Ira C. Kepford - Ira C. Kepford - Wikipedia

Ira C. Kepford
Leytenant kichik sinf Ira C. Kepford, 1944 yil 26 mart.jpg
Lt. (jg) Ira C. Kepford o'zining F4U Corsair oldida
Taxallus (lar)"Ike"
Tug'ilgan(1919-05-29)1919 yil 29-may
Harvi, Illinoys
O'ldi1987 yil 19-yanvar(1987-01-19) (67 yosh)
Harbor Springs, Michigan
Dafn etilgan
Ko'l bo'yidagi qabriston
Muskegon, Michigan
SadoqatQo'shma Shtatlar
Xizmat /filialAmerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari
Xizmat qilgan yillari1941–1956
RankLeytenant komandir
BirlikVF-17
Janglar / urushlarIkkinchi jahon urushi
MukofotlarNavy Cross (2)
Kumush yulduz
Hurmatli Flying Cross
Havo medali

Ira Kassius Kepford (1919 yil 29 may - 1987 yil 19 yanvar) amerikalik edi uchib yuruvchi ace ning Ikkinchi jahon urushi ning erga asoslangan bo'linmasi bilan xizmat qilganlar Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari. 76 kun ichida jangovar uchish VF-17 "Jolli Rojers", unga dushmanning 16 samolyotini urib tushirgani sabab bo'lgan. 1944 yil aprel oyida jangovar xizmatining yakunida Kepford dengiz flotining etakchisi edi.

Kepford dastlab istiqbolli o'rta maktab futbolchisi sifatida mahalliy gazetalarda sarlavhalarga ega bo'ldi. U Ikkinchi Jahon urushi oldidan dengiz floti zaxirachisi sifatida ro'yxatdan o'tishdan oldin Shimoliy-G'arbiy Universitetning boshlang'ich yarim himoyachisiga aylandi. Oxir oqibat Kepford harbiy-dengiz flotidan bo'shatilguncha va xususiy sektorga kirishidan oldin leytenant qo'mondoni unvoniga erishdi. U Liggett Drug Company do'konida stajerlikdan 1960 yilgacha nafaqaga chiqqan kompaniya prezidenti lavozimigacha ishlagan. Kepford 1987 yilda 67 yoshida vafot etgan.

Hayotning boshlang'ich davri

Ira C. Kepford 1919 yil 29 mayda tug'ilgan Harvi, Illinoys.[1] U o'sgan Muskegon, Michigan va Muskegon o'rta maktabida tahsil oldi.[2] 1937 yilda u shtatdagi sportchi va o'rta maktab futbol jamoasining sardori sifatida tanlandi va bu mag'lubiyatsiz 9-0 mavsumni va davlat unvonini g'alaba qozonishiga olib keldi.[3]

"Ike" Kepford futbolni kollej darajasida davom ettirdi Shimoli-g'arbiy universiteti u erda universitetning stomatologiya maktabiga o'qishga kirdi va aeronavtika bilan qiziqdi. U ikkita yarim himoyachidan biri bo'lib xizmat qildi Yovvoyi mushuklar futbol jamoasi.[4] Urush kelayotganiga va uni harbiy xizmatga chaqirishga ishongan Kepford safga qo'shildi Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari qo'riqxonasi. U 1941 yil 22-noyabrda bo'lib o'tgan mavsumning so'nggi o'yinining tanaffus marosimida ommaviy ravishda "ro'yxatdan o'tdi".[2]

Ikkinchi jahon urushi

1942 yil 29 aprelda Kepford aviatsiya kursanti etib tayinlandi va 1942 yil 5 noyabrga qadar u qanotlarini qozondi. Uning birinchi operatsion topshirig'i shu edi Jon Blekbernniki VF-17 "Jolli Rojers" otryad. "Blekbernning qoidabuzarliklari" buzg'unchilar sifatida shuhrat qozondi NAS Norfolk Bu erda erkaklar faol ravishda boshqa harbiy sohalardagi harbiy xizmatchilarga qarshi mahoratlarini oshirishga intildilar. Ta'kidlash joizki, Kepford to'g'ridan-to'g'ri shaharcha bo'ylab itlar bilan kurash olib borgan Norfolk bilan P-51 Mustang uchib ketgan a Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari (USAAF) uchuvchi. Bunday antiqalar tufayli yuzaga kelgan taranglik otryadning harakatini tezlashtirdi Manteo, ular qaerda o'qishni yakunladilar.[5]

