Kiel aeroporti - Kiel Airport

Kiel aeroporti

Flughafen Kiel
Port of Kiel Airport Logo.jpg
Flughafen Kiel EDHK und Heliport ETMK a.JPG
Xulosa
Aeroport turiOmmaviy
EgasiShlezvig-Golshteyn shtati (55%)
Kiel shahri (45%)
Xizmat qiladiKiel, Germaniya
BalandlikAMSL101 fut / 31 m
Koordinatalar54 ° 22′46 ″ N 010 ° 08′43 ″ E / 54.37944 ° N 10.14528 ° E / 54.37944; 10.14528Koordinatalar: 54 ° 22′46 ″ N 010 ° 08′43 ″ E / 54.37944 ° N 10.14528 ° E / 54.37944; 10.14528
Veb-saytAirport-kiel.de
Xarita
EDHK Shlezvig-Golshteynda joylashgan
EDHK
EDHK
Kiel aeroportining joylashuvi
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalishUzunlikYuzaki
mft
08/261,2604,134Asfalt
Manba: Foydalanish qoidalari.[1]
Nemis AIP da EUROCONTROL[2]

Kiel aeroporti (Nemis: Flughafen Kiel, IATA: KEL, ICAO: EDHK) kichik mintaqaviy hisoblanadi aeroport yilda Kiel, Germaniya. Bu tumanida joylashgan Xoltenau, 8,3 km (5,2 milya) shimoliy[2] shahar markazining. A sifatida ro'yxatdan o'tgan jamoat aerodromi (Nemis: Verkehrslandeplatz). 2006 yil holatiga ko'ra, u 30528 yo'lovchiga xizmat ko'rsatgan. a.[3]

Tarix

Aerodrom 1914 yilda qurilishi paytida qazib olingan materialdan hosil bo'lgan tekislikda qurilgan Kiel kanali. 1927 yilda Kiel aeroporti kompaniyasi (Nemis: Kieler Flughafengesellschaft) tashkil etilgan bo'lib, u operatsiya qilgan Kiel davlat aeroporti (Nemis: Landflughafen Kiel). Shu vaqt ichida 27 ta milliy va xalqaro yo'nalishlar mavjud edi. 1937 yilda aeroport harbiy aviabaza etib tayinlandi. Biroq, u fuqarolik reyslari uchun, masalan, muntazam reyslar uchun foydalanishda davom etdi Braunshveyg va Berlin (Tempelhof).

Uning qatnov yo'llari 1963 yilda uzaytirildi, birinchi terminali 1965 yilda qurilgan. Ushbu terminaldan reyslar uchun foydalanilgan G'arbiy Berlin tomonidan boshqariladi Pan Am.

1987 yilda bugungi kungacha ishlatilayotgan terminal qurildi. Xuddi shu paytni o'zida Lufthansa ga reyslarni taklif qila boshladi Frankfurt, va keyinroq Köln / Bonn, Myunxen, Kopengagen, Kaliningrad va Riga.

1995 yilda aeroport yana fuqarolik aeroportiga, 1997 yilda esa yangi aeroportga aylandi boshqaruv minorasi fuqarolik ishchilari tomonidan boshqariladigan bino qurilgan. Biroq, u harbiy maqsadlarda foydalanishda davom etmoqda.

2000 yilda yangi angar qurildi. Xuddi shu yili aeroportning kelajakdagi istiqbollari tahlil qilindi. Ushbu tahlil asosida davlat ma'muriyati tomonidan tasdiqlangan rejalar Shlezvig-Golshteyn 2002 yil mart oyida uchish-qo'nish yo'lagining kengayishi 1300 m dan 2100 m gacha bo'lgan. Bu ruxsat bergan bo'lar edi reaktiv samolyot Kielga tushish. Federal avtomagistral B 503 tunnelda kengaytirilgan uchish-qo'nish yo'lagidan o'tgan bo'lar edi.

Ammo keyingi yillarda aeroportdan foydalanish pasayib ketdi, chunki rejali parvozlar to'xtab qolmoqda. So'nggi marshrut 2005 yil 23-dekabrda kesilganda, aeroportning ishlashi 2006 yil 3-aprelga qadar to'xtatilgan va 2006 yil 24-yanvarda shtat Savdo kotibi kengaytma rejalari butunlay bekor qilinganligini e'lon qildi.

Cirrus Airlines ga reyslarni amalga oshirdi Myunxen 2006 yil 2 maydan boshlab bitta DHC-8-100 Kiel aeroportida joylashgan samolyot. Holati Shlezvig-Golshteyn uch yilga subsidiyalar taklif qildi. Biroq, yo'lovchilar soni kutilganidan ancha past bo'lganligi sababli, 2006 yil oktyabr oyida xizmat to'xtatildi.

Aviakompaniyalar va yo'nalishlar

Kiel aeroportidagi hangar

Kiel aeroportiga reyslar va reyslar yo'q.

Fuqarolikdan foydalanish

Luftsportverein Kiel e.V. (Nemischa Havo sportlari assotsiatsiyasi Kiel), the charter aviakompaniyasi FLM aviatsiyasi va vertolyot parvoz xizmati Kiel aeroportida joylashgan. Bundan tashqari, yillik bor Internationale Flugtage (Nemischa Xalqaro aviatsiya kunlari) havo akrobatikasi, parashyutda sakrash va tarixiy samolyotlarning namoyishlari bilan.

Harbiy foydalanish

Aerodrom boshidanoq harbiy foydalanishda bo'lgan. Davomida Ikkinchi jahon urushi, Luftwaffe qo'llab-quvvatlovchi samolyotlarni boshqargan Kriegsmarine bazadan, shu qatorda Embarked Air Group 196 ning 2, 3 va 5-eskadrilyalari (Nemis: Bordfliegergruppe 196) bortda xizmat ko'rsatish uchun samolyotlarni taqdim etgan yer usti jangchilari.[4] 1958 yildan beri u havo qanotlari uchun asosdir Germaniya dengiz floti. Hozirda №5 havo qanoti (Nemis: 5. Dengiz piyozi) aeroportdan uchib kelgan qidiruv-qutqaruv ishlari bilan mashhur bo'lgan Kiel shahrida joylashgan Dengiz qiroli vertolyotlar. Uzoq muddatda ushbu samolyotlarni MH 90 samolyotlari bilan almashtirish rejalashtirilgan. Yangi vertolyotlar 3-sonli havo qanotida joylashgan bo'lishi kerak Nordxolz va Kiel harbiy aviabazasini tarqatib yuborish.

Bundan tashqari, Germaniya havo kuchlari Amaliyot uchun soxta nishon sifatida ishlaydigan samolyotlar Kiel aeroportidan uchib ketmoqda.

Voqealar va baxtsiz hodisalar

  • 2006 yil 15 fevralda Rossiya samolyot ichidagi tutun tufayli Kielga favqulodda qo'nishga majbur bo'ldi. Samolyot uchish-qo'nish yo'lagini bosib o'tib, nishab tomon pastga tushdi[5] uchuvchi aeroport bilan tanish bo'lmaganligi sababli va radio orqali berilgan uchish-qo'nish yo'lagi uzunligini noto'g'ri tushungan.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Kieler Flughafengesellschaft (2008 yil sentyabr). "Flughafenbenutzungsordnung (FBO)" (PDF) (nemis tilida). Olingan 2009-01-05.[doimiy o'lik havola ]
  2. ^ a b EAD Basic
  3. ^ Kieler Flughafengesellschaft. "Verkehrszahlen" (nemis tilida). Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 1-dekabrda. Olingan 2009-01-05.
  4. ^ Quvurlar, Jeyson. "Bordfliegergruppe 196". Olingan 13 may 2016.
  5. ^ Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung. "Axborotnomasi Februar 2006" (PDF) (nemis tilida). 1, 6-betlar (Az. AX001-0 / 06). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2011-05-21.

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Flugplatz Kiel-Xoltenau Vikimedia Commons-da