shu bilan birga, ammo janubiy uchida joylashgan Snow Hill tepalagidagi ikki yo'lni kengaytirish qiymati juda katta deb hisoblandi. Tunnel orqali barcha xizmatlarni qabul qilish uchun imkoniyat etarli emas edi va shuning uchun echim sifatida Birmingem Mur ko'chasi Leamington Spa va Stratford-upon-Avon yo'nalishi bo'yicha mahalliy poezdlarni olib o'tish uchun tunnelning qarama-qarshi qismida "toshib ketish" stantsiyasi sifatida qurilgan.[2][6] "Great Western" mehmonxonasi bir vaqtning o'zida yopilgan (mehmonlar uning ostidan qatnaydigan tovarlar poezdlari hushyor holatda bo'lishidan shikoyat qilganliklari sababli) va temir yo'l idoralariga aylantirildi va yo'lovchilar uchun kirish joyi ta'minlandi Colmore Row, bu stansiyaning asosiy kirish qismiga aylandi.[7]

Tarixiy xizmatlar

Eski stantsiyaning kemerli shisha bron zali 1914 yilda.

Uning balandligida, endi Nyu-Strit stantsiyasiga kiradigan ko'plab poezdlar Snoud Tepaga, endi ishlamaydigan ba'zilari bilan to'qnashdi. Xizmatlar quyidagilar:[8][9]

  • London Paddington - xizmat 1967 yilda Yangi ko'chaga ko'chirilgan va keyinchalik butunlay tark qilingan. London xizmati 1990-yillarning boshlarida tiklandi, ammo endi Londonda Merilbone - bu Snow Hillning yagona shaharlararo xizmatiga aylandi.
  • "Vulverxempton" ning past darajasi va Dadli; - Snow Hilldan Dudleygacha bo'lgan filial 1964 yilda yopilgan va Vulverxemptonning past darajasidagi xizmat 1972 yilda tugagan o'sha xizmatlardan biri bo'lgan. Snowland-Vulverxempton qatnovi 1999 yilda Midland Metro tramvay liniyasi tiklanganda boshlangan. Endi Vulverxemptonga boradigan oldingi yo'nalish bo'ylab harakatlanadigan yo'l ochildi, garchi bu avvalgi Low Level stantsiyasiga xizmat qilmasa ham, uning o'rniga eski trekka qoldirib, ko'chada yugurish terminali Vulverhempton - Sent-Jorjniki.
  • Birkenhead Woodside Vulverxempton orqali, Shrewsbury, Reksxem va Chester - bu London Paddingtondan eski GWR yo'nalishida edi. Britaniya temir yo'llari 1967 yilda Snow Hillni yopishdan oldin ushbu xizmatni tugatdi.
  • Shrewsbury orqali O'rta Uels; - bu poezdlar endi Nyu-Stritga yurishadi (garchi endi poezdga qo'shilish mumkin bo'lsa) Smetvik Galton ko'prigi va a ga o'zgartiring Uels uchun transport ushbu yo'nalishlarga xizmat ko'rsatish).
  • Hereford orqali Stourbridge Junction va Worcester Foregate ko'chasi; - Snow Hill-Worcester-Hereford xizmatlari 1967 yilda New Street-ga yo'naltirildi, 1995 yilda Snow Hill, Stourbridge va Worcester o'rtasida xizmatlar qayta tiklandi.
  • Kardiff orqali Stratford-on-Avon - 1908 yilda Shimoliy Warwickshire liniyasi Stratford va Cheltenham Spa Malvern Road ochildi va Birmingem bilan Janubiy G'arbiy va Janubiy Uels o'rtasidagi asosiy GWR yo'nalishi bo'ldi. Kashshof dizel yoqilg'isiga xizmat ko'rsatish bufet bilan 1934 yil iyulda Snoud Xill va Kardiff o'rtasida ish boshlagan, Stratford orqali to'xtovsiz harakatlanadigan, Gloucester va Nyuportda atigi ikki bekat. Bu Britaniyadagi birinchi uzoq masofali dizel ekspress xizmati edi. Vagon xizmati 1946 yilgacha davom etib, odatdagi bug 'xizmati bilan almashtirildi va 1962 yilda Nyu-Strit orqali yo'naltirilguncha davom etdi.[10][11]
  • Bristol ibodatxonasi, Exeter Sent-Devid, Plimut va Penzance Stratford-upon-Avon orqali - Ushbu xizmatlar Nyu-Strit orqali yo'naltirildi va Bromsgrove 1962 yilda Britaniya temir yo'llari 1976 yilda Stratford va Cheltenxem o'rtasidagi chiziqni yopdi.[11]