O'sha paytdagi boshqa tashuvchi guruhlardan farqli o'laroq, Jolli Rojers yangi qabul qilinganlarda uchib yurishgan Vought F4U Corsair. Bu juda tez ularni rejalashtirilgan joylashtirish bilan bog'liq muammolarga olib keldi. Chunki boshqa otryadlar Esseks sinfidagi aviatashuvchi kemalar uchib ketayotgan edi Grumman F6F Hellcat, Dengiz flotining rejalashtiruvchilari eskadron samolyotlarini muntazam ravishda ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun ehtiyot qismlar tayyor bo'lmasligi mumkinligidan qo'rqishdi. Natijada, Air Group 17-ning qolgan qismi bilan xizmat ko'rsatish o'rniga USS Bunker Hill, VF-17 yuborilgan Yangi Jorjiya qayerda Qo'shma Shtatlar dengiz piyoda korpusi qiruvchi uchuvchilar allaqachon Corsair-ni boshqargan.[6]

1943 yil 27 oktyabr - 1 dekabr

Kepford va boshqa Jolli Rojers birinchi bo'lib joylashdilar Ondonga, Yangi Jorjiya. Ularning joylashishi boshlanishiga to'g'ri keldi Bougainville kampaniyasi. Oktyabr oyining so'nggi bir necha kunlari asosan parvozlar bilan o'tdi Dumbo eskort va Harbiy havo patrul (CAP) missiyalari, ikkinchisi muammosiz bo'lib chiqdi.[7]

1943 yil 1-noyabr kuni Bougainville kampaniyasini tegishli ravishda ochdi Empressa Augusta ko'rfazidagi jang. VF-17ga ushbu hujumni qo'llab-quvvatlovchi kemalar uchun CAP-ni uchirish vazifasi yuklangan. Bougainville-ga qo'shin tushishiga Yaponiyaning munosabati tezkor va kuchli edi. Podpolkovnik. Blekbernning ikkita bo'linmasi (8 ta samolyot) bosqin flotini yo'q qilish uchun dushmanning 40 ta samolyotini ushlab qolishdi. Kepford ikkinchi 8-samolyot patruliga tayinlangan. Ikki soatdan keyin dushman bilan aloqa qilmasdan, Kepfordning 4 samolyotli bo'linmasi qurolli inshootlarga o'tishga kirishdi Shortland Island Ondonga qaytishdan oldin. Keyinchalik o'sha kuni Kepford yana xuddi shunday natijalar bilan uchib ketdi: dushman samolyotlari yo'q, Shotlandni urish uchun.[8]

Keyingi hafta davomida VF-17 aksiyada ishtirok etgan tezkor guruhlar uchun CAP parvozini davom ettirdi Frederik C. Shermanniki Ishchi guruh 38 (TF 38), uning samolyoti Rabaulni bombardimon qildi.[9] Patrullar hali ham salbiy edi. Ushbu tinchlanishlar Bougainville shahridagi portlar va aerodromlarga hujum qilgan dengiz kuchlari va USAAF bombardimonchi samolyotlarini kuzatib borish uchun zarba berish topshiriqlari bilan kesilgan.[10]

