Laoag International Airlines 585-reysi - Laoag International Airlines Flight 585
 Avariya samolyotiga o'xshash Fokker F-27 | |
| Baxtsiz hodisa | |
|---|---|
| Sana | 2002 yil 11-noyabr |
| Xulosa | Uchuvchi xato |
| Sayt | Manila ko'rfazi, yaqin Ninoy Aquino xalqaro aeroporti, Manila, Filippinlar |
| Samolyot | |
| Samolyot turi | Fokker F-27 do'stlik |
| Operator | Laoag International Airlines |
| Ro'yxatdan o'tish | RP-C6888 |
| Parvozning kelib chiqishi | Ninoy Aquino xalqaro aeroporti |
| Belgilangan joy | Laoag xalqaro aeroporti |
| Bosqinchilar | 34 |
| Yo'lovchilar | 29 |
| Ekipaj | 5 |
| Halok bo'lganlar | 19 |
| Jarohatlar | 15 |
| Omon qolganlar | 15 |
Laoag International Airlines 585-reysi tomonidan amalga oshirilgan reys edi Laoag International Airlines dan Manila ga Laoag, Filippinlar. 2002 yil 11 noyabrda Fokker F-27 do'stlik qulab tushdi Manila ko'rfazi parvozdan ko'p o'tmay Ninoy Aquino xalqaro aeroporti.[1] Bortdagi 34 yo'lovchi va ekipajdan 15 nafari omon qoldi.[2]
Parvoz
585-reys mahalliy vaqt bilan ertalab soat oltidan ko'p o'tmay Ninoy Aquino xalqaro aeroportidan parvoz qildi. Deyarli birdan samolyot dvigatellari ishdan chiqa boshladi. Parvoz ekipaji aeroportga qaytishga qaror qildi, ammo bu imkonsiz variantga aylangach, uchuvchilar a harakatini tanladilar suv tushishi o'rniga Manila ko'rfazida. Fokker F-27 parchalanib, cho'kib ketgan; The Filippin qirg'oq xavfsizligi va mahalliy baliqchilar voqea joyiga shoshilishgan, ammo 19 yo'lovchi va ekipaj halok bo'lgan.
585 plus reysining uchuvchisi va ikkinchi uchuvchisi Rim katolik Episkop Xose Paala Salazar omon qolganlar orasida edi.[3]
Tergov
Laoag International Airlines aviakompaniyasining egasi Pol Ng halokatga sabotaj sabab bo'lganini aytgan, ammo ko'p o'tmay o'z bayonotidan qaytgan.[4] Falokatdan bir oy o'tgach, Ng plus Airlines aviakompaniyasining bosh mexanikasi Filippin immigratsiya idoralari tomonidan hibsga olingan va tegishli ruxsatnomasiz ishlashda ayblangan.[5][6]
2003 yil 10 yanvarda halokatga uchuvchilarning xatosi sabab bo'lganligi e'lon qilindi. Samolyotning omon qolgan ikki uchuvchisi - kapitan Berni Krisostomo va birinchi ofitser Jozef Gardiner yoqilg'i vanalarining yopilganligini sezmay qolishdi. Transport va aloqa Kotib Leandro Mendoza uchuvchining halokatga uchrashi uchun aybni Laoag International Airlines kompaniyasining asosiy zobitlariga yukladi.[7]
Tergov tugaganidan besh oy o'tgach, maxsus qo'mita Senat Laoag International Airlines kompaniyasining kongressdagi franchayzasini bekor qilish bo'yicha ishlarni boshladi.[8]
Adabiyotlar
- ^ "Manila ko'rfazida samolyot quladi, 18 kishi halok bo'ldi". Mustaqil Onlayn. Olingan 6 yanvar, 2017.
- ^ Ranter, Xarro. "ASN Aircraft Fokker F-27 Friendship 600 RP-C6888 Manila-Ninoy Aquino International Airport (MNL) [Manila Bay]". aviation-safety.net. Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Olingan 16 oktyabr, 2020.
- ^ "NDF: HOZIR O'LGAN RP HUKUMATI BILAN TINCHLIK TALABLARI". PHILIPPINE HEADLINE YANGILIKLARI ONLAYN (PHNO). Olingan 6 yanvar, 2017.
- ^ Molina, Teddi (2002 yil 14-noyabr). "LIA egasi sabotaj borligini rad etdi". Filippin yulduzi. Olingan 6 yanvar, 2017 - Xalqaro aviatsiya xavfsizligi assotsiatsiyasi orqali.
- ^ Aviakompaniya raisning hibsga olinishini qoralaydi[o'lik havola ]
- ^ "Immigratsiya byurosi, LAOAG aviakompaniyasining bosh mexanikasi deportatsiya qilingan". PHILIPPINE HEADLINE YANGILIKLARI ONLAYN (PHNO). Olingan 6 yanvar, 2017.
- ^ "Uchuvchi xato tufayli Laoag Airlines 585-reysi quladi". Filippin yulduzi. 2003 yil 11-yanvar. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 18 sentyabrda. Olingan 16 oktyabr, 2020.
- ^ "Senat Laoag Air imtiyozining bekor qilinishini istaydi". Filippin Daily Enquirer. 2003 yil 20-iyun. Olingan 6 yanvar, 2017 - Google News orqali.
