Hog Islander - Hog Islander

Hog Islander
USS samariyalik AH-10.jpg
USSSamariyalik yilda San-Fransisko ko'rfazi, 1945 yil oxiri yoki 1946 yil boshlarida
Sinflar haqida umumiy ma'lumot
Quruvchilar:Amerika xalqaro kemasozlik
Subklasslar:
Qurilgan:1918 yil 5-avgust - 1921 yil 29-yanvar
Rejalashtirilgan:180
Bajarildi:122
Bekor qilindi:58
Yo'qotilgan:58
Umumiy xususiyatlar
Turi:
Tonaj:7,825 DWT (1022)
Ko'chirish:
  • 8400 tonna (12 × 1024)
  • 13,400 tonna (12 × 1024)
O'rnatilgan quvvat:Yoqilg'i bilan ishlaydigan turbinasi 2500 shp (1900 kVt)
Tezlik:15 tugun (28 km / soat; 17 milya)

Hog Islanders qurilgan kemalar uchun jargon Favqulodda vaziyatlar floti korporatsiyasi dizaynlari 1022 va 1024. Ushbu kemalar navbati bilan yuk tashish va qo'shin tashish kemalari bo'lib, ular hukumat ko'rsatmasi va kemalar etishmasligini bartaraf etish uchun subsidiya asosida qurilgan. Amerika Qo'shma Shtatlari Merchant Marine davomida Birinchi jahon urushi.[1] Tomonidan subsidiyalangan Amerika xalqaro kemasozlik Amerika Qo'shma Shtatlari Yuk tashish kengashi, favqulodda kemasozlik zavodini qurdi Cho'chqa oroli hozirgi joyda Filadelfiya xalqaro aeroporti.

Ishtirok etish uchun o'z vaqtida hech qanday kemalar ishlab chiqarilmagan Birinchi jahon urushi, lekin ko'plab kemalar faol bo'lgan Ikkinchi jahon urushi, Hog orolida ishlab chiqarilganlarning taxminan yarmi o'sha ziddiyatga botgan. Rejalashtirish chog'ida Xog orolida quriladigan 120 ta kema uchun "AQShning tub aholisi" asosida nomlar birinchi xonim tomonidan tanlab olindi Edit Uilson (Miss Vudrou Uilson), garchi aksariyati tugatilishidan oldin o'zgartirilgan.[2]

Favqulodda vaziyatlar floti korporatsiyasi

Favqulodda vaziyatlar floti korporatsiyasi (EFC) AQSh Yuk tashish kengashi tomonidan Birinchi Jahon Urushida operatsiyalarni amalga oshirish uchun AQSh uchun yetarlicha yuk tashishni sotib olish, loyihalashtirish va qurish uchun tuzilgan. EFC AQSh kemasozlik zavodlari ehtiyojlarini qondirish uchun juda oz va kichik ekanligini aniqladi; Yaponiya va Xitoydagi xorijiy hovlilarga shartnomalar tuzildi. EFC, shuningdek, "Agentlik hovli" deb nomlangan yangi hovlilarni tashkil etish bo'yicha xususiy kompaniyalar bilan shartnoma tuzdi. Bu an'anaviy usullardan foydalanish o'rniga, yig'ma kemalar quradigan montaj maydonchalari.

Cho'chqa oroli

Cho'chqa oroli yilda Filadelfiya, Pensilvaniya, o'nlab subpudratchilar tomonidan ishlab chiqarilgan, ishlab chiqarilgan qismlar va quyi qismlardan kemalarni ommaviy ishlab chiqarish uchun qurilgan birinchi tersanat edi. Unda 50 bor edi slipways, Yetti ho'l dokalar va a qamoq havzasi. Faqat ikkita asosiy dizayn, EFC 1022[3] va EFC 1024,[4] hovlida to'qib chiqarilishi kerak edi, ular birgalikda "cho'chqa orollari" deb nomlanishdi. A tipidagi dizayn (1022) yuk tashuvchisi bo'lib, B turi (1024) qo'shinlarni tashish uchun mo'ljallangan. Ikkalasi ham ommaviy ishlab chiqarishga yo'naltirilgan oddiy dizaynlar edi va estetik jihatlar e'tiborga olinmadi. Ular estetikadan tashqari juda zamonaviy dizaynga ega edilar. Kemalar ko'mirdan ko'proq neft bilan ta'minlandi, 2500 ot kuchiga ega (1900 kVt) zamonaviy vitesli turbinalar 15 knotgacha (28 km / soat; 17 milya) ishlab chiqarishga qodir.

