Linkoln Aviator - Lincoln Aviator
| Linkoln Aviator | |
|---|---|
 2020 yil Linkoln aviatori | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | Linkoln |
| Ishlab chiqarish |
|
| Model yillari |
|
| Kuzov va shassi | |
| Sinf |
|
| Tana uslubi | 5 eshik SUV |
| Maket | |
The Linkoln Aviator o'rta o'lchamdir hashamatli SUV tomonidan sotilgan va sotilgan Linkoln markasi Ford Motor Company. Linkoln tomonidan taqdim etilgan to'rtta SUV-dan biri, Aviator hozirda ikkinchi avlodda bo'lib, ular orasida joylashgan Linkoln Nautilus va Linkoln navigatori hajmi bo'yicha.
Aviatorning birinchi avlodi 2003 yildan 2005 yilgacha qayta ishlab chiqarilgan versiyasi sifatida ishlab chiqarilgan Merkuriy alpinisti (o'zi asosida Ford Explorer ); quyidagilarga rioya qilish Linkoln Versal va Linkoln Blekvud yuk mashinasi, Aviator Linkoln tomonidan sotilgan eng qisqa ishlab chiqarilgan transport vositalaridan biri edi. 2007 yil uchun Linkoln foydalanishni kengaytirdi krossoverli SUVlar; beshta yo'lovchi MKX shu kabi tashqi oyoq izini taqdim etdi MKT (2009 yilda taqdim etilgan) Aviatorning uch qatorli o'rindiqlarini taklif qildi.
2020 model yili uchun Aviator Linkoln model liniyasiga qaytdi (yana Ford Explorer asosida).[3][4] Birinchi marta Linkoln markasidagi transport vositasida Aviator a sifatida taqdim etilmoqda plaginli gibrid.
Birinchi avlod Aviator hozirda yopiq joyda yig'ilgan Sent-Luis yig'ilishi yilda Xazelvud, Missuri Explorer va Alpinist bilan birga. Ikkinchi avlod Aviator yig'ilgan Chikago majlisi yilda Chikago, Illinoys Explorer va Ford Police Interceptor Utility bilan bir qatorda.
Birinchi avlod (UN152; 2003)
| Birinchi avlod (UN152) | |
|---|---|
 | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqarish | 2002–2005 |
| Model yillari | 2003–2005 |
| Assambleya | Qo'shma Shtatlar: Xazelvud, Missuri (Sent-Luis yig'ilishi ) |
| Kuzov va shassi | |
| Platforma | Ford U1 platformasi |
| Bog'liq | |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 4.6 L Modulli V8 (benzin ) |
| Quvvat chiqishi | 225 kVt (302 ot kuchi; 306 PS) |
| Yuqish | 5-tezlik 5R55S overdrive avtomatik |
| O'lchamlari | |
| Dingil masofasi | 2,888 mm (113,7 dyuym) |
| Uzunlik | 4.910 mm (193.3 dyuym) |
| Kengligi | 1.877 mm (73.9 dyuym) |
| Balandligi | 1.826 mm (71.9 dyuym) |
| Xronologiya | |
| Voris |
|
Aviator 2003 yil ishlab chiqarilgan, Navigator ostiga qo'yilgan. Explorer va Alpinistda bo'lgani kabi, uch qatorli o'tirish konfiguratsiyasi standart edi; Explorer va Alpinistdan farqli o'laroq, oltita yo'lovchining konfiguratsiyasi standart bo'lib, paqir o'rindiqlari va ikkinchi qatorda markaziy konsol (ikkinchi qatorli skameykaning o'rindig'i bepul variant sifatida mavjud edi).
Tanlovi bilan bir qatorda to'rt g'ildirakli haydovchi qo'zg'aysan transporti konfiguratsiyasi va tortib olish paketlari, Aviatorga nisbatan kam variantlar taklif qilingan. Barcha standart funktsiyalardan tashqari, variantlarga isitiladigan / sovutilgan old paqir o'rindiqlari, ksenonli (HID) faralar, 17 dyuymli xrom g'ildiraklar va DVD-ga asoslangan navigatsiya tizimi kiritilgan. Ushbu imkoniyatlar 2003 yilda premium modelda va 2004 yilda kechiktirilgan edi (Yakuniy), 2005 (Elita). Alpinist bilan birgalikda Aviator ikkita old / yon xavfsizlik yostiqchalari, yon parda havo yostig'i, barqarorlik va tortishni boshqarish.
