Aichi D3A - Aichi D3A

D3A
D3A1 Akagi.jpg
Tashuvchidan Aichi D3A1 Akagi.
RolAviatashuvchiga asoslangan sho'ng'in bombasi
Ishlab chiqaruvchiAichi Kokuki KK
Birinchi parvozYanvar 1938
Kirish1940[1]
Pensiya1945
Asosiy foydalanuvchiYaponiya imperatorlik floti
Raqam qurilgan1,495
(479 D3A1)
(1016 D3A2)
Ichiga ishlab chiqilganYokosuka D3Y Myōjo
Aichi D3A1 parvoz paytida
Ta'minot paytida Aichi D3A2
Aichi D3A1 sho'ng'in bombardimonchilari 1941 yil 7-dekabr kuni ertalab Yaponiyaning samolyot tashuvchisidan hujum qilish uchun uchishga tayyorlanmoqda Pearl Harbor.
Aichi D3A dan Shaku AQSh tashuvchisiga hujum qilganidan keyin o'z tashuvchisiga qayting Korxona davomida Sharqiy Solomons jangi 1942 yil avgustda.

The Aichi D3A toifa 99 tashuvchisi bombasi (Ittifoqdosh hisobot nomi "Val")[2] a Ikkinchi jahon urushi tashuvchidan yuklangan sho'ng'in bombasi. Bu birinchi sho'ng'in bombasi edi Yaponiya imperatorlik floti (IJN) va deyarli barcha IJN harakatlarida qatnashgan, shu jumladan Perl-Harborga hujum.

Aichi D3A - bu urushda Amerika nishonlarini bombardimon qilgan birinchi yapon samolyoti Pearl Harbor va AQSh bazalari Filippinlar, kabi Klark aviabazasi. Ular ko'proq cho'kib ketishdi Ittifoqdosh harbiy kemalar boshqalarga qaraganda Eksa samolyot.[3][4][5]

Loyihalash va ishlab chiqish

1936 yil o'rtalarida Yaponiya dengiz floti a monoplan mavjudini almashtirish uchun sho'ng'in bombasi D1A ikki qanotli keyin xizmatda.[1] Aichi, Nakajima va Mitsubishi barcha taqdim etilgan dizaynlar, keyinchalik avvalgi ikkitadan ikkitadan ikkita prototip so'ralgan.

Aichi dizayni ilhomlanib past o'rnatilgan elliptik qanotlardan boshlandi Heinkel He 70 Blits. U etarlicha sekin uchib ketdi shassi jiddiy muammo emas edi, shuning uchun soddaligi uchun qattiq uzatmalar ishlatilgan.[6] Samolyot 529 tomonidan quvvatlanishi kerak edikVt (709 HP ) Nakajima Hikari 1 to'qqiz silindrli lamel dvigatel.

Birinchi prototip 1937 yil dekabrda yakunlandi va parvoz sinovlari bir oydan so'ng boshlandi. Dastlabki sinovlar umidsizlikka uchradi. Samolyot kuchsiz edi va keng burilishlarda yo'nalishli beqarorlikdan aziyat chekdi va qattiq burilishlarda u moyil edi tezkor rulon. The sho'ng'in tormozlari dizayn tezligi 200 ga uzaytirilganda qattiq tebranadi tugunlar (370 km / s), va dengiz kuchlari allaqachon 240 knot (440 km / s) tezroq sho'ng'in tezligini so'ragan.[7]

Muammolarni hal qilish uchun ikkinchi samolyot etkazib berishdan oldin keng o'zgartirildi. Hikarini 626 kVt (839 ot kuchiga) almashtirish bilan quvvat kuchaytirildi. Mitsubishi Kinsei Qayta ishlangan 3 ta kovling, va vertikal quyruq yo'naltirilgan beqarorlikka yordam berish uchun kattalashtirildi. Qanotlari bir oz kattaroq bo'lib, ularning tashqi qismlari etakchi qirralar bor edi yuvish burilishlarga qarshi kurashish uchun va mustahkam sho'ng'in tormozlari o'rnatildi. Ushbu o'zgarishlar yo'naltirilgan beqarorlikdan tashqari barcha muammolarni hal qildi va D3A1 uchun g'alaba qozonish kifoya edi Nakajima D3N1.[8]