USSChaumont: dushmanni chalg'itish uchun kamon va qattiq o'rtasida simmetriya bilan yaratilgan

Dizaynda minimal raqamlar yo'q edi shaffof, natijada o'tirgan, burchakli siluet. Korpuslar yon tomondan nosimmetrik edi. Kombinatsiya noan'anaviy ko'rinish va profilni yaratdi. Ushbu kemalar chirkin deb hisoblangan, ammo yaxshi qurilgan va sig'imi va tezligi jihatidan yaxshi ishlashga ega edi. Profil kamuflyaj shaklini yaratdi, chunki kamonda shaffof bo'lmaganligi, yuqori qattiqligi va teng darajada muvozanatlashgan ustki tuzilmasi dengiz osti kemalariga kemalarning qaysi yo'nalishda ketayotganini aytib berishni qiyinlashtirdi. Cho'chqa oroli bilan tuzilgan shartnoma 180 ta kemaga mo'ljallangan edi, ammo atigi 122 tasi bajarilgan va hech biri urush tugamaguncha foydalanish uchun o'z vaqtida bajarilmagan. Birinchi kema, SSQuistconck, 1918 yil 5-avgustda, 1921 yil 29-yanvarda 122 ta kemaning oxirgisi ishga tushirildi. Birinchi jahon urushida bu samolyotlar samara bermagan bo'lsada, harbiy va dengiz piyodalari tomonidan keng foydalanilgan. Cho'chqa orolining ellik sakkiztasi, deyarli yarmi cho'kib ketgan Ikkinchi jahon urushi. The Ozodlik kemalari Ikkinchi Jahon urushi paytida qurilgan, shunga o'xshash ishlab chiqarish kontseptsiyasi ishlatilgan, ammo umuman boshqacha dizayn.

B turi

USSArgonne 1930 yilga kelib, B turidagi transport vositasi tenderga o'tkazildi

Faqat 24-toifa B transport vositalari ishlab chiqarildi. B tipidagi kemalardan o'n ikkitasi 8400 tonnalik suv o'tkazmalari bilan qurilgan bo'lib, ulardan biri AQSh dengiz kuchlariga aylandi USSArgonne. Yana o'n ikkitasi 13,400 tonnalik suv o'tkazmalari bilan qurilgan bo'lib, ularning misoli AQSh dengiz kuchlari shifoxonasi kemasi edi USSSamariyalik Ikkinchi Jahon urushida faol bo'lgan.[iqtibos kerak ]

Taniqli cho'chqa orollari

Adabiyotlar

  1. ^ De La Pedraja p. 105.
  2. ^ de Tankervil, 16 mart 1918 yil.
  3. ^ "EFC Design 1022: Illyustratsiyalar". Olingan 2019-07-31.
  4. ^ "EFC Design 1024: Illyustratsiyalar". Olingan 2019-07-31.

Manbalar

  • De La Pedraja, Rene, Steam paydo bo'lganidan beri AQSh dengiz dengiz va kemasozlik sanoatining tarixiy lug'ati, Greenwood Press (Westport, CT: nd), 1994; ISBN  0-313-27225-5
  • de Tankervil, R. (1918). "Izoh, 545-bet". yuk tashish; yetkazib berish. Nyu-York: Yuk tashish nashriyoti kompaniyasi (16 mart 1918 yil): 545 yil. Olingan 21 iyul 2015.
  • Jons, Devid H. (2003). "Cho'chqa orollari". Ship Modeller pochta ro'yxati veb-sayti. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 19 aprelda.

Tashqi havolalar