Shassi
Uchinchi avlod Explorer bilan o'z shassisini baham ko'rgan Aviator korpus korpusidan olingan Ford U1 platformasi. O'zining 2,888 mm (113,7 dyuym) g'ildiraklar bazasini Explorer / Alpinizm bilan baham ko'rgan holda, Aviator to'rt g'ildirakli mustaqil osma bilan jihozlangan.
RWD yoki AWD modellarida ixtiyoriy ravishda og'ir tortish paketi bo'lgan barcha AWD Aviators-ga standart tortma to'plami o'rnatildi.
Energiya quvvati
O'rniga SOHC 2-vana 4.6 L versiyasi Modulli V8 Explorer / Alpinizm va boshqa Ford yuk mashinalari bilan birgalikda, Aviator-ga o'rnatilgan DOHC Dvigatelning 4-valfli versiyasi Mustang Mach 1 va Maroder.
225 kVt (302 ot kuchi; 306 PS) va 407 N⋅m (300 lbf⋅ft) momentni ishlab chiqaruvchi Aviatordagi DOHC V8 dvigateli Navigatordagi 5,4 L V8 ga qaraganda ikki ot kuchiga ega bo'ldi (75 N⋅ bo'lsa ham) m (55 lbf⋅ft) moment kamroq). Explorer / Alpinizmda bo'lgani kabi, orqa g'ildirakchali haydovchi ham standart bo'lib, Linkoln variant sifatida g'ildirakchani boshqarishni taklif qildi; barcha versiyalar 5-tezlik bilan jihozlangan 5R55S overdrive avtomatik yuqish.
Tana
Alpinizmda bo'lgani kabi, Aviator ham o'zining tanasi konstruktsiyasini uchinchi avlod Explorer-dan oldi, tanasi tuzilishi, eshiklari va tomini ikkala model chiziqlari bilan bo'lishdi. Aviator ikkinchi avlod Navigator-dan bir nechta uslubiy ko'rsatmalarni qabul qildi, ular unga "Baby Navigator" laqabini berishdi, tashqi ko'rinishlari o'xshash old va orqa fasyalari, pastki eshik panellari / yugurish taxtalari, panjara va faralar, shuningdek, davlat raqami. Aviator Linkolnga xos boshqaruv paneli bilan jihozlangan va Navigator bilan deyarli bir xil dizaynni qabul qilgan. 1960-yillarning oxirlarida joylashgan Linkolnlarga o'xshash uslubda, ikkala modelning to'rtburchaklar shaklida ishlab chiqarilgan asboblar paneli elektroluminesans o'lchagichlari va ignalari bilan asboblar klasterini namoyish etdi. Aviator va Navigator o'rtasidagi asosiy vizual farq radio qopqoq panelidagi yozuvdir; Aviatorga "LINCOLN", Navigator hamkasbi "NAVIGATOR" bilan yozilgan. Navigator-da bo'lgani kabi, Aviator-ga ham modellarga xos o'rindiqlar va charmlar berildi, eshiklari va rulida Amerika yong'oq yog'ochidan yasalgan taxta.
Qirqim
2002 yilda ishga tushirilganda, Aviator trim nomenklaturasiga amal qildi LS va Navigator, a bilan Hashamatli taglik trimasi va Premium yuqori darajadagi trim. 2004 yil uchun Premium trim nomi o'zgartirildi Yakuniy, Navigator va mos keladigan Shahar avtomobili. 2005 yil uchun Hashamatli trim yagona taklifga aylandi, oldingi tarkib tarkibida avtoulov variantlari, shu jumladan orqa o'rindiqli DVD pleer mavjud. An Elita ning barcha xususiyatlarini birlashtirgan variantlar to'plami taklif qilindi Premium/Yakuniy bezaklar; to'plam DVD-ga asoslangan navigatsiya tizimini taklif qildi.
