Markoni- sinf suvosti kemasi - Marconi-class submarine - Wikipedia

Rm-Da-Vinci.jpg
Leonardo Da Vinchi, eng muvaffaqiyatli Italiya suvosti kemasi Ikkinchi jahon urushi
Sinflar haqida umumiy ma'lumot
Operatorlar:
Komissiyada:1940–1945
Bajarildi:6
Yo'qotilgan:5
Umumiy xususiyatlar
Turi:Dengiz osti kemasi
Ko'chirish:
  • 1,195 uzoq tonnalar (1,214 t) (yuzaki)
  • 1490 uzun tonna (1,510 tonna) (suv ostida)
Uzunlik:76,5 m (251 fut 0 dyuym)
Nur:6,81 m (22 fut 4 dyuym)
Qoralama:4.72 m (15 fut 6 dyuym)
Harakatlanish:
Tezlik:
  • 17.8 kn (33,0 km / soat; 20,5 milya) (sirt)
  • 8,2 kn (15,2 km / soat; 9,4 milya) (suv ostida)
Qator:
  • Yuzaki: 2900 nmi (5400 km; 3300 mil) 17 kn (31 km / soat; 20 milya) da; 10,500 nmi (19,400 km; 12,100 km) 8 kn (15 km / h; 9,2 mph)
  • Suvga cho'mgan: 8 nmi (15 km; 9,2 milya) 8 kn (15 km / s; 9,2 mph); 110 km (200 km; 130 mil) 3 kn (5,6 km / soat; 3,5 milya) da
Sinov chuqurligi:90 m (300 fut) +
To'ldiruvchi:57
Qurollanish:

The Markoni sinf edi a sinf oltitadan dengiz osti kemalari uchun qurilgan Italiya qirollik floti (Italyancha: Regia Marina). Dengiz osti kemalarining barchasi 1939-1940 yillarda boshlangan va bittasidan tashqari Luidji Torelli davomida Atlantika okeanida yo'qolgan Ikkinchi jahon urushi.

Sinf a'zolari

Guglielmo Markoni

Guglielmo Markoni (bayroq raqami MN) 1939 yil 27-iyulda ishga tushirilgan[1] va 1940 yil 2 fevralda yakunlandi. Urush davridagi birinchi patrulda O'rtayer dengizi, Markoni torpedoed Qirollik floti qiruvchi HMSEskort 1940 yil 8-iyulda. Markoni 1940 yil 6 sentyabrda suzib o'tdi va o'tgan Gibraltar bo'g'ozi 11 sentyabr kuni Atlantika patrul uchun Bordo 29 sentyabrda. Yo'nalishida Markoni neytral Ispaniya baliqchi kemasini cho'ktirdi Almirante Xose de Karranza. Markoni bir kemani birinchi kemasida cho'ktirdi BETASOM Bordodan patrul. Muvaffaqiyatsiz patruldan so'ng, Markoni uchinchi BETASOM patrulida uchta kemani cho'ktirdi va zarar etkazdi a Yugoslaviya keyinroq cho'kib ketgan quyidagi patrulda yuk tashuvchi U-126. Markoni noma'lum sabablarga ko'ra 1941 yil 28 oktyabrdan keyin beshinchi BETASOM patrulida yo'qolgan.[2]

Cho'kib ketgan kemalar Markoni[2]
PatrulSanaKemaBayroqTonajIzohlar
1-chi1940 yil 8-iyulHMSEskort Qirollik floti1405 tonnaYo'q qiluvchi; 2 kishi o'ldirilgan
3-chi1940 yil 9-noyabrVingaland Shvetsiya2,734 yalpi reestr tonna (GRT)Yuk tashuvchi HX 84 konvoyi
5-chi1941 yil 30-mayCairndale Birlashgan Qirollik8,129Tanker; 4 kishi o'ldirilgan
5-chi1941 yil 6-iyunBaron Lovat Birlashgan Qirollik3,395Yuk tashuvchi OG 63 konvoyi
5-chi1941 yil 6-iyunTaberg Shvetsiya1,392Yuk tashuvchi OG 63 konvoyi
22 kishilik ekipajdan omon qolgan 6 kishi
Jami:17,055 GRT

