Yaponiyaning Hiryū samolyot tashuvchisi - Japanese aircraft carrier Hiryū

Japanese aircraft carrier Hiryu 1939.jpg
Hiryū langarda Yokosuka, 1939 yilda tugallangandan ko'p o'tmay
Sinflar haqida umumiy ma'lumot
Operatorlar: Yaponiya imperatorlik floti
Oldingi:Sōryū
Muvaffaqiyatli:Shaku sinf
Qurilgan:1936–1939
Komissiyada:1939–1942
Bajarildi:1
Yo'qotilgan:1
Tarix
Yaponiya imperiyasi
Ism:Hiryū
Ism egasi:Yapon: 飛龍 "Uchuvchi ajdarho"
Quruvchi:Yokosuka Naval Arsenal
Yotgan:1936 yil 8-iyul
Ishga tushirildi:1937 yil 16-noyabr
Buyurtma qilingan:1939 yil 5-iyul
Shikastlangan:1942 yil 25-sentyabr
Taqdir:Yalang'och keyin Midvey jangi, 1942 yil 5-iyun
Umumiy xususiyatlar
Turi:Samolyot tashuvchisi
Ko'chirish:
  • 17,600 metr (17,300 tonna) (standart )
  • 20 570 metr (20 250 tonna) (normal)
Uzunlik:227,4 m (746 fut 1 dyuym) (o / a )
Nur:22,3 m (73 fut 2 dyuym)
Qoralama:7.8 m (25 fut 7 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:
Tezlik:34 tugunlar (63 km / soat; 39 milya)
Qator:10,330 nmi (19,130 ​​km; 11,890 milya) 18 tugunda (33 km / soat; 21 milya)
To'ldiruvchi:1,100
Qurollanish:
Zirh:
Samolyotlar:

Hiryū (飛龍, "Flying Dragon") edi samolyot tashuvchisi uchun qurilgan Yaponiya imperatorlik floti (IJN) 1930-yillarda. Odatda u o'z sinfining yagona kemasi deb hisoblangan, u o'zgartirilgan holda ishlab chiqarilgan Sōryū dizayn.[Izoh 1] Uning samolyoti samolyotni qo'llab-quvvatladi Yaponlarning frantsuz Hind-Xitoyiga bosqini 1940 yil o'rtalarida. U ishtirok etdi Perl-Harborga hujum va Veyk orolidagi jang. Dastlabki bir necha oy ichida Tinch okeani urushi, kema qo'llab-quvvatladi Gollandiya Sharqiy Hindistonini bosib olish 1942 yil yanvarda. Keyingi oy uning samolyoti Avstraliyaning Darvin shahrini bombardimon qildi va Gollandiyaning Sharqiy Hindiston kampaniyasida yordam berishni davom ettirdi. Aprel oyida, Hiryū"s samolyot ikki inglizni cho'ktirishga yordam berdi og'ir kreyserlar va davomida bir nechta savdo kemalari Hind okeaniga hujum.

Qisqa vaqtdan keyin, Hiryū va yana uchta flot tashuvchisi Birinchi havo floti (Kido Butai) ishtirok etdi Midvey jangi 1942 yil iyun oyida. Amerika kuchlarini bombardimon qilgandan keyin atoll, tashuvchilar Midway samolyotlari va tashuvchilar tomonidan hujumga uchragan USSKorxona, Hornet va Yorqtaun. Sho'ng'in bombardimonchilari dan Yorqtaun va Korxona nogiron Hiryū va uni qizdirdi. U ... edi chayqalib ertasi kuni uni qutqara olmasligi aniq bo'lib qoldi. Yo'qotish Hiryū Midwaydagi yana uchta IJN tashuvchisi Yaponiya uchun muhim strategik mag'lubiyat bo'ldi va ittifoqchilarning Tinch okeanidagi g'alabasiga katta hissa qo'shdi.

Dizayn

Hiryū ostida qurilish uchun tasdiqlangan ikkita yirik tashuvchilardan biri edi 1931–32 qo'shimcha dastur. Dastlab singil kema ning Sōryū, uning dizayni kattalashtirilgan va o'zgartirilgan Tomozuru va To'rtinchi flot voqealari 1934–35 yillarda ko'plab IJN kemalari og'irligi aniqlandi, beqaror va tizimli ravishda zaif. U prognoz tarbiyalangan va u korpus mustahkamlandi. Uning o'sishi bilan bog'liq boshqa o'zgarishlar nur, ko'chirish va zirhdan himoya.[4]

Kema uzunligi 227,4 metr (746 fut 1 dyuym) bo'lgan umuman olganda, 22,3 metrli nur (73 fut 2 dyuym) va a qoralama 7.8 metr (25 fut 7 dyuym). U 17,600 metrik tonnani (17 300 tonna) ko'chirgan standart yuk va normal yukda 20 570 metrik tonna (20 250 tonna). Uning ekipaji 1100 zobit va harbiy xizmatga jalb qilingan.[5]

Mashinasozlik

Hiryū to'rtta reduktor bilan jihozlangan bug 'turbinasi jami 153000 donani tashkil etadi mil ot kuchi (114000 kVt), har biri haydash pervanel mil, sakkizta Kampon tomonidan taqdim etilgan bug 'yordamida suv o'tkazgichli qozonxonalar.[5] Turbinalar va qozonxonalar bir xil bo'lgan Mogami- sinf kreyserlar. Kema kuchi va ingichka, kreyser tipidagi korpusi, uzunligi-nurlari nisbati 10: 1 bo'lgan, unga 34,3 tezlikni berdi. tugunlar (63,5 km / soat; 39,5 milya)[6] va uni ishga tushirish vaqtida dunyodagi eng tezkor tashuvchiga aylantirdi.[7] Hiryū 4500 tonna (4400 tonna) tashiydi mazut bu unga 10,330 oralig'ini berdi dengiz millari (19,130 ​​km; 11,890 milya) 18 tugunda (33 km / soat; 21 milya). Qozonxonani qabul qilish kemaning shimolida joylashgan bo'lib, pastda charchagan parvoz kemasi ikkitadan daraja huni pastga egilgan.[8]

Parvoz kemasi va angarlar

Tashuvchining 216,9 metr (711 fut 7 dyuym) parvoz maydonchasining kengligi 27,0 metr (88 fut 6 dyuym) bo'lgan va uning ustiga chiqib ketgan. yuqori qurilish ikkala uchida, juft ustunlar bilan qo'llab-quvvatlanadi.[8] Hiryū hech qachon qurilgan ikkita tashuvchidan biri edi orol kemaning port tomonida edi (Akagi boshqasi edi). Bundan tashqari, u orqa tomonga joylashtirilgan va farqli o'laroq, parvoz maydonchasining kengligiga o'ralgan Sōryū. To'qqiz ko'ndalang ushlagich simlari 6000 kilogramm (13000 funt) samolyotni to'xtata oladigan parvoz maydonchasiga o'rnatildi. Uch simli bir guruh kemani kamon ustiga samolyotni qo'nish uchun imkon berish uchun oldinga qarab oldilar, ammo bu amalda hech qachon amalga oshirilmagan edi. Parvoz balandligi atigi 12,8 metr (42 fut) balandlikda edi suv liniyasi va kema dizaynerlari angarlar balandligini kamaytirish orqali bu ko'rsatkichni past darajada ushlab turishdi.[9] Yuqori angar 171,3 x 18,3 metrni (562 x 60 fut) va taxminiy balandligi 4,6 metrni (15 fut) tashkil etgan; pastki qismi 142,3 x 18,3 metrni (467 x 60 fut) va taxminiy balandligi 4,3 metrni (14 fut) tashkil etdi. Birgalikda ularning taxminiy umumiy maydoni 5 736 kvadrat metrni (61,740 kvadrat metr) tashkil etdi.[8] Bu samolyot bilan ishlashda muammolarni keltirib chiqardi, chunki a Nakajima B5N "Kate" torpedo bombardimonchisi na yoyish mumkin, na yuqori angarda buklanish.[10]