  • 1967 yilda Snow Hill-ga shimolga qarab platformalar orqali.

  • Asosiy platformalar orqali, janub tomonga qarab Snow Hill tunnel 1967 yilda.

  • 1964 yilda Snow Hill-da tezkor qo'ng'iroq.

  • A DMU stantsiyaning shimoliy ko'rfazidagi platformalardan birida (ishlatilgan oxirgi platformalar) v 1967.

Stansiya ustalari

  • Janob Kelli. 1852 yil. 1853 yil
  • Janob Endryus. 1856
  • Frederik Jon Xoch 1863 - 1882 yillar[12]
  • Charlz Uilyam Nobl 1883 - 1888 yillar[13] (keyin Readingdagi stantsiya boshlig'i)
  • Genri Larkem 1888 yil - taxminan. 1892 yil
  • A.R. Rassel 1895 - 1897 yillar
  • Genri Herring 1897 - 1921 yillar[14] (ilgari Çensberidagi stantsiya boshlig'i)
  • F.A.Teylor 1921 - 1932 yillar[15]
  • T. Blea 1932 - 1936 (ilgari Fishguardda stantsiya boshlig'i)
  • Artur Elsden 1936 yil[16] - 1950 yil (ilgari Old Oak Common-dagi depo ustasi)
  • H.C. Svankut 1950 - 1957 yillar[17] (keyinchalik Kardiff markazidagi stantsiya boshlig'i)
  • Valter Teylor 1957 - 1960 yillar[18]
  • R. Jorj Vindzor 1960 - 1963 (ilgari Newquay-da stantsiya boshlig'i)
  • Jorj Smit 1964 yil[19] - ????

Yopish

1960-yillarning o'rtalarida Snow Hill hali ham har yili millionlab yo'lovchilarga xizmat ko'rsatadigan yirik stantsiya edi; 1964 yilda Snow Hill 7,5 million yo'lovchiga xizmat ko'rsatgan bo'lsa, Nyu-ko'chada 10,2 million yo'lovchiga xizmat ko'rsatgan.[9] Biroq raqibning elektrlashtirilishi G'arbiy sohilning asosiy liniyasi Nyu-Stritga, bu Britaniya temir yo'llari Birmingemdagi barcha xizmatlarni bitta stantsiyada to'plashga qaror qilganligini va Snoud Xillni keraksiz takrorlash sifatida ko'rganligini anglatadi. 1966 yilda WCML-ni elektrlashtirish tugagandan so'ng Snow Hill orqali magistral yo'nalish xizmatlarini tugatish va qolgan xizmatlarning aksariyatini Nyu-Strit orqali yo'naltirish to'g'risida qaror qabul qilindi.[20]

Livery ko'chasidagi asl kirish joyi
Buzilgan ahvolda bo'lgan Snow Hill 1977 yilda buzilishdan sal oldin avtoturargoh sifatida ishlatilgan.