Leonardo da Vinchi

Leonardo da Vinchi (VV bayroq raqami)[1] 1939 yil 16-sentabrda ishga tushirilgan. da Vinchi 1940 yil 22-sentabrda suzib ketdi va 27-sentabrda Gibraltar bo'g'ozidan o'tib, 31-oktabr kuni Bordoga Atlantika qo'riqchisi bo'ldi. 1941 yil 21 dekabrdan 20 yanvargacha va 4 apreldan 4 maygacha bo'lgan muvaffaqiyatsiz patrullardan so'ng, da Vinchi BETASOM uchinchi patrul xizmatida bitta kemani cho'ktirdi. 15 avgustdan 24 sentyabrgacha bo'lgan navbatdagi muvaffaqiyatsiz patruldan so'ng, da Vinchi paytida ikkita kemani cho'ktirdi "Neuland" operatsiyasi va quyidagi patrulda to'rtta kema. Ko'tarish uchun o'zgartirilgandan so'ng midget submarine, da Vinchi midget submarine holda suzib, to'rtta kemani cho'ktirdi. Midget submarine holda yana suzib yurish, da Vinchi so'nggi patrulda oltita kemani cho'ktirdi. Bordoga qaytishga urinayotganda, da Vinchi 1943 yil 23-mayda KMF 15 konvoyi eskortlari tomonidan suvga tushirildi. Omon qolganlar yo'q edi. Leonardo da Vinchi butun urushning nemis bo'lmagan suvosti kemasi bo'ldi.[3][4][5]

Cho'kib ketgan kemalar da Vinchi[3]
PatrulSanaKemaBayroqTonajIzohlar
4-chi1941 yil 28 iyunAuris Birlashgan Qirollik8,030Tanker; 59 kishilik ekipajdan omon qolgan 27 kishi
6-chi1942 yil 25-fevralCadebello Braziliya3,557Yuk tashuvchi; tirik qolganlar yo'q
6-chi1942 yil 28-fevralEverasma Latviya3,644Yuk tashuvchi Konvoy TAW 12 torpedada 16 ° 00′N 49 ° 00′W / 16.000 ° N 49.000 ° Vt / 16.000; -49.000; 15 tirik qolgan
7-chi1942 yil 2-iyunReyn Mari Styuart Panama1,087Schooner
7-chi1942 yil 7-iyunChili Daniya6,956Yuk tashuvchi; 44 kishilik ekipajdan omon qolgan 39 kishi
7-chi1942 yil 10-iyunAliot Gollandiya5,483Yuk tashuvchi; 36 kishilik ekipajdan omon qolgan 8 kishi
7-chi1942 yil 13-iyunMacquarrie klani Birlashgan Qirollik6,471Kollier; 90 kishilik ekipajdan 1 kishi halok bo'ldi
8-chi1942 yil 2-noyabrImperiya g'ayrati Birlashgan Qirollik7,009Yuk tashuvchi
8-chi1942 yil 5-noyabrAndreas Gretsiya6,566Yuk tashuvchi
8-chi1942 yil 10-noyabrMarkus Uitman Qo'shma Shtatlar7,176Ozodlik kemasi; qurbonlar yo'q
8-chi1942 yil 11-noyabrVeerhaven Gollandiya5,291Yuk tashuvchi; qurbonlar yo'q
9-chi1943 yil 14-martRMSKanada imperatori Kanada21,517Qo'shin; 392 kishi bortdagi 1800 kishidan halok bo'lgan
9-chi1943 yil 18-martLulvort tepaligi Birlashgan Qirollik7,628Yuk tashuvchi
9-chi1943 yil 17-aprelSembilan Gollandiya6,566Yuk tashuvchi
9-chi1943 yil 18-aprelManar Birlashgan Qirollik8,007Yuk tashuvchi
9-chi1943 yil 21-aprelJon Dreyton Qo'shma Shtatlar7,177Ozodlik kemasi
9-chi1943 yil 25-aprelDoryessa Birlashgan Qirollik8,078Tanker; 54 kishilik ekipajdan 11 tirik qolgan
Jami:120,243