1939 yil dekabrda Dengiz kuchlari samolyotga Navy Type 99 Carrier Bomber Model 11 (kanjō bakugekiki, odatda 艦 艦 ga qisqartiriladi kanbaku.[9]). Ishlab chiqarish modellari biroz kichikroq qanotlarga ega edi va 746 kVt (1000 ot kuchiga ega) Kinsei 43 yoki 798 kVt (1,070 ot kuchiga ega) Kinsei 44 kuchini oshirdi. Yo'nalishdagi beqarorlik muammosi nihoyat uzun dorsal o'rnatilishi bilan davolandi. fin - orqa fyuzelyajdan o'rtada boshlangan traktor va samolyot haqiqatan ham yuqori manevrga ega bo'ldi.[10]

Uskunalar

The uchuvchi pozitsiyasi 95-toifa bilan jihozlangan teleskopik qurol sho'ng'in paytida bomba nishonga olish uchun ishlatilgan oldingi modellarda va keyingi modellarda 99-toifa. The kuzatuvchi /navigator pozitsiyasi 97 Mk1 toifa bilan jihozlangan drift ko'rish, bu kuzatuvchi o'rindig'ining old-chap qismida joylashgan uzun vertikal naycha edi. Bundan tashqari, kuzatuvchi pozitsiyasi a bilan jihozlangan drift metr kuzatuvchi o'rindig'ining old o'ng tomonida polga o'rnatilgan. Kuzatuvchi, shuningdek, 96 Mk2 toifasida ishladi radio kuzatuvchi o'rindig'i oldida va uchuvchi o'rindig'ining orqasida o'rnatilgan to'plam. Radioning tepasida 3-toifa bor edi reflektor kompas aniq navigatsiya uchun.[11]

Qurol-yarog '7,7 mm (0,303 dyuym) uzunlikdagi ikkita oldinga siljiydi 97 turdagi avtomat va bitta egiluvchan 7,7 mm (.303 dyuym) 92 pulemyot orqa uchida kabinasi kuzatuvchi tomonidan boshqarilgan. Oddiy bomba yuki 250 kg bo'lgan bitta bomba edi (masalan, 99-sonli № 25 yarim AP yoki fyuzelyaj ostida olib borilgan 98-sonli 25-sonli quruqlikdagi bomba) trapeziya bilan chiqarilayotganda parvona ostiga tashlangan. 60 kg og'irlikdagi ikkita qo'shimcha bomba (masalan, 99-toifa № 6 yarim AP yoki 2-toifa 6-sonli quruq bomba) sho'ng'in tormozlarining har bir qanoti tashqarisida joylashgan qanot tokchalarida olib o'tilishi mumkin edi.[12][13]

Operatsion tarixi

D3A sho'ng'in bombardimonchi samolyotda yuqori darajadagi ekipaj a'zosi tomonidan boshqarilgan, bu uchuvchi emas, balki kuzatuvchi bo'lishi mumkin.[12] Bu farqli o'laroq edi AQSh dengiz kuchlari, bu erda uchuvchi deyarli har doim sho'ng'in bombasi qo'mondoni bo'lgan. Masalan, Kichik ofitser birinchi sinf Kiyoto Furuta uchun uchuvchi bo'lib xizmat qilgan Leytenant Davomida Takehiko Chihaya Pearl Harbor-ga hujum,[12] keyinchalik leytenantga Keiichi Arima ning ikki tashuvchisi janglari paytida Solomon orollari kampaniyasi,[14] ikkalasi ham kuzatuvchi bo'lgan.