Snow Hill orqali uzoq masofali xizmat 1967 yil mart oyida to'xtatildi. Snow Hill tunnel keyingi yil barcha transport vositalari uchun yopildi, oxirgi poezd 1968 yil 2 martda harakat qildi.[21] Leamington Spa va Stratford-on-Avon yo'nalishidagi mahalliy poezdlar keyinchalik Mur ko'chasida to'xtatildi.[2] London, West West, Stourbridge va Shrewsbury-ga xizmatlar Nyu-Stritga yo'naltirildi va Dudliga filial yopildi. Kuniga to'rtta poezddan qatnaydigan transport xizmati qoldi 122-sinf vagonlar Langli Yashil, olti kunlik to'xtash xizmatlari bilan birga "Vulverxempton" ning past darajasi. Shu bilan, stantsiyadagi yo'lovchilar uchun mo'ljallangan transport vositalarining aksariyati olib qo'yilib, deyarli bitta maydonchadan tashqari butun sayt ishdan chiqqanligi sababli, Snoud Xill omadsiz "mamlakatdagi eng katta temir yo'l to'xtashi" unvoniga sazovor bo'ldi. 1972 yil mart oyida ushbu so'nggi xizmatlar qaytarib olindi va Stemvik va Vulverxempton yo'nalishlari bilan birga stantsiya butunlay yopildi,[2] dan bitta qator bundan mustasno Smetvik G'arbiy in Coopers Hurda Metall zavodi uchun Xendvort (asarlar shu kungacha amalda).[22]

Yopilgandan so'ng, xaroba stantsiya bir necha yil davomida avtoulov parki sifatida ishlatilgan.[23] 1976 yilda bu shon-shuhratning qisqa vaqtidan zavqlanib, u erda mahalliy BBC televizion seriyasida jang sahnasi bo'lgan edi. Gangsterlar.[24] Biroq, jamoat noroziligiga qaramay, Snow Hill binosi saqlanib qolmadi. Colmore Row jabhasi 1969 yilda buzib tashlangan,[25] va stantsiyaning qolgan qismi asosan 1977 yilda vayron qilingan,[26] binoning xavfli holati aniqlanganda. Stansiya tomining temir buyumlari bir necha joylarda yomon zanglagan va bekat qurilgan beqaror zamin va poydevorlar uning pastga siljishiga sabab bo'lgan. Bir nechta narsalar, shu jumladan asl eshiklar va bron zali belgisi saqlanib qoldi va keyinchalik Mur ko'chasini tiklashda ishlatildi.

Qayta tug'ilish

Colmore Row kirish joyi

The West Midlands yo'lovchi transporti boshqarmasi 1970 yildan beri Snow Hill orqali shaharlararo temir yo'l xizmatlarini tiklash siyosatini qabul qildi, bu loyiha ikki bosqichda yakunlandi.[22]

A 150-sinf 2006 yilda shimoldan qayta tiklangan Snow Hill-ga kirish.

Birinchi bosqich 1987 yil 5-oktabrda, yangitdan tiklangan Snow Hill stantsiyasi janubga xizmat ko'rsatish uchun ochilganda, yakunlandi Snow Hill tunnel. Qayta qurilgan stantsiya, avvalgi Edvardiya stantsiyasidan kichikroq hajmda, ikkitasi bilan qurilgan orol platformalari, to'rtta platforma yuzini berish. Stantsiya arxitekturasi bezakdan ko'ra ko'proq ishlaydi, a ko'p qavatli avtoturargoh platformaning asosiy maydonida turadi, ya'ni platformalarda sun'iy yoritish zarur. Oldingisi singari, asosiy kirish yoqilgan Colmore Row. Asl stantsiyaning ba'zi qismlari hanuzgacha ko'rinib turadi (xususan, Livri ko'chasida GWR tepaligi bilan yopilgan kirish joyi).[27]

Dastlab faqat mahalliy to'xtash xizmatlari Leamington kurorti va Stratford-on-Evon yangi stantsiyadan foydalanilgan. Ushbu xizmatlar ilgari tugatilgan Moor ko'chasidagi xizmatlar avvalgi terminal platformalaridan, keyin yopilib, Snow Hill tunnelining janubiy uchida, platforma orqali yangi qurilgan ikkita platformaga o'tkazilib, tunnel og'ziga tutashgan stantsiyani bosib o'tdi. .[28]

