Yaponiyaning kemalarga nom berish konventsiyalari - Japanese ship-naming conventions

Yapon kema nomlari G'arbda odatdagidan farqli konvensiyalarga amal qiladi. Savdo kemalari nomlari ko'pincha bu so'zni o'z ichiga oladi maru oxirida (ma'nosi doira), harbiy kemalar hech qachon odamlarning nomi bilan emas, balki tog'lar, orollar, ob-havo hodisalari yoki hayvonlar kabi narsalarning nomi bilan ataladi.

Savdo kemalari

So'z maru (丸, "aylana" ma'nosini anglatadi) ko'pincha yapon kema nomlariga biriktirilgan. Ushbu amaliyotga amal qilgan birinchi kema bu edi Nippon Maru, flagmani daimyō Toyotomi Hideyoshi XVI asr floti.

Ushbu amaliyotni tushuntirish uchun bir nechta nazariyalar mavjud:

  • Eng keng tarqalgan narsa shundaki, kemalar suzuvchi deb o'ylangan qal'alar va so'zi mudofaa "doiralari" yoki maru bu qal'ani himoya qilgan.
  • Qo'shimcha -maru ko'pincha sevikli narsani ifodalovchi so'zlarga nisbatan qo'llaniladi va dengizchilar ushbu qo'shimchani o'z kemalariga qo'llashgan.
  • Atama maru bashorat qilishda ishlatiladi va mukammallikni yoki to'liqlikni yoki kemani "o'ziga xos kichik dunyo" sifatida ifodalaydi.
  • Haqidagi afsona Xakudo Maru, er yuziga kelgan va odamlarga kemalar qurishni o'rgatgan samoviy mavjudot. Bu ism deb aytilgan maru sayohat paytida o'zi uchun samoviy himoyani ta'minlash uchun kemaga biriktirilgan.
  • So'nggi bir necha asrlar davomida faqat harbiy bo'lmagan kemalar ushbu kemani olib yurishgan -maru tugatish. Uni ishlatish kemaning portdan chiqib ketishiga, dunyo bo'ylab sayohat qilishiga va o'z uyiga xavfsiz tarzda qaytishiga imkon beradigan yaxshi umid nomlash konvensiyasi sifatida ishlab chiqilgan edi: shuning uchun butun aylana yoki "aylanib o'tish" kelib chiqishiga zarar etkazmasdan qaytib keladi.
  • "Xinomaru ", yoki" sun-disk "- bu Yaponiya milliy bayrog'iga tez-tez qo'llaniladigan nom.

Bugungi kunda ko'plab savdo va xususiy kemalar ushbu konvensiyadan foydalangan holda hanuzgacha nomlanadi.

Harbiy kemalar

Dastlabki anjumanlar

Qachon Yaponiya imperatorlik floti tashkil topgan Dengiz kuchlari vazirligi potentsial kema nomlarini Imperator tasdiqlash uchun. Dastlabki yillarda kemalar ko'pincha tomonidan sovg'a qilingan Shogunat yoki Yaponiya klanlari va asl klan nomlari saqlanib qolgan.

1891 yilda hukumat tarkibidagi o'zgarishlar tufayli protsedura o'zgartirildi. Ikkita kema nomlari dengiz floti vaziri tomonidan Lord Chemberlen keyin imperatorga tanlovni taqdim etdi. Imperator taklif qilingan ismlardan birini yoki o'zi yaratgan birini tanlashi mumkin edi.

Davomida qo'lga kiritilgan kemalar Birinchi Xitoy-Yaponiya urushi asl ismlarini saqlab qolishdi, lekin Yaponcha talaffuz. Masalan, Xitoy harbiy kemasi Chen Yuan bo'ldi Chin'en Yapon xizmatida.

1876 ​​yilda dengiz floti vaziriga ismlarni tanlash vakolati berildi torpedo qayiqlari imperator roziligisiz. 1902 yilda nom berish vakolati yo'q qiluvchilar dengiz floti vaziriga ham topshirildi.

