Antonov An-24 bilan bog'liq bo'lgan baxtsiz hodisalar va hodisalar ro'yxati - List of accidents and incidents involving the Antonov An-24

Bu voqea sodir bo'lgan voqealar va hodisalar ro'yxati Antonov An-24 Ouologuem

1960-yillar

1962

29 iyul 1962 yil
Antonovga tegishli bo'lgan An-24 (CCCP-46708) halokatga uchradi Ternopil aeroporti o'ng dvigatelning ishdan chiqishini simulyatsiya qilish paytida sinov parvozi paytida; bortdagi barcha sakkiz ekipaj tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[1][2]

1965

20 mart 1965 yil
An Aeroflot An-24 (CCCP-46764) uchish-qo'nish yo'lagiga yetmay qoldi Xanti-Mansiysk aeroporti, qor ko'chkisini urib, tarqalib ketgan va bortdagi 47 kishidan 43 tasini o'ldirgan.[3] Halokat sababi aniqlanmagan, ammo uchuvchilarning xatosi ayblangan.[4]

1966

1966 yil 2-fevral
A United Arab Airlines Misrning Luksor shahrida An-24 (SU-AOB) samolyoti sinov parvozi paytida halokatga uchradi.[5]
1966 yil 18 mart
United Arab Airlines aviakompaniyasining 749-reysi ga qo‘nmoqchi bo‘lganida halokatga uchragan Qohira xalqaro aeroporti. Bortdagi barcha 30 yo'lovchi va ekipaj halok bo'ldi.[6]
1966 yil 29-avgust
Kubananing An-24 (CU-T875) samolyoti hisobdan chiqarildi Kamaguey aeroporti.[7]
1966 yil 30 sentyabr
United Arab Airlines aviakompaniyasining 322-reysi (An-24B, SU-AOM) Luksor xalqaro aeroportidan ko'tarilayotganda tuyani urib yubordi va o'ng tomonga qo'nish mexanizmiga zarar etkazdi. Samolyot bortdagi 43 kishidan hech qanday talafot ko'rmasdan, Qohiraga g'ildirakchali qo'nishni amalga oshirdi.[8]

1967

7 fevral 1967 yil
United Arab Airlines An-24 samolyotini bir kishi olib qochib, Iordaniyaning Amman shahriga uchib ketdi.[9]
1967 yil 30-dekabr
Aeroflotning L-51 reysi, An-24B (CCCP-46215) yaqinida qulab tushdi Liepāja aeroporti ekipaj samolyotni qo'nish uchun sekinlashtirmoqchi va chapdagi motorni teskari harakatga keltirgandan so'ng, bortdagi 51 kishidan 44 tasini o'ldirdi. Ushbu halokat Latviyadagi eng qonli havo falokati bo'lib qolmoqda.
1967 yil 31-dekabr
Aeroflot An-24B (CCCP-46201) samolyoti uchish-qo'nish yo'lagiga etib bormay qulab tushdi Voronej aeroporti.[10]

1968

1968 yil 6-yanvar
Aeroflotning 1668-reysi, An-24B (CCCP-47733) havoda ajralib chiqib, Rossiyaning Olekminsk shahridan 58 mil uzoqlikda qulab tushdi va bortdagi 45 kishining barchasi halok bo'ldi; samolyot adashgan raketa bilan urib tushirilgan bo'lishi mumkin, ammo sababi hech qachon aniqlanmagan.[11]
1968 yil 18-avgust
United Arab Airlines An-24B (SU-AOL) samolyoti O'rta dengizda Kiprdan 180 km uzoqlikda qulab tushdi va bortdagi barcha 40 yo'lovchi va ekipaj halok bo'ldi.[12]
6 oktyabr 1968 yil
Dvigatel 4,200 m (13,780 fut) da ishlamay qolgandan so'ng, Aeroflot An-24B (CCCP-46552) samolyoti Turkmanistonning Meriy shahri yaqinida qo'ndi.[13]

1969

1969 yil 24-yanvar
LOT Polish Airlines Bortida 48 yo'lovchi va ekipaj a'zolari bo'lgan Varshavadan Vrotslavga (Polsha) parvoz qilgan 149-reys (SP-LTE) ekipaj xatosi tufayli Vrotslav Straxovice aeroportiga qo'nishdan biroz oldin halokatga uchragan. Samolyot hisobdan chiqarilgan bo'lsa-da, qurbonlar bo'lmagan.[14]
1969 yil 24 mart
Aeroflot Flight 2305, An-24 (CCCP-46751), Olma-Ota aeroportidan ko'tarilishda halokatga uchradi, o'ng dvigatel kuchini yo'qotdi va bortdagi 31 kishidan to'rt nafari halok bo'ldi.[15]
1969 yil 2 aprel
Polsha aviakompaniyasining 165-reysi qulab tushdi Polica, yaqin tog ' Zavoja uchuvchilar qor bo'ronida yo'nalishni buzganlaridan so'ng, bortdagi 53 kishini o'ldirgan.
1969 yil 3-avgust
Aeroflot H-826 reysi, An-24B (CCCP-46248), Ukrainaning Preobrazhenka shahrida pervanel pichog'i ajratilgan va tanasini teshib, lift va aileronlarning boshqaruvini uzib qo'ygandan so'ng qulagan. Ekipaj samolyot boshqaruvini yo'qotdi va samolyot qulab tushdi, bortdagi 55 kishining barchasi halok bo'ldi.
1969 yil 18-avgust
A Misrair An-24 samolyotini olti kishi o'g'irlab, Misrning El-Vaga shahriga uchib ketishdi.[16]
1969 yil 13 oktyabr
Aeroflotning 227-reysi, An-24B (CCCP-47772) Nijnevartovsk aeroportida parvona bexosdan to'planib qolganidan so'ng qulab tushdi va bortdagi 56 kishidan 24 nafari halok bo'ldi.[17]
19 oktyabr 1969 yil
LOT Polish Airlines An-24B (SP-LTK) samolyotini ikki kishi olib qochib, Tegel aeroportiga uchib ketdi.[18]
1969 yil 20-noyabr
LOT Polish Airlines aviakompaniyasining An-24B (SP-LTB) samolyotini ikki kishi olib qochib, Avstriya poytaxti Venaga uchib ketdi.[19]