1993 yil may oyida SouthEast tarmog'i Londonga dastlab ikki soatlik chastotada cheklangan to'xtash xizmatlarini qayta tikladilar, Paddington yopilishidan oldin Merilebonega yo'l oldilar.[29] Xizmat ommalashdi va keyingi yil soatlik chastotaga oshirildi. Chiltern Railways xususiylashtirishdan so'ng xizmatni o'z zimmasiga oldi.[30]

Livri ko'chasiga kirish

Snow Hillni qayta ochish loyihasining ikkinchi bosqichi 1995 yil 24 sentyabrda yakunlandi Kidderminster liniyasi orqali Birmingem - Vorsesterga yana Snow Hillga ochildi. Bu Stourbridge Junction va Kidderminster orqali Worcester Shrub Hill-ga xizmatlarni tiklashga imkon berdi. "Zargarlik liniyasi" loyihasi uchta yangi stantsiya bilan bir qatorda Smetvik G'arbiy va Snoud Xill o'rtasidagi chiziqni qayta ochishni o'z ichiga olgan (Smetvik Galton ko'prigi, Hawthorns va Zargarlik buyumlari kvartali ).[22][31]

1999 yilda Vulverxemptonga yo'nalish engil temir yo'l (tramvay) liniyasi sifatida qayta ochildi Midland metrosi.

Livery ko'chasidagi yangi kirish qismida ish boshlanib, yo'lovchilarga pastki Snow Hill va Zargarlik buyumlari kvartali 2005 yilda shahar markazining bir qismi, ammo u 2011 yil martigacha ish uchun ochilmagan.[32] Ishning prognoz qiymati 9,94 million funt sterlingni tashkil qilgan, ammo bunga bog'liq Centro's rejalashtirish uchun ruxsat olish uchun ariza topshirilmasligi va jiddiy texnik qiyinchiliklar qiymati kamida 17 million funtga ko'tarildi.[33] Qurilish va ichki bezatish ishlari asosan 2010 yil dekabr oyiga qadar yakunlangan bo'lsa-da, London Midland, Network Rail va Centro o'rtasidagi huquqiy nizolar kirish eshigini ochilishini bir yildan oshiqroq vaqtga olib keldi.[33]Avvalgi tramvay terminali platformasi to'rtinchi platforma sifatida magistral poezdlar uchun foydalanish uchun qaytarilishi kerak.[iqtibos kerak ]. Biroq, 2020 yil sentyabr oyidan boshlab, avvalgi tramvay liniyasini uzish va qisman olib tashlashdan tashqari, ozgina ish olib borildi.

Stansiya mushuklari yodgorligi

Station Cat Memorial plitasi

Yopilishidan oldin stantsiyada saqlangan mushukni eslab, qayta ochish ishlari davomida yodgorlik plitasi o'rnatildi. Keyinchalik 2014 yilda amalga oshirilgan ta'mirlash ishlari davomida plitka joyida qolishi uchun ehtiyotkorlik choralari ko'rildi.[34][35]

Xizmatlar

Shuningdek qarang: Snow Hill chiziqlari

Stantsiyani West Midlands poezdlari boshqaradi va xizmatlarni West Midlands poezdlari va Chiltern temir yo'llari ta'minlaydi. Stansiyaning Xokli uchida kichik yo'laklar to'plami mavjud bo'lib, unga faqat 1-platformadan o'tish mumkin. Barcha platformalardan har qanday yo'nalishda foydalanish mumkin; odatda 1 yoki 2 platformalar shimolga, 2 platforma stansiyada tugaydigan poezdlar uchun va 3 platforma janubga boradigan poezdlar uchun ishlatiladi.

