LFG Roland D.II - LFG Roland D.II - Wikipedia
Roland D.II | |
---|---|
Rol | Fighter |
Ishlab chiqaruvchi | Luft-Fahrzeug-Gesellschaft, Pfalz |
Birinchi parvoz | 1916 yil oktyabr |
Kirish | 1917 yil boshlari |
Raqam qurilgan | 300 |
Dan ishlab chiqilgan | Roland D.I |
The LFG Roland D.II Germaniyaning bitta o'rindiqli qiruvchisi edi Birinchi jahon urushi. Turi tomonidan ishlab chiqarilgan Luftfahrzeug Gesellschaft va shuningdek Pfalz Flugzeugwerke litsenziya bo'yicha.
Loyihalash va ishlab chiqish
D.II ishlatilgan kontrplak monokok fyuzelyaj. Ikkita qatlamli kontrplak chiziqlari spiral shaklida qarama-qarshi yo'nalishlarga o'ralgan holda, fyuzelyaj qobig'ining yarmini hosil qilgan. Keyin fyuzelyaj yarmlari yopishtirilib, mato qatlami bilan yopilgan va doping qilingan. Ushbu dizayn Wickelrumpf va silliq, kuchli va engil tuzilishga imkon berdi.[1] Yuqori qanot fyuzelyajga katta markaziy tirgak yordamida biriktirilib, uchuvchining oldinga qarashini sezilarli darajada buzgan. Qurol egizakdan iborat edi "Spandau" LMG 08/15 avtomatlari fyuzelyaj taxtasida ko'milgan.
D.II dastlab 160 ot kuchiga ega bo'lgan Mercedes D.III dvigatel, dengiz sathida 105 milya yuqori tezlikni beradi. Keyinchalik belgilangan samolyot D.IIa, 180 ot kuchiga ega bo'lgan Argus As.III. As.III 3000 metrdan past ko'rsatkichlarni taklif qildi va D.IIa asosan Sharqiy frontdagi operatsiyalarga o'tkazildi.
Taxallus Xayfisch (akula) o'zining zamonaviy qiyofasi uchun D.II va D.IIa qarashlari yomon bo'lganligi va boshqaruvning og'irligi sababli xizmatda umuman mashhur bo'lmaganligini isbotladi. Bu juda tez va kuchli edi, ammo o'rtacha manevr va boshqarish qobiliyatiga ega edi.[1] Shu bilan birga, shuningdek, samolyotda, ayniqsa, samolyotlarda juda sezgir boshqaruv mavjud bo'lganligi haqida xabar berilgan yawing samolyot.[2] Turi tomonidan ishlatilganligi ma'lum Jasta 25 ularnikida Canatlarzi baza Makedoniya 1917 yilda.
Variantlar
- D.II: 160 ot kuchiga ega (119 kVt) Mercedes D.III pistonli dvigatel bilan ishlaydigan bitta o'rindiqli qiruvchi-skautli ikki samolyot.
- D.IIa: 180 ot kuchiga ega (134 kVt) Argus As.III pistonli dvigatel bilan ishlaydigan bitta o'rindiqli qiruvchi-skaut.
- REZYUME: 160 ot kuchiga ega (119 kVt) Mercedes D.III dvigateli bilan bir martalik ikkita o'rindiqli lotin.
- Pfalz D.II / D.IIa: tomonidan ishlab chiqarilgan samolyot litsenziyasi Pfalz Flugzeugwerke, 1917 yil fevraldan o'zgartirildi Roland D.II / D.IIa (Pfal). 100 D.II (s / n 2830-2929 / 16) va 100 D.IIa (s / n 300-399 / 17) qurilgan.[1]
Operatorlar
Texnik xususiyatlari (D.II)
Ma'lumotlar Birinchi jahon urushidagi nemis samolyoti [3]
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 1
- Uzunlik: 6.93 m (22 fut 9 dyuym)
- Qanotlari: 8.94 m (29 fut 4 dyuym)
- Balandligi: 3.11 m (10 fut 2 dyuym)
- Qanot maydoni: 22,8 m2 (245 kvadrat fut)
- Bo'sh vazn: 715 kg (1,576 funt)
- Brutto vazni: 954 kg (2,103 lb)
- Elektr stansiyasi: 1 × Mercedes D.III 119 kVt (160 ot kuchiga ega) 6 silindrli suv bilan sovutilgan pistonli dvigatel
- Pervaneler: 2 pichoqli qattiq pervanel
Ishlash
- Maksimal tezlik: 180 km / soat (110 milya, 97 kn)
- Chidamlilik: 2 soat[4]
- Xizmat tavanı: 5000 m (16000 fut) [5]
- Balandlikka ko'tarilish vaqti: 23 daqiqada 5000 m (16,404 fut)
Qurollanish
- Qurollar: 2 × 7.92 mm LMG08 / 15 avtomatlar
Shuningdek qarang
Bilan bog'liq rivojlanish
Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar
Tegishli ro'yxatlar
Adabiyotlar
Izohlar
Bibliografiya
- Angelucci, Enzo (muharriri). Jahon harbiy samolyotlari entsiklopediyasi. London: Jeyn's, 1981 yil. ISBN 0-7106-0148-4.
- Kovin, H.V. Birinchi jahon urushidagi Germaniya va Avstriya aviatsiyasi. Oksford: Osprey Publishing, 2000 yil. ISBN 1-84176-069-2.
- Donald, Devid (muharrir). Jahon samolyotlari entsiklopediyasi. London: Blits, 1997 yil. ISBN 1-85605-375-X.
- Grey, Piter va Tetford, Ouen. Birinchi jahon urushidagi nemis samolyoti. London: Putnam, 1962 yil.
- Grin, Uilyam va Svanboro, Gordon. Jangchilarning to'liq kitobi. London: Salamander kitoblari, 1994 y. ISBN 0-8317-3939-8.