Kepfordning birinchi katta kuni 1943 yil 11-noyabrda VF-17 Shermanning tashuvchilariga CAP taqdim etayotganda yuz berdi. Blackburn's Corsairs aviakompaniya guruhlarini patrullashdi, ular Rabaulga qarshi zarbalar bergan samolyotlarni ishga tushirishdi va keyinchalik tikladilar. Bunga javoban yaponlarning ommaviy qarshi hujumi boshlandi va 110 ta qiruvchi va bombardimonchi samolyotlar o'zlarining tashuvchilariga qaytib kelgan zarbali samolyotlarni kuzatib borishga muvaffaq bo'lishdi. Jolli Rojers soni 3: 1dan oshib, dushmanning 18 ta samolyotini urib yubordi va yana 3 ta shikastlangan samolyot, 1 ta jarohat olgan uchuvchi va hech qanday jangovar yo'qotishsiz jabr ko'rdi. Kepfordning o'zi 3-ni yiqitdi Aichi D3A "Val" sho'ng'in bombardimonchilari va 1 Nakajima B5N "Kate" torpedo bombardimonchisi.[11]

Noyabr oyining qolgan qismida parvozlar jadvali oyning birinchi yarmini aks ettiradi, bu asosan CAP va Bougainville-ga hujum qilgan bombardimonchilar uchun eskort vazifasi bilan ajratilgan. Uning birinchi havodagi g'alabalaridan bir hafta o'tib, 18-noyabr kuni Kepford va uning bo'linmasi VF-17 uchuvchisi leytenant (jg) Andersonni Sandinsel orolida salda suzib yurganligini aniqladilar. Avvalgi kuni Empress Avgusta ko'rfazidagi havo jangi paytida Andersonning samolyoti jiddiy zarar ko'rgan edi. Uni a olib ketdi PT qayig'i soat o'tgach.[12]

VF-17ning birinchi jangovar safari matbuotda qochib ketgan muvaffaqiyat sifatida e'lon qilindi. 1943 yil 1-dan 29-noyabrgacha bo'lgan davrda, otryad dushmanning 47 ta samolyotini urib tushirgan, faqat bitta uchuvchi yo'qolgan. Bitta yangiliklardan biri, eskadronning ikkita eng yaxshi to'purari Kepford va Blekbernni tilga olib, "Boshsuyagi va Crossbones" otryadini "Tinch okeanining janubiy qismida faoliyat olib borgan dengizdagi eng halokatli qiruvchi kiyim-kechak ..." deb atadi.[13]

1944 yil 26 yanvar - 7 mart

Solomon orollari ustidan "Ike" Kepfordning F4U-1A (BuNo 55995)

Eskadronning isloh qilinishi va joylashtirilishi Bougainville shahridagi Torokina burnining qirg'og'ida qiruvchi samolyotlarning barpo etilishiga to'g'ri keldi. Jolli Rojers Piva Yoke aerodromidan ekspluatatsiya qilgan, USAAF va Dengiz kuchlarining Rabaulni zararsizlantirish bo'yicha harakatlarini davom ettirgan. Ularning joylashtirilishidan deyarli VF-17 Rabauldan tashqarida ishlaydigan quruqlikdagi yapon samolyotlarining qattiq qarshiligiga duch keldi. Blekbernning so'zlariga ko'ra, ushbu yangi tur "... biznikiga qaraganda butunlay boshqacha xarakterga ega edi. Bu yanada xavfli ko'rinish ko'rinishidagi jahannamga aylandi".

1944 yil 26 va 27 yanvar kunlari VF-17 dengiz floti uchun eskort bilan uchib ketdi SBD sho'ng'in bombasi va Qasoskor torpedo bombardimonchi samolyotlar hujum qilmoqda Lakunay aerodromi. Shu kunlarning har birida zarba beruvchi guruhlar dushmanning 60 ga yaqin samolyotiga duch kelishdi. Shunga qaramay, ikkala topshiriqda ham bombardimonchi yo'qolib qolmadi. Kepford ikkinchi kuni uchib, ikkitasini urib tushirdi Mitsubishi A6M Zero samolyot, uning jami 6 ta g'alabasini va uchib yuruvchi ace holat.[14]