Vaqti-vaqti bilan bug 'bilan olib ketilgan maxsus poezdlar stantsiyadan foydalanadilar.

Chiltern temir yo'llari

Snow Hill-ga London Marylebone-ga muntazam ravishda Chiltern xizmatlari ko'rsatiladi. Ba'zi Chiltern xizmatlari Birmingemdan tashqarida davom etmoqda Kidderminster. Chiltern xizmati:[36]

G'arbiy Midlands temir yo'li

G'arbiy Midlenddagi aksariyat mahalliy xizmatlar singari Snow Hill-dan mahalliy xizmatlar tomonidan qo'llab-quvvatlanadi West Midlands uchun transport. Ular West Midlands temir yo'llari brendidan foydalangan holda West Midlands poezdlari tomonidan boshqariladi. Oltitasi bor G'arbiy Midlands temir yo'li har bir yo'nalishda Snow Hill orqali o'tadigan soatiga (tph) poezdlar quyidagicha harakatlanadi:[37]

Sharqqa qarab:

ulardan biri davom etmoqda Stratford-on-Evon Shimoliy Warwickshire liniyasi orqali.
ulardan biri davom etmoqda Stratford-on-Evon Hatton Shimoliy egri va Bearli G'arbiy Junction orqali Shimoliy Uorvikshir chizig'iga.
eng yuqori soat G'arbiy Midlands temir yo'li xizmatlar Dorridge-dan Leamington Spa-ga qadar davom etadi

G'arbiy yo'nalishda:

ulardan to'rttasi davom etmoqda Kidderminster:
shulardan ikkitasi davom etmoqda Worcester Foregate ko'chasi
(Worcesterdan tashqarida, Malvern va Herefordga xizmatlar tartibsiz, odatda soatiga bir marta)
Oldingi stantsiyaMilliy temir yo'l Milliy temir yo'lKeyingi bekat
Zargarlik buyumlari kvartali G'arbiy Midlands temir yo'li
Snow Hill chiziqlari		 Birmingem Mur ko'chasi
Terminus Chiltern temir yo'llari
London-Kidderminster		 Birmingem Mur ko'chasi
Zargarlik buyumlari kvartali  
Meros temir yo'llari  Meros temir yo'llari
Terminus Vintage poezdlari
Shekspir ekspresi
Iyul-sentyabr		 Birmingem Mur ko'chasi
 Tarixiy temir yo'llar 
Xokli Buyuk G'arbiy temir yo'l
Turli marshrutlar (1854-1972)		 Bordesli

Tramvay to'xtaydi

Snoud tepalikning sobiq bekati (1999-2015)

Oldingi terminus

1999 yildan 2015 yilgacha Snow Hill terminusi bo'lgan Midland metrosi 1-qator "Vulverxempton". 1999 yil 31 mayda ochilgan bo'lib, u avval magistral yo'nalish stantsiyasining 4-platformasida foydalanilgan maydonni egallagan. Bekatda ikkita platforma bor edi va unga yakka yo'lning qisqa qismi yaqinlashdi.[38]

Snow Hill terminusi rasmiy ravishda 2015 yil 24 oktyabrda yopilgan va yangi yo'lni ochish uchun yaqinlashish liniyasi uzilgan. Birmingem shahar markaziga kengaytirilgan mavjud chiziqqa ulanish uchun. Shuning uchun bu Midland metrosining hozirgacha butunlay yopilgan yagona bekati. Tramvaylar to'xtadi Sent-Polnikiga tegishli[39] kengaytmaning birinchi qismi xizmatga kelgunga qadar Buqa ko'chasi 2015 yil 6-dekabrda.[40]

To'xtash orqali oqim

Sankt-Chadz, Snoud Xill bilan bir qatorda, avvalgi terminali o'rnini bosadigan joy bilan to'xtaydi.
Asosiy maqola: St Chads tramvay bekati