1895 yilda dengiz floti vaziri tomonidan ba'zi bir standartlarni o'rnatishga urinish bo'yicha taklif kiritildi. U jangovar kemalar va kreyserlar Yaponiyani himoya qilishga bag'ishlangan provinsiyalar yoki ziyoratgohlar uchun nomlanishini, boshqa harbiy kemalarning nomlari Yaponiya yoki viloyatlarning nomlaridan tanlanishini taklif qildi.

Davomida qo'lga kiritilgan kemalar Rus-yapon urushi Yaponiya nomlari bilan o'zgartirildi. Ushbu kemalarning ba'zilariga qo'lga olingan joyi yoki urushning boshqa bir tomoni, masalan qo'lga olingan oy bilan bog'liq ismlar berilgan. Ba'zi rus kemalariga fonetik jihatdan asl rus ismlariga o'xshash yapon nomlari berilgan (masalan: Angara bo'ldi Anegava).

1921 yilda dengiz floti vaziriga barcha kemalarga nom berish huquqi berildi jangovar kemalar, jangovar va kreyserlar. Har qanday holatda ham Dengiz kuchlari zudlik bilan imperatorga yangi nom haqida xabar berishlari kerak edi.

Kema nomlash konventsiyalarining o'rnatilishi 1905 yil

1905 yil 23-aprelda, Dengiz vaziri Gonbee Yamamoto taxtga yangi kema nomlash standarti haqida xabar berdi. 1905 yil 1-avgustda qaror qilindi.

  • Battleship: viloyatlar yoki muqobil Yaponiya nomlari
  • Birinchidan sinf kreyser (va 7500 tonnadan ortiq ko'chirish): tog'lar
  • Ikkinchi sinf kreyser (va 3500 tonnadan ortiq suv o'tkazmasi - 7500 tonnadan kam joy almashtirish): boshlang'ichni qo'ying Ni (に)
  • Uchinchi sinf kreyser (3500 tonnadan kam joy almashtirish): bosh harfini qo'ying Ha (は)
  • Boshqa kema nomlari: Ular dengiz vaziri tomonidan ixtiyoriy ravishda nomlangan.

Biroq, ikkinchi sinf va uchinchi sinf kreyserlar daryo nomlari bilan tugadi, chunki bu murakkablashdi.

Keyinchalik ba'zi bir o'zgarishlardan o'tdi, keng toifadagi ismlar misollar bilan keltirilgan, ammo agar bu nom kema nomiga merosxo'r bo'lsa, u quyidagi tarkibdan chiqarib tashlanadi.

Ikkinchi Jahon Urushidan keyingi

Ikkinchi Jahon urushi tugashidan oldin Yaponiya kemalarining nomlari kanji; urush tugaganidan keyin bu an'anadan foydasiga voz kechildi hiragana idrokini ajratish Dengiz o'zini himoya qilish kuchlari eski dengiz flotidan.

Tarjima qilingan ismlar

Yaponiya harbiy kemalarining ingliz tilidagi tarjimalarida ismlar berilgan; belgilarning so'zma-so'z tarjimasi, ismning yaponlarga qanday qabul qilinishini anglatishi shart emas. Masalan, Akagi yaponlar tomonidan "qizil qal'a" deb qabul qilingan bo'lishi mumkin Filadelfiya amerikaliklar tomonidan "birodarlik muhabbati shahri" sifatida qabul qilinadi.

Yaponcha ismlarning tarjimalari biroz hayoliy bo'lish tendentsiyasi mavjud. Masalan, Shaku ko'pincha "osmonda uchayotgan kran" deb tarjima qilinadi, ammo "uchar kran" yoki "ko'tarilgan kran" aniqroq tarjima. Yana bir xayoliy tarjima - bu "ilohiy tut daraxtlari mamlakati" Fusō — fuso afsonaviy daraxtning sharqda o'sishi kerak bo'lgan xitoycha nomi edi, shuning uchun Yaponiya uchun qadimgi she'riy so'z.