Samolyotlar angarlar va uchish maydonchasi o'rtasida uchtadan tashilgan liftlar oldinga, markaziy chiziqda orolga yaqinlashadi, qolgan ikkitasi esa dengiz sathiga o'rnatiladi.[4] Oldinga platforma 16,0 x 13,0 metr (52,5 fut × 42,75 fut), o'rtasi 13,0 dan 12,0 metrgacha (42,75 fut × 39,3 fut), orqa qismi esa 11,8 dan 13,0 metrgacha (38,7 fut × 42,8 fut) o'lchandi.[8] Ular 5000 kilogrammgacha (11000 funt) og'irlikdagi samolyotlarni uzatish imkoniyatiga ega edilar.[9] Hiryū mo'ljallangan samolyot sig'imi 64, shuningdek, to'qqizta ehtiyot qismga ega edi.[4]

Qurollanish

Hiryū'asosiy zenit (AA) qurollanishi oltita ikkita qurolli quroldan iborat bo'lib, 40-kalibrli 12,7 santimetr 89-toifa ikki maqsadli qurol loyihalashga o'rnatilgan homiylar, tashuvchining korpusining ikkala tomonida uchta.[10] Er yuzidagi nishonlarga qarata o'q uzishda qurollar 14,700 metrga (16,100 yd) teng bo'lgan; +90 daraja maksimal ko'tarilishlarida ularning maksimal tavoni 9,440 metr (30,970 fut) bo'lgan. Ularning maksimal yong'in tezligi daqiqada 14 ta o'qni tashkil etdi, ammo doimiy olov darajasi daqiqada sakkizta o'qni tashkil etdi.[11] Kema ikkita 94-toifa bilan jihozlangan yong'inni boshqarish bo'yicha direktorlar kemaning har bir tomoni uchun 12,7 santimetr (5,0 dyuym) qurollarni boshqarish;[12] samolyot bortidagi direktor orolning tepasida, ikkinchisi esa port tomonida parvoz balandligi ostidadir.[13]

Kema engil AA qurollanishi ettita uchta va beshta ikkita qurolli quroldan iborat edi litsenziyaga asoslangan Hotchkiss 25 mm 96-toifa AA qurollari. Uchta o'rnatilgandan ikkitasi parvoz maydonchasining old tomoni ostidagi maydonchaga o'rnatildi.[14] Qurol Ikkinchi Jahon urushi davrida standart yapon engil AA qurolidir, ammo u dizayndagi jiddiy kamchiliklarga duch kelgan va bu uni samarasiz holga keltirgan. Tarixchi Mark Stilning so'zlariga ko'ra, qurolda ko'plab xatolar bo'lgan, shu jumladan "tezkor nishonlarga ishlov bera olmaslik, chunki uni qo'l bilan yoki kuch bilan tez o'rgatish yoki ko'tarish mumkin emas edi, uning diqqatga sazovor joylari yuqori tezlikdagi nishonlarga etarli emas edi, u haddan tashqari qurolga ega edi" tebranish va tumshug'i portlashi va uning jurnallari juda kichik bo'lib, yuqori darajada olovni ushlab tura olmadi ".[15] Ushbu 25 millimetr (1 dyuym) qurollar 1500-3000 metr (1600-3300 yd) samarali harakatlanish masofasiga va + 85 daraja balandlikda 5500 metr (18000 fut) samarali shiftga ega edi. O'n besh raundni tez-tez almashtirish zarurligi sababli olovning maksimal samarali tezligi daqiqada atigi 110 dan 120 gacha bo'lgan jurnallar.[16] 96-toifa qurollarni har ikkala tomondan ikkitadan va kamondan bittadan beshta 95 turdagi direktorlar boshqargan.[12]

Zirh

Hiryū bor edi suv liniyasi kamari maksimal qalinligi 150 millimetr (5,9 dyuym) ga teng jurnallar Bu mashina bo'shliqlari bo'ylab 90 millimetrgacha (3,5 dyuym) kamaydi avgas saqlash tanklari. Uni ichki splinter qo'llab-quvvatladi qalpoq. Kema pastki mashinasozlik joylari bo'ylab 25 millimetr (0,98 dyuym) qalinlikda va jurnallar va avgas saqlash idishlari bo'ylab 55 millimetr (2,2 dyuym) qalinlikda bo'lgan.[13]

Qurilish va xizmat ko'rsatish

Hiryū 1939 yil 28 aprelda uning tezkor sinovlarini o'tkazdi

Keyingi Yaponiyaning kemalarga nom berish konventsiyalari samolyot tashuvchilar uchun, Hiryū "Uchuvchi ajdarho" deb nomlangan.[17] Kema edi yotqizilgan da Yokosuka Naval Arsenal 1936 yil 8-iyulda, ishga tushirildi 1937 yil 16-noyabrda va foydalanishga topshirildi 1939 yil 5-iyulda.[18] U tayinlangan Ikkinchi tashuvchi bo'lim 15-noyabr kuni. 1940 yil sentyabr oyida kema havo guruhi ko'chirildi Xaynan oroli qo'llab-quvvatlash uchun Yaponlarning frantsuz Hind-Xitoyiga bosqini. 1941 yil fevral oyida, Hiryū Janubiy Xitoyning blokadasini qo'llab-quvvatladi.[19] Ikki oy o'tgach, qo'mondonlik qilgan 2-tashuvchi diviziya Kontr-admiral Tamon Yamaguchi ga tayinlangan Birinchi havo floti, yoki Kido Butai, 10 aprel kuni.[20] Hiryū 7 avgustda Yaponiyaga qaytib keldi va 15 sentyabrda yakunlangan qisqa muddatli ta'mirlashni boshladi. U bo'ldi flagman 22 sentyabrdan 26 oktyabrgacha bo'lgan ikkinchi divizion Sōryū qayta tiklanayotgan edi.[20]