Kengaytirishning bir qismi sifatida Livri ko'chasiga kirish yaqinidagi mavjud viyadukda, stantsiya tashqarisida va g'arbiy qismida, boshqa joyda Snow Hill orqali to'xtash joyi ochildi.[41] Buning uchun mablag 'tasdiqlangan 2010 yil oktyabr oyida xarajatlarni har tomonlama ko'rib chiqish.[42][43] Uning bir qismi sifatida stantsiya yonida yangi viyaduk qurildi Snowhill tramvay yo'nalishlarini shahar markaziga olib borish uchun rivojlanish.[41] Bu kelajakda 4-platformani asosiy yo'nalishdagi foydalanishga qaytarish imkonini beradi.[44]

Yangi Snow Hill to stop orqali 2016 yil 2-iyun kuni, shahar markazining Nyu-Stritga kengaytirilishi to'liq ochilgandan ikki kun o'tgach ochildi. Shu bilan birga, yo'lovchilarning ko'chadan yoki unga tutash temir yo'l stantsiyasidan bekatga kirishini ta'minlash bo'yicha zarur ishlar o'sha paytda tugallanmagan edi, ya'ni yo'lovchilar to'xtash joyiga faqat shahar markazidan yo'llar yonida o'tish joyi orqali kirishlari mumkin edi.[45] Zinapoyalar va to'xtash joyini pastdagi ko'chaga bog'laydigan ko'targich 2017 yil sentyabr oyida qurib bitkazilgan.[46]

2017 yil yanvar oyida bekat nomi o'zgartirildi Sent-Chadlar chunki Snow Hill nomi temir yo'l stantsiyasi bilan to'g'ridan-to'g'ri o'tish joyi yo'qligi va Bull Street to'xtash joyiga yaqinligi sababli magistral stantsiyadan foydalanadigan yo'lovchilarni chalg'ituvchi hisoblanadi. Hozir to'xtash joyi magistral stantsiyaga muqobil yo'l almashinuvi sifatida e'lon qilinadi, Bull ko'chasi esa asosiy almashinuv hisoblanadi.[47][48][49]