Kitty Hawk maxsus nashri
Raytlar birodarlarining 1903 yilda Shimoliy Karolina shtatidagi Kitti Xokda parvoz qilgani va Ford Motor kompaniyasining 100 yilligini nishonlash uchun Linkoln "Aviator" ning "Kitty Hawk" cheklangan nashrini yaratdi; bu 2003 EAA Countdown-ning Kitty Hawk-ga rasmiy vositasi edi. Maxsus Kitty Hawk nishoni va trimasi bilan bir qatorda cheklangan sonli transport vositalarida mink zebrano, argent bilan bo'yalgan va xrom panjara, shuningdek orqa spoyler, xrom egzoz uchi, xrom g'ildiraklar, ksenonli (HID) chiroqlar, qora rangdagi maxsus yog'och bezaklar o'rnatildi. Kitty Hawk logotipi tushirilgan premium teri isitiladigan / sovigan o'rindiqlar, old o'rindiqning orqa tomonida naqshinkor, Kitty Hawk logotipi tikilgan qora gilam tagliklari, faqat tashqi tashqi rangda.[5]
Marketing va qabul qilish
Linkoln "Navigator" ning to'liq o'lchamdagi SUV-ga o'xshashligini jurnallar e'lonlari bilan ijro etdi: "Imitatsiya - bu xushomadgo'ylikning eng samimiy shakli. Ayniqsa, o'zingiz taqlid qilayotganingizda". Aviator nisbatan ijobiy matbuot bilan kutib olindi.[6]
Aviator uslubi o'zining katta akasi Navigatordan ko'rsatmalar olgan bo'lsa-da, u platformani birgalikda tarqatgan juda keng tarqalgan Explorer-ga o'xshash edi. Bundan tashqari, Aviator-ga qarshi ish olib borildi, uning narxi kattaroq va nisbatan ommabop narxga o'xshash edi Ekspeditsiya. Avtomobil va haydovchi Jurnal jurnali "Aviator" ning beshinchi o'rinni egallashini taqqoslash testida faqat avtomobilning yuqori narxi va ba'zi bir xususiyatlarning etishmasligi va 4WD modeli bilan past darajaning yo'qligi uni yuqori o'rinlar uchun bahsdan tashqarida qoldirganligini aytdi.[7]
2005 yil Linkoln aviatori
2004–2005 yillarda Linkoln Aviator, orqa tomoni ¾
2003 yil Linkoln Aviator (AQSh)
O'zgartirish
Ford Explorer-ning model tsikliga to'g'ri keladigan birinchi avlod Linkoln Aviator 2005 yil 19-avgustda Sent-Luis Assambleyasi tomonidan ishlab chiqarilgan so'nggi transport vositasi bilan 2005 yil modelidan keyin to'xtatildi. 2004 yil Detroyt avtoulovi, Linkoln "Aviator" ning mo'ljallangan ikkinchi avlodini oldindan ko'rib chiqdi. Explorer / Alpinizmdan ajralib chiqqan holda, model liniyasi dizaynini uch qatorli SUVdan ikki qatorli SUVga o'zgartirib, Linkolnning hamkasbiga aylandi. Ford Edge CUV. Ikkinchi avlod Aviator 2006 yil modelini butunlay 2007 yil boshida ishlab chiqarilgan avtomobil sifatida o'tkazib yuborishi kerak edi.
2007 yil davomida Linkoln barcha modellar uchun "MK" model nomenklaturasini qabul qilib, o'z modellari qatorini o'zgartirishni bosqichma-bosqich amalga oshirdi. Navigator va Shahar avtomobili ). Aviator yorlig'i tashlanib, Linkoln MKXga aylandi (X = krossover); asosida Ford CD3 platformasi, MKX ishlab chiqarish Ford Edge-ning hamkasbi bo'lib xizmat qildi.
Ikkinchi avlod (U611; 2020)
| Ikkinchi avlod (U611) | |
|---|---|
 | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqarish | 2019 yil 6-may - hozirgi kunga qadar [8] |
| Model yillari | 2020 yil - hozirgi kunga qadar |
| Assambleya | Amerika Qo'shma Shtatlari: Chikago, Illinoys (Chikago majlisi ) Xitoy: Chonging (Changan Ford )[9] |
| Kuzov va shassi | |
| Platforma | Ford CD6 platformasi |
| Bog'liq | Ford Explorer |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 3,0 l ikki turbokompressiyali EcoBoost V6 (benzin) |
| Quvvat chiqishi | 298–368,4 kVt (400–494 ot kuchi; 405–501 PS) va 470–630 lb⋅ft (640–850 Nm) moment |
| Yuqish | Ford 10R80 10 pog'onali avtomat |
| O'lchamlari | |
| Dingil masofasi | 3.025 mm (119.1 dyuym) |
| Uzunlik | 5,062 mm (199,3 dyuym) |
| Kengligi | 2022 mm (79,6 dyuym) |
| Balandligi | 1,768 mm (69,6 dyuym) |
| Xronologiya | |
| O'tmishdosh | Linkoln MKT (2010–2019) |
Da 2018 yil Nyu-Yorkdagi avtosalon, Linkoln 2019 yilda ishlab chiqarishga kirishni rejalashtirgan o'zining rejalangan ikkinchi avlod Aviator-ning prototip versiyasini namoyish qildi.[3][4] Rasmiy ravishda MKT-ning o'rnini bosuvchi sifatida e'lon qilinmagan bo'lsa-da, Aviator yuqorida sotilgan Nautilus va standart g'ildiraklar bazasi Navigatordan pastda.