Pearl Harbor va undan keyingi operatsiyalar

Asosiy maqola: Pearl Harbor-ga hujum

1941 yil noyabrda IJNning Birlashgan floti Admiral Isoroku Yamamoto, Yaponiyaning AQSh bilan rasmiy urush boshlashida qatnashishga tayyor bo'lib, ularga qarshi oldindan zarba berishdi Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari "s Tinch okean floti baza Pearl Harbor, Gavayi. 22-noyabr kuni Hiryū, buyrug'i bilan Kapitan Tomeo Kaku va qolganlari Kido Butai, ostida Vitse-admiral Chuichi Nagumo va Hitokappu ko'rfazida yig'ilgan Birinchi, Ikkinchi va Beshinchi tashuvchi diviziyalaridan oltita aviakompaniya. Etorofu oroli. Filo 26-noyabr kuni Etorofuga jo'nab ketdi[19] va tijorat yuk tashish yo'llaridan qochish uchun Tinch okeanining shimoliy-markazidan o'tib.[21] Endi Ikkinchi tashuvchi diviziyaning flagmani bo'lgan kema 21 ga chiqdi Mitsubishi A6M Zero jangchilar, 18 Aichi D3A "Val" sho'ng'in bombardimonchilari va 18 ta Nakajima B5N "Kate" torpedo bombardimonchilari. Shimoldan 230 nmi (430 km; 260 mil) pozitsiyadan Oaxu, Hiryū va qolgan beshta samolyot 1941 yil 7 dekabr kuni Gavayi vaqti bilan samolyotning ikkita to'lqinini uchirishdi.[22][23][Izoh 2]

Birinchi to'lqinda 8 ta B5N torpedo bombardimonchilari odatda shimoli-g'arbiy qismida to'xtab qolgan aviatashuvchilarga hujum qilishlari kerak edi. Ford oroli, lekin o'sha kuni hech kim Perl-Harborda bo'lmagan; B5N uchuvchisidan 4 nafari ikkinchi darajali nishonga yo'naltirildi, kemalar "1010 Pier" bilan birga kemalar flotining flagmani bo'lgan joyda bog'lab qo'yilgan. Bu kema, jangovar kema Pensilvaniya, edi quruq gilamcha va uning pozitsiyasini engil kreyser Helena va minelayer Oglala; barcha to'rtta torpedalar o'tkazib yuborilgan. Qolgan to'rtta uchuvchi jangovar kemalarga hujum qildi G'arbiy Virjiniya va Oklaxoma. Qolgan 10 B5N-larga Ford orolining janubi-sharqida ("Battleship Row") burkangan jangovar kemalarga 800 kilogramm (1800 funt) zirhni teshuvchi bombalarni tashlash vazifasi berilgan va ularga bir yoki ikkita zarba bergan bo'lishi mumkin,[24] jangovar kemada jurnal portlashiga sabab bo'lishdan tashqari Arizona bu uning hayotiga katta zarar etkazdi. 6 ta A6M nol tuzilgan to'xtab turgan samolyot Dengiz kuchlari korpusi havo stantsiyasi (MCAS Ewa),[25] da'vo bilan 22 ta samolyot yo'q qilingan.[19]

Ikkinchi to'lqin 9 ta noldan va 18 ta D3A dan iborat bo'lib, ularning har biri mexanik muammolar bilan abort qilar edi.[23] Birinchisi kurashdi Kaneohe ko'rfazidagi dengiz havo stantsiyasi hujumga o'tishdan oldin Bellows Army aerodromi. Ular aerodromni qurdilar va ikkitasini urib tushirdilar Kurtiss P-40 nollar kelganda uchib ketmoqchi bo'lgan jangchilar va a Boeing B-17 Flying Fortress og'ir bombardimonchi ilgari burilgan edi Xikam armiyasining aerodromi, shuningdek, yo'q qilingan a Stinson O-49 kuzatuv samolyoti[26] o'zlaridan birini yo'qotish uchun erga.[19] Qolgan o'q-dorilar bilan jangchilar uni ikkinchi to'lqinli jangchilar uchun uchrashuv nuqtasi - MCAS Ewa-ni qurish uchun sarfladilar.[27] D3As Perl-Harborda turli kemalarga hujum qildi, ammo qaysi samolyot qaysi kemaga hujum qilganini aniqlashning imkoni yo'q.[28] Ikkita D3A Hiryū hujum paytida yo'qolgan, bittasi o'qqa tutilgan Ikkinchi leytenant Jorj Uelch.[29]

Hujumdan keyin Yaponiyaga qaytib, vitse-admiral Chūichi Nagumo Birinchi havo floti qo'mondoni shunday buyruq berdi Sōryū va Hiryū himoyachilariga hujum qilish uchun 16-dekabr kuni ajratilgan Uyg'onish oroli orolda yaponlarning birinchi hujumini allaqachon mag'lub etgan.[20] Ikki tashuvchi orol yaqiniga 21-dekabrda etib bordi va quruqlikdagi nishonlarga hujum qilish uchun 18 ta nol hamrohligida 29 ta D3A va 2 ta B5N samolyotlarini uchirdi. Ular havo qarshiliklariga duch kelmadilar va ertasi kuni 35 ta B5N va 6 ta A6M nollarni uchirdilar. Tirik qolgan 2 kishi ularni ushlab qolishdi Grumman F4F Wildcat ning jangchilari Dengiz Fighter Squadron VMF-211. Yovvoyi mushuklar 2 ta B5Nni urib tushirdi[30] ular tomonidan urib tushirilishidan oldin PO3c Isao Tovara.[19] Yaponiya qo'shinlari tushgandan keyingi kun garnizon taslim bo'ldi.[30]

Tashuvchilar etib kelishdi Kure 29 dekabrda. Ular 1942 yil 8 yanvarda Janubiy kuchlarga tayinlangan va to'rt kundan keyin jo'nab ketishgan Gollandiyalik Sharqiy Hindiston. Kemalar bostirib kirishni qo'llab-quvvatladilar Palau orollari va Ambon jangi,[20] bo'yicha ittifoqchilar pozitsiyalariga hujum qilish orol 23-yanvar kuni 54 ta samolyot bilan. To'rt kundan so'ng, tashuvchilar 18 ta nol va 9 ta D3A ni Yaponiyadagi operatsiyalarni qo'llab-quvvatlash uchun quruqlikdagi bazalardan ishlash uchun ajratdilar. Borneo jangi.[31] Hiryū va Sōryū 28-yanvar kuni Palauga etib keldi va tashuvchilarning kelishini kutdi Kaga va Akagi. To'rtta avtoulovning hammasi 15 fevralda Palaudan jo'nab ketishdi havo hujumlari qarshi Darvin, Avstraliya, to'rt kundan keyin. Hiryū hujumga 18 B5N, 18 D3A va 9 nolni qo'shdi. Uning samolyoti portdagi kemalarga va uning ob'ektlariga hujum qilib, uchta kemani cho'ktirgan yoki yoqib yuborgan va yana ikkitasiga zarar etkazgan. Nollar 1 ta P-40E samolyotini parvoz paytida yo'q qildi, 2 Birlashtirilgan PBY Catalina suvda dengiz samolyotlari va Zero majbur bo'ldi halokatga uchragan er ning P-40E tomonidan shikastlangandan keyin Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari (USAAF) 33-ta'qib otryad.[32]

Hiryū va boshqa tashuvchilar etib kelishdi Staring Bay kuni Celebes ho'l bo'lib ketdi 21 fevral kuni, zaxira qilish uchun to'rt kundan keyin jo'nab ketish uchun dam olish va dam olish uchun Java ishg'oli.[20] 1942 yil 1 martda kema D3Aslari esminetsga zarar etkazdi USSEdsall uni yapon kreyserlari ushlashi va cho'ktirishi uchun juda yomon. Keyinchalik o'sha kuni sho'ng'in bombardimonchilari cho'kib ketishdi neft tankeri USSPecos. To'rt samolyot 180 samolyotga qarshi havo hujumini boshladi Tjilatjep 5 martda shaharni yoqib yubordi, beshta kichik kemani cho'ktirdi va keyinchalik bo'lishi kerak bo'lgan to'qqiz kishiga zarar etkazdi chayqalib.[33] Ikki kundan keyin ular hujum qilishdi Rojdestvo oroli va Hiryū's samolyoti Gollandiya yuk kemasini cho'ktirdi Poelau bras 11 mart kuni Staring Bayga qaytishdan oldin[20] to'ldirish va yaqinlashib kelayotgan narsalar uchun mashq qilish Hind okeaniga hujum. Ushbu reyd yangi fath qilingan Birma, Malaya va Gollandiya Sharqiy Hindistonlarini Hind okeanining sharqiy qismidagi bazaviy inshootlar va kuchlarni yo'q qilish orqali ittifoqchilarning har qanday hujumiga qarshi himoya qilishga qaratilgan edi.[34]

Hind okeaniga hujum

Asosiy maqola: Hind okeaniga hujum

26 martda Birinchi Havo flotining beshta tashuvchisi Staring ko'rfazidan jo'nab ketishdi; ularni Katalina janubi-sharqdan taxminan 350 dengiz milida (650 km; 400 milya) ko'rdi Seylon 4 aprel kuni ertalab Oltitasi Hiryū'nollar yoniq edi Jangovar havo patrul (CAP) va uni urib tushirishga yordam berdi. Nagumo 120 dengiz miliga (220 km; 140 milya) yaqin masofada yopildi Kolombo ertasi kuni ertalab havo hujumini boshlashdan oldin. Hiryū kuchga 18 B5N va 9 nolni qo'shdi; ikkinchisi 6 parvozga duch keldi Fairey qilichbozi torpedo bombardimonchilari 788 harbiy-dengiz floti marshrutda va barchasini yo'qotishsiz otib tashladi. Yaponiya samolyoti mudofaaga duch keldi Hawker dovuli dan jangchilar № 30 va 258 otryad RAF ustida Ratmalana aerodrom va Hiryū's jangchilari 11 ta zarbani 3 ta nolga ziyon etkazgan deb da'vo qilishdi, ammo boshqa transport vositalarining jangchilari ham da'vo qilishdi. Britaniyaliklar 21 ta bo'ron urib tushirildi va yana 2 kishi quruqlikka qulab tushdi. D3A va B5N portlari port inshootlariga ozgina zarar etkazdi, ammo bir kunlik ogohlantirish portdagi yuklarning katta qismini evakuatsiya qilishga imkon berdi. Inglizlar ertalab va ertalab Nagumoning kemalarini topishga harakat qilishdi Hiryū'Filo ustidagi CAP-dagi nollar anni urib tushirishga yordam berdi RAF Katalina, urib tushirildi a Fairey Albacore torpedo bombardimonchi va tashuvchidan boshqasini haydab yubordi Yengilmas. O'sha kuni ertalab inglizlar og'ir kreyserlar Kornuol va Dorsetshir aniqlandi va Hiryū 18 ta D3A-ni ishga tushirdi. Ular ikkala kemani ham boshqa tashuvchilarning sho'ng'in bombardimonchilari bilan birgalikda cho'ktirishdi.[35]

9 aprel kuni ertalab, Hiryū's CAP flotni topishga urinayotgan yana bir Katalinani urib tushirdi va shu kuni ertalab 18 ta B5Nni 6 ta nol bilan kuzatib qo'ydi. Trinkomaliga hujum. Jangchilar shug'ullanishdi 261 otryad RAF, ikkitasini urib tushirganini da'vo qilib, yana ikkitasi boshqa transport vositalarining jangchilari bilan bo'lishdi. Britaniyaliklar atigi sakkizta jangchini yo'qotishgan, ammo yapon uchuvchilari RAF jangida 16 ta bo'ron bo'lganida, jami 49 ta samolyot urib tushirilganligini da'vo qilishgan. Britaniyalik uchuvchilar ulardan birini urib tushirgan Hiryū's B5N va portni bombardimon qilayotganda boshqasini quruqlikka qulashga majbur qildi. Ayni paytda, a suzuvchi samolyot jangovar kemadan Haruna kichik aviatashuvchi kemani ko'rdi Germes, esminets tomonidan eskort qilingan HMASVampir va mavjud bo'lgan har qanday D3A to'qqizta nolning hamrohligida kemalarga hujum qilish uchun ishga tushirildi. Hiryū 18 ta sho'ng'in bombasi va 3 ta qiruvchi yordam berdi, ammo ular ularni cho'ktirishda yordam berish uchun juda kech kelishdi va shimolda yana ikkita kemani topdilar. Ular RFA yuk kemasini cho'ktirdilar Athelstone va uni kuzatib borish korvet, Xollixok. Bu davom etayotgan paytda, Akagi qachon ingliz 9 ingliz zarar qochib Bristol Blenxaym Seylondan bombardimonchilar CAPga kirib, 11000 futdan (3400 m) bomba tashladilar. Hiryū balandlikda sakkizta nol va boshqa aviakompaniyalardan yana 12 ta samolyot bo'lgan va ular birgalikda 5 ta britaniyalik bombardimonchilarning 1 ta yo'qotish uchun javobgar bo'lishgan. Hiryū'nollar. Blenxeymlar D3A-larga duch kelishdi Shaku, hamrohligida Hiryū's Zeros, uyga qaytayotganida va yana bitta bombardimonchini Yaponiya samolyotiga boy berdi. Sho'ng'in bombardimonchilari ikkita Blenxeymni o'zlarini da'vo qilgan nollar bilan birgalikda urib tushirganliklarini da'vo qilishdi, chunki bombardimonchilar tomonidan o'qqa tutilgan bitta Nolning yo'qolishi va bitta D3A shikastlangan. Cho'kib ketgan sho'ng'in bombardimonchilarini ishga tushirgandan so'ng Germes va boshqa kemalar, Birinchi Havo floti o'z yo'nalishini o'zgartirib, janubi-sharqqa qarab yo'l oldi Malakka bo'g'ozi va Yaponiya.[36]

19 aprel kuni, tranzit paytida Bashi bo'g'ozlari Tayvan va Luzon Yaponiyaga yo'lda, Hiryū, Sōryūva Akagi Amerika tashuvchilarini ta'qib qilish uchun yuborilgan Hornet va Korxona, ishga tushirgan Doolittle reydi Tokioga qarshi. Ular faqat bo'sh okeanni topdilar, chunki Amerika tashuvchilari darhol Gavayiga qaytish uchun hududni tark etishdi. Tashuvchilar tezda quvishni tashlab, langar tashladilar Xashirajima 22 aprelda ankraj. To'rt yarim oy davomida doimiy operatsiyalar bilan shug'ullangan kema, birinchi va ikkinchi tashuvchi diviziyasining boshqa uchta tashuvchisi bilan birgalikda shoshilinch ravishda to'ldirilgan va to'ldirilgan Birlashgan flot Keyingi yirik operatsiya, shu sababli bir oy boshlanishi rejalashtirilgan.[37] Xashirajimada bo'lganida, Hiryū'Havo guruhi yaqin atrofdagi Tomitaka aerodromida joylashgan Saiki, Tsita va boshqa Birinchi Havo floti tashuvchisi bo'linmalari bilan parvozlar va qurol-yarog'lar bo'yicha mashg'ulotlar o'tkazdi.[38]