2018 yil dekabr oyida Snow Hill stantsiyasida temir yo'l viyodkasida kamar ochib, yangi kirish joyi qurilishi haqida e'lon qilindi. Bu St Chads tramvay bekati va temir yo'l stantsiyasi o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri almashtirishga imkon beradi. Ish 2019 yil yozida boshlanishi kerak.[50]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Konuey, M. (2001). "Oppenxaymning shisha ishlarini arxeologik stol asosida baholash, Snow Hill, Birmingem City Center". Birmingem arxeologiyasi. Olingan 5 aprel 2020.
  2. ^ a b v d e "Birmingem Snow Hill stantsiyasi - qisqacha sharh". Warwickshire temir yo'llari. Olingan 9 fevral 2013.
  3. ^ "Samuel Karter". Unitar va universalist biografiya lug'ati. Olingan 20 mart 2018.
  4. ^ "1871 stantsiyasining fotosurati - www.warwickshirerailways.com". warwickshirerailways.com. Olingan 9 fevral 2013.
  5. ^ Boynton 2001 yil, 10-12 betlar.
  6. ^ Boynton 2001 yil, p. 20.
  7. ^ Boynton 2001 yil, p. 21.
  8. ^ Boynton 2001 yil.
  9. ^ a b Christianen, Reks (1983). Buyuk Britaniya temir yo'llarining mintaqaviy tarixi, 7-jild G'arbiy Midlend. Devid Sent Jon Tomas Devid va Charlz. ISBN  0946537 00 3.
  10. ^ "Buyuk g'arbiy temir yo'l vagonlari". Buyuk G'arb arxivi. Olingan 14 yanvar 2017.
  11. ^ a b Boynton, Jon (1994). Shekspirning temir yo'llari. O'rta Angliya kitoblari. ISBN  0-9522248-1-X.
  12. ^ "Janob Kros, Snoud tepalikdagi kech stantsiya ustasi". Birmingem Daily Post. Angliya. 1882 yil 12-dekabr. Olingan 2 aprel 2020 - Britaniya gazetalari arxivi orqali.
  13. ^ "Janob Charlz Nobl". Merkuriyni o'qish. Angliya. 1888 yil 14-iyul. Olingan 2 aprel 2020 - Britaniya gazetalari arxivi orqali.
  14. ^ "Snow Hilldagi statsionar 25 yil vafot etdi". Kechki jo'natish. Angliya. 1940 yil 31-dekabr. Olingan 2 aprel 2020 - Britaniya gazetalari arxivi orqali.
  15. ^ "Temir yo'llar tarixidagi havolalar. Birmingem stantsiya ustalarining uchrashuvi". Birmingem Daily Gazette. Angliya. 1932 yil 30 mart. Olingan 2 aprel 2020 - Britaniya gazetalari arxivi orqali.
  16. ^ "Yangi vokzal". Birmingem Daily Gazette. Angliya. 1936 yil 27-aprel. Olingan 2 aprel 2020 - Britaniya gazetalari arxivi orqali.
  17. ^ "Snow Hill stantsiyasining ustasi uchun reklama". Birmingem Daily Post. Angliya. 1957 yil 15 mart. Olingan 2 aprel 2020 - Britaniya gazetalari arxivi orqali.
  18. ^ "Snow Hill stantsiyasining rahbari nafaqaga chiqadi". Birmingem Daily Post. Angliya. 1960 yil 18-fevral. Olingan 2 aprel 2020 - Britaniya gazetalari arxivi orqali.
  19. ^ "Yangi vokzal". Birmingem Daily Post. Angliya. 1964 yil 7 aprel. Olingan 2 aprel 2020 - Britaniya gazetalari arxivi orqali.
  20. ^ Boynton 2001 yil, 49-59 betlar.
  21. ^ "warwickshirerailways.com - gwrbsh1151". warwickshirerailways.com. Olingan 14 fevral 2013.
  22. ^ a b v Boynton 2001 yil, p. 66.
  23. ^ "Birmingem Snow Hill Stantsiyasi 1974 yil 31-dekabr".. 2004 yil 3 oktyabr - Flickr orqali.
  24. ^ Doherti, Endi. "Gangsterlar - BBC teleseriali". birminghamroundabout.co.uk. Olingan 14 fevral 2013.
  25. ^ "Temir yo'l mehmonxonalari". Buyuk Britaniya temir yo'li. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 29 oktyabrda. Olingan 14 fevral 2013.
  26. ^ "Birmingem Snow Hill 16-iyul, 1977 yil". 2006 yil 25 sentyabr - Flickr orqali.
  27. ^ "Snow Hill Stantsiyasi 1852–1972: 1987 - Hozirgi". Birmingem atrofida temir yo'l. Olingan 13 fevral 2013.
  28. ^ "Mur Street Street Station 1909 - Hozirgi". Birmingem atrofida temir yo'l. Olingan 10 mart 2013.