28 dan 29 yanvargacha bo'lgan ish tashlashlar qarshi boshlandi Tobera aerodromi ning Gazelle yarim orolida Yangi Britaniya, Lakunayning janubi-sharqida joylashgan. Yana bir bor ta'kidlash joizki, 28-yanvardagi zarbani 50 dan ortiq dushmanlar to'xtatib turishgan va keyingi kuni 30 ga yaqin dushmanlar duch kelgan bo'lsalar-da, otryad bombardimonchilarning yo'qotishlarini talab qilmadi.[15] Kepford qanot ustasi Burris bilan "baland qopqoqni" uchib o'tdi, ikkalasi ham 30000 ′ ga ko'tarildi, bombardimonchilar esa 14000 around atrofida qolishdi. Balandlikda uchishi kerak bo'lgan boshqa ikkita VF-17 uchuvchisi mexanik muammolarga duch kelishdi va bu ularning abortiga olib keldi. Natijada, faqat Kepford va Burrisslar Yaponiyaning nollari guruhini bombardimonchilar qatlamiga tushayotgan 24000 ′ darajasida ko'rish imkoniyatiga ega bo'lishdi. Kepford va Burriss dushmanlarni ushlab qolishdi va samarali tarzda "zarba berishdi", bu Kepfordning ikkinchi 4-g'alabali kuniga olib keldi.[16]

30-yanvar kuni Kepford Nyu-Britaniyaning Simpson Harboriga zarba beradigan sho'ng'in va torpedo bombardimonchilari uchun to'rtta VF-17 bo'linmasidan biriga rahbarlik qildi. Rabauldagi dushman jangchilari portlatuvchilarni ushlab qolish uchun portni aylanib chiqishdi. Blekbern boshchiligidagi jirkanch yuqori qopqoq diviziyasi dushmanlarga nisbatan balandlikda ustunlik bilan ishlay oldi, ammo Kepfordning 15000 at divizioniga tepadan o'nga yaqin dushman jangchilari, shu jumladan kamida bittasi hujum qildi. Toni. Kepford Yaponiya samolyoti shakllanib, yaqin atrofdagi Korsairda qurol-yarog 'ishlab chiqarishni boshlashini kutdi. Yolg'iz Zero amerikalik samolyotni izdan qaytarishda Kepford ergashdi va dushmanning dvigateli va qanotining ildizini orqadan yulib tashladi va samolyot yonib ketdi. Keyinchalik Kepford atrofida dushman samolyotlari ko'p bo'lganligi sababli tezda yirtilib ketishga majbur bo'ldi. Ulardan biri, Toni old tomondan unga keldi. Odatda nolda topilganidan kattaroq kalibrli samolyot qurollari Kepfordning o'ng qanotini yorib yubordi va o'q-dorilarning portlashiga sabab bo'ldi. Bularning barchasi davomida Kepford chap qanotidagi qurol bilan o'q uzishda davom etdi va Toni yonidan o'tayotganda yonib ketdi. Kepford vayron bo'lgan qanot va shikastlangan gidravlik tizim bilan bazaga qaytishga shoshilib, uni bitta g'ildirakka qo'nishga majbur qildi va samolyotni yer osti halqasiga olib borib, uning yo'qolishiga olib keldi. Kepford avariya qo'nish joyidan zarar ko'rmasdan uzoqlashdi.[17]

3 fevral kuni VF-17 tomonidan kuzatilgan B-24 zarbasiga havodan qarshi chiqish yana son jihatdan ahamiyatli bo'ldi, ammo bu safar dushman jangchilari bombardimonchilarni jalb qilishni istamadilar. 20 dan ortiq nollar qatlamni to'xtatib, bombardimonchilarga bir necha marta o'tishdi. Yaponiya formasiyasining ikkinchi urinishida Kepford ikkinchi Nolga to'liq burilish zarbasini berdi va u olovga qulab tushdi. Ushbu yo'qotishdan keyin dushman samolyotlari bombardimonchilar operatsiyasini buzishga boshqa urinishmadi.[18]