D3A1 bortida tashuvchilarni malakasini oshirish sinovlari boshlandi samolyot tashuvchilar Akagi va Kaga 1940 yil davomida, oz miqdordagi samolyotlar quruqlikdagi bazalardan jangovar debyut qilganlar Xitoy.[10] Pearl Harborga hujum qilishdan boshlab, D3A1 urushning dastlabki 10 oyida barcha yirik yapon aviatashuvchi operatsiyalarida qatnashdi. Ular qarshi birinchi katta muvaffaqiyatga erishdilar Qirollik floti ular davomida Hind okeaniga hujum 1942 yil aprelda. D3A1 sho'ng'in bombardimonchilari 80 foizdan ko'proq zarba berishdi[15] ikkitasiga hujum paytida ularning bombalari bilan og'ir kreyserlar va operatsiya davomida samolyot tashuvchisi.

Hind okeanidagi reyddan oldin kemalarga qarshi hujumga oid belgilangan ta'limot barcha D3A sho'ng'in bombardimonchilarini yarim AP bombalari bilan qurollantirish edi. 1942 yil 5 aprelda IJN tashuvchi kuchlari hujumga o'tdilar Kolombo kuni Seylon uning to'liq yarmi bilan, qolgan yarmi kemalarga qarshi zarbalar uchun zaxirada saqlangan. Kolomboga qarshi ikkinchi zarba zarur deb topilganligi sababli, zaxira kuchlarining sho'ng'in bombardimonchilari yarim AP bombalaridan quruqlikdagi bombalarga qayta qurollantirildi. Ko'p o'tmay Britaniyaning og'ir kreyserlari aniqlanganda, zaxira kuchlari quruq bomba bilan qurollangan D3A sho'ng'in bombardimonchilarining bir qismi bilan jo'natildi. Keyingi hujumda quruqlikdagi bombalar istalmagan holda ularni bostirishda juda samarali bo'ldi zenitga qarshi yong'in kemalardan. Natijada, birinchi bir necha D3A sho'ng'in bombardimonchilarini quruqlikdagi bombalar bilan qasddan jihozlash uchun doktrinaga o'zgartirish kiritildi. Ushbu yangi usul allaqachon cho'kib ketgan hujum uchun amalga oshirilgan HMSGermes atigi to'rt kundan keyin va bundan keyin ham foydalanishda davom etdi.[12]

1942 yil davomida D3A bombardimonchilarining sho'ng'in bombardimon qilish hujumlari AQShning uchta flot tashuvchisining cho'kib ketishiga katta hissa qo'shdi: Leksington da Marjon dengizi jangi, Yorqtaun da Midvey jangi va Hornet da Santa-Kruz orollari jangi. Bundan tashqari, ular tashuvchiga zarar etkazishdi Korxona ikkalasida ham Sharqiy Solomons jangi va Santa-Kruz orollari jangi.[16][14]

Urush paytida D3A sho'ng'in bombardimonchilari ko'pincha dushman harbiy kemalariga hujumlarini IJN bilan birlashtirdilar Nakajima B5N Kate torpedo bombardimonchisi; Binobarin, dushmanlar kemalari ko'pincha bombalar va torpedalar zarbasi bilan cho'kib ketar edi. Biroq, shunchaki D3A hujumlar uyushtiradigan yoki hech bo'lmaganda cho'kib ketgan xitlarni uradigan holatlar bo'lgan. B5Nni darajadagi bombardimon va torpedo hujumlari uchun ishlatgan Pearl Harbor zarbasini chegirgan holda, D3A sho'ng'in bombardimonchilari quyidagi Ittifoq harbiy kemalarini cho'ktirgan deb hisoblangan:[17]

Urush davom etar ekan, sho'ng'in bombardimonchilari vazifasini bajardilar jangchilar to'sib qo'yuvchi rolda, ularning manevrliligi ushbu rolda omon qolish uchun etarli bo'ladi.[21] 1942 yil iyun oyida 969 kVt (1299 ot kuchiga ega) Kinsei 54 tomonidan quvvatlanadigan D3A ning takomillashtirilgan versiyasi sinovdan o'tkazildi. Model 12. Qo'shimcha quvvat diapazoni pasaytirildi, shuning uchun dizayn qo'shimcha bilan o'zgartirildi yonilg'i baklari umumiy tankajni 900 L (240 AQSh gal) ga etkazish va unga qarshi samarali kurashish uchun zarur bo'lgan masofani berish Solomon orollari. Dengiz kuchlari tomonidan Model 22, 1942 yil kuzida u oldingi qator birliklarida Model 11 o'rnini bosa boshladi va aksariyat Model 11lar o'quv bo'limlariga jo'natildi.