Yarim yo'l

Asosiy maqola: Midvey jangi
Hiryū B-17 hujumidan saqlanish uchun aylanib yurish Xenderson Maydon 4 iyun kuni ertalab Midwayda

Marshall orollaridagi AQSh aviakompaniyasining zarbalaridan xavotirlanib, La-Salamaua va Doolittle reydlarida Yamamoto AQSh dengiz flotini Amerika tashuvchisi tahdidini yo'q qilish uchun kelishuvga majbur qilishga qaror qildi. U bosib olishga va bosib olishga qaror qildi Midway Atoll, bu amerikalik tashuvchilarni himoya qilish uchun uni jalb qilishiga amin edi. Yaponlar Midway invasion Operation nomini oldi MI.[39] Yaponlarga noma'lum bo'lgan AQSh dengiz kuchlari Yaponiya rejasini buzib, uning rejasini buzgan edi JN-25 Midveyning shimoli-sharqida joylashgan uchta mavjud transport vositasidan foydalanib pistirma tayyorladi.[40]

1942 yil 25-mayda, Hiryū kompaniyasida Birlashgan flotning tashuvchisi zarba beruvchi kuch bilan yo'lga chiqdi Kaga, Akagiva SōryūMidwayga hujum uchun birinchi va ikkinchi tashuvchi bo'linishni tashkil etgan. Uning samolyot komplekti 18 ta nol, 18 ta D3A va 18 ta B5Ndan iborat edi. Shuningdek, bortida 6-chi 3 ta A6M bo'lgan Kukayta Midway uchun havo garnizoni sifatida mo'ljallangan.[41] 1942 yil 4-iyun kuni tongda Midveydan 250 nmi (460 km; 290 mil) shimoliy-g'arbiy qismida (mahalliy vaqt bilan 04:45) joylashgan. Hiryū'108 samolyotli aviazarbaning s qismi to'qqizta nolning hamrohligida 18 ta torpedo bombardimonchi samolyotlari bilan qum orolidagi ob'ektlarga qilingan hujum edi. Hujum paytida havo guruhi juda ko'p azob chekdi: ikkita B5N samolyoti jangchilar tomonidan urib tushirildi, uchinchisi AA olovining qurboniga aylandi. Kuchli zarar to'rtdan bir qismini otryad rahbari Rokuro Kikuchi tomonidan Kure Atollga qulab tushishga majbur qildi, u erda u va uning ekipaji keyinchalik AQSh kuchlari tomonidan topilib o'ldirildi. Beshinchi B5N majbur bo'ldi xandaq qaytib kelganda va yana beshtasi tiklanib bo'lmaydigan darajada zarar ko'rgan. Bundan tashqari, ikkita nol ham yaroqsiz deb topilgan (garchi hech biri yo'qolmagan bo'lsa ham).[42]

Shuningdek, tashuvchi uchta nolni to'rtta tashuvchi ustidan dastlabki CAP-ga tayinlangan jami 11-ga qo'shdi. 07:05 ga qadar avtoulovda CAP bilan 6 ta jangchi bor edi, ular mudofaani himoya qilishga yordam berishdi Kido Butai soat 07: 10da Midvey orolidan AQShning birinchi hujumchilaridan.[43] Ayni paytda Nagumo tashuvchilariga AQShning 6 dengiz kuchlari hujum qildi Grumman TBF Qasoskorlari va 4 ta USAAC Martin B-26 Marauders, hammasi torpedalar. Qasoskorlar orqasidan borishdi Hiryū talonchilar hujum qilgan paytda Akagi. Ayni paytda havodagi 30 ta CAP nollari, shu jumladan 6 ta Hiryū, zudlik bilan Amerika samolyotlariga hujum qilib, 5ta Qasoskor va 2 ta B-26 samolyotlarini urib tushirdi. Qasoskorlar 1-ni urib tushirgan Hiryū'nollar. Tirik qolgan samolyot torpedalarini tashladi, ammo barchasi o'tkazib yuborildi.[44]

Soat 07:15 da Nagumo B5N-larni yoqishni buyurdi Kaga va Akagi Midwayning o'ziga yana bir hujum qilish uchun bomba bilan qayta qurollangan. Bu jarayon bomba va torpedalarni boshqarish uchun ishlatiladigan pulemyotlar aravalari soni va pulemyotlarning cheklangan soni tufayli sekinlashdi. Bu shuni anglatadiki, barcha bombalar o'z jurnallaridan ko'tarilguncha, yig'ilib, samolyotga o'rnatilgunga qadar, torpedalarni pastga urib bo'lmaydi. Ushbu jarayon odatda taxminan bir yarim soat davom etdi; samolyotni parvoz maydonchasiga olib chiqish va isinish guruhini boshlash uchun ko'proq vaqt talab etiladi. Soat 07:40 atrofida, u skaut samolyotlaridan biridan Amerika harbiy kemalari ko'rilganligi to'g'risida xabar olganida, u buyurtmani bekor qildi. O'q-dorilar tugagan, ikkitasi Hiryū's CAP Zeros yuk tashuvchisiga soat 07:40 da tushdi.[45]

Soat 07:55 da Midveydan Amerikaning navbatdagi zarbasi 16 dengiz piyoda shaklida etib keldi Duglas SBD Dauntless sho'ng'in bombardimonchilari 241. Yakkama-yakka (VMSB-241) mayor Lofton R. Xenderson.[3-eslatma] Hiryū'Henderson samolyotlariga hujum qilgan 9 kishining orasida 3 ta CAP jangari bor edi, ulardan 6 nafari samolyotga samara bermay bombardimon qilingan hujumni amalga oshirgan. Hiryū. Buning evaziga Dauntlesslardan birining qurolbardori ulardan birini urib tushirgan Hiryū'nollar. Taxminan bir vaqtning o'zida yapon aviatashuvchilariga 12 ta USAAC B-17 samolyoti hujum qildi va 20000 futdan (6100 m) bombardimon qildi. B-17 samolyotlarining balandligi yapon kapitanlariga bomba qaerga tushishini taxmin qilish uchun etarli vaqt berdi va ular zarba berish joyidan muvaffaqiyatli harakat qilishdi. To'rtta B-17 samolyoti hujum qildi Hiryū, ammo barcha bombalari bilan o'tkazib yuborilgan.[47]

Hiryū 08:25 da yana 3 ta nolni ishga tushirish bilan CAP-ni kuchaytirdi.[48] Ushbu yangi nollar Midway, 11-dan keyingi Amerika havo hujumini engishga yordam berdi Vought SB2U Vindicator jangovar kemaga hujum qilgan VMSB-241 dan sho'ng'in bombardimonchilari Haruna soat 08:30 atrofida boshlanadi. Haruna shikastlanishdan qutulib qoldi va Vindikatorlardan 3 nafari urib tushirildi.[49] Garchi Amerikaning barcha havo hujumlari shu paytgacha juda oz miqdorda zarar etkazgan bo'lsa-da, Nagumo soat 08:20 da uning shimoli-sharqida joylashgan Amerika aviatashuvchisi kuchlari ko'rilganligi haqidagi xabarga javob tayyorlashga harakat qilganda, ular Yaponiya aviatashuvchi kuchlarini muvozanatdan tashqarida ushlab turishdi.[50]

Hiryū 09:00 atrofida Midway zarba berish kuchini tiklashni boshladi va 09:10 ga yaqin orada tugadi.[51] Yerga tushgan samolyot tezda pastga urildi, aviakompaniyalar ekipajlari esa Amerika aviatashuvchi kuchlariga qarshi zarba berish uchun samolyotlarni aniqlashga tayyorlanishni boshladilar. Dastlabki hujum Amerika amerika aviakompaniyasining samolyotlari ko'rilganda soat 09:18 da to'xtatildi. Ular 15 kishidan iborat edi Duglas TBD Devastator boshchiligidagi VT-8 bombardimonchi samolyotlari Leytenant komandir John C. Waldron dan Hornet. Ular torpedo hujumiga urinishdi Soryū, ammo Amerika samolyotlarining hammasi 18 ta CAP jangchilari tomonidan urib tushirilgan, ulardan biri qolgan omon qolgan aviator suv bosish.[52]

Ko'p o'tmay, 14 ta Devastator Torpedo otryad 6 (VT-6) dan Korxonakomandiri leytenant boshchiligida Eugene E. Lindsey, hujum qildi. Lindsey samolyoti sendvich qilishga urindi Kaga, lekin CAP tomonidan ishga tushirilgan yana 4 ta nol bilan mustahkamlangan Hiryū soat 09:37 da, Devastatorlardan 4 tasidan boshqasini urib tushirdi va Kaga torpedalardan qochib qutuldi. Hiryū keyin 10:13 da CAP nollarining yana bir triosini ishga tushirdi Torpedo otryadi 3 (VT-3) dan Yorqtaun aniqlandi. Uning ikkita nolini VT-3 eskorti bilan Wildcats urib tushirgan, ikkinchisi esa zovurga chiqishga majbur bo'lgan.[53]

Tomonidan qilingan ikkita torpedo xitlaridan biri Hiryū'samolyot yoqilgan Yorqtaun

VT-3 hali ham hujum qilayotgan paytda Hiryū, Amerikalik sho'ng'in bombardimonchilari deyarli aniqlanmagan yapon aviatashuvchilari ustiga etib kelishdi va sho'ng'inlarini boshlashdi. Aynan shu vaqtda, soat 10:20 atrofida Jonatan Parshall va Entoni Tullining so'zlari bilan aytganda, "Yaponiyaning havo mudofaasi nihoyat va halokatli tarzda barbod bo'ladi".[54] Uchta Amerikalik sho'ng'in bombardimonchilari uchtasi yana uchta tashuvchiga hujum qildi va ularning har birini yoqib yubordi.[55] Hiryū tegmagan va soat 10:54 da oltita nolning hamrohligida 18 D3A uchirishni boshladi. Yo'nalishida, nollar bir guruhni jalb qildilar Korxona Ular ko'rgan SBD-lar. Ular sho'ng'in bombardimonchilaridan birortasini urib ololmadilar, ammo ikkitasi nolga tenglashib, bombardimonchilarning orqa o'qchilari tomonidan urib tushirildi, bitta Zero qaytib kelayotganda esminets yoniga o'tishga majbur bo'ldi. Amerika radar 11:52 da kirib kelayotgan yapon sho'ng'in bombardimonchilarini aniqladi va vektorga yo'naltirdi Yorqtaun'Ularga qarshi 20 ta yovvoyi mushukning CAP. Yovvoyi mushuklar o'zlaridan birini yo'qotish uchun qolgan uchta nolni urib tushirgan va D3A bilan shug'ullangan. Sho'ng'in bombardimonchilaridan atigi ettita o'z hujumini amalga oshirish uchun etarlicha omon qoldi Yorqtaun va ularning ikkitasi sho'ng'in paytida flak tomonidan urib tushirilgan, ammo ular uchta to'g'ridan-to'g'ri zarba berishgan va ikkita yaqinda o'tkazib yuborishgan, bu esa tashuvchiga jiddiy zarar etkazgan va uni yoqib yuborgan.[56]

Uning odamlari cho'kib ketganiga aminman Yorqtaun, Yamaguchi 10 B5N'lik ikkinchi to'lqinni ishga tushirdi (shu jumladan, biri Akagi), oltita nol bilan birga (ikkitadan.) Kaga), soat 13:30 da, birinchi to'lqin urganidan ko'ra alohida tashuvchiga hujum qilish ko'rsatmasi bilan. Biroq, amerikaliklar o't o'chirishga muvaffaq bo'lishdi Yorqtaun 14:00 ga qadar, va ikkinchi urish guruhi yaqinlashganda, transport vositasi 14:30 ga qadar 19 ta tugmani (35 km / soat; 22 milya) tashkil etdi. Natijada, ish tashlash uchuvchilari uni zarar ko'rmagan singillaridan biri deb adashib, hujumni boshlashdi. O'sha paytda oltita Wildcats CAP vazifasini bajarayotgan edilar va ularning to'rttasi hujumga uchragan samolyot tomon yo'naltirildi, qolgan ikkitasi kemada yonilg'i quyayotgan 10 Wildcats parvozini qoplash uchun ushlab turildi. 14:38 da yaponlarni ikkita Wildcat sakrab tushishdi, ular bitta torpedo bombardimonchisini ikkalasi ham eslatuvchi nollar tomonidan urib tushirilishidan oldin urishdi (ikkita nol keyinchalik bitta Wildcat yo'qolgani uchun urib tushirilgan). Hujum paytida yana to'rtta B5N yiqildi, ammo omon qolganlarning ikkitasi zarba berishga muvaffaq bo'lishdi Yorqtaun u oltita darajasiga qarshi kurashish uchun yoqilg'i moyini dengiz sathiga pompalay olmasligi uchun uchta qozonga shikast etkazdi va elektr energiyasini ishdan chiqardi. ro'yxat portga. O'n yetti daqiqadan so'ng, ro'yxat 23 darajaga ko'tarilgandan so'ng, ekipajga kemadan voz kechish buyurildi. Qaytgan to'rtta nol va beshta B5Ndan Hiryū, faqat ikkita nol va uchta bombardimonchi hali ham parvozga loyiq edi.[57]

Hiryū tashlab qo'yilgan, ammo hali ham suvda, keyin urinishlardan keyin Midvey jangi

Yamaguchi amerikalik aviatashuvchilarga qarshi kechqurun (taxminan 18:00) qarshi uchinchi zarbani boshlash uchun soat 16: 30da Nagumoga radioeshittirdi, ammo Nagumo parkni g'arbga olib chiqishni buyurdi. Yaponlar bilmagan holda, Korxona va Hornet undan oldin allaqachon havo hujumlarini uyushtirgan edi. Korxona o'z samolyotlari va shu samolyotlardan foydalangan holda soat 15:25 da 26 ta Dauntlesses-ni ishga tushirdi Yorqtaun keyin uning bortida tiklanishga majbur bo'lgan Yorqtaun shikastlangan va Hornet 16:00 da yana 16 ta Dauntlesses-ni ishga tushirdi. Jangning shu nuqtasida, Hiryū atigi 4 ta havoga loyiq sho'ng'in-bombardimonchi va 5 ta torpedo-samolyot qoldi. Shuningdek, u o'zining 19 jangchisini va CAP-dagi yana 13 ta nolni (boshqa tashuvchilarning tirik qolganlarining birlashgan kuchi) saqlab qoldi. 16:45 da Korxona's sho'ng'in bombardimonchilari Yaponiya aviatashuvchisini payqab, balandlikni pasaytirib, yaxshi hujum pozitsiyasi uchun manevr qilishni boshladilar. Soat 16:56 da, birinchi Dauntlesses sho'ng'inlarini boshlaganlarida, Nagumo yo'lni 120 darajaga o'zgartirishni buyurdi, ehtimol etakchi SBD-larning maqsadini tashlagan o'z razvedka suzuvchi samolyotlarini tiklashga tayyorgarlik ko'rish uchun. Yaponlar hatto 17:01 gacha amerikaliklarni ko'rmadilar. CAP amerikalik samolyotlarning ikkitasini sho'ng'inlarida urib tushirgan, ikkinchisi esa sho'ng'inni to'xtatishga majbur bo'lganidan keyin. Yorqtaun'SBDlar o'zlarining sho'ng'inlarini boshlash orqali uning oldidan o'tdilar. Hiryū 450 kilogramm og'irlikdagi to'rtta bomba, uchtasi oldinga uchish kemasida va bittasi oldinga ko'tarilishda urilgan. Portlashlar angar kemasidagi samolyotlar orasida yong'inlarni boshladi. Liftning bir qismi kema tomon tashlangan paytda parvoz maydonchasining old tomonidagi yarmi angarga qulab tushgan ko'prik. Yong'inlar shunchalik qattiq ediki, qolgan Amerika samolyotlari hamrohlik qilayotgan boshqa kemalarga hujum qilishdi Hiryū, samara bermagan bo'lsa-da, tashuvchiga qarshi hujumlarni vaqtni behuda sarflash deb hisoblaydi, chunki u olov edi ildiz qattiq. 17:42 da boshlanib, B-17 samolyotlarining ikki guruhi Yaponiya kemalariga hujum qilishga urinishdi, garchi bitta bombardimonchi samolyotni boshqargan bo'lsa ham. Hiryū'bir nechta zenitchilarni o'ldirgan.[58]

Tashlab ketilgan va yonayotgan Hiryū tomonidan suratga olingan samolyot dan Xudo

Garchi Hiryū's qo'zg'alishi ta'sirlanmadi, yong'inlar nazorat ostiga olinmadi. 21: 23da uning dvigatellari to'xtab qoldi va 23:58 da kemani katta portlash silkitdi. Kema tark etish to'g'risida buyruq soat 03:15 da berildi va omon qolganlarni esmineslar olib ketishdi Kazagumo va Makigumo. Yamaguchi va Kaku kemada qolishga qaror qilishdi Hiryū tomonidan soat 05: 10da torpedo qilingan Makigumo chunki kemani qutqarib bo'lmaydi. Bitta torpedo o'tkazib yuborilgan, ikkinchisi kamon yonida odatdagi suv oqimi bo'lmagan holda urilgan, garchi portlashi ko'rinib turgan bo'lsa ham. Soat 07:00 atrofida, ulardan biri Xudo "s Yokosuka B4Y samolyot topildi Hiryū Hali ham suvda va cho'kish xavfi yo'q. Shuningdek, aviatorlar kemada ekipaj a'zolarini, kemani tashlab yuborish haqida xabar olmagan odamlarni ham ko'rishlari mumkin edi. Nihoyat, ular soat 09:00 atrofida tashuvchining ba'zi qayiqlarini va kemani tashlab ketishdi. O'ttiz to'qqiz kishi kemaga etib kelishdi to'sar faqat bir necha lahzalar Hiryū soat 09:12 atrofida cho'kib, 389 kishining jasadini o'zi bilan olib ketgan Katalina tomonidan kashf etilguncha va dengiz samolyoti tenderida qutqarilishidan oldin to'sar 14 kun davomida yurib ketdi USSBallard. To'rt kishi jarohatlaridan yoki ta'sirlanishidan olguncha vafot etdi, beshinchisi esa shu kuni vafot etdi.[59]

Yo'qotish Hiryū va Yaponiyaning flot tashuvchilar umumiy sonining uchdan ikki qismini va Birinchi Havo flotining tajribali yadrosini o'z ichiga olgan Midwaydagi uchta boshqa IJN tashuvchisi Yaponiya uchun strategik mag'lubiyat bo'ldi va Yaponiyaning urushdagi yakuniy mag'lubiyatiga katta hissa qo'shdi. Mag'lubiyatni yashirish uchun kema dengiz flotining kemalar ro'yxatidan darhol olib tashlanmadi, aksincha 1942 yil 25-sentabrda reestrdan urib yuborilishidan oldin "uchuvchisiz" ro'yxatga kiritildi.[60]

IJN. Ning o'zgartirilgan versiyasini tanladi Hiryū Midway jangida yo'qolgan tashuvchilar o'rnini bosuvchi ommaviy ishlab chiqarish uchun dizayn. Ning 16 kema rejalashtirilgan dasturidan Yo'q sinf, faqat oltitasi yotqizilgan va uchtasi urush tugashidan oldin foydalanishga topshirilgan.[61]

Izohlar

  1. ^ Ko'p manbalar ko'rsatmoqda Sōryū va Hiryū xuddi shu a'zolar sifatida kema sinfi ularning farqlariga qaramay.[2] Ushbu maqola ularni alohida sinflarning tegishli dizaynlari sifatida ko'rib chiqadigan manbalarga asoslanadi.[3]
  2. ^ Yaponiya standart vaqti oldinda 19 soat oldinda Gavayi standart vaqti, shuning uchun Yaponiyada Perl-Harborga hujum 8 dekabrda sodir bo'ldi.
  3. ^ Bugungi kunga qadar Midveyda VMSB-241 haqida juda ko'p chalkashliklar mavjud. O'sha paytda eskadra eskirgan SB2U Vindicator-dan zamonaviy SBD-2 Dauntless-ga o'tishda edi va jang paytida ikkala samolyotni ham boshqargan.[46]

Iqtiboslar

  1. ^ Bōeichō Bōei Kenshūjo, p. 344
  2. ^ Chesneau 1995, 165-66 betlar; Parshall va Tulli, 470-76-betlar
  3. ^ Jigarrang 1977, 18-21 betlar; Chesneau 1980, p. 181
  4. ^ a b v Chesneau 1995, p. 166
  5. ^ a b Jentschura, Jung va Mikel, p. 47
  6. ^ Jigarrang 1977, 18-19 betlar
  7. ^ Parshall va Tulli, p. 9
  8. ^ a b v d Peattie, p. 241
  9. ^ a b Jigarrang 1977, p. 18
  10. ^ a b Jigarrang 1977, p. 19
  11. ^ Kempbell, 192-93 betlar
  12. ^ a b Parshall va Tulli, p. 143
  13. ^ a b Jigarrang 1977, p. 20
  14. ^ Jigarrang 1977, p. 21
  15. ^ Stille 2007, p. 51
  16. ^ Kempbell, p. 200
  17. ^ Kumush tosh, p. 329
  18. ^ Peattie, pp. 239, 241
  19. ^ a b v d e Xata, Izava va qirg'oqlari, p. 131
  20. ^ a b v d e f Tulli
  21. ^ Polmar va Genda, p. 162
  22. ^ Jigarrang 2009, 116-17 betlar
  23. ^ a b Stille 2011, p. 25
  24. ^ Zimm, 159-60, 164, 168-betlar
  25. ^ Stille 2011, pp.49, 51
  26. ^ Stille 2011, 64-65 betlar
  27. ^ Stille 2011, p. 65
  28. ^ Jigarrang 2009 yil, 118-19 betlar
  29. ^ Stille 2011, pp 66, 70
  30. ^ a b Shores, Cull & Izawa, Vol. Men, p. 161
  31. ^ Shores, Cull & Izawa, Vol. Men, 226, 229-betlar
  32. ^ Shores, Cull & Izawa, Vol. II, 176-82 betlar
  33. ^ Shores, Cull & Izawa, Vol. II, 307, 327-betlar
  34. ^ Shores, Cull & Izawa, Vol. II, 392-93-betlar
  35. ^ Shores, Cull & Izawa, Vol. II, 393-406 betlar
  36. ^ Shores, Cull & Izawa, Vol. II, 413, 421-23, 426-29-betlar
  37. ^ Parshall va Tulli, p. 12
  38. ^ Parshall va Tully, 10, 42, 88 betlar
  39. ^ Stille 2007, p. 22
  40. ^ Parshall & Tully, 151, 154 betlar; Stille 2007, p. 59
  41. ^ Parshall va Tully, 3, 90 betlar
  42. ^ Parshall va Tulli, 112, 126, 129, 200, 204-betlar
  43. ^ Parshall va Tulli, 503-04 betlar
  44. ^ Parshall & Tully, 151-52, 503-04 betlar; Lundstrom, p. 337
  45. ^ Parshall va Tulli, 156-59, 503-04 betlar
  46. ^ Kondon, p. 13
  47. ^ Parshall va Tulli, 176, 178, 180 betlar
  48. ^ Parshall va Tulli, p. 504
  49. ^ Lundstrom, p. 338
  50. ^ Parshall va Tulli, 183–89 betlar
  51. ^ Parshall va Tulli, 154-55 betlar
  52. ^ Parshall va Tulli, 205–09 betlar
  53. ^ Parshall va Tulli, 213–14, 221, 224, 504-betlar
  54. ^ Parshall va Tulli, p. 219
  55. ^ Jigarrang 2009, p. 153
  56. ^ Parshall va Tulli, 262-63, 290, 292-96, 504 betlar
  57. ^ Parshall va Tulli, 311–12, 314–16, 318-betlar
  58. ^ Parshall va Tulli, 318–329 betlar
  59. ^ Parshall va Tulli, 341, 343, 349-52, 355, 357, 359 betlar.
  60. ^ Parshall va Tulli, 387–88, 419, 421-betlar
  61. ^ Lengerer, 104-06 betlar

Bibliografiya

  • Bōeichō Bōei Kenshūjo (1967), Senshi Sōsho Gavayi Sakusen. Tokio: Asagumo Shimbunsha.
  • Braun, Devid (1977). Ikkinchi jahon urushi haqidagi ma'lumotlar: samolyot tashuvchilar. Nyu-York: Arco Publishing. ISBN  0-668-04164-1.
  • Brown, J. D. (2009). Ikkinchi jahon urushidagi tashuvchilik operatsiyalari. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-108-2.
  • Kempbell, Jon (1985). Ikkinchi jahon urushining dengiz qurollari. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger (1995). Dunyoning samolyot tashuvchilari, 1914 yildan hozirgi kungacha: Illustrated Encyclopedia (Yangi, qayta ishlangan tahrir). Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-902-2.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari 1922–1946. Grinvich, Buyuk Britaniya: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Condon, Jon P. (nd). AQSh dengiz piyodalari korpusi aviatsiyasi. Vashington, Kolumbiya: Hukumatning bosmaxonasi. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 10 dekabrda. Olingan 19 oktyabr 2011.
  • Xata, Ikuxiko; Izawa, Yasuho va Shores, Kristofer (2011). Yaponiya harbiy-dengiz kuchlari qiruvchi bo'linmalari va ularning asalari 1932–1945. London: Grub ko'chasi. ISBN  978-1-906502-84-3.
  • Yentschura, Gansgeorg; Jung, Diter va Mikel, Piter (1977). Yaponiya imperatorlik flotining harbiy kemalari, 1869–1945. Annapolis, Merilend: AQSh dengiz kuchlari instituti. ISBN  0-87021-893-X.
  • Lengerer, Xans (2010). "Katsuragi va o'rta o'lchamdagi samolyot tashuvchilarni ommaviy ishlab chiqarishdagi muvaffaqiyatsizlik". Iordaniyada Jon (tahr.) Harbiy kemasi 2010 yil. London: Konvey. 103-21 bet. ISBN  978-1-84486-110-1.
  • Lundstrom, Jon B. (2005). Birinchi guruh: Pearl Harbordan Midueygacha bo'lgan Tinch okean dengiz kuchlari havo janglari (Yangi tahr.). Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-471-X.
  • Parshall, Jonathan & Tully, Anthony (2005). Buzilgan qilich: Midvey jangi haqida aytilmagan voqea. Dulles, Virjiniya: Potomak kitoblari. ISBN  1-57488-923-0.
  • Piti, Mark (2001). Quyosh otishi: 1909–1941 yillarda Yaponiya harbiy-dengiz kuchlarining ko'tarilishi. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-432-6.
  • Polmar, Norman va Genda, Minoru (2006). Samolyot tashuvchilar: aviatashuvchi aviatsiya tarixi va uning dunyo voqealariga ta'siri. 1 jild, 1909-1945 yillar. Vashington, Kolumbiya: Potomak kitoblari. ISBN  1-57488-663-0.
  • Shorlar, Kristofer; Cull, Brian va Izawa, Yasuho (1992). Qonli shambles. Men: Singapurning qulashiga urush tomon siljish. London: Grub ko'chasi. ISBN  0-948817-50-X.
  • Shorlar, Kristofer; Cull, Brian va Izawa, Yasuho (1993). Qonli shambles. II: Sumatrani Birmaning qulashiga qadar himoya qilish. London: Grub ko'chasi. ISBN  0-948817-67-4.
  • Silverstone, Pol H. (1984). Dunyo kapital kemalari ma'lumotnomasi. Nyu-York: Hippokren kitoblari. ISBN  0-88254-979-0.
  • Stille, Mark (2011). To‘ra! To‘ra! Tora :! Pearl Harbor 1941 yil. Reyd. 26. Oksford, Buyuk Britaniya: Osprey nashriyoti. ISBN  978-1-84908-509-0.
  • Stille, Mark (2007). USN Carrier va boshqalar IJN Carriers: Tinch okeani 1942. Duel. 6. Oksford, Buyuk Britaniya: Osprey nashriyoti. ISBN  978-1-84603-248-6.
  • Tulli, Entoni P. (2000). "IJN Xiryu: harakatlarning jadval yozuvlari". Kido Butai. Combinedfleet.com. Olingan 16 iyun 2013.
  • Zimm, Alan D. (2011). Pearl Harbor-ga hujum: strategiya, kurash, afsonalar, aldashlar. Havertown, Pensilvaniya: Casemate Publishers. ISBN  978-1-61200-010-7.

Tashqi havolalar