Mishel Byanki

Mishel Byanki (BH raqami) 1939 yil 3-dekabrda ishga tushirilgan.[1] Birinchi urush patrul xizmati 1940 yil 15 avgustdan 3 sentyabrgacha O'rta dengizda edi. Byanki 1940 yil 27 oktyabrda suzib, 3 noyabrda Gibraltar bo'g'oziga etib bordi. Atlantika okeaniga tranzit tashabbusi qirollik dengiz kuchlari tomonidan aniqlandi; va Byanki ning neytral portidan panoh topdi Tanjer. Byanki Tanjerdan 12 noyabrda suzib, 1940 yil 18 dekabrda Bordoga etib bordi. Byanki Bordodan birinchi BETASOM patrulida uchta kemani cho'ktirdi; ammo 1941 yil 30 apreldan 30 maygacha bo'lgan navbatdagi patrul muvaffaqiyatsiz tugadi. 1941 yil 4-iyulda Bordodan suzib ketgandan so'ng, Byanki barcha qo'llar bilan cho'ktirildi HMSDajla 5 iyulda.[6]

Cho'kib ketgan kemalar Byanki[6]
PatrulSanaKemaBayroqTonajIzohlar
4-chi1941 yil 14 fevralBelkrest Birlashgan Qirollik4,517Yuk tashuvchi Convoy SC 21; tirik qolganlar yo'q
4-chi1941 yil 24 fevralXantington Birlashgan Qirollik10,946Cho'kish uchun kredit baham ko'rildi U-96; qurbonlar yo'q
4-chi1941 yil 27 fevralBaltiston Birlashgan Qirollik6,803Yuk tashuvchi; 69 kishilik ekipajdan omon qolgan 18 kishi
Jami:22,266

Luidji Torelli

Torelli (TI vimneli) 1940 yil 6-yanvarda boshlangan.[1] O'rta er dengizi bo'ylab qisqa muddatli harbiy patruldan so'ng, Torelli 1940 yil 31-avgustda suzib ketdi va 8-sentabrda Gibraltar bo'g'ozidan o'tib, 5-oktabr kuni Bordoga Atlantika patrul xizmati uchun yo'l oldi. Torelli birinchi BETASOM patrulida to'rtta kemani cho'ktirdi; va muvaffaqiyatsiz ikkinchi patruldan so'ng, uchinchi patrulda bitta kemani cho'ktirdi. Boshqa muvaffaqiyatsiz patruldan so'ng, Torelli uchtasiga yordam berdi Kalvi- sinf dengiz osti kemalari cho'kib ketgan 254 dengizchidan iborat qutqaruv missiyasida Nemis yordamchi kreyseriAtlantis 1941 yil dekabrda.

Torelli Neuland operatsiyasi paytida ikkita kemani cho'ktirdi. Torelli 1942 yil 2-iyunda yana Bordodan suzib ketdi, lekin samolyot tomonidan ikki marta zarar ko'rdi va Ispaniyaning neytral portlaridan panoh topdi. Aviles va Santander, Kantabriya 15-iyul kuni Bordoga qaytishdan oldin. Keng qamrovdan so'ng, Torelli 1943 yil 16 martda yana samolyotlar tomonidan dengizda shikastlangan va 3 aprelda Bordoga qaytib kelgan.[7] Torelli keyin "ga aylantirish uchun tanlangantransport dengiz osti kemasi "bilan noyob yoki almashtirib bo'lmaydigan savdo tovarlarini almashtirish maqsadida Yaponiya. 160 tonna yuk tashish hajmi zaxiradagi suv o'tkazuvchanligini 20-25% dan 3.5-6% gacha kamaytirdi; qurollanish esa mudofaaga aylantirildi avtomatlar. Torelli 1943 yil 18 iyunda transport suvosti kemasi sifatida suzib ketdi va etib bordi Penang 1943 yil 27-avgustda.[8]

UIT-25

Torelli nemis tiliga topshirildi Kriegsmarine kabi UIT-25 1943 yil sentyabr oyida Italiya ittifoqchilariga taslim bo'lganida.