Kepfordning navbatdagi katta kuni 19 fevralga to'g'ri keldi. VF-17 Lakunay aerodromiga zarba berish uchun bitta dvigatel bombardimonchi samolyotlarini qo'riqlab, qiruvchi eskort vazifasini bajargan. Kepford yana bo'linma rahbari etib tayinlandi, bu safar yuqori guruhda uchadigan ikkita guruhdan biri uchun. Uning qanotidagi odam dvigatelda muammolarga duch keldi va tezda Pivaga qaytishga majbur bo'ldi. Maqsadga etib borgan Kepford jangovar qopqoq etarli ekanligiga va qanot egasiz juda himoyasiz ekanligiga qaror qildi, shuning uchun u ham uy bazasiga qaytdi. Yo'lda u suv ustida past uchib yurgan Rufeni ko'rdi. Kepford himoyasiz suzuvchi samolyotga zarba berdi va osongina uni urib tushirdi. Shu zahotiyoq, 20 ga yaqin dushman jangchilari Kepfordni ularning ostidan yolg'iz uchayotganini va zaif uchuvchiga kaptarni ko'rdilar. U tezda dushmanning to'rtta samolyoti tomonidan qamalib olindi va shimolga, o'z bazasidan uzoqlashishga majbur bo'ldi. U samolyotga suv quyish vositasini - kam sonli korsalarda o'rnatilgan yangi funktsiyani - dushmanlardan iloji boricha ilgarilab ketishiga yordam berish uchun ishlatgan, ammo moslama yaxshi ishlagan. U ularni quruqlikdan pastda uchib ketishda yo'qotishga urinib ko'rdi. Qolgan yoqilg'i zaxiralari bazasiga qaytish uchun u juda uzoqqa ketayotganiga qaror qilib, Kepford tezda chap tomonga o'tib, suv ustida janub tomonga burildi. Kepfordni chap tomonida kuzatib kelgan samolyot uni urib tushirish uchun ichkariga burilmoqchi bo'lgan, ammo uchuvchi uning balandligini noto'g'ri baholagan va qanotini pastdagi suvga urib, qulab tushgan. Kepford orqaga qaytganda o'ng tomonda o'tirganlar juda ko'p joylarni yo'qotishdi, shuning uchun ular quvg'inlardan voz kechishdi.[19]

Kepford o'zining ikkinchi jangovar safari tugagandan so'ng F4U samolyoti kabinasida

19 fevraldan 8 martgacha, Pivadan otryad chiqib ketganda, hech qanday muhim qirg'inchilar uchrab qolishmadi. 1944 yil 10-aprelda eskadron tugatilgan.

VF-17 dan keyin

Ikki safari yakunida Kepford 16 ta g'alaba bilan dengiz flotining eng yuqori darajadagi acesi bo'ldi. Xuddi shu tarzda, VF-17 AQShga 79 kunlik jangda aniq yo'q qilingan 154 ta dushman samolyotlari hisobiga kiritilgan eng yuqori ko'rsatkichli otryad sifatida qaytdi.[20] Eskadronning muvaffaqiyati haqidagi xabar tez tarqaldi. Gazetalar Kepfordning yutug'ini nishonladilar va "Imkoniyat erkinligi" dasturi Kepford hayotini dramatizatsiyasini qirg'oqdan qirg'oqqa radioga uzatdi.[21] 1944 yil iyun oyida Kepford Illinoys shtatidagi urush mitingida nutq so'zladi, uning eskadron komandiri Blekbern tomoshabinlar ustida uchib o'tdi.[22]

VF-84 nasabni oldinga olib chiqdi. Kepford yangi tuzilgan eskadron tarkibida bir qator VF-17 bitiruvchilariga qo'shildi va 1944 yil yozidan dekabr oyining boshigacha qoldi, erkaklar esa raketalardan foydalanishni o'rgandilar, tashuvchi malakasini oldilar va hokazo.[23] Kepford ajralib chiqdi va San-Diego Naval Air Station stantsiyasida aviatsiya guruhi qiruvchi yo'riqchisi sifatida lavozimga ega bo'ldi.[24] U yangi foydalanishga topshirilganlarni tekshirishda yordam berish uchun tanlangan USS Boxer, kema havo guruhi faoliyatini baholash.[25]

