Italiyaning "Ettore Fieramosca" suvosti kemasi - Italian submarine Ettore Fieramosca

Italiyaning
Tarix
Italiya
Ism:Ettore Fieramosca
Ism egasi:Ettore Fieramosca
Quruvchi:Tosi (Taranto, Italiya)
Yotgan:1926
Ishga tushirildi:1929 yil 15-aprel
Buyurtma qilingan:1930
Ishdan chiqarilgan:1941
Umumiy xususiyatlar
Turi:Dengiz osti kemasi /Dengiz osti samolyot tashuvchisi /Dengiz osti kreyseri
Ko'chirish:
  • 1,530 tonna (sirt)
  • 2094 tonna (suv ostida)
Uzunlik:83,97 m (275,5 fut)
Nur:8.30 m (27.2 fut)
Qoralama:5.11 m (16.8 fut)
Harakatlanish:
  • (yuzaki / suv ostida) dizel / elektr, 2 val
  • 3900 kVt (5,200 ot kuchi) / 1,700 kVt (2,300 ot kuchi)
Tezlik:
  • 15 kn (28 km / soat; 17 milya) (yuzaga)
  • 8 kn (15 km / soat; 9,2 milya) (suv ostida)
Qator:9 tugunda (17 km / soat) 5000 nmi (9300 km)
Sinov chuqurligi:100 metr (330 fut)
To'ldiruvchi:78
Qurollanish:
Samolyotlar:1 ta dengiz samolyoti (rejalashtirilmagan)
Aviatsiya vositalari:angar (1931 yil olib tashlangan)

Ettore Fieramosca italiyalik edi dengiz osti kemasi bilan xizmat qilgan Regia Marina yilda Ikkinchi jahon urushi. U ismini oldi Ettore Fieramosca, italiyalik kondottiero XVI asr.

Dizayn

Ettore Fieramosca Bernardis firmasi tomonidan ishlab chiqilgan va a bo'lishi mo'ljallangan edi kreyser dengiz osti kemasi olib borgan dengiz samolyoti suv o'tkazmaydigan angarda va 203 mm (8 dyuym) qurolda; bunday dizayn shunga o'xshashlardan ilhomlangan (kattaroq bo'lsa ham) Surkuf, keyin Frantsiyada qurilishi davom etmoqda. 1931 yilda bir necha prototip dengiz samolyotlari ishlab chiqilgan, ammo joylashtirilmagan va angar olib tashlangan pastki qurol dastlab 120 mm (5 dyuym) 27-kalibrli OTO 1924 yilgi model, lekin keyinchalik bu bilan almashtirildi 120 mm 45 kalibrli 1931 yilgi OTO modeli.[1]

Ammo Ettore Fieramosca qurollanishi uchun o'ta o'lchovli, mo'ljallanganidan sekinroq (sirt ustida yuzaga kelgan 20 tugun (37 km / soat; 23 milya) tezlikka erishilmadi) va past manevr bilan, ham sirtda, ham suv ostida; uning katta xarajati va juda chidamliligi shuni anglatadiki, bir xil dizayndagi ko'proq qayiqlarni qurish rejalari bekor qilindi.[2]

Karyera

Ettore Fieramosca tomonidan qurilgan Cantieri navali Tosi di Taranto. U 1926 yilda yotqizilgan, 1929 yil 15 aprelda ishga tushirilgan va 1930 yilda tugatilgan. Davomida Ispaniya fuqarolar urushi, u muvaffaqiyatsiz hujum qildi Respublika engil kreyser Mendez Nunez va yo'q qiluvchilar Sanches Barcátexti va Gravina 1936 yil 21 dekabrdan 1937 yil 5 yanvargacha bo'lgan patrulda uchta torpedo bilan. Fevral oyida ikkinchi patrul paytida qayiq bombardimon qilindi. "Barselona" 8/9 va 9/10 fevral kechalari jami 45 ta snaryad bilan 4597-yalpi registr tonna (GRT) tanker SSZorrosa ikkinchi kechada.[3]

Uning butun faoliyati davomida voqealar va mexanik muammolarga duch kelgan u 1940 yilda faqat bir nechta tezkor patrul xizmatiga joylashtirilgan, ammo dushman maqsadlariga qarshi hech qanday muvaffaqiyatlarga erishmagan.

U 1940 yil oxirida batareyasida portlash yuz berdi va 1941 yil aprelida ishdan chiqarildi; oxir-oqibat u urib tashlandi va axlatga aylandi.[2]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Kempbell, 335-38 betlar
  2. ^ a b Bagnasko, Brescia, p. 133
  3. ^ Frank, 95-96 betlar

Adabiyotlar

  • Bagnasko, Erminio. Brescia, Mauritsio (2014 yil yanvar). Men 1940-1943 yillarda Italiya som someri. Part 2a - Oceani. Parma, Storia Militare hujjati n. 12.
  • Kempbell, Jon (1985). Ikkinchi jahon urushining dengiz qurollari. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari 1922–1946. Grinvich, Buyuk Britaniya: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Frakkaroli, Aldo (1968). Ikkinchi jahon urushidagi Italiya harbiy kemalari. Shepperton, Buyuk Britaniya: Yan Allan. ISBN  0-7110-0002-6.
  • Frank, Uillard S, kichik (1989). "Savol 12/88". Xalqaro harbiy kemalar. XXVI (1): 95–97. ISSN  0043-0374.
  • Jiorgerini, Jorjio (2002). Uomini sul fondo: storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi. Milano: Mondadori. ISBN  8804505370.