I-504

UIT-25 tomonidan qabul qilindi Yaponiya imperatorlik floti va bo'ldi I-504 1945 yil may oyida Germaniya taslim bo'lganda.I-504 otib tashlandi a B-25 Mitchell Tinch okeanidagi urush oxiriga yaqin Yaponiya bayrog'i ostida bombardimonchi,[9] go'yoki ushbu mojaroda Yaponiya dengiz kemasining so'nggi muvaffaqiyati.[10] Topildi Kobe Yaponiya taslim bo'lganida va Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari yilda Kii Suido.[11]

Cho'kib ketgan kemalar Torelli[7]
PatrulSanaKemaBayroqTonajIzohlar
3-chi1941 yil 15-yanvarNemea Gretsiya5,198Yuk tashuvchi; 31 kishilik ekipajdan 14 tirik qolgan
3-chi1941 yil 15-yanvarBrask Norvegiya4,079Yuk tashuvchi; 32 kishilik ekipajdan 20 tirik qolgan
3-chi16 yanvar 1941 yilNikolas Filinis Gretsiya3,111Yuk tashuvchi; 29 kishilik ekipajdan 26 tirik qolgan
3-chi1941 yil 28-yanvarUrla Birlashgan Qirollik5,198Yuk tashuvchi; qurbonlar yo'q
5-chi1941 yil 21-iyulIda Knudsen Norvegiya8,913Tanker; 5 kishi o'ldirilgan
8-chi1942 yil 19-fevralShotlandiya yulduzi Birlashgan Qirollik7,224Yuk tashuvchi; 73 kishilik ekipajdan 4 kishi halok bo'ldi
8-chi1942 yil 25-fevralEsso Kopengagen Panama9,245Tanker; 39 kishilik ekipajdan 1 kishi halok bo'ldi
Jami:42,968

Alessandro Malaspina

Alessandro Malaspina (MP vimpeli) 1940 yil 18-fevralda ishga tushirilgan[1] 1940 yil 20-iyunda yakunlandi. Uning birinchi patrul xizmati Gibraltar bo'g'ozi orqali 3-avgust kuni Atlantika patrulida bo'lgan. Malaspina 4 sentyabrda Bordoga etib borguncha bitta kemani cho'ktirdi. Admiral Karl Dönitz tashrif buyurgan Malaspina 30 sentyabr kuni kutib olish uchun Regia Marina dengizchilar Germaniya bazasiga. 1940 yil 9 oktyabrdan 9 noyabrgacha, 1941 yil 5 yanvardan 28 fevralgacha birinchi BETASOM patrullari muvaffaqiyatsiz tugadi; ammo uchinchi patrul paytida Malaspina ingliz layneriga zarar etkazdi Lycaon 1941 yil 3 mayda. Malaspina keyin navbatdagi patrulda ikkita kemani cho'ktirdi. Malaspina 1941 yil 7 sentyabrda Bordodan suzib ketgan; va 10 sentyabr kuni cho'kib ketgan deb ishoniladi 10-sonli otryad RAAF Qisqa Sanderlend "U".[12]

Cho'kib ketgan kemalar Malaspina[12]
PatrulSanaKemaBayroqTonajIzohlar
1-chi1940 yil 12-avgustBritaniya shuhrati Birlashgan Qirollik8,406Tanker OB konvoyi 193; 49 kishilik ekipajdan 3 kishi halok bo'ldi
3-chi1941 yil 3-mayLycaon Birlashgan QirollikYo'lovchi layneri. Zarar etkazilgan
4-chi1941 yil 14-iyulNikiklis Gretsiya3,576Yuk tashuvchi; 28 kishilik ekipajdan 11 kishi halok bo'ldi
4-chi1941 yil 17-iyulGuelma Birlashgan Qirollik4,402Yuk tashuvchi; qurbonlar yo'q
Jami:16,384