Qachon Yokosuka D4Y Suisei mavjud bo'lib, D3A2'lar quruqlikka asoslangan bo'linmalar bilan yoki tezroq qo'nish uchun juda kichik bo'lgan kichikroq tashuvchilar bilan ishlaydilar. Suisei. Qachon Amerika kuchlarni qaytarib olishdi Filippinlar 1944 yilda janglarda quruqlikdagi D3A2lar qatnashgan, ammo umidsiz eskirgan va yo'qotishlar katta bo'lgan. O'sha vaqtga qadar ko'plab D3A1 va D3A2'lar Yaponiyada o'quv bo'linmalari tomonidan boshqarilgan va ularning bir nechtasi dengiz kuchlari sifatida ikki tomonlama boshqaruv bilan o'zgartirilgan 99-sonli bombardimonchi murabbiyi Model 12s (D3A2-K). Urushning so'nggi yilida D3A2lar jangga qaytarilgan kamikaze missiyalar.[22]

Operatorlar

 Yaponiya

Omon qolgan samolyot

Hozirda bitta D3A qayta tiklanmoqda Shon-sharaf samolyotlari Muzey Chino, Kaliforniya.[23]Ko'rgazmada ikkita qayta tiklanmagan D3A mavjud Tinch okean urushi milliy muzeyi Frederiksburgda, Texas.[24][25]

Texnik xususiyatlari (D3A2 Model 22)

D3A1 turi 98 bomba, tayinlangan samolyot sifatida belgilangan Akagi
Uchishdan oldin teleskopik ko'rinishga ega Aichi D3A2.
Aichi D3A

Ma'lumotlar Yaponiya Tinch okeani urushi samolyoti[26]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 2
  • Uzunlik: 10.195 m (33 fut 5 dyuym)
  • Qanotlari: 14.365 m (47 fut 2 dyuym)
  • Balandligi: 3.847 m (12 fut 7 dyuym)
  • Qanot maydoni: 34,9 m2 (376 kvadrat fut)
  • Bo'sh vazn: 2,570 kg (5,666 funt)
D3A1: 2.408 kg (5.309 lb)
  • Brutto vazni: 3,800 kg (8,378 funt)
D3A1: 3,650 kg (8,050 funt)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Mitsubishi Kinsei 54 14 silindrli havo sovutadigan radial pistonli dvigatel, uchish uchun 970 kVt (1300 ot kuchi)
1200 ot kuchi (890 kVt) 3000 m (9800 fut)
1100 ot kuchi (820 kVt) 6200 m (20300 fut)
Boshqa dvigatellar
710 ot kuchi (530 kVt) Nakajima Hikari I - 1-prototip
840 ot kuchi (630 kVt) Mitsubishi Kinsei 3 - 2-prototip
1000 ot kuchi (750 kVt) Mitsubishi Kinsei 43 - D3A1 Model 11 (erta ishlab chiqarish)
1070 ot kuchi (800 kVt) Mitsubishi Kinsei 44 - D3A1 Model 11 (kech ishlab chiqarish)
  • Pervaneler: 3 pichoqli metall doimiy tezlikni pervanesi

