Yapon qirg'inchisi Oite (1924) - Japanese destroyer Oite (1924)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang Yaponiyaning Oite esminetsi.
IJN DD Oite 1927 yilda Yokohama.jpg-dan o'chirilgan
Oite Yokohamadan tashqarida, 1927 yil
Tarix
Yaponiya imperiyasi
Ism:Oite
Quruvchi:Uraga dock kompaniyasi, Uraga
Yotgan:16 mart 1923 yil 11-sonli yo'q qiluvchi
Ishga tushirildi:1924 yil 27-noyabr
Bajarildi:1925 yil 30 oktyabr
O'zgartirildi:Oite, 1928 yil 1-avgust
Shikastlangan:1944 yil 11-mart
Taqdir:Amerika samolyotlari tomonidan g'arq qilingan, 1944 yil 18 fevral
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Kamikadze- sinf qiruvchi
Ko'chirish:
  • 1422 tonna (1400 tonna) (normal)
  • 1.747 t (1.719 tonna) (chuqur yuk )
Uzunlik:
  • 97,5 m (319 fut 11 dyuym) (pp )
  • 102,5 m (336 fut 3 dyuym) (o / a )
Nur:9,1 m (29 fut 10 dyuym)
Qoralama:2,9 m (9 fut 6 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:2 val; 2 × Kampon moslashtirilgan bug 'turbinalari
Tezlik:37.3 tugunlar (69,1 km / soat; 42,9 milya)
Qator:3,600 nmi (6,700 km; 4100 mil) 14 tugunda (26 km / soat; 16 milya)
To'ldiruvchi:148
Qurollanish:
Xizmat yozuvlari
Amaliyotlar:

The Yapon qiruvchisi Oite (追風, "Quyruq shamoli") to'qqiz kishidan biri edi Kamikadze- sinf yo'q qiluvchilar uchun qurilgan Yaponiya imperatorlik floti 1920 yillar davomida Tinch okeani urushi, u ishtirok etdi Veyk orolidagi jang 1941 yil dekabrda va kasblari Yangi Gvineya va Solomon orollari 1942 yil boshida.

Dizayn va tavsif

The Kamikadze sinfning yaxshilangan versiyasi edi Minekaze- sinf yo'q qiluvchilar. Kemalarda an bor edi umumiy uzunlik 102,5 metrdan (336 fut 3 dyuym)[1] va 97,5 metr (319 fut 11 dyuym) perpendikular o'rtasida. Ularda edi nur 9,1 metrdan (o'rtacha 29 fut 10 dyuym) va o'rtacha qoralama 2,9 metr (9 fut 6 dyuym). The Kamikadze- sinf kemalari 1422 metr tonnani (1400 uzun tonna) ko'chirgan standart yuk va 1.747 metr (1719 tonna) da chuqur yuk.[2] Ular ikkitadan quvvat olishdi Parsons tishli bug 'turbinalari, har biri haydash pervanel mil, to'rt tomonidan ta'minlangan bug'dan foydalanib Kampon suv o'tkazgichli qozonxonalar. Turbinalar 38 500 ishlab chiqarishga mo'ljallangan edi mil ot kuchi (28,700 kVt), bu 37,3 da kemalarni harakatga keltirishi mumkin tugunlar (69,1 km / soat; 42,9 milya). Dengiz sinovlari paytida kemalar o'zlarining belgilangan tezliklaridan bemalol o'tib, 38,7 dan 39,2 knotgacha (71,7 dan 72,6 km / soat; 44,5 dan 45,1 milya / soatgacha) etib borishdi.[3] Kemalar 420 metrik tonnani (413 uzun tonna) tashiydi mazut bu ularga 3600 oralig'ini berdi dengiz millari (6,700 km; 4100 mil) 14 tugunda (26 km / soat; 16 milya). Ularning ekipaji 148 ofitser va ekipajdan iborat edi.[4]

Ning asosiy qurollanishi Kamikadze- sinf kemalari to'rttadan iborat edi 12 santimetr (4,7 dyuym) 3-turdagi qurollar bitta montajda; bitta qurol oldinga yuqori qurilish, ikkalasi orasida bitta huni va oxirgi juftlik orqadagi orqada orqadagi orqa tuzilmaning tepasida. Qurollar old tomondan orqa tomonga '1' dan '4' gacha raqamlangan. Kemalar 53,3 santimetr (21,0 dyuym) suv ostida uchta egizak to'plamni tashishdi. torpedo naychalari; bitta tog 'oldinga va oldingi qurolga, qolgan ikkitasi esa orqa huni va orqa ustki tuzilish o'rtasida edi.[4]