  29. ^ "Tarmoq janubi-sharqining tarixi. Yildan-yilga Yanvar 1993 - Dekabr 1993". Tarmoq SouthEast Railway Society. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 3-noyabrda. Olingan 9 fevral 2013.
  30. ^ Boynton 2001 yil, p. 70.
  31. ^ "O'sha kunlar edi" (PDF). Stourbridge Line foydalanuvchi guruhi. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2013 yil 3-iyulda. Olingan 9 fevral 2013.
  32. ^ Samuel, A. (31 mart 2011). "Yangi temir yo'l stantsiyasiga kirish Birmingemga kirishni yaxshilaydi". Rail.co. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 20 martda. Olingan 31 mart 2011.
  33. ^ a b "Huquqiy janjal" Snow Hill "stantsiyasining 17 million funt sterlingli yangi kirish qismini ochishni kechiktirmoqda". Birmingem Post. 2010 yil 10 sentyabr.
  34. ^ Prangle, Brayan (2014 yil 24-dekabr). "Sirli narsalar: Vaqti-vaqti bilan ketma-ket 6-raqam". Mappa Mercia. Olingan 24 dekabr 2014.
  35. ^ Prangle, Brayan (2014 yil 24-dekabr). "Tarixiy = yodgorlik yorlig'i bo'yicha musiqalar". Mappa Mercia. Olingan 24 dekabr 2014.
  36. ^ Jadval 115 Milliy temir yo'l jadval, 2016 yil may
  37. ^ Jadval 71 Milliy temir yo'l jadval, 2016 yil may
  38. ^ "Midland metrosi: tramvay bekatlari: Birmingem, Snow Hill". Tramvaylar. Olingan 13 fevral 2013.
  39. ^ "Midland metrosi Snoud Xil terminali bilan xayrlashmoqda". Britaniya tramvaylari onlayn. Olingan 11 noyabr 2015.
  40. ^ "Birmingem va Manchesterda kengaytmalar ochildi". Britaniya tramvaylari onlayn. Olingan 9 dekabr 2015.
  41. ^ a b "Birmingem metrosi uchun tramvay yo'lini kengaytirish" (PDF). Railway Herald (216). 22 mart 2010. p. 5. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2011 yil 9 oktyabrda. Olingan 31 mart 2010.
  42. ^ "Xarajatlarni kompleks ko'rib chiqish engil temir yo'lni qo'llab-quvvatlaydi". Xalqaro temir yo'l gazetasi. London. 2010 yil 29 oktyabr.
  43. ^ "Xarajatlarni ko'rib chiqish Midland metrosi va yangi ko'chalar rejasini qo'llab-quvvatlaydi". BBC yangiliklari. 2010 yil 20 oktyabr. Olingan 28 oktyabr 2010.
  44. ^ Plisner, Piter. "Metro markaziy bosqichga chiqadi". Railpro. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 8 avgustda. Olingan 14 fevral 2013.
  45. ^ "Suratlarda: Snow Hill xalqqa ochiladi". Britaniya tramvaylari onlayn. Olingan 3 iyun 2016.
  46. ^ "Suratlarda: Chadning ko'taruvchisi va zinapoyalari ochildi". Britaniya tramvaylari onlayn. Olingan 17 may 2019.
  47. ^ Snow Hill tramvay bekatining nomi 2017 yil yanvaridan boshlab Sankt Chads deb o'zgartirildi National Express Midland Metro 2016 yil 23-dekabr
  48. ^ Midland metrosining Snow Hill to'xtash joyida yangi yil nomlari o'zgaradi West Midlands uchun transport 2017 yil 3-yanvar
  49. ^ Nima uchun Snow Hill Midland metrosi yangi nom oldi Birmingem pochtasi 2017 yil 4-yanvar
  50. ^ "Snow Hill stantsiyasiga yangi kirishga birinchi qarash". Birmingem pochtasi. 19 dekabr 2018 yil. Olingan 16 may 2019.

Bibliografiya

  • Boynton, Jon (2001). Metrogacha bo'lgan asosiy yo'nalish: Buyuk G'arbiy yo'nalishdagi poezd va tramvay: Birmingem Snow Hill - Vulverxempton. Kidderminster: O'rta Angliya kitoblari. ISBN  978-0-9522248-9-1.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Harrison, Derek (1978). Snow Hillga salom: Birmingemning Snow Hill temir yo'l stantsiyasining ko'tarilishi va qulashi 1852–1977. Birmingem: Barbrin Press. ISBN  978-0-906160-00-8.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Birmingem Snow Hill - Ajoyib bekat: Yan Baxter va Richard Xarper (Mualliflar tomonidan Kidderminster temir yo'l muzeyi bilan birgalikda nashr etilgan): 2002 ISBN  0 9534775 1 7

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar