Kangerlussuaq aeroporti - Kangerlussuaq Airport - Wikipedia

Kangerlussuaq aeroporti

Mittarfik Kangerlussuaq

Kangerlussuaq Lufthavn
2010 yilda Kangerlussuaq aeroporti (2) .JPG
Xulosa
Aeroport turiOmmaviy
OperatorGrenlandiya aeroporti ma'muriyati
(Mittarfeqarfiit)
Xizmat qiladiKangerlussuaq, Grenlandiya
ManzilKangerlussuaq, Qeqqata, Grenlandiya, Daniya
Hub uchunHavo Grenlandiya
BalandlikAMSL165 fut / 50 m
Koordinatalar67 ° 01′01 ″ N. 050 ° 41′22 ″ V / 67.01694 ° N 50.68944 ° Vt / 67.01694; -50.68944Koordinatalar: 67 ° 01′01 ″ N. 050 ° 41′22 ″ V / 67.01694 ° N 50.68944 ° Vt / 67.01694; -50.68944
Veb-saytKangerlussuaq aeroporti
Xarita
BGSF Grenlandiyada joylashgan
BGSF
BGSF
Grenlandiyada joylashgan joy
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalishUzunlikYuzaki
mft
09/272,8109,219Asfalt
Statistika (2012)
Yo'lovchilar133,381
Samolyot harakatlari4,826
Manba: daniyalik AIS[1]
Aeroport statistikasi.[2]

Kangerlussuaq aeroporti (Grenlandiyalik: Mittarfik Kangerlussuaq, Daniya: Søndre Strømfjord Lufthavn) (IATA: SFJ, ICAO: BGSF) aeroportdir Kangerlussuaq, manzil Qeqqata markaziy-g'arbiy qismidagi munitsipalitet Grenlandiya. Bilan birga Narsarsuaq aeroporti, bu Grenlandiyadagi yirik fuqarolik aeroportlaridan biri bo'lib, u katta hajmda ishlashga etarlidir samolyotlar. U Grenlandiyaning boshqa aeroportlari bilan taqqoslaganda qirg'oqdan uzoqroqda joylashgan va shuning uchun tuman va shamolga moyil emas. Kangerlussuaq aeroporti xalqaro markaz hisoblanadi Havo Grenlandiya. Kangerlussuaq hududida juda kam aholi yashaydi (500 atrofida), shuning uchun ozgina yo'lovchilar kelib chiqishi yoki boradigan joylariga ega; aksariyat yo'lovchilar samolyotlarini o'zgartiradilar.

Tarix

Birinchi aeroport bu erda 1941 yilda AQShning istilosi paytida qurilgan Bluie West-8, keyinchalik Sondrestromfjord aviabazasi va Sondrestrom aviabazasi.[iqtibos kerak ]

1950 yillarning o'rtalarida, transatlantik fuqarolik reyslari aviabazadan yonilg'i quyish uchun foydalanishni boshladi. 1956 yilda, Skandinaviya aviakompaniyalari (SAS) uchar edi "Qutbiy yo'nalish "haftasiga uch marta uchish reyslari bilan xizmat ko'rsatilmoqda Duglas DC-6B marshrut bo'yicha proplinerlar Kopengagen - Sondre Stromfyord (hozirgi Kangerlussuaq) - Vinnipeg - Los Anjeles.[3] Ushbu foydalanish Grenlandiyaga samolyotda sayohat qilish imkoniyatini yaratdi, ammo 1960-yillarda avialaynerlar keng ko'lamga ega bo'lganligi sababli tushib ketdi. Buning o'rniga baza Grenlandiya havo transportining markaziga aylandi.[iqtibos kerak ]

Aeroport 1992 yilda fuqarolik Grenlandiya nazorati ostiga topshirilgan.

Kelajak

2011 yil oxirida Air Grenland uchrashuvida Grenlandiyaning asosiy qit'alararo havo markazini Kangerlussuaqdan uzoqlashtirish rejalari kelishib olindi. 2011 yilgi rejaga ko'ra uchta 1199 metrlik (3,934 fut) uchish-qo'nish yo'lagi quriladi: yangi aeroport Qaqortoq, shuningdek kengaytmalar Nuuk va Ilulissat. Ehtimol, yangi aeroportlar ham bunyod etilishi mumkin Tasiilaq va Ittoqqortoormiit keyinroq. Kangerlussuaq bilan birga aeroportlar Narsarsuaq va Kulusuk (agar Tasiilaq qurilgan bo'lsa) ham yopiladi.[4] Umuman olganda, bir qator aerodromlar AQSh harbiylari tomonidan ataylab yirik aholi punktlaridan uzoq joylarda qurilgan, bu qisman Daniyaning Grenlandiyada AQSh harbiylarining borligini kamaytirib qo'yish siyosati bilan bog'liq. Shuningdek, Kangerlussuaq uchish-qo'nish yo'lagini ancha yuqori narxga yangilash zarur doimiy muzlik ostida eriydi.[5]

2016 yilda Nuuk va Ilulissat aeroportlarining uchish-qo'nish yo'laklarini Daniyadan o'rtacha o'lchamdagi reaktiv samolyotlarni qabul qilishga imkon berib, 2200 m (7200 fut) ga uzaytirish to'g'risida qaror qabul qilindi,[6][7] va shuningdek, Narsarsuaq o'rnini Qaqortoqdagi yangi aeroport bilan to'ldirish. Nuukda qurilish 2018 yil oxirida kutilmoqda.[8] Bu, uchish-qo'nish yo'lagining holati bilan birgalikda, ehtimol Kangerlussuaq yopiladi yoki kichikroq samolyotlar uchun faqat Grenlandiyaning boshqa shaharlariga parvoz qilish uchun va kruiz kemalarining kelishi bilan bog'liq charter reyslari uchun ishlatilishini anglatadi.

Nuuk va Ilulissat Evropadan to'g'ridan-to'g'ri reyslarni amalga oshiradigan bo'lsa ham, Kangerlussuaq muhim ahamiyatga ega bo'lib, qisman ob-havoning barqarorligi va uzoqroq uchish-qo'nish yo'lagiga bog'liq. Kruiz kemalari Grenlandiyada yo'lovchilarni almashtirishni istaydilar, chunki Grenlandiyaga va uyga qaytib boradigan uzoq yo'l ko'p yo'lovchilar uchun mos emas. Ular ishonchli aeroportga bir necha kechikishlar bilan kerak, chunki kruiz kemalari bron qilingan portlar va quruqlikdagi harakatlar bilan qat'iy rejalashtirilgan jadvallarga ega. Shu sababli, 2018 yilda Kangerlussuaq yaqinida aeroportga boradigan 15 km yo'l bilan birga yaxshiroq port qurish rejalari tasdiqlandi. 2018 yildan boshlab kichik port kruiz kemalarini ham, katta yuk kemalarini ham qabul qila olmaydi, shuning uchun transport kemalari kerak.[9]

Aviakompaniyalar va yo'nalishlar

Yo'lovchi

AviakompaniyalarBelgilangan joylar
Havo Grenlandiya Aasiaat, Kopengagen, Ilulissat, Maniitsoq, Narsarsuaq, Nuuk, Reykyavik – Keflavik, Sisimiut
Iceland Connect aviakompaniyasi Mavsumiy: Ilulissat,[10][11] Reykyavik – Keflavik[12]

Bir nechta tadqiqot lagerlariga kirish Grenlandiya muzligi Daniyaning Shimoliy GRIP va Amerika dala lagerlarini o'z ichiga oladi Sammit lageri, orqali Kangerlussuaq orqali ishlov beriladi 109-chi Airlift qanoti ning Nyu-York Air National Guard. Kangerlussuaq dengiz portiga sayohat kemalarining kelishi bilan bog'liq ravishda har yili yozda Germaniya va Kangerlussuaq o'rtasida bir nechta sayyohlik charter reyslari amalga oshiriladi. Ushbu reyslar odatda Air Greenland yoki Germaniyaning aviakompaniyalari tomonidan amalga oshirilgan.[13] Boshqa charter reyslaridan foydalaniladi, masalan, AQSh va Kanadadan amalga oshirilgan ko'plab reyslar 2016 yilgi Arktika qishki o'yinlari Nuukda.[iqtibos kerak ]

SAS reyslarni amalga oshirdi Grenlandiya marshrut 2007 yil bahoridan 2009 yil yanvarigacha qayta ishlagan. Boeing 767-383ER Kangerlussuaq aeroportida (2001)
1998 yil may oyida Grenlandiya o'z bosh kompaniyasiga raqobatlashish uchun ishlarni o'z qo'llariga oldi SAS ularning birinchi reaktiv samolyoti bilan Boeing 757-236
Birinchi havo Boeing 727-233 / Adv (F) Kangerlussuaq aeroportidagi C-GXFA
Grenlandiya Beech 200 Super King Air Kangerlussuaq aeroportida OY-NUK taksisi
Air Alpha Cessna 208B Grand Caravan Kangerlussuaq aeroportidagi OY-TPG. Pochta va posilkalarni tarqatish uchun Tele Post Grenlandiya tomonidan yollangan
Havo Grenlandiya Boeing 757-236 da Kangerlussuaq
Havo Grenlandiya Airbus A330 da Kangerlussuaq
Ikki Air Grinland bilan Kangerlussuaq aeroportidagi terminal Dash-7 oldida

Yuk tashish

Kopengagendan katta samolyotlar yordamida parvozlar pochta va mollarni, shu jumladan yangi oziq-ovqat mahsulotlarini Grenlandiyaga tezkor etkazib berishning asosiy usuli hisoblanadi. Kangerlussuaqda yaxshi port yo'qligi sababli, ularning aksariyati havo yo'li bilan boshqa yo'nalishlarga etkaziladi. Bunday tezkor transportga muhtoj bo'lmagan tovarlar ko'pincha havo yo'li bilan Nuukga, so'ngra Grenlandiyaning boshqa joylariga kema orqali tashiladi. Yo'l Sisimiut sohilda ushbu yukni hisobga olgan holda rejalashtirilgan. Umuman olganda, narx haqida xavotirlar bor, shuningdek, Kangerlussuaq aeroportining kelajagining noaniqligi yo'l yoki port haqida qaror qabul qilishni qiyinlashtiradi.[iqtibos kerak ]

Imkoniyatlar

Terminal yoz davomida kuniga 24 soat ishlaydi. Kangerlussuaq mehmonxonasi 70 ta xona va restorani bilan aeroportning terminal binosi ichida joylashgan bo'lib, yo'lovchilarni o'tkazish uchun turar joyni taqdim etadi. Boshqa qulayliklar orasida tungi klub va kunduzi o'z-o'ziga xizmat ko'rsatuvchi bar mavjud. Terminalda bir nechta sayyohlik jihozlari sayyohlik idorasi bilan bir qatorda o'zlarining ofislaridan foydalanadilar. Kangerlussuaqda yana ikkita oddiy turar joy mavjud.[iqtibos kerak ]

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

T-33 reaktiv trenajerining halokati
  • 1961 yilda a DHC-3 Otter tomonidan boshqariladi Grenlandiya yaqinidagi erga favqulodda qo'nish paytida halokatga uchradi Kangerlussuaq, bortdagi yong'in tufayli. Bir ekipaj a'zosi halok bo'ldi. Samolyot bortida 2 ekipaj va 4 yo'lovchi bo'lgan.[14]
  • 1968 yilda uchta AQSh T-33 reaktiv trenajyorlar yaqin atrofdagi tog'ga qulab tushdi. Bortda bo'lganlarning barchasi (bir samolyotga bittadan) parashyut bilan tirik qoldi.[15]
  • 1976 yilda AQSh havo kuchlari FZR 141A yuk samolyoti qulab tushdi, bortdagi 27 yo'lovchidan 23 nafari halok bo'ldi.[16]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Grenlandiya AIP uchun BGSF - Kangerlussuaq aeroporti dan Naviair
  2. ^ "Dropbox - Operationer og pax 2012-1988.xls". Dropbox.
  3. ^ http://www.timetableimages.com, 1 yanvar 1956 yil SAS tizimining jadvali
  4. ^ "Kangerlussuaq yopiladi". Sermitsiaq, AG. Olingan 5 yanvar 2012.
  5. ^ Grønland vil udvide og nybygge fem lufthavne (Daniya)
  6. ^ "Nuuk - Kalaallit aeroportlari A / S". kair.gl. Olingan 28 iyun 2018.
  7. ^ "Ilulissat - Kalaallit aeroportlari A / S". kair.gl. Olingan 28 iyun 2018.
  8. ^ "Pressemeddelelse: Egenkapitalfinansiering og tidsplan for nye lufthavne i Ilulissat, Nuuk og Qaqortoq på plads - Kalaallit Airports A / S". kair.gl. Olingan 28 iyun 2018.
  9. ^ "VVM-godkendelse af anlægsprojektet" Ny havn og vej ved Kangerlussuaq"" (PDF). Naalakkersuisut. 23 noyabr 2018 yil. Olingan 25 iyul 2019.
  10. ^ "Tarixiy parvoz holati". flightstats.com.
  11. ^ "Reykjavikdan Grenlandiyadagi Kangerlussuaqga 2016 yilda to'g'ridan-to'g'ri reyslar". Islandiya jurnali. 2015 yil 22 sentyabr. Olingan 22 sentyabr 2015.
  12. ^ 2018 yil, UBM (Buyuk Britaniya) Ltd. "Air Iceland S16 Grenlandiyadagi operatsiyani o'zgartirdi". airlineroute.net. Olingan 28 iyun 2018.CS1 maint: raqamli ismlar: mualliflar ro'yxati (havola)
  13. ^ "Grönland, Island & Nordatlantische Inseln - Kreuzfahrt". post-reisen.de. Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 4 martda. Olingan 21 iyul 2015.
  14. ^ Harro Ranter (1961 yil 29 avgust). "ASN Aircraft de Havilland Canada DHC-3 Otter CF-MEX Kangerlussuaq-Søndre Strømfjord Airport (SFJ)". aviation-safety.net.
  15. ^ Voqea Lockheed T-33A, 1968 yil 8-dekabr
  16. ^ Harro Ranter (1976 yil 28-avgust). "ASN aviakompaniyasining avariyasi Lockheed C-141A-LM Starlifter 67-0008 Kangerlussuaq-Søndre Strømfjord Airport (SFJ)". aviation-safety.net.

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Kangerlussuaq aeroporti Vikimedia Commons-da