Urushning boshida 4-sonli qurol va to'rtta chuqurlikdagi zaryad otish evaziga tortilgan torpedo naychalari olib tashlandi. Bundan tashqari, 10 ta litsenziya qurilgan 25 mm (0,98 dyuym) 96-toifa yorug'lik AA qurollari o'rnatildi.[5] Ushbu o'zgarishlar ularning o'rnini 1499 tonnagacha (1,523 tonna) oshirdi. Omon qolganlarning engil AA qurollari o'n uchdan yigirma 25 mm gacha bo'lgan qurollar va to'rttasi orasida ko'paytirildi 13,2 mm (0,5 dyuym) 93-toifa zenit pulemyotlari 1944 yil iyuniga qadar. Ushbu o'zgarishlar ularning tezligini 35 tugunga (65 km / soat; 40 milya) kamaytirdi.[4]

Qurilish va martaba

Oite edi yotqizilgan tomonidan Uraga dock kompaniyasi uning kemasozlik zavodida Uraga 1923 yil 16 martda, ishga tushirildi 1924 yil 27-noyabrda va 1925 yil 30-oktabrda tugatilgan. Dastlab shunchaki foydalanishga topshirilgan 11-sonli yo'q qiluvchi, kemaga nom berildi Oite 1928 yil 1-avgustda.[6]

Tinch okeani urushi

Vaqtida Perl-Harborga hujum 1941 yil 7-dekabrda, Oite edi flagman Destroyer Bo'lim 29 Destroyer ostida Otryad Ning 6 tasi 4-flot. U saralangan dan Kvajalein qismi sifatida 8 dekabr kuni Uyg'onish oroli bosqinchi kuch. Bu quyidagilardan iborat edi engil kreyserlar Yūbari, Tenryū va Tatsuta, yo'q qiluvchilar Yayoi, Hayate, Mutsuki, Oite, Kisaragi va Asanagi,[7] ikki eski Onajon- sinf patrul qayiqlariga o'tkazilgan kemalar (32-sonli patrul kemasi va 33-sonli patrul kemasi) va 450 ta ikkita harbiy transport Yaponiya maxsus dengiz-desant kuchlari (SNLF) qo'shinlari.

Yaponlar 11-dekabr kuni erta tongda orolga yaqinlashdilar va harbiy kemalar soat 05:30 da orolni 8200 metr (9000 yd) masofada bombardimon qila boshladilar. Oltita amerikalikning hech biri kabi 5 dyuym (12,7 sm) qirg'oqni himoya qilish qurollari javob berdi, Kontr-admiral Sadamichi Kajioka, bosqinchi kuchlar qo'mondoni, amerikalik qurollar avvalgi havo hujumlari natijasida yo'q qilingan deb hisoblab, kemalariga orolni yopishni buyurdi. Buni rag'batlantirish, Mayor Jeyms Devereux, komandiri Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz piyodalari garnizon, odamlariga u olov berishni buyurmaguncha olovni ushlab turishni buyurgan edi. Yaponiya kemalari 4100 metr (4500 yd) oralig'ida yopilgandan so'ng, u qurollariga o't ochishni buyurdi. Ular buni katta ta'sir bilan, cho'ktirish bilan qilishdi Hayate, deyarli yo'qolgan Kajiokaning flagman Yubariva unga kuchlarini bo'shatishga buyruq berishiga sabab bo'ldi.[8] Oite yaqin ekipajlar tomonidan ozgina zarar ko'rgan, shuningdek 14 nafar ekipaj yaralangan. Kema 23-dekabr kuni Kvejeylinga qaytishdan oldin ikkinchi (va oxir-oqibat muvaffaqiyatli) Veyk orolining bosqinchi kuchi bilan qaytib keldi.[7]

Yapon esminetsi (ehtimol Oite) 1944 yil 18-fevralda Truk Lagunasi yaqinidagi AQSh dengiz kuchlari samolyotlari hujumi ostida

1942 yil yanvaridan martigacha, Oite davomida Yaponiya kuchlari uchun qopqoqni taqdim etdi R operatsiyasi (istilosi Rabaul, Yangi Britaniya ) va SR operatsiyasi (istilosi Lae va Salamaua ) ga qaytib Sasebo Naval Arsenal aprel oyida ta'mirlash uchun. Aprel oxirida, Oite karvonni Sasebodan kuzatib qo'ydi Truk. Davomida Marjon dengizi jangi 1942 yil 7-8 may kunlari, Oite ga tayinlangan Mo operatsiyasi for invasion force Port-Moresbi yilda Yangi Gvineya.[9] Ushbu operatsiya bekor qilingach, u yana tayinlandi Solomon orollari sektori, patrul xizmati Rabaul va Trukdan aerodrom qurilish brigadasini kuzatib borish Bougainville va Gvadalkanal. 1942 yil avgustda, Oite qildi "Tokio Express "qo'shinlar transporti Gvadalkanalga etib bordi, ammo oy oxirida qo'shinlarning qo'nishini qoplash uchun qayta tayinlandi Nauru va Okean oroli davomida RY operatsiyasi.

1942 yil sentyabrda, Oite Tinch okeanining markaziy qismida patrullar tashkil etdi va qo'shin konvoylarini olib o'tdi Palau 1943 yil sentyabrgacha Solomonlarga. Oite orqali 1943 yil 21 sentyabrda Trukdan kelgan karvonni kuzatib borayotganda torpedo tomonidan urib yuborilgan Saypan ga Yokosuka, ammo torpedo dud edi va ozgina zarar etkazdi. Oite 1944 yil fevralgacha eskort rolida davom etdi Yaponiyaning uy orollari va Saipan va Saypan va Rabaul o'rtasida, Amerika suvosti kemalari uchun yo'qotishlar tobora ortib bormoqda.[7]

1944 yil 16-fevralda Oite buzilgan kreyserni kuzatib borgan Agano Yaponiyaga Truk qachon Agano tomonidan torpedoed va cho'kib ketgan Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari dengiz osti kemasi USSSkat. Oite 523 dan qutqarildi Agano'ekipaj va Truk tomon burildi. Biroq, xuddi shunday Oite Truk portiga 18 fevral kuni kirib kelayotgan edi, Yaponiya bazasi uni urib yubordi Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari samolyot "Do'l toshi" operatsiyasi. Oite torpedoga aylandi, ikkiga bo'lindi va deyarli zudlik bilan cho'kdi 192 ekipajning 172 nafari va 523 tirik qolganlarning hammasi Agano.[10] Oite dan urildi Dengiz kuchlari ro'yxati 1944 yil 31 martda.

Ning qoldiqlari Oite 1986 yil mart oyida taxminan 61 fut suv chuqurligida, taxminan 12 metr masofada joylashgan ikki qismda topilgan. Kamon bo'limi ostin-ustun, bilan ko'prik loyga ko'milgan; keyingi qism vertikal holda yotadi.[11]

Izohlar

  1. ^ Watts & Gordon, 263-64 betlar
  2. ^ Uitli, p. 189
  3. ^ Gardiner va kulrang, p. 245
  4. ^ a b v Jentschura, Jung va Mikel, p. 142
  5. ^ Uitli, 189-90-betlar
  6. ^ Watts & Gordon, p. 264
  7. ^ a b v Nevitt
  8. ^ Vukovits, 99-108 betlar
  9. ^ Morison. Marjon dengizi, Midway va dengiz osti harakatlari
  10. ^ Jigarrang. Ikkinchi jahon urushidagi harbiy kemalar.
  11. ^ Tulli. Yapon imperatori dengiz flotining joylashgan / o'rganib chiqilgan kemalari

Adabiyotlar

  • Gardiner, Robert va Grey, Randal, nashr. (1985). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari: 1906–1921. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Xovart, Stiven (1983). Chiqayotgan quyoshning jangovar kemalari: Yaponiya imperatorlik floti dramasi, 1895–1945. Afin. ISBN  0-689-11402-8.
  • Yentschura, Gansgeorg; Jung, Diter va Mikel, Piter (1977). Yaponiya imperatorlik flotining harbiy kemalari, 1869–1945. Annapolis, Merilend: AQSh dengiz kuchlari instituti. ISBN  0-87021-893-X.
  • Nevitt, Allin D. (1998). "IJN Oite: Harakatning jadval yozuvlari ". Uzoq qarzdorlar. Combinedfleet.com. Olingan 10-noyabr 2015.
  • Uotts, Entoni J. va Gordon, Brayan G. (1971). Yaponiya imperatorlik floti. Garden City, Nyu-York: Dubleday. ISBN  0385012683.
  • Uitli, M. J. (1988). Ikkinchi jahon urushini yo'q qiluvchilar. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.
  • Vukovits, Jon (2010). Tinch okeanidagi Alamo: Veyk oroli uchun jang. NAL: Kalibrli. ISBN  978-1-101-65818-5.