Maggiore Francesco Baracca

Maggiore Francesco Baracca (miloddan avvalgi panket) 1940 yil 21 aprelda ishga tushirilgan[1] va 1940 yil 10-iyulda yakunlandi. Uning birinchi patrul xizmati Gibraltar bo'g'ozi orqali 7-sentabr kuni Atlantika patrulida bo'lgan. Barakka 6 oktabr kuni Bordoga etib borishdan oldin bitta kemani cho'ktirdi. Barakka Bordodan birinchi BETASOM patrulida bitta kemani cho'ktirdi, ammo so'nggi to'rtta patrul muvaffaqiyatsiz tugadi. Oxirgi patrulda Barakka tomonidan cho'kib ketgan HMSKrom 1941 yil 7 sentyabrda. Suvosti kemasining 32 a'zosi cho'kib ketishdan omon qolishdi.[13]

Cho'kib ketgan kemalar Barakka[13]
PatrulSanaKemaBayroqTonajIzohlar
1-chi1940 yil 1 oktyabrAgios Nikolaus Gretsiya3,687Yuk tashuvchi
2-chi1940 yil 18-noyabrLilian Moller Birlashgan Qirollik4,866Yuk tashuvchi; tirik qolganlar yo'q
Jami:8,553

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ a b v d e f Kafka va Pepperburg s.791
  2. ^ a b "Regia Marina Italiana". Krishtianu D'Adamo. Olingan 2012-08-11.
  3. ^ a b "Regia Marina Italiana". Krishtianu D'Adamo. Olingan 2012-08-11.
  4. ^ Kley Bler, Gitlerning qayiqda urushi: Ovchilar, 1939-1942, s.740
  5. ^ AQSh dengiz flotining eng muvaffaqiyatli suvosti kemasi, USSTang, 116,454 GRT cho'kdi, shu bilan birga HMSQo'llab-quvvatlovchi, Qirollik dengiz flotining eng muvaffaqiyatli suvosti kemasi, 93,031 GRT yuk tashishni cho'ktirdi.
  6. ^ a b "Regia Marina Italiana". Krishtianu D'Adamo. Olingan 2012-08-11.
  7. ^ a b "Regia Marina Italiana". Krishtianu D'Adamo. Olingan 2012-08-11.
  8. ^ Brice 129-133 betlar
  9. ^ Willmott p.276
  10. ^ Rosselli, Alberto. "Uzoq sharqda Italiya suvosti kemalari va er usti kemalari: 1940-1945".
  11. ^ Teylor pp.118-119, 140, 163
  12. ^ a b "Regia Marina Italiana". Krishtianu D'Adamo. Olingan 2012-08-11.
  13. ^ a b "Regia Marina Italiana". Krishtianu D'Adamo. Olingan 2012-08-11.

Adabiyotlar

  • Markoni regiamarina.net saytidagi dars
  • Bagnasko, Erminio (1977) Ikkinchi Jahon urushi suvosti kemalari London, Cassell & Co, ISBN  1-85409-532-3
  • Brice, Martin (1981) Ikkinchi jahon urushining eksa blokadasi Annapolis, MD, Naval Institute Press, ISBN  0-87021-908-1
  • Kafka, Rojer va Pepperburg, Roy L. (1946) Dunyo harbiy kemalari Cornell Maritime Press
  • Teylor, JK (1966) Ikkinchi jahon urushidagi Germaniya harbiy kemalari Doubleday & Company
  • Willmott, H.P. (2009) Dengiz kuchining so'nggi asri: Port-Arturdan Chanakgacha, 1894-1922 Indiana University Press, ISBN  0253352142