1970-yillar

1970

1970
Saratov aeroportida yonilg'i quyish paytida Aeroflot An-24B (CCCP-46241) yonib ketdi va yonib ketdi; avariya 1971 yilda, samolyot Sovet reestridan bekor qilinganida ham sodir bo'lishi mumkin edi.[20]
1970 yil 28-yanvar
Aeroflot An-24B (CCCP-47701) ekipaj tez orada tusha boshlagach, Rossiyaning Batagay shahridan 25 mil uzoqlikda joylashgan tog'ni urib yubordi va bortdagi barcha 34 yo'lovchi va ekipaj halok bo'ldi.[21]
1970 yil 30-yanvar
Birlashgan Arab Havo Yo'llarining An-24B (SU-AOK) samolyoti pastki qism qulashi sababli Luksor aeroportiga qo'nish paytida halokatga uchradi.[22]
4 fevral 1970 yil
TAROM An-24B (YR-AMT) 35-reysi Vladeasa tog'larida yomon ko'rinishda qulab tushdi va bortdagi 21 kishidan 20 nafari halok bo'ldi. Samolyot Ruminiya hukumatidan ijaraga olingan.[23]
14 mart 1970 yil
United Arab Airlines An-24B (SU-AOC) samolyoti dvigatelning portlashi ortidan Qohira xalqaro aeroportiga g'ildiraklar bilan qo'ndi; bortdagi 15 tirik qolgan, ammo samolyot hisobdan chiqarilgan. Portlash chap dvigatelga joylashtirilgan bomba tufayli sodir bo'lgan.[24]
1970 yil 1 aprel
Aeroflotning 1661-reysi, An-24B (CCCP-47751) samolyoti havoda havo baloni bilan to'qnashib, Rossiyaning Novosibirsk viloyati, Togushina yaqinida qulab tushdi va bortdagi barcha 45 yo'lovchi va ekipaj halok bo'ldi.[25]
5 iyun 1970 yil
LOT Polish Airlines An-24 samolyotini siyosiy boshpana talab qilgan bir kishi o'g'irlab olib, Daniyaning Kopengagen shahriga yo'naltirgan.[26]
1970 yil 19-iyul
United Arab Airlines aviakompaniyasining An-24B (SU-ANZ) samolyoti Qohirada o'quv reysida uchayotganda uchib ketgan xato tufayli halokatga uchradi va uch ekipaj halok bo'ldi.[27]
1970 yil 7-avgust
Polsha aviakompaniyasining An-24 samolyotini Germaniyaga olib ketishni talab qilgan va Sharqiy Berlinga yo'naltirgan bir kishi olib qochgan.[28]
1970 yil 26-avgust
LOT Polish Airlines An-24 samolyotini Avstriyaga olib ketishni talab qilgan uch kishi o'g'irlab ketishdi.[29]
16 sentyabr 1970 yil
Xanjar va qurol bilan qurollangan kishi United Arab Airlines An-24 samolyotini olib qochishga uringan va Saudiya Arabistoniga olib ketishni talab qilgan; samolyotni olib qochgan samolyot bortidagi qo'riqchi uni engib o'tgan.[30]
15 oktyabr 1970 yil
Aeroflot An-24B (CCCP-46256) samolyotini ikki kishi Turkiyaga olib ketishni talab qilgan va Trabzon aeroportiga yo'naltirgan. Bir kishi vafot etdi.[31]

1971

1971 yil 31 mart
Moskva yaqinida Aeroflot An-24 (CCCP-46747) samolyoti o'quv parvozi paytida halokatga uchradi.[32]
1971 yil 1-iyun
Bogodorsk orolida Aeroflot An-24B (CCCP-47729) samolyoti o'quv parvozi paytida halokatga uchradi. Samolyot bir dvigatel yopilgan holda uchayotgan edi, bort muhandisi boshqa dvigatelni xato bilan o'chirib qo'ygan.[33]
1971 yil 12-noyabr
An-24B (CCCP-46809) aeroflot reysi N-63 to'xtab qoldi va uchish-qo'nish yo'lagiga etib bormay qulab tushdi. Vinnitsa aeroporti aylanish paytida bortdagi 48 yo'lovchini va ekipajning hammasini o'ldirgan.[34][35]
1971 yil 13-noyabr
Aeroflot 639-reysi, An-24B (CCCP-46378) kabelga urilib, yaqinlashayotganda qulab tushdi Kerch aeroporti, bortdagi 11 kishidan oltitasini o'ldirgan.[36]
1971 yil 15-noyabr
A Tarom An-24RV (YR-AMA) halokatga uchradi Otopeni xalqaro aeroporti ILS yondashuvi paytida; bortdagi barcha 22 yo'lovchi va ekipaj tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[37]
1971 yil 1-dekabr
Aeroflotning 2174-reysi, An-24B (CCCP-46788) boshqaruvini yo'qotib, yaqinda qulab tushdi Saratov aeroporti muzlanish tufayli bortdagi barcha 57 yo'lovchi va ekipaj halok bo'ldi.

