LFG V 42 - LFG V 42
| V 42 | |
|---|---|
| Rol | Ikki o'rinli sport samolyoti |
| Milliy kelib chiqishi | Germaniya |
| Ishlab chiqaruvchi | LFG (Luft-Fahrzeug-Gesellschaft ) |
| Birinchi parvoz | 1925 |
| Raqam qurilgan | 1 |
The V 42 bitta dvigatelli, ikki o'rindiqli sport turlari bitta yopiq edi monoplan, qurilgan Germaniya 1925 yilda.
Loyihalash va ishlab chiqish
Umuman olganda o'xshash, ammo kattaroq va qariyb 30% og'irroq LFG V 40 va LFG V 44, V 42 butunlay metall edi konsol yuqori qanotli monoplan. V 40 va V 44 dan farqli o'laroq, u a emas, balki ichki dvigatel bilan jihozlangan radial, 100 ot kuchi (75 kVt) Mercedes D.I.[1]
Operatsion tarixi
V 42, 1925 yil yozida o'tkazilgan Germaniya davra reysiga beshta LFG arizasida qatnashgan, ammo faqat LFG V 39 ishtirok etdi.[1][2]
Texnik xususiyatlari
Ma'lumotlar 1925 yil 28-maydagi parvoz. 324-bet[1]
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: Bittasi
- Imkoniyatlar: Bitta yo'lovchi
- Qanotlari: 12,6 m (41 fut 4 dyuym)
- Qanot maydoni: 24 m2 (260 kvadrat fut)
- Brutto vazni: 1,069 kg (2,357 lb)
- Elektr stansiyasi: 1 × Mercedes D.I 6 silindrli suv bilan sovutilgan, 75 kVt (100 ot kuchiga ega)
Ishlash
- Maksimal tezlik: 145 km / soat (90 milya, 78 kn)
- Uchish tezligi: 68 km / soat (43 milya)
Adabiyotlar
- ^ a b v "Germaniyaga parvoz". Parvoz. Vol. XVII yo'q. 22. 1925 yil 28-may. 324.
- ^ "Germaniya-dumaloq parvozidan ba'zi taassurotlar". Parvoz. Vol. XVII yo'q. 23. 1925 yil 4-iyun. P. 343.