Yilda Ikkinchi jahon urushi, Yaponiya dengiz flotining tarkibi harbiy sir edi. AQSh dengiz razvedkasi fotografik razvedka, mahbuslarni so'roq qilish va signalni ushlab qolish orqali dushman kemalari haqidagi bilimlarni shakllantirdi. Muqarrar ravishda xatolar va noto'g'ri talqinlar mavjud edi; ularning ba'zilari AQSh dengiz kuchlari hujjatlariga asoslangan urushdan keyingi hisoblarda takrorlangan. Masalan, asir Midway jangi ismli samolyot tashuvchisi borligi haqida xabar bergan Hayataka. Bu 隼 鷹 in belgilarini noto'g'ri o'qish edi kun-yomi, ular bu holda to'g'ri o'qiladi on-yomi kabi Junyō. Shunga ko'ra, AQShning ko'plab hujjatlarida tashuvchiga tegishli Hayataka yoki uning klassi Hayataka sinf.

Adabiyotlar

  1. ^ JACAR, C13071953800, p. 25, "Aviatashuvchi kema nomenklaturasi" taxtiga hisobot, 1933 yil 18-dekabr, Yaponiya dengiz floti vaziri.
  2. ^ Shizuo Fukui (1996), p. 45.

Bibliografiya

  • Dunyoning oylik kemalari, "Qaytsinsha". (Yaponiya)
    • № 441, Maxsus nashr. 32, "yapon kreyserlari", 1991 yil sentyabr
    • № 453, Maxsus nashr. 34, "Yaponiya esminetslari tarixi", 1992 yil iyul
    • № 469, Maxsus nashr. 37, "Yaponiya suvosti kemalari tarixi", 1993 yil avgust
    • № 507, Maxsus nashr. 45, "Yaponiya imperatorlik flotining eskort kemalari", 1996 yil fevral
    • № 522, Maxsus nashr. 47, "Yaponiya imperatori flotining yordamchi kemalari", 1997 yil mart
  • Dajji Katagiri, Yaponiya imperatori dengiz floti qo'shma flotining kema nomi (聯合 艦隊 軍艦 銘銘 伝,, Rengōkantai Gunkan Meimeiden), Kjinsha (Yaponiya), 1988 yil iyun, ISBN  4-7698-0386-9
  • Masaxide Asai, Yaponiya dengiz flotining kema nomini tekshirish (Rating 海軍 艦船 名 考,, Nihon Kaigun Kansenmeikou), Tōkyō Suikōsha (ning chekka tashkiloti Dengiz kuchlari vazirligi ), 1928 yil dekabr
  • Motoyoshi Xori, Destroyer - Texnik eslash (駆 逐 艦 そ の 技術 的 回顧,, Kuchikukan, Sono gijutsuteki-kaiko), Hara Shobō (Yaponiya), 1987 yil iyun, ISBN  978-4-562-01873-4
  • Shizuo Fukui, Yaponiya aviatashuvchilarining hikoyalari, Kojinsha, Yaponiya, 1996 yil, ISBN  4-7698-06558.
  • 1/700 suv liniyasi seriyasi Yapon imperatori dengiz floti kemalari uchun qo'llanma, Shizuoka plastik modellarini ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasi (Aoshima Bunka Kyozai /Tamiya korporatsiyasi /Hasegawa korporatsiyasi ), 2007 yil oktyabr
  • "Yaponiya Osiyo tarixiy yozuvlari markazi (JACAR)"., Yaponiya milliy arxivi
    • Malumot kodi: C05110830400, [Ma'lumotlar ingliz tilida tayyorlanmoqda] 官 房 ３０６ 号 １２．１．２２ 雑 役 船 の 公 称 番号 及 船 種 更 更 の 件.
    • Malumot kodi: C13071953800, [Ingliz tilidagi ma'lumotlar tayyorlanmoqda] 第 １３ 第 艦船 （４）.