1972

1972 yil 22-fevral
Aeroflot 25-reysi, An-24 (CCCP-46732) boshqaruvni yo'qotib, yaqin atrofga qulab tushdi Lipetsk aeroporti uchuvchi xato bilan teskari surishni qo'llaganidan keyin; qurbonlar bo'lmagan, ammo samolyot hisobdan chiqarilgan.[38]
1972 yil 27 fevral
Aeroflot An-24B (CCCP-46418) boshqaruvni yo'qotib, yaqinlashayotganda qulab tushdi Mineralnye Vody aeroporti uchuvchi xato bilan teskari surishni qo'llaganidan keyin; qurbonlar bo'lmagan, ammo samolyot hisobdan chiqarilgan.[39]
1972 yil 16-may
Sovet dengiz floti An-24T (quyruq raqami) 05) Xrabovo aeroportiga ob-havo tadqiqotlari parvozidan qaytayotganda daraxtlarni urib, Rossiyaning Svetlogorsk shahrida qulab tushdi, bortdagi sakkiztasi va erdagi 25 kishi halok bo'ldi. Altimetr noto'g'ri o'rnatilgan bo'lib, samolyotni avvalgidan yuqori balandlikda ko'rsatgan.[40]
1972 yil 4-noyabr
Aeroflot An-24B (CCCP-46202) joylashuv reysida bo'lganida, daraxtlarni urib, Vostochny aeroporti yaqinida qorga qulab tushgan; uchala ekipaj ham tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[41]

1973

21 yanvar 1973 yil
Aeroflotning 6263-reysi, An-24B (CCCP-46276), boshqaruvni yo'qotib, Rossiyaning Petuxovo shahri yaqinida qulab tushdi va bortdagi 39 yo'lovchi va ekipajning barchasi halok bo'ldi; samolyot raketa bilan urib tushirilgan bo'lishi mumkin. Dastlab to'rt yo'lovchi avariyadan omon qolgan, ammo qutqaruv guruhlari halokat joyiga etib borguncha noldan past haroratda vafot etgan.[42]
1973 yil 28 fevral
A Polsha havo kuchlari An-24B (quyruq raqami) 012Goleniow aeroporti yaqinida qulab tushdi, Shetsin qanotlarning muzlanishi tufayli. Samolyot bortidagi 18 kishining barchasi (shu jumladan ichki ishlar vazirlari) halok bo'lgan Polsha va Chexoslovakiya ).[43][44]
1973 yil 30 aprel
Yamanda Janubiy Yaman havo kuchlariga tegishli samolyot, ehtimol An-24, qulab tushdi va bortdagi 25 kishining barchasi halok bo'ldi. Samolyot turi tasdiqlanmagan, ehtimol An-24, An-12 yoki Yaman Duglas DC-3 bo'lishi mumkin.[45]
1973 yil 14-may: Kubaning 707-reysi, An-24V (CU-T876), Xose Marti nomidagi xalqaro aeroportga qo'nish paytida uchuvchilarning mumkin bo'lgan xatolari tufayli yomon ob-havo sharoitida qulab tushdi.[46]
1973 yil 18-avgust
Aeroflotning A-13 reysi, An-24B (CCCP-46435), yonilg'i quyish platformasidagi kabelni urib yubordi Neftyanyye Kamni neft koni (Bokudan 45 km (28 milya) sharqda) va dvigatelning ishlamay qolishi natijasida Bina xalqaro aeroportiga qaytishga urinish paytida halokatga uchradi va bortdagi 64 kishidan 56 nafari halok bo'ldi.
1973 yil 17 sentyabr
A MIAT Mo'g'uliston havo yo'llari Mo'g'ulistonning Xovd viloyatida An-24B (BNMAU-4206) tushish paytida tog'ni urib yubordi.[47]

1974

1974 yil 6-yanvar
Aeroflot F-N-75 reysi, An-24B (CCCP-46357), boshqaruvni yo'qotib, Ukrainaning Mukachevo shahrida muzlash sababli qulab tushdi va bortdagi 24 kishining barchasi halok bo'ldi.[48][49]
1974 yil 25-yanvar
Rostovdan parvarish qilinganidan keyin Aeroflot An-24B (CCCP-46277) samolyoti parvozdan so'ng qulab tushgan. Rostov aeroporti sun'iy ufqning buzilishi tufayli to'rtta ekipajni o'ldirdi.[50]
1974 yil 8 mart
A Pathet Lao Airlines An-24 (ehtimol XW-TCA) Xanoy yaqinida qulab tushdi va bortdagi 18 kishining barchasi halok bo'ldi.[51]
1974 yil 6-iyul
Sovet havo kuchlariga tegishli An-24T samolyoti boshqaruvni yo'qotib, Saratov viloyati Sinitsino yaqinida qulab tushdi, chunki u yaqinlashib kelayotgan paytda besh ekipajni o'ldirish.[52]
1974 yil 29 dekabr
Buxarestdan Sibiuga mahalliy reysda ishlayotgan TAROM An-24RV (YR-AMD) samolyoti yo'nalishdan chetga chiqib ketgandan so'ng 1700 m (5600 fut) masofada Tog'lar (Muntii) Lotrului (Sibiu janubidan 22 km) tomonga urildi. ekipaj xatosi tufayli bortdagi 33 kishining hammasi halok bo'ldi.[53]