Keyinchalik batafsil ishlab chiqarish joriy etildi Los-Anjeles avtoulovi Linkoln Aviator 2019 yil yozida Shimoliy Amerikada va undan keyin Xitoyda 2020 yilgi model sifatida sotuvga chiqarilishini tasdiqladi. Linkolnning ta'kidlashicha, u o'rta o'lchamdagi SUV sifatida sotiladi.[10]
494 ot kuchi va 630 lb-fut moment va barcha kuch va moment 3,0 litrli ikki turbomotorli V6 gibrid tizimiga ega bo'lib, Aviator Hybridning chiqishi uni o'rta darajadagi boshqa SUV avtomobillari kabi darajaga keltiradi. The BMW X5 xDrive 50i (456 ot kuchi va 479 funt-fut) va Porsche Cayenne Elektron gibrid (455 ot kuchi va 516 funt-fut).
Avtomobillarga umumiy nuqtai
2018 yilgi Aviator prototipi Ford Motor Company uchun yangi avtomobil platformasining debyutini belgiladi; transport vositasi orqa g'ildirakchali, arxitekturasi esa bir nechta elektr uzatish sxemalari uchun mo'ljallangan, shu jumladan to'liq g'ildiraklar va oldingi g'ildirak.[3] Ikkinchi avlod Aviator o'zining platforma arxitekturasini oltinchi avlod Explorer bilan baham ko'radi.[3][4] Yana Explorer bilan mexanik bog'liq bo'lsa-da, Aviatorga o'z tanasi dizayni beriladi.[3] Dizayn bo'yicha ko'rsatmalarni qabul qilish Qit'a va Navigator, Aviator "vizual hujum" dan farqli o'laroq, konservativ tashqi uslubni qo'lladilar (raqobatlashayotgan transport vositalarida ko'rinadi).[3]
Ochilish doirasida hech qanday aniq dvigatel yoki uzatish tafsilotlari e'lon qilinmadi; ishlab chiqaruvchi Aviator taqdim etadi plaginli gibrid (PHEV) imkoniyat sifatida, bu birinchi Linkoln vositasi.[3][1]
Ishlab chiqarish vositasiga kirib, bir nechta texnologik xususiyatlar 2018 yilgi Aviator prototipida debyut qildi.[3][1] Avtotransport vositalarini doimiy ravishda boshqariladigan amortizatorlar bilan bog'lab qo'yish, To'xtatishni oldindan ko'rish texnologiyasi er usti notekisliklarini (ya'ni chuqurchalarni) qidirishda davom etayotgan yo'lga qaraydi, to'xtatib turishni to'xtatib turish va uning transport vositalariga ta'siriga ta'sir qiladi. Telefon kalit sifatida Aviatorni kalitsiz boshqarishga imkon beradi; texnologiya egasining smartfoni transport vositasi sifatida xizmat qilishiga imkon beradi asosiy fob, telefon batareyasi ishlamay qolganda kirish imkoniyatini beruvchi eshikka o'rnatilgan kalitsiz kirish klaviaturasi bilan (ichki qismi smartfonlar uchun simsiz quvvat olish bilan yaratilgan).[11]
Xavfsizlik texnologiyasining bir qator xususiyatlari Linkoln CoPilot360 piyodalarni aniqlash bilan favqulodda tormozlashni qadoqlash, yo'l harakati to'g'risida ogohlantirishga ega ko'r-ko'rona axborot tizimi, yo'lni saqlash tizimi, yo'lning markazlashtirilishi,[12] teskari kamera va avtomatik baland nurlar. Orqaga tormoz yordami transport vositasi uzatishni teskari holatida bo'lganida transport vositasini aniqlasa, tormozni bosadi.[3][11]
Linkoln dizaynerlari Detroyt simfonik orkestri uchun ishlatilishi kerak bo'lgan 25 ta noyob ovoz effektlarini yaratish eshik ovozi va Aviator uchun boshqa ko'rsatkich signallari.[13]
Orqa ko'rinish
Sotish
| Kalendar yili | Amerika savdosi |
|---|---|
| 2002[14] | 1,856 |
| 2003 | 29,517 |
| 2004[15] | 23,644 |
| 2005 | 15,873 |
| 2006[16] | 1,711 |
| 2019[17] | 8,323 |
Adabiyotlar
- ^ a b v "Linkoln Aviator o'zining kutilmagan hodisasi bilan 3 qatorli zamonaviy krossover debyutini namoyish etadi" Autoblogdan (28.03.2018)
- ^ https://www.caranddriver.com/news/a25326730/2020-lincoln-aviator-photos-info/
- ^ a b v d e f g h men "Linkoln Aviator konsepsiyasiga birinchi qarash: SUV yangi orqa haydovchi platformasiga qaytdi - Motor Trend". Motor Trend. 2018-03-27. Olingan 2018-04-01.
- ^ a b v "Aviatorni qayta ishga tushirish bilan Linkoln dizayni kuchaytiradi" Detroyt yangiliklaridan (2019 yil 28 mart)
- ^ http://www.prnewswire.com/news-releases/lincoln-aviator-kitty-hawk-edition-celebrates-100-years-of-flight-74706312.html
- ^ "Linkolnning relsdan chiqib ketgan suvli poezdi boshqa vagonga urilgan." Arxivlandi 2007-09-29 da Orqaga qaytish mashinasi Avtomobil va haydovchi, 2002 yil dekabr.
- ^ "The Bradsher Bunch", Avtomobil va haydovchi, 2003 yil yanvar.
- ^ https://www.donlen.com/buildstart-trucks-ford.html
- ^ "Linkoln Aviator China savdo ko'rsatkichlari". Carsalesbase. Olingan 2020-10-21.
- ^ "2020 Linkoln Aviator krossoveri - 400 ot kuchiga ega bo'lgan issiq tayoq" Autoblogdan (28.11.2018)
- ^ a b "Elegant Aviator SUV Linkolnning navbatdagi harakatini quvvat, texnologiya va plaginli gibrid variant bilan oldindan ko'rib chiqadi | Linkoln Media Center". media.lincoln.com. Olingan 2018-04-01.
- ^ "2020 yilda Linkoln aviatori L.A-da ishlab chiqarish shaklida nihoyat La-La-Lands." avtomobillar.com. Olingan 28 Noyabr 2018.
- ^ Abuelsamid, Sem (2018 yil 5-noyabr). "Maxsus simfonik ohanglar bilan LA avtoulovida 2020 yil Linkoln aviatori debyuti". Forbes. Olingan 5-noyabr, 2018.
- ^ "Fordning F-seriyali yuk mashinalari 22-yilni qatoriga qo'shib, Amerikaning eng ko'p sotiladigan avtoulovi sifatida dekabrda sotilgan". Theautochannel.com. 2004-11-17. Olingan 2009-04-28.
- ^ "Ford 1999 yildan buyon birinchi avtomobillar savdosining o'sishiga erishdi". Theautochannel.com. 2004-11-17. Olingan 2009-04-28.
- ^ "Ford Motor Company 2007 sotuvi". 2008 yil 3-yanvar. Arxivlangan asl nusxasi 2009 yil 12 fevralda.
- ^ "F-Series Amerikaning eng ko'p sotilgan pikapi sifatida 43-chi to'g'ri yilni nishonladi; Ford Amerikaning eng ko'p sotiladigan brendi sifatida 10 ta to'g'ri yillik rahbarlikni qo'lga kiritdi; Linkolnning SUV sotuvi 16 yil ichida eng yaxshi". media.ford.com. 2020-01-06. Olingan 2020-01-06.
Tashqi havolalar
1917 yilda tashkil etilgan Ford Motor Company 1922 yildan beri | ||||||
| Joriy |
|  | ||||
| To'xtatildi | ||||||
| Kontseptsiya | ||||||
| Boshqalar | ||||||
| Turi | 1980-yillar | 1990-yillar | 2000-yillar | 2010 yil | 2020 yil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |||
| O'rta kattalik | Versal | Qit'a | Qit'a | Qit'a | Zefir → MKZ | MKZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| To'liq o'lcham | MKS | Qit'a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Qit'a | Shahar avtomobili | Shahar avtomobili | Shahar avtomobili | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Shaxsiy hashamatli avtomobil | Kontinental Mark VI | (Continental) Mark VII | Mark VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yilni CUV | MKC | Korsar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| O'rta o'lchamdagi CUV | MKX | MKX → Nautilus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aviator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| To'liq o'lchamdagi CUV | MKT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| O'rta kattalik SUV | Aviator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| To'liq o'lchamdagi SUV | Navigator | Navigator | Navigator | Navigator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikap | Qora daraxt | Mark LT | Mark LT‡ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Izohlar | ‡Linkoln Mark LT faqat 2008 yil model yilidan keyin Meksikada sotilgan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||