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 430 km / soat (270 milya, 230 kn) 6,200 m (20,300 fut) da
D3A1: 387 km / soat (240 milya; 209 kn) 3000 metrda (9800 fut)
  • Kruiz tezligi: 296 km / soat (184 milya, 160 kn) 3000 metrda (9800 fut)
  • Qator: 1352 km (840 milya, 730 nmi)
D3A1: 1472 km (915 mil)
  • Xizmat tavanı: 10,500 m (34,400 fut)
D3A1: 9300 m (30,500 fut)
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 5000 48 soniyada 3000 m (9800 fut)
D3A1: 6000 27 soniyada 3000 m (9800 fut)
  • Qanotni yuklash: 108,9 kg / m2 (22,3 lb / sq ft)
D3A1: 104,6 kg / m2 (21.4 lb / sq ft)
D3A1: 4.9 kg / kVt (8 funt / ot kuchi)

Qurollanish

  • Qurollar: 7,7 mm (0,303 dyuym) oldinga otish 97 turdagi samolyot pulemyotlari old fyuzelyajda yuqori qavatda + 1x 7,7 mm (0,303 dyuym) 92 pulemyot orqa kabinadagi egiluvchan tokchada
  • Bomba: Fyuzelyaj ostida 1x 250 kg (550 lb) va qanotlar ostida 2x 60 kg (130 lb) bomba

Shuningdek qarang

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

Izohlar
  1. ^ a b Chant 1999, p. 16.
  2. ^ Izoh: Ushbu kod nomi 1943 yil o'rtalaridan oxirigacha qo'llanilgan; ko'pincha D3A ittifoqdosh kuchlar tomonidan "99-dengiz floti sho'ng'in bombasi" deb nomlangan.
  3. ^ Angelucci va Matricardi 1978, p. 142.
  4. ^ Qiymat 2001, p. 170.
  5. ^ Keysi 1977, p. 87.
  6. ^ Francillon 1979, p. 272.
  7. ^ Francillon 1979, 272-273 betlar.
  8. ^ Francillon 1969, p. 24.
  9. ^ Parshall va Tulli 2007, p. 80.
  10. ^ a b Air International 1987 yil dekabr, p. 289.
  11. ^ Mikesh (2004)
  12. ^ a b v d Tagaya 2011 yil.
  13. ^ Air International 1987 yil dekabr, p. 288.
  14. ^ a b Lundstrom 2005b.
  15. ^ Francillon 1979, p. 274.
  16. ^ Lundstrom 2005a.
  17. ^ Jigarrang 1990 yil, 60-125 betlar.
  18. ^ Roscoe 1953, p. 96
  19. ^ Parkin 1995, p. 198.
  20. ^ Parkin 1995, p. 251.
  21. ^ Francillon 1969, p. 25.
  22. ^ Air International 1987 yil dekabr, p. 290.
  23. ^ "Qayta tiklash loyihalari". Shon-sharaf samolyotlari muzeyi. Qabul qilingan: 2010 yil 7-dekabr.
  24. ^ Taylan, Jastin. "D3A2 Model 22 Val ishlab chiqarish raqami 3357 Tail 582–248". Tinch okeani halokatlari. Pacific Wrecks Inc. Olingan 19 avgust 2016.
  25. ^ Taylan, Jastin. "D3A2 Model 22 Val ishlab chiqarish raqami 3105". Tinch okeani halokatlari. Pacific Wrecks Inc. Olingan 19 avgust 2016.
  26. ^ Frantsillon, Rene (1979). Yaponiya Tinch okeani urushi samolyoti. London: Putnam & Company Limited. 271–276 betlar. ISBN  0 370 30251 6.
Bibliografiya
  • Angelucci, Enzo va Paolo Matricardi. Jahon aviatsiyasi: Ikkinchi jahon urushi, II jild (Sampson past qo'llanmalar). Maidenhead, Buyuk Britaniya: Sampson Low, 1978 yil. ISBN  0-562-00096-8.
  • Jigarrang, Devid. Ikkinchi jahon urushidagi harbiy kemalar. London: Arms and Armor, 1990 yil. ISBN  0-85368-802-8.
  • Keysi, Lui S. Dengiz samolyoti. Secaucus, Nyu-Jersi: Chartwell Books Inc., 1977 yil. ISBN  0-7026-0025-3.
  • Xant, Kristofer. Ikkinchi Jahon urushi samolyoti - 1939–45 yillarda dunyodagi eng buyuk samolyotning 300 ta. London: Amber Books Ltd., 1999 yil. ISBN  0-7607-1261-1.
  • Adan, Pol. "Entsiklopediya samolyotlari Ikkinchi Jahon" .London: Amber Books Lt., 2007 y. ISBN  1-904687-83-0.
  • Fleischer, Seweryn va Zygmunt Szeremeta. Aichi D3A Val, Nakajima B5N Kate (Polshada). Varszava, Polsha: Wydawnictwo Militaria, 2001 yil. ISBN  83-7219-118-2.
  • Frantsillon, Rene J. Yaponiya Tinch okeani urushi samolyoti. London: Putnam & Company Ltd., 1970 (2-nashr 1979). ISBN  0-370-30251-6.
  • Frantsillon, Rene J. Ikkinchi jahon urushi Yaponiya bombardimonchilari, birinchi jild. Vindzor, Berkshir, Buyuk Britaniya: Hylton Lacy Publishers Ltd., 1969 y. ISBN  0-85064-022-9.
  • Kinzey, Bert. Pearl Harborga hujum: Yaponiya uxlab yotgan gigantni uyg'otdi. Blacksburg, Virjiniya: Harbiy aviatsiya arxivi, 2010 yil. ISBN  978-0-9844665-0-4.
  • Lundstrom, Jon B. (2005a). Birinchi guruh: Pearl Harbordan Midueygacha bo'lgan Tinch okean dengiz kuchlari havodagi jang (Yangi tahr.). Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-471-X.
  • Lundstrom, Jon B. (2005b). Birinchi guruh va Gvadalkanal kampaniyasi: 1942 yil avgustdan noyabrgacha dengiz qiruvchi jang (Yangi tahr.). Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-472-8.
  • "Tinch okeanidagi yirtqich hayvon ... Aichi turi 99". Air International, Jild 33, № 6, 1987 yil dekabr, 285-290-betlar. Bromli, Buyuk Britaniya: Tasvirli varaq. ISSN 0306-5634.
  • Mikesh, Robert C. Yaponiya aviatsiya uskunalari: 1940-1945 yillar. Schiffer Publishing, 2004 yil. ISBN  0764320971.
  • Parkin, Robert S. Dengizdagi qon: Ikkinchi Jahon Urushida Yo'qotilgan Amerikalik qirg'inchilar. Nyu-York: Sarpedon nashriyoti, 1995 yil. ISBN  1-885119-17-8.
  • Parshall, Jonatan va Entoni Tulli. Qilingan qilich: Bu voqeaning aytilmagan hikoyasi Midvey jangi. Vashington DC: Potomac Books Inc., 2007 yil. ISBN  978-1-57488-924-6.
  • Richards, M.C. va Donald S. Smit. "Aichi D3A ('Val') & Yokosuka D4Y ('Judy') IJNAF tashuvchi bombardimonchilari». Profildagi samolyotlar, 13-jild, 1974, 145-169 betlar. Vindzor, Berkshir, Buyuk Britaniya: Profile Publications Ltd. ISBN  0-85383-022-3.
  • Roscoe, Teodor. Ikkinchi Jahon Urushidagi Amerika Qo'shma Shtatlari Destroyer Operations. Annapolis, Merilend: AQSh dengiz kuchlari instituti, 1953 yil. ISBN  0-87021-726-7.
  • Smit, Piter C. Aichi D3A1 / 2 Val . Ramsbury, Marlboro, Uiltshir, Buyuk Britaniya: The Crowood Press Ltd., 1999 y. ISBN  1-86126-278-7.
  • Tagaya, Osamu. Aichi 99 Ikkinchi jahon urushining Kanbaku 'Val' birliklari. Botley, Buyuk Britaniya: Osprey nashrlari, 2011 yil. ISBN  1-84176-912-6.
  • Arzimaydi, Richard. Ikkinchi jahon urushi flotlari. Nyu-York: Da Capo Press, 2001 yil. ISBN  978-0-306-81116-6.

Tashqi havolalar