1975

1975 yil 14 aprel
A Bolgariya havo kuchlari An-24 (quyruq raqami) 035) Sofiya, Bolgariya yaqinida halokatga uchragan.[54]
1975 yil 25 aprel
Aeroflot An-24RV (CCCP-46476) samolyoti uchish-qo'nish yo'lagiga etib bormay qulab tushdi Poltava aeroporti uchuvchi tuproq tumaniga tushganidan keyin; bortdagi barcha 11 kishi tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[55]
1975 yil 28-iyun
A Balkan Bulgarian Airlines An-24 samolyotini bir kishi o'g'irlab, Gretsiyaga yo'naltirgan.
1975 yil 17-noyabr
Aeroflot 6274 reysi, An-24RV (CCCP-46467), ekipajning yo'nalishi buzilishi sababli Apshara tog'iga urilib, bortdagi 38 kishining hammasi halok bo'lgan.[56]
1975 yil 20-noyabr
Aeroflot 7950 reysi, An-24B (CCCP-46349), 11 milya masofada tepalikka urildi. Xarkov aeroporti ATC xatosi tufayli noto'g'ri dasturlashtirilgan balandlik o'lchagichi tufayli, bortdagi 50 kishidan 19 nafari halok bo'ldi.[57][58]
1975 yil 22-noyabr
A Balkan Bulgarian Airlines An-24B (LZ-ANA) samolyot parvoz paytida qulab tushdi Vrazhdebna aeroporti muzlash sababli, bortdagi 45 kishidan uchtasi halok bo'ldi.[59]

1976

1976 yil 13-yanvar
Aeroflot An-24B (CCCP-47280) samolyoti Smolnoye aeroportidagi uchish-qo'nish yo'lagiga yaqinda ekipaj tushganidan so'ng qulab tushdi; bortdagi 44 kishining barchasi tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[60]
21 yanvar 1976 yil
A CAAC An-24 (B-492) samolyoti yaqinlashganda halokatga uchradi Xuangxua aeroporti, bortdagi 40 kishining hammasini o'ldirgan.[61]
1976 yil 9-fevral
Tarom An-24RV (YR-AMC) samolyoti tuman tufayli Bacau aeroportidagi uchish-qo'nish yo'lagiga yaqinlashmay qulab tushdi, burun burunlari qulab tushdi; bortdagi 24 kishining barchasi tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[62]
1976 yil 10 mart
Aeroflot An-24RV (CCCP-46613) ekipaji tez orada tushgandan so'ng Saratov aeroportiga qattiq tushdi; bortdagi 57 kishining barchasi tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[63]
1976 yil 18 mart
A Kubana An-24B (CU-T879) havoda Gubana yaqinida DC-8 Cubana (CU-T1200) bilan to'qnashdi; An-24 halokatga uchradi va besh ekipaj halok bo'ldi; DC-8 xavfsiz tarzda qo'ndi.[64]
1976 yil 15-may
Aeroflot 1802 reysi, An-24RV (CCCP-46534) samolyoti, Chernigov yaqinida avtoulovning boshqaruvchisining izini yo'qotishi sababli halokatga uchradi va bortdagi 52 kishining hammasi halok bo'ldi.[65]
1976 yil 13-avgust
Aeroflot An-24B (CCCP-47734) qattiq erga tushdi Guryev aeroporti ekipaj sirpanish yo'lidan chiqib ketganidan keyin; bortdagi 43 kishining barchasi tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[66]
1976 yil 9 sentyabr
Aeroflotning 7957-reysi, An-24RV (CCCP-46518), to'qnashdi Aeroflot bilan havoda Yakovlev Yak-40 ATC va ekipaj xatolaridan kelib chiqib, Anapa yaqinidagi Qora dengiz ustida 31-reys sifatida faoliyat yuritib, ikkala samolyot bortidagi 64 kishini o'ldirdi.[67]
1976 yil 17-dekabr
Aeroflotning An-24 (CCCP-46722) samolyoti N-36 uchish-qo'nish yo'lagiga etib bormay qulab tushdi. Zhulyany aeroporti ko'rish qobiliyati pastligi sababli, bortdagi 55 kishidan 48 tasini o'ldirgan.[68][69]

1977

1977 yil 19 aprel
Sovet havo kuchlariga tegishli An-24 samolyoti yomon ko'rinishda qulab tushdi Moe, Estoniya qanot ruh zavodining mo'riga urib, bortdagi 21 kishining hammasini o'ldirganidan keyin. Samolyot Tapa shahridagi PVO qiruvchi polkidan Suxoy Su-9 uchuvchilarini olib ketayotgan edi.[70]
1977 yil 26-may
Aeroflot An-24B (CCCP-46806) samolyotini bir kishi olib qochdi va Shvetsiyaga yo'naltirildi.
1977 yil 18-iyun
Bolqon Bolgariya aviakompaniyasining An-24 samolyotini bir kishi o'g'irlab, Serbiyaga yo'naltirdi.
1977 yil 8-iyul
Aeroflot An-24RV (CCCP-46847) samolyoti havoga ko'tarilgandan so'ng Qora dengizda qulab tushdi Suxumi aeroporti mumkin bo'lgan uchuvchi chalg'itishi sababli, etti ekipajdan oltitasini o'ldirdi.[71]
1977 yil 18 oktyabr
LOT Polish Airlines An-24B (SP-LTH) samolyotini Avstriyaga olib ketishni talab qilganlar o'g'irlab ketishdi.
1977 yil 9-dekabr
Aeroflotning 134-reysi, An-24RV (CCCP-47695), parvozdan so'ng qulab tushdi va yondi. Tarko-Sale aeroporti boshqaruvni yo'qotish sababli, bortdagi 23 kishidan 17 tasini o'ldirgan.[72][73]