Urushdan keyingi urush

Kepford xizmatdan nafaqaga chiqqaniga qadar 1956 yilgacha AQSh dengiz zaxirasida qoldi. Nafaqaga chiqqach, u jangovar ko'rsatmalariga binoan leytenant komandiriga ko'tarildi. Kepford 10 yildan ortiq vaqt davomida ishlagan Liggett-Rexall kompaniyasi, u erda u do'kon sherigidan marketing bo'yicha vitse-prezidentgacha ko'tarilgan[26] va nihoyat, 1960 yilda, Liggett Drug Co prezidentiga.[27] Xuddi shu yili u nafaqaga chiqdi. Bir muncha vaqt sarmoyalar bilan shug'ullanganidan so'ng, 1978 yilda u ko'chib o'tdi Harbor Springs, Michigan, u 1987 yilda vafotigacha yashagan. U 68 yoshda edi.[2]

U ko'l bo'yidagi qabristonga dafn etilgan Muskegon, Michigan.

Mukofotlar va bezaklar

Naval Aviator Badge.jpg
Oltin yulduz
Bronza yulduzi
Bronza yulduzi
Bronza yulduzi
Naval Aviator nishonlari
Navy Cross
Kumush yulduzHurmatli Flying CrossHavo medali
Dengiz kuchlarining maqtovlariAmerika mudofaa xizmati medaliAmerika kampaniyasi medali
Osiyo-Tinch okeani kampaniyasi medaliIkkinchi jahon urushidagi g'alaba medaliDengiz zaxiralari medali

Adabiyotlar

Iqtiboslar

  1. ^ Veterantributes.org 2016.
  2. ^ a b v Muskegon xronikasi 2013 yil.
  3. ^ Mashf.com 2007 yil.
  4. ^ Uilks-Barre yozuvi 1944 yil.
  5. ^ Dengiz aviatsiyasi yangiliklari 1993 yil.
  6. ^ Blackburn & Hammel 2009 yil, p. 83.
  7. ^ Blekbern 1943a, 1-4 bet.
  8. ^ Blekbern 1943b, p. 2018-04-02 121 2.
  9. ^ Dengiz tarixi jurnali 2013 yil.
  10. ^ Blekbern 1943b, 5-6-betlar.
  11. ^ Dengiz aviatsiyasi yangiliklari 1985 yil, 16—19 betlar.
  12. ^ Blekbern 1943b, 9—10 betlar.
  13. ^ Daily Capital Journal 1943 yil.
  14. ^ Blekbern 1944 yil, 3—4 betlar.
  15. ^ Blekbern 1944 yil, p. 5.
  16. ^ Blackburn & Hammel 2009 yil, 203—204 betlar.
  17. ^ Kuk 1998 yil, p. 102.
  18. ^ Kuk 1998 yil, 107-108 betlar.
  19. ^ Kuk 1998 yil, 128-129 betlar.
  20. ^ Mason City Globe-Gazette 1944 yil.
  21. ^ Belvidere kundalik respublikachi 1944 yil.
  22. ^ Plumas Independent 1944 yil.
  23. ^ Hedrik 1945 yil, p. 7.
  24. ^ Sonders 1945 yil, p. 574.
  25. ^ Sonders 1945 yil, p. 758.
  26. ^ Berkshir burguti 1957 yil.
  27. ^ Tucson Daily Citizen 1960 yil.

Bibliografiya

  • Blekbern, Tom; Xammel, Erik (2009 yil 18-iyun). Jolli Rojers: Tom Blekbern va VF-17 jangovar otryadining hikoyasi. Pacifica Harbiy tarixi. ISBN  978-1-890988-28-9.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Kuk, Li (1998). Boshsuyagi va xoch suyaklari eskadrilyasi: Ikkinchi jahon urushidagi VF-17. Schiffer Publishing, Limited. ISBN  978-0-7643-0475-0.CS1 maint: ref = harv (havola)

Harbiy hujjatlar

Onlayn manbalar

Tashqi havolalar