Kangerlussuaq - Kangerlussuaq
Kangerlussuaq Søndre Strømfjord | |
|---|---|
 Myers avenyu cherkov va Kangerlussuaq konferentsiya markazi bilan | |
  Kangerlussuaq Grenlandiyada joylashgan joy | |
| Koordinatalari: 67 ° 00′31 ″ N. 50 ° 41′21 ″ V / 67.00861 ° N 50.68917 ° VtKoordinatalar: 67 ° 00′31 ″ N. 50 ° 41′21 ″ V / 67.00861 ° N 50.68917 ° Vt | |
| Shtat |  Daniya qirolligi |
| Ta'sis etuvchi mamlakat |  Grenlandiya |
| Shahar hokimligi |  Qeqqata |
| Tashkil etilgan | 1941 |
| Hukumat | |
| • shahar hokimi | Albrecht Kreutzmann |
| Aholisi (2020) | |
| • Jami | 508[1] |
| Vaqt zonasi | UTC-03 |
| Pochta Indeksi | 3910 |
Kangerlussuaq (Inglizcha: "Katta Fyord" dan Grenland tili), (Daniya: Søndre Strømfjord), g'arbiy qismida joylashgan Grenlandiya ichida Qeqqata munitsipalitet[3] ning boshida joylashgan bir xil nomdagi fyord (Daniya: Søndre Strømfjord). Bu Grenlandiyaning asosiy havo transporti markazi va Grenlandiyaning eng yirik tijorat aeroporti. Aeroport Amerikaning turar joyidan va undan keyin joylashgan Ikkinchi jahon urushi, sayt Bluie West-8 nomi bilan tanilgan va keyin Sondrestrom aviabazasi. Kangerlussuaq hududida Grenlandiyaning eng xilma-xil quruqlikdagi faunasi, shu jumladan mushkoksen, karibu va gyrfalkonlar. 508 kishilik aholi punkti va aholisi[1] deyarli butunlay aeroport va sayyohlik sanoatiga bog'liq.
Geografiya
Kangerlussuaq an allyuvial 190 km uzunlikdagi eng tekislikdagi tekislik[4] Kangerlussuaq Fyord, ning ikkala tomoniga o'ralgan holda Qinnguata Kuussua daryo daryosi. Kangerlussuaqning sharqida ikkita yirik mintaqaviy daryo - Qinnguata Kuussua va quyilish joyi joylashgan. Akuliarusiarsuup Kuua. Ikkinchisining vodiysi katta tez qum tekisliklar. Ikkala daryo ham kelib chiqadi Rassel muzligi. Muzlikning chekkasiga osongina kirish mumkin va shaharning eng katta sayyohlik joyi, xuddi chekkasi kabi muz qatlami ichida Isunngua uning shimoli-sharqidagi baland tog'lar.[5]
Kabi tog'li joylar Tarajornitsut shimol va janubdan Kangerlussuaq bilan bog'langan. Ko'lning orqasida janubi-sharqda Tasersuatsiaq shaharchani toza suv bilan ta'minlaydigan,[6] - Ammalortup Nunaa tog'ining keng tog'li qismi,[5] sun'iy ravishda 27 ta aholi yashaydigan asl mintaqa mushkoksen.[7]
Shahar shimoldan taxminan 50 kilometr shimolda joylashgan Arktika doirasi.
Tarix
Esa Inuit ovchilari albatta Kangerlussuaqga tashrif buyurgan, u erda hech qachon aholi punkti bo'lmagan.
Kangerlussuaq as Kangerlussuaq fyordining sharqiy qismida tashkil etilgan Bluie West-8 1941 yil 7 oktyabrda polkovnik nazorati ostida Bernt Balxen ning Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari (USAAF). Keyingi Daniyaning qulashi ga Germaniya yilda Ikkinchi jahon urushi, AQSh kuchlari xavfsizlikni o'z zimmasiga oldi Grenlandiya uchun bir nechta bazalarni qurish, shu jumladan Blyu G'arbiy-1 janubga Narsarsuaq va Bluie West-8 Kangerlussuaq fyordida.
1950 yilda baza qisqa vaqt ichida Daniya nazorati ostiga o'tdi, ammo bu boradagi xavotirlardan so'ng Sovuq urush tahdid, yangi shartnoma Qo'shma Shtatlar Bluie West-8 nomi ostida qayta ochilishini ko'rdi Sondrestrom aviabazasi 1951 yil 27-aprelda.
U biri sifatida xizmat qilgan Uzoq muddatli ogohlantirish liniyasi shunga o'xshash erta ogohlantirish vositalari uchun bazalar va ta'minot stantsiyasi. Ning qulashi ortidan Sovet Ittifoqi, bazaning foydaliligi juda kamaydi va oxirgisi AQSh havo kuchlari xodimlar bazani 1992 yil 30 sentyabrda tark etishdi. Keyinchalik baza ostiga tushdi Grenlandiyada uy qoidasi va yordamida o'zgartirildi Kalalisut shevasi G'arbiy Grenlandiya Inuit.
Ushbu sayt va Narsarsuaqdagi Bluie West-1 Grenlandiyaning eng yaxshi jihozlangan aeroportlari bo'lib qolmoqda. Shaharning deyarli barcha doimiy inshootlari sayt Amerikaning ishg'oli paytida qurilgan.
Iqlim
Kangerlussuaqdagi iqlim subarktika (Köppen DC) bilan chegaradosh tundra iqlimi (Köppen Et) va g'ayrioddiy shimoliy (Arktik doirada) uchun a sovuq-yarim quruq iqlim (Köppen BSk), maydon juda kam yog'ingarchilik bilan.[8]
| Kangerlussuaq uchun iqlim ma'lumotlari (janubi-g'arbiy), balandligi: 50 m, 1961-1990 normalar | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oy | Yanvar | Fevral | Mar | Aprel | May | Iyun | Iyul | Avgust | Sentyabr | Oktyabr | Noyabr | Dekabr | Yil |
| Yuqori darajani yozing ° C (° F) | 11.0 (51.8) | 11.9 (53.4) | 14.4 (57.9) | 16.0 (60.8) | 22.4 (72.3) | 23.1 (73.6) | 25.5 (77.9) | 21.8 (71.2) | 20.7 (69.3) | 16.9 (62.4) | 15.7 (60.3) | 11.9 (53.4) | 25.5 (77.9) |
| O'rtacha yuqori ° C (° F) | −14.7 (5.5) | −15.5 (4.1) | −11.2 (11.8) | −2.5 (27.5) | 7.9 (46.2) | 14.0 (57.2) | 16.5 (61.7) | 14.2 (57.6) | 7.9 (46.2) | −1.5 (29.3) | −7.5 (18.5) | −12.1 (10.2) | −0.4 (31.3) |
| Kundalik o'rtacha ° C (° F) | −19.7 (−3.5) | −21.0 (−5.8) | −17.5 (0.5) | −8.4 (16.9) | 2.3 (36.1) | 8.4 (47.1) | 10.7 (51.3) | 8.5 (47.3) | 3.1 (37.6) | −6.0 (21.2) | −12.0 (10.4) | −16.9 (1.6) | −5.7 (21.7) |
| O'rtacha past ° C (° F) | −24.4 (−11.9) | −25.6 (−14.1) | −22.1 (−7.8) | −12.9 (8.8) | −1.7 (28.9) | 3.9 (39.0) | 5.7 (42.3) | 4.0 (39.2) | −0.5 (31.1) | −9.4 (15.1) | −16.3 (2.7) | −21.8 (−7.2) | −10.1 (13.8) |
| Past ° C (° F) yozib oling | −47.2 (−53.0) | −46.4 (−51.5) | −45.4 (−49.7) | −34.4 (−29.9) | −21.8 (−7.2) | −4.7 (23.5) | 0.3 (32.5) | −4.6 (23.7) | −12.9 (8.8) | −29.7 (−21.5) | −36.3 (−33.3) | −45.5 (−49.9) | −47.2 (−53.0) |
| O'rtacha yog'ingarchilik mm (dyuym) | 6 (0.2) | 4 (0.2) | 4 (0.2) | 7 (0.3) | 7 (0.3) | 13 (0.5) | 22 (0.9) | 28 (1.1) | 18 (0.7) | 13 (0.5) | 12 (0.5) | 6 (0.2) | 140 (5.6) |
| O'rtacha yog'ingarchilik kunlari (≥ 1,0 mm) | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 2.0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 5.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 2.0 | 36 |
| O'rtacha nisbiy namlik (%) | 75.0 | 76.0 | 75.0 | 72.0 | 64.0 | 61.0 | 62.0 | 66.0 | 69.0 | 76.0 | 77.0 | 76.0 | 70.8 |
| Manba: NOAA[9] | |||||||||||||
| 1985-2015 yillar uchun ob-havo ma'lumotlari (Sdr Stroemfjord) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oy | Yanvar | Fevral | Mar | Aprel | May | Iyun | Iyul | Avgust | Sentyabr | Oktyabr | Noyabr | Dekabr | Yil |
| O'rtacha yuqori ° C (° F) | −14 (7) | −15 (5) | −12 (10) | −2 (28) | 8 (46) | 15 (59) | 17 (63) | 14 (57) | 8 (46) | −1 (30) | −7 (19) | −11 (12) | 0 (32) |
| Kundalik o'rtacha ° C (° F) | −19 (−2) | −20 (−4) | −17 (1) | −7 (19) | 3 (37) | 10 (50) | 11 (52) | 9 (48) | 4 (39) | −5 (23) | −11 (12) | −16 (3) | −5 (23) |
| O'rtacha past ° C (° F) | −23 (−9) | −24 (−11) | −23 (−9) | −12 (10) | −1 (30) | 5 (41) | 5 (41) | 4 (39) | 0 (32) | −9 (16) | −16 (3) | −20 (−4) | −9 (15) |
| O'rtacha yog'ingarchilik mm (dyuym) | 3.2 (0.13) | 1.9 (0.07) | 1.6 (0.06) | 2.5 (0.10) | 5.7 (0.22) | 5.3 (0.21) | 10.5 (0.41) | 17 (0.7) | 9.8 (0.39) | 6.4 (0.25) | 4.5 (0.18) | 3.2 (0.13) | 71.6 (2.85) |
| Manba: Vaqt va sana[10] | |||||||||||||
2012 yil iyul oyida iliq havoning zarbasi natijasida muzli erigan suvlar paydo bo'ldi va u Vatson daryosining muhim o'tishini yo'q qildi.[11][12][13]
Aholisi
Sondrestrom aviabazasi tugatilgandan so'ng Kangerlussuaq aholisi sezilarli darajada kamaydi. O'shandan beri u 80% dan oshdi, garchi so'nggi yillarda yana pasayishni boshladi.[1]
Transport
Havo
Kabi yirik uzoq masofali samolyotlarni qo'llab-quvvatlashga etarlicha katta bo'lgan Grenlandiyadagi yagona fuqarolik aeroporti sifatida Boeing 747 samolyotlari, Kangerlussuaq aeroporti Grenlandiyaning eng muhim transport markazidir. Kangerlussuaq mehmonxonasi aeroportda ishlaydi.
Dengiz
Kangerlussuaq Fyordi butun uzunligi bo'ylab harakatlanadi. Kangerlussuaq aeroportidan 20 km g'arbda joylashgan Kangerlussuaqda dengiz porti mavjud. Bu juda sayoz va faqat kichik kemalar uchun mos, asosan etkazib berish kemalari tomonidan ishlatiladi Qirollik Arktika chizig'i va qishda yaroqsiz.[14] Norvegiya kabi kruiz kemalari Xurtigruten,[15] portdan tashqarida turib, fyordda harakatlaning. Ular Kangerlussuaqga asosan yo'lovchilarni havo orqali almashish uchun borishadi, chunki Grenlandiyaga borish va qaytish vaqti ko'plab yo'lovchilar uchun juda uzoqdir.
2018 yilda hozirgi portdan 10 km g'arbda yangi chuqur port qurish va unga boradigan yo'l bilan kelishilgan.[16]
Yo'l
Kangerlussuaq Grenlandiyadagi har qanday aholi punktidan tashqarida eng katta yo'l tarmog'iga ega (aholi punkti ichidagi ko'chalarni hisobga olmaganda).
Shag'al yo'l Isunngua dastlab Kangerlussuaqni muz qatlami bilan bog'laydi, dastlab avtomobillarga chidamlilik tajribalari uchun joy bo'lib xizmat qiladi. O'shandan beri u asosan sayyohlik maqsadlarida ishlatilgan.[17]
Yo'l qurish rejalashtirilgan Sisimiut (170 km) 2017 yilga kelib.[18] Xarajatlar smetasi 250-500 million orasida bo'lgan Daniya kroni (DKK), yo'l sifatiga qarab, shuning uchun rejalar kechiktiriladi. Haydash vaqti uchish vaqtidan ancha uzoqroq bo'ladi va Air Grenlandiyaning asosiy markazini ko'chirish bo'yicha fikrlar ham mavjud. Nuuk aeroporti, Kangerlussuaq aeroportini yopish.
2020 yil 17-iyunda, Qeqqata Kommunia yo'lni qurish rejalarini tasdiqladi. Kangerlussuaq bilan bog'laydigan birinchi 21 km yo'lni qurish Tasersuaq maydonni 2020 yil iyul oyining oxirida boshlash rejalashtirilgan.[19][20]
Ilmiy tadqiqotlar
Bor ionosfera va atmosfera deb nomlanuvchi tadqiqot muassasasi Sondrestrom yuqori atmosfera tadqiqot markazi, Kangerlussuaqdan taxminan 15 km (9,3 milya) g'arbda joylashgan. Odatda shahar atrofida Kellyville nomi bilan mashhur. U tomonidan boshqariladi Xalqaro SRI AQSh uchun Milliy Ilmiy Jamg'arma va Daniya meteorologiya instituti. Ushbu muassasada 20 dan ortiq asboblar joylashgan bo'lib, ularning aksariyati noyob va qo'shimcha ma'lumotlarni taqdim etadi Arktika yuqori atmosfera. Ob'ektning markaziy vositasi an L guruhi nomuvofiq tarqoqlik (IS) 32 m (105 fut) to'liq boshqariladigan antennaga ega radar. U ionosferadan beri ishlaydi radar dan ko'chirildi Alyaska 1983 yilda Kangerlussuaqga yuborilgan va u ilmiy jamoatchilik tomonidan katta talabga ega bo'lib kelmoqda.[21]
Kangerlussuaq 2007 yil may oyida Grenlandiyaning kosmik fanlari bo'yicha simpoziumini o'tkazdi. Grenlandiyaning simpozium o'tkaziladigan joyi sifatida tanlanishi Grenlandiyaning boy tarixini ilmiy asboblardan foydalangan holda, geospace tizimiga kirish oynasini taqdim etdi.
Adabiyotlar
- ^ a b v d "Mahalliy aholi soni". Statistik Grenlandiya.
- ^ Qeqqata munitsipaliteti[doimiy o'lik havola ] (Daniya tilida)
- ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2012-05-01 da. Olingan 2012-02-14.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
- ^ Britannica entsiklopediyasi. "Kangerlussuaq". Olingan 2010-04-26.
- ^ a b Vandrekort Vestgrønland: Kangerlussuaq (Xarita) (1996 yil nashr). Daniya, Compukort tomonidan kartografiya. Grenlandiya turizm a / s.
- ^ "Xalqaro qutb yili". Arxivlandi asl nusxasi 2007-07-14.
- ^ O'Karrol, Etain (2005). Grenlandiya va Arktika. Yolg'iz sayyora. p. 166. ISBN 1-74059-095-3.
- ^ allmetsat. "Iqlim: Kangerlussuaq, Kangerlussuaq aeroporti, Grenlandiya". Olingan 7 sentyabr 2016.
- ^ "NOAA".
- ^ "TimeAndDate iqlimining o'rtacha ko'rsatkichlari".
- ^ Goldenberg, Suzanna; muxbir, AQSh muhiti (2012 yil 25-iyul). "Grenlandiya muzligidagi eritilgan suv kalitlarni kesib o'tishni o'chirmoqda". Olingan 7 sentyabr 2016 - The Guardian orqali.
- ^ "Grenlandiyaning Kangerlussuaqdagi toshqini: kun qiyofasi". Earthobservatory.nasa.gov. Olingan 2016-09-07.
- ^ Grenlandiyaning muz qatlami tez eriydi - hayron bo'lmayman. Muz qatlami ko'p yillar davomida qarzga olingan vaqt bilan yashab kelmoqda va bu juda yomon oqibatlarga olib keladi 2012 yil 26-iyul
- ^ "Qeqqata Kommunia - Kangerlussuaq". Arxivlandi asl nusxasi 2013-09-03. (Daniya)
- ^ "Hurtigruten.co.uk". Arxivlandi asl nusxasi 2014-02-11. Olingan 2014-02-05.
- ^ "VVM-godkendelse af anlægsprojektet" Ny havn og vej ved Kangerlussuaq"" (PDF). Naalakkersuisut. 2018-11-23. Olingan 2019-07-25.
- ^ Sisimiut.gl[doimiy o'lik havola ]
- ^ http://naalakkersuisut.gl/da/Naalakkersuisut/Nyheder/2017/11/1411_arbejdsgruppe
- ^ Grenlandiyaning aholi punktlarini bog'laydigan birinchi yo'l loyihasi so'nggi to'siqni tozalaydi
- ^ Grenlandiya shaharlari orasidagi birinchi quruqlikdagi yo'l loyihasi
- ^ "Sondrestrom haqida". Xalqaro SRI. Olingan 2012-03-16.
Tashqi havolalar
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Kangerlussuaq Vikimedia Commons-da
Kangerlussuaq Vikivoyajdan sayohat uchun qo'llanma
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari 