1978

1978
Aeroflot An-24B (CCCP-46350) Rossiyaning Rostov viloyati, Budyonnovsk yaqinida qo'ndi, chunki ikkala dvigatel ham muzlash sababli 6000 m (20000 fut) da ishlamay qoldi; bortdagi hamma tirik qoldi. Voqea 1977 yoki 1978 yillarda, ammo 1978 yil 9-noyabrgacha sodir bo'lgan.[74]
1978 yil 19 aprel
Polshaning LOT aviakompaniyasining An-24B (SP-LTN) samolyoti Rheshov yaqinida o'quv parvozi paytida halokatga uchradi.[75]
1978 yil 28-avgust
Ruminiya hukumati An-24V (YR-AMV) samolyot kabinasida yong'in boshlangandan so'ng Kogalniceanu aeroportiga qo'ngandan keyin yonib ketdi; olti ekipaj ham samolyotdan sakrab, tirik qoldi.[76]
1978 yil 23 oktyabr
Aeroflot reysi 6515, An-24B (CCCP-46327) halokatga uchradi Sivash ko'rfazi yopiq Emelyanovka, Ukraina muzlash va dvigatelning ikki marta ishlamay qolishi natijasida boshqaruvni yo'qotishi tufayli bortdagi 26 kishining hammasini o'ldirdi.[77]
1978 yil 10-noyabr
Bir yo'lovchi Aeroflot An-24B (CCCP-46789) ni Turkiyaga olib qochmoqchi bo'ldi. Samolyotni olib qochgan samolyot bort muhandisiga shikast etkazdi va zirhli kokpit eshigiga qarata o'q uzdi, ammo dumaloq eshikdan uchib chiqib, samolyotni urib o'ldirdi. Samolyot Maxachqalada xavfsiz tarzda qo'ndi, ammo uch oy o'tgach, 1979 yil fevral oyida hisobdan chiqarildi va, ehtimol, voqeada bir oz zarar ko'rdi.[78]
1978 yil 17-noyabr
A Ruminiya havo kuchlari An-24V (YR-AMP) halokatga uchradi Arad aeroporti mumkin bo'lgan muzlash tufayli, beshta ekipaj halok bo'ldi.[79]
1978 yil 19-dekabr
Aeroflot An-24B (CCCP-46299) yaqinida qulab tushdi Samarqand aeroporti mashg'ulot parvozida boshqaruvni yo'qotishi tufayli besh ekipaj halok bo'ldi.[80]

1979

1979 yil 15-yanvar
Aeroflot 7502 reysi, An-24B (CCCP-46807) yaqinida qulab tushdi Minsk-1 xalqaro aeroporti uchuvchisining xatosidan kelib chiqqan quyruq muzligi tufayli bortdagi 14 kishidan 13 nafari halok bo'ldi.[81][82]
1979 yil 1-may
MIAT Mo'g'uliston havo yo'llari An-24B (BNMAU-1202) qo'nish paytida uchish-qo'nish yo'lagidan chiqib ketgan Erdenet aeroporti.[83]
1979 yil 3 sentyabr
Aeroflotning A-513 reysi, An-24B (CCCP-46269) yaqinida qulab tushdi Amderma aeroporti ekipaj xatosi tufayli bortdagi 43 kishidan 40 nafari halok bo'ldi.[84]

1980-yillar

1980

20 mart 1980 yil
A CAAC Airlines An-24RV (B-484) halokatga uchragan va yonib ketgan Changsha aeroporti, bortdagi 26 kishining hammasini o'ldirgan.[85]
1980 yil 31 mart
An Havo-Gvineya An-24B (3X-GAU) qo'nish paytida uchish-qo'nish yo'lagini bosib o'tdi Konakri aeroporti; bortdagi barcha 35 kishi omon qoldi. Samolyot balansdan chiqarilgan bo'lsa kerak.[86]
1980 yil 14 aprel
Aeroflotning 151-reysi, bortida 53 kishilik An-24B (CCCP-47732) samolyoti favqulodda qo'nish paytida halokatga uchradi. Krasnoyarsk aeroporti uchish paytida o'ng asosiy shassi shikastlangandan keyin; pastga tushgandan so'ng, shassi uzilib qoldi va o'ng qanoti shikastlandi, bu yoqilg'ida oqish va yong'inga olib keldi. Ikki yo'lovchi samolyotni o'ng tomonida qoldirib, kuyish jarohatlari oldi; ikkala yo'lovchi ham kasalxonada vafot etgan.[87]
1980 yil 18 aprel
Aeroflot An-24B (CCCP-46220) samolyoti parvoz paytida qulab tushdi Bykovo aeroporti ekipaj xatosi tufayli; bortdagi 47 kishining barchasi tirik qoldi, ammo samolyot yonib ketdi va hisobdan chiqarildi. Ekipaj parvoz uchun qanotlarni tanlamagan.[88]
24 sentyabr 1980 yil
An Iraqi Airways An-24TV (YI-AEM), ehtimol Kerkuk aeroportida mashinalar paytida to'xtab qo'yilgan bo'lsa kerak Eron-Iroq urushi. O'sha paytda mintaqada og'ir janglar bo'lganligi haqida xabar berilgan edi.[89]
4 dekabr 1980 yil
A LOT Polish Airlines An-24B (SP-LTB) samolyotini bir kishi olib qochgan va Tegel aeroportiga uchib ketgan.[90]

1981

1981 yil 10-yanvar
A LOT Polish Airlines An-24B (SP-LTB) ni "G'arbga" olib ketishni talab qilgan to'rt kishi ikkinchi marta o'g'irlab ketishdi; samolyot bostirib olingan va samolyotni olib qochganlar hibsga olingan.[91]
8 mart 1981 yil
Antonov konstruktorlik byurosi An-24 (CCCP-46280) sirpanish doirasidan pastga tushgandan so'ng daraxtlarni urib, Kurskda qulab tushdi; samolyot yonib ketdi.[92]
26 mart 1981 yil
LOT Polish Airlines 52 nafar yo'lovchi va ekipaj a'zolari bilan Varshavadan Slyupskga 691-reys, An-24B (SP-LTU) reysi, balandlikni o'lchash moslamasi noto'g'ri o'qilganligi va / yoki balandlikni o'lchash moslamasi noto'g'ri ishlashi sababli yaqinlashib kelayotgan paytda Redzikowo aeroportidan 2 km uzoqlikda daraxtni urib, qulab tushdi. ekipaj tomonidan. Bir yo'lovchi halok bo'ldi, 4-5 kishi og'ir jarohat oldi.[93]
21 iyul 1981 yil
LOT Polish Airlines An-24B (SP-LTI) samolyotini bir kishi o'g'irlab, G'arbiy Germaniyaga yo'naltirdi.[94]
1981 yil 5-avgust
LOT Polish Airlines An-24B (SP-LTI) samolyotini ikkinchi marta bir kishi o'g'irlab ketdi; samolyot hujumga uchragan va samolyotni Gdanskga tushganidan keyin hibsga olingan.[95]
11 avgust 1981 yil
Katovitse-Gdansk yo'nalishi bo'yicha parvoz qilayotgan LOT Polish Airlines An-24 (SP-LTT) samolyoti o'g'irlab ketilgan va bir samolyotni olib qochishni talab qilgan G'arbiy Germaniya. Samolyot bostirib kirdi va samolyotni olib qochgan shaxs hibsga olindi, uning tutilishi 1 kundan kam davom etdi. Xuddi shu ro'yxatdan o'tgan samolyot Polsha filmlar seriyasida ishlatilgan "07 zgłoś się ", o'g'irlangan samolyot sifatida.[96]
1981 yil 22-avgust
LOT Polish Airlines An-24B (SP-LTC) samolyotini bir kishi o'g'irlab, G'arbiy Germaniyaga yo'naltirdi.[97]
1981 yil 24-avgust
Aeroflot reysi 811, An-24RV (CCCP-46653), havoda Sovet havo kuchlari Tu-16K bilan to'qnashdi 07514 ustidan Zavitinskiy tumani, Rossiya, An-24 bortida 32 kishidan 31 tasini va Tu-16 bortidagi oltitasini o'ldirdi.
1981 yil 18 sentyabr
LOT Polish Airlines An-24B (SP-LTG) samolyotini 12 kishi o'g'irlab, G'arbiy Germaniyaga yo'naltirgan. Sovet Ittifoqi Mi-8 vertolyoti An-24 samolyotining qo'nishiga to'sqinlik qilishga urindi, ammo muvaffaqiyatsiz tugadi.[98]
1981 yil 22 sentyabr
LOT Polish Airlines An-24B (SP-LTK) samolyotini G'arbiy Germaniyaga olib ketishni talab qilgan to'rt kishi o'g'irlab ketishdi; samolyot bostirib olingan va samolyotni olib qochganlar hibsga olingan.[99]
1981 yil 29 sentyabr
LOT Polish Airlines An-24B (SP-LTP) samolyotini G'arbiy Germaniyaga olib ketishni talab qilgan bir kishi o'g'irlab ketdi; samolyotga hujum qilingan va samolyotni olib qochgan shaxs hibsga olingan.[100]

1982

25 yanvar 1982 yil
A TAROM An-24RV (YR-BMD) Konstansa aeroporti yaqinida mashg'ulot parvozi paytida patlar tizimining ishlamasligi sababli birinchi raqamli pervanel patlaridan so'ng qulab tushdi va barcha yetti ekipaj halok bo'ldi.[101]
1982 yil 22 aprel
Iroqda aviakompaniyaning An-24B (YI-AEO) samolyoti aerodromga yaqinlashayotganda qanot erga urilib qulab tushdi.[102]
30 aprel 1982 yil
Polsha aviakompaniyasining An-24B (SP-LTG) samolyotini ikkinchi marta sakkiz nafar samolyot olib qochgan. Samolyotni olib qochganlar samolyot bortidagi xavfsizlik xizmatining oltitasini (ikkitasi jarohatlangan) bosib o'tib, G'arbiy Berlinga uchib ketishdi. Hodisa yuz berganidan so'ng, samolyotni olib qochganlar Amerika hukumati tomonidan hibsga olingan va keyin ularni G'arbiy Berlin ma'muriyatiga topshirgan; samolyotni olib qochganlar siyosiy boshpana so'rashgan. 28 nafar yo'lovchi G'arbiy Berlinda qoldi, samolyot, uning ekipaji va qolgan yo'lovchilar Polshaga qaytib kelishdi. Samolyotni olib qochganlar havo qatnoviga xavf tug'dirgani uchun ikki yildan to'rt yilgacha ozodlikdan mahrum etildi.[103]
12 may 1982 yil
Sovet havo kuchlari An-24T (quyruq raqami) 11) o'quv uchish paytida Petrovsk aviabazasi yaqinida to'xtab qoldi va qulab tushdi va besh ekipaj halok bo'ldi; samolyot sirg'alish doirasidan pastga tushganda va havo tezligini yo'qotganda, samolyot to'xtab qolishi va uchish-qo'nish yo'lagi yaqinida qulashi sababli samolyot juda past bo'lganligi sababli dvigatelning birinchi raqamli ishini simulyatsiya qilayotgan edi.[104]
1982 yil 28-avgust
Iraqi Airways An-24RV (YI-ALN) samolyoti shassi ishlamay qolgani sababli Nosiriya aeroportidan uchib ketayotganda qulab tushdi.[105]
1982 yil 7-noyabr
Aeroflot An-24 samolyotini uch yo'lovchi o'g'irlab, Turkiyaga yo'naltirdi; bortdagi uch kishi samolyotni olib qochuvchilar tomonidan jarohat olgan. Samolyot Sinopga qo'ndi va jarohat olganlar ozod qilindi. Samolyotni olib qochganlar Turkiya rasmiylariga taslim bo'lgandan keyin siyosiy boshpana so'rashgan.[106]
1982 yil 22-noyabr
Polsha aviakompaniyasining An-24B (SP-LTK) samolyotini xavfsizlik xizmati ikkinchi marta o'g'irlab, G'arbiy Berlinga yo'naltirdi. Samolyotni olib qochgan samolyot qo'nganidan ko'p o'tmay sakrab tushgan; boshqa qo'riqchilar samolyotni olib qochganga qarata o'q uzib, o'ng oyog'iga urishgan; keyinchalik u AQSh rasmiylari tomonidan hibsga olingan va G'arbiy Germaniya hokimiyatiga topshirilgan. To'rt yo'lovchi G'arbiy Berlindan siyosiy boshpana so'ragan.[107]
16 dekabr 1982 yil
Saxanskiydagi dalaga aeroflot An-24B (CCCP-46567) tushdi, Shirayev tumani, Ukraina elektr yong'inidan kelib chiqadigan kabinadagi tutun tufayli; bortdagi hamma tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[108]

1983

1983 yil 7 mart
A Balkan Bulgarian Airlines An-24B (LZ-AND) samolyotini Turkiyaga olib ketishni talab qilgan to'rtta pichoq olib qochgan samolyot olib qochgan, ammo uchuvchi Qora dengiz bo'ylab aylanib, qisman yoritilgan Varna aeroportiga qo'nib, samolyotni olib qochganlarni aldagan. Xavfsizlik xodimlari styuardessaga tahdid qilgan bir samolyotni o'ldirdilar va qolgan uch nafar samolyotni hibsga oldilar.[109]
1983 yil 25 iyun
A MIAT Mo'g'uliston havo yo'llari An-24RV (BNMAU-8401) Buyant Ulaa aeroportiga qo'nish paytida halokatga uchradi.[110]
1983 yil 24 dekabr
Aeroflotning 601-reysi, An-24RV (CCCP-46617) halokatga uchradi Leshukonskoye aeroporti bortdagi 49 kishidan 44 tasini o'ldirganligi sababli uchuvchilar xatosi tufayli to'xtab qolgan do'kon orqasidan aylanib chiqishga urinayotganda.[111]

1984

1984 yil 28-yanvar
Aeroflot 923-reysi, An-24RV (CCCP-47310) yaqinlashganda halokatga uchradi Izhevsk aeroporti noto'g'ri texnik xizmat ko'rsatish natijasida yuzaga kelgan lift boshqaruvidagi nosozlik tufayli bortdagi 53 kishidan to'rttasi halok bo'ldi.[112]

1985

1985
MIAT Mo'g'ul aviakompaniyasining An-24RV (BNMAU-10210) samolyoti kuchli yaqinlashish paytida ikkala dvigatel ham bexosdan o'chirilganidan keyin Xuvsgul viloyatiga qo'ndi. Samolyot hisobdan chiqarildi.[113]
1985 yil 18-yanvar
CA-5109 reysi, An-24B (B-434), to'xtab qoldi va yaqin atrofga qulab tushdi Jinan aeroporti o'tkazib yuborilgan yondashuvga urinishda, bortdagi 41 kishidan 38 tasini o'ldirgan.[114]
1985 yil 22-fevral
An Air Mali An-24B (TZ-ACT) yaqinida qulab tushdi Tombuktu aeroporti Dvigatelning ishlamay qolishi oqibatida aeroportga qaytishga urinayotganda, bortdagi 52 kishidan 51 nafari halok bo'lgan.[115]
1985 yil aprel
A MIAT Mo'g'uliston havo yo'llari Ma'lumotlarga ko'ra, An-24RV (BNMAU-10207) Mo'g'ulistonning Xovsgöl viloyatidagi aeroportga tushayotganda qulagan; Xabarlarga ko'ra, 1995 yilda Ulan-Bator aeroportida vayronalar ko'rilgan.[116]
19 dekabr 1985 yil
Aeroflotning 101/435 reysi, An-24 samolyoti, ikkinchi uchuvchi tomonidan o'g'irlab ketilgan va uchuvchidan yo'nalishni o'zgartirishni talab qilgan. Samolyotning yoqilg'isi tugab, Xitoyning Gannan shahri yaqinidagi yaylovga tushdi; samolyotni olib qochgan Xitoy hukumati tomonidan hibsga olingan va bortdagi 43 kishi Sovet Ittifoqiga qaytarilgan; samolyot 1986 yil yanvar oyida Sovet Ittifoqiga qaytarilgan.

1986

2 mart 1986 yil
Aeroflot An-24B (CCCP-46423) to'xtab qoldi va yaqin atrofga qulab tushdi Bugulma aeroporti elektr nosozligi sababli parvona tuklanib, bortdagi barcha 38 kishi halok bo'ldi.[117]
5 sentyabr 1986 yil
TAROM An-24RV (YR-AMF) samolyoti qo'nish paytida qulab tushdi Kluj aeroporti burun tishli g'ildiragi bilan qo'nganidan so'ng, besh ekipajdan uchtasini o'ldirdi; 50 yo'lovchining barchasi omon qoldi.[118]
15 dekabr 1986 yil
CAAC An-24RV (B-3413) halokatga uchradi Zhonchchuan aeroporti muzqaymoq sharoitida dvigatel ishlamay qolgandan keyin aeroportga qaytishga urinayotganda bortdagi 44 kishidan oltitasi halok bo'lgan.[119]

1987

1987 yil 23-yanvar
A MIAT Mo'g'uliston havo yo'llari An-24RV (BNMAU-7710) "Buyant Ulaa" aeroportiga qo'nayotganda halokatga uchradi.[120]
11 mart 1987 yil
Uch nafar yo'lovchi o'g'irlashga uringan Kubana Gavanadan parvozdan sal oldin 706-reys (An-24RV, CU-T1262). Qo'l granatalari bilan qurollangan samolyotni olib qochganlar AQShga olib ketilishini talab qilishdi. Yo'lovchilar samolyotni olib qochganlar bilan kurash olib borishgan, shu paytda granatalardan biri portlab, 13 kishi jarohat olgan. Bir samolyotni olib qochgan samolyot bortidagi politsiyachi tomonidan o'ldirilgan, qolgan ikki samolyotni hibsga olganlar.[121]

1988

1988 yil 8-iyul
Aeroflot An-24RV (CCCP-46669) Xabarovsk Novi aeroportidan uchib o'tishda uchish-qo'nish yo'lagidan o'tib ketganligi sababli binolar bilan to'qnashdi.[122]
1988 yil 2-noyabr
Polsha aviakompaniyasining 703-reysi yaqinidagi maydonga kuch bilan tushdi Rezov muzlash sababli ikkala dvigatel ham ishlamay qolgandan so'ng, bitta yo'lovchi halok bo'ldi. Samolyot bortidagi qolgan 24 yo'lovchi va to'rt nafar ekipaj tirik qoldi, garchi ularning aksariyati og'ir jarohatlar oldi.[123] Ushbu avariyadan so'ng, LOT barcha An-24 samolyotlarini xizmatdan olib tashladi va ularni ATR 42 va ATR 72 bilan almashtirdi.

1989

21 yanvar 1989 yil
Aeroflot An-24 samolyoti Ivano-Frankovsk aeroportida taksida bo'lganida, yonib turgan mash'ala bilan qurollangan yo'lovchi samolyotni olib qochishga uringan va ekipajdan chet elga uchib ketishini talab qilgan. Samolyotni olib qochgan mash'alasi yong'in chiqqani sababli uchuvchi va ikki yo'lovchi yonib ketdi, ammo ekipaj samolyotni bosib olishga muvaffaq bo'ldi.[124]
31 yanvar 1989 yil
Afg'oniston Demokratik Respublikasi harbiy-havo kuchlari An-24, ehtimol bombardimon qilinayotgan bo'lsa, Pokistonning Bannu shahri yaqinida Pokistonning F-16B tomonidan urib tushirilgan.[125]
1989 yil 15-avgust
China Eastern Airlines aviakompaniyasi 5510-reys,[126] An-24RV (B-3417) samolyoti uchib ketayotganda halokatga uchradi Hongqiao aeroporti dvigatelning ishlamay qolishi sababli, bortdagi 40 dan 34 kishining o'limi.[127]
1989 yil 24-avgust
Afg'onistonning Kobul shahrida An-24 samolyoti jinoiy harakat bilan hisobdan chiqarildi.[128]
4 oktyabr 1989 yil
Aeroflot An-24RV (CCCP-46525) Stepnogorsk aeroportiga yaqinlashayotganda juda baland va juda tez kirib keldi va natijada kechga qo'ndi. Samolyot uchish-qo'nish yo'lagidan sirg'alib, beton ustunni urib yuborgan, ammo samolyot jiddiy zarar ko'rgan, chunki u erdagi ba'zi teshiklarni kesib o'tgan. Uchuvchi taksiga apronga qaytishga qaror qildi, ammo samolyot orqaga qaytib ketayotganda vintning pichoqlari sinib ketishiga sabab bo'lgan ko'proq zarar ko'rdi. Bortdagi 52 kishining barchasi tirik qoldi.[129]
1989 yil 21-noyabr
Aeroflot reysi 37577,[130] Rossiyaning Sovetskiy aeroporti yaqinida An-24B (CCCP-46335) daraxtlarni urib qulab tushdi va bortdagi 42 kishidan 34 nafari halok bo'ldi.[131]
1989 yil 28 dekabr
Davomida Ruminiya inqilobi, a TAROM Fotojurnalistni ko'tarib, Buxarestdan Belgradga uchib ketayotgan An-24RV (YR-BMJ) Yan Parri, yaqin ob-havo sharoitida qulab tushdi Visina, Dambovita, Ruminiya insonparvarlik yuklarini olib ketish uchun parