Myunxen-Rim aeroporti - Munich-Riem Airport

Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Resurs manbasi bo'lmagan material shubha ostiga olinishi va olib tashlanishi mumkin. Manbalarni toping: "Myunxen-Rim aeroporti"  – Yangiliklar  · gazetalar  · kitoblar  · olim  · JSTOR (2009 yil may) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Myunxen-Rim aeroporti Flughafen Myunxen-Riem
IATA: MUC* ICAO: EDDM*
Xulosa
Aeroport turi	jamoat
Egasi / operatori	Flughafen München GmbH
Xizmat qiladi	Myunxen, Germaniya
Manzil	Trudering-Riem
Ochildi	1939
Yopiq	16 may 1992 yil
Koordinatalar	48 ° 08′16 ″ N. 011 ° 41′25 ″ E / 48.13778 ° N 11.69028 ° E / 48.13778; 11.69028Koordinatalar: 48 ° 08′16 ″ N. 011 ° 41′25 ″ E / 48.13778 ° N 11.69028 ° E / 48.13778; 11.69028
Xarita
MUC Bavariya ichida joylashgan joy
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalish Uzunlik Yuzaki m ft 07R / 25L 2,804 9,199 beton 07L / 25R 814 2,671 beton
* ga o'tkazildi yangi Myunxen aeroporti

Myunxen-Rim aeroporti (Nemis: Flughafen Myunxen-Riem) edi xalqaro aeroport ning Myunxen, Poytaxt shahar ning Bavariya va uchinchi yirik shahar ning Germaniya. 1992 yil 16 mayda, yangisidan bir kun oldin yopilgan Myunxen aeroporti operatsiyalar boshlandi. Bu tumanning eski Riem qishlog'i yaqinida joylashgan edi Trudering-Riem Myunxen sharqida.

Hudud qayta ishlangan Messestadt Riem, uy-joy qurilishi loyihalari, savdo majmuasi, dam olish maskanlari va yangi anjumanlar markazidan iborat yangi tuman Myunxen savdo yarmarkasi.

Tarix

Lufthansa McDonnell Duglas DC-10-30 Riem 1989 yilda

Qolgan boshqaruv minorasi 2018 yilda yangi binolar bilan o'ralgan

Qurilish 1936 yilda boshlangan. Birinchi samolyot 1939 yil 25 oktyabrda qo'ngan va bu havo qatnovi boshlanganligidan dalolat beradi. Ayni paytda bu dunyodagi eng zamonaviy aeroportlardan biri edi. Bu aerodrom o'rnini egalladi Oberwiesenfeld (hozirda sayt Olimpiya qishlog'i ).

Yilda Ikkinchi jahon urushi u uy edi Adolf Galland afsonaviy Jagdverband 44. U 1945 yil 9 aprelda sodir bo'lgan bombardimon bilan deyarli butunlay vayron qilingan edi. Shu kungacha Riemda fuqarolik aviatsiyasi bilan ham shug'ullanib kelingan. Jorj Raffeld Amerika Qo'shma Shtatlari Rainbow Division aeroportga ittifoqdosh kuchlarning birinchi bo'lib etib keldi. U yuqori ofitserlarga aeroportni nemislar tark etganligi haqida xabar bergan.

Urushdan so'ng Myunxen-Riem Germaniyada ishlatilgan birinchi aeroport edi fuqaro aviatsiyasi. Urushdan keyingi operatsiyalar 1948 yil 6-aprelda a DC-3 tomonidan boshqariladi Pan American World Airways. 1949 yil 12 oktyabrda Flughafen Myunxen-Rim GmbH (Myunxen-Riem aeroporti Ltd) tashkil etilgan. Wulf-Dieter Graf zu Castell uning tarkibiga kirdi boshqaruvchi direktorlar. Aeroport uchish-qo'nish yo'lagi 1949 yil noyabr oyida 1900 metrgacha (6234 fut) uzaytirildi.

1958 yil 29 oktyabrda birinchi reaktiv samolyot, a Sud Aviation Caravelle tomonidan boshqariladi Air France, 700 metrga cho'zilgan uchish-qo'nish yo'lagiga tushdi. 1962 yilda aeroport orqali bir milliondan ortiq yo'lovchi o'tgan. 1963 yildayoq Ochsle komissiyasi yangi aeroport joylashgan joyni qidirishni boshladi, chunki uni kengaytirish qonuniy yoki siyosiy jihatdan mumkin emasligi aniq edi. Mavjudga parallel yoki perpendikulyar ravishda qo'shimcha uchish-qo'nish yo'laklarini qurish uchun yaqin atrofdagi bir qator joylarni ko'chirish talab etiladi. Bir qator baxtsiz hodisalar shahardan uzoqroqda yangi aeroport qurish va Riemni yopish to'g'risida qarorni yanada rag'batlantirdi. 1965 yil oktyabr oyida yangi texnik xizmat angar 10 million DM ga qurilgan samolyotlar uchun ishga tushirildi va o'tkazildi Lufthansa. 1969 yilda Flughafen München-Riem GmbH Flughafen München GmbH deb o'zgartirildi. Asosiy uchish-qo'nish yo'lagi (07R / 25L) 28080 metr (9,199 fut) uzunlikka ko'tarildi. 1991 yil uchun aeroport diagrammasi 1971 yilda yangi kelganlar zali foydalanishga topshirildi, yo'lovchilarning o'tkazuvchanligi 4 millionga etdi. 1972 yil 31 dekabrda uzoq vaqt davomida boshqaruvchi direktor Vulf-Diter Graf zu Kastel nafaqaga chiqdi.

1980-yillardan va 1990-yillarning boshlariga kelib, aerodrom juda ko'p tirband edi. Dastlab terminal yiliga 5-8 million yo'lovchini qabul qilish uchun mo'ljallangan edi, ammo 1991 yilga kelib yo'lovchilar soni yiliga o'n ikki million yo'lovchiga ko'payib ketdi, bu esa aeroport yo'lovchilarining 50 foizidan ikki baravarigacha ko'p edi. ishlov berish uchun mo'ljallangan. Aeroportning taksichilik tizimi kichikroq kichikroq aeroport sifatida ishlatilishi uchun ishlab chiqilganligi sababli, aeroportdan foydalangan ko'plab samolyotlarni boshqarolmadi. Operatsiyani davom ettirish uchun terminalga dastlabki qo'shimchalar, shu jumladan uchun maxsus zal qurildi charter reyslari. 1992 yil 16-maydan 17-mayga o'tar kechasi operatsiyalar yangi joyga yaqinlashdi Freising. The IATA aeroportining kodi MUC va ICAO aeroportining kodi EDDM yangisiga o'tkazildi Myunxen Frants Yozef Strauss aeroporti.

Qayta ishlatmoq

Ko'chib o'tgandan keyin vaqt oralig'ida qolgan ob'ektlar kabi yirik tadbirlarni o'tkazish joyi sifatida ishlatilgan konsertlar va qarg'alar. Riem xalqaro miqyosda yaxshi tanilgan texno, muqobil va tosh sahnalar. Masalan, rok-guruhning so'nggi kontserti Nirvana 1994 yil 1 martda berilgan. 1994 yil 17 iyunda Ultraschall techno club bufetning sobiq oshxonasida ochilgan. Madaniyat markazi 1996 yil yozida yopilgan edi, chunki bu joy uchun zarur bo'lgan Messestadt Riem.

Sobiq aeroportning Messestadt Riem (Convention City Riem) ism berish bilan anjuman markazi, ko'p qavatli uylar va bog'lar eng yirik loyihalardan biri edi shaharsozlik 1990-yillarning oxiri va 21-asr boshlarida Myunxen shahrining. Bugungi kunda aeroportdan qolgan yagona inshootlar - bu minora va asl terminal binosi Wappenhalle (gerblar zali). Ikkala inshoot ham qo'riqlanadigan yodgorliklardir. Bundan tashqari, sharqiy uchishda ham avvalgi uchish-qo'nish yo'lagining kichik qismi mavjud. 2005 yilda sobiq aeroport bu erda joylashgan Bundesgartenschau (Federal bog'dorchilik shousi).

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

• 1958 yil 6 fevralda an Airspeed AS 57 elchisi charter samolyoti havoga ko'tarilgandan ko'p o'tmay qulab tushdi. Baxtsiz hodisa - nomi bilan tanilgan Myunxen havo falokati 23 kishining hayotiga, shu jumladan sakkiz nafar futbolchining hayotiga ziyon etkazdi "Manchester Yunayted". Omon qolgan 21 kishi bor edi. Britaniyalik uchuvchi, Jeyms Teyn, dastlab tergovchilar qanotlarga qo'yilgan muz parvozning fojiali muvaffaqiyatsizlik bilan yakunlanishiga sabab bo'lgan deb da'vo qilganlaridan so'ng, tabiiy ofat uchun aybdor bo'lishdi. Biroq, Teyn 1969 yilda avtohalokat uchun barcha mas'uliyatdan tozalandi, shu vaqtgacha u va uning oilasi ko'plab odamlarni og'zaki haqorat qilish, pochta orqali nafratlanish va hatto halokatni keltirib chiqarganlikda ayblagan odamlarning o'lim tahdidlari bilan duch kelgan. Halokat sababi oxir-oqibat uchish-qo'nish yo'lagida loyqalik deb topilgan; qanotlarida muz bo'lmagan edi.^[1]
• 1960 yil 17-dekabrda a Convair C-131D samariyalik tomonidan boshqariladi Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari qulab tushdi havoga ko'tarilgandan ko'p o'tmay, bortdagi barcha 20 yo'lovchi va ekipaj hamda erdagi 32 odam halok bo'ldi.^[2][3]

Adabiyotlar

Ushbu maqola o'z ichiga oladijamoat mulki materiallari dan Harbiy-havo kuchlari tarixiy tadqiqotlar agentligi veb-sayt http://www.afhra.af.mil/.

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Myunxen aeroporti Riem Vikimedia Commons-da

• Myunxen-Rim aeroporti veb-arxiv (nemis tilida)
• Tarixi Messestadt Riem aeroport tarixini o'z ichiga oladi (nemis tilida)
• Myunxen-Riem nima bo'ldi (nemis tilida)
• "Eski Rimning kichik shahri tarixi" (nemis tilida). Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 14-iyulda. Olingan 20 may 2010.
• "Avstriya aviatsiya tarmog'i: Ryukblik: Myunxen Rim". Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 23 iyulda. Olingan 20 may 2010.
• Myunxen Rim aeroporti Tarixiy yondashuv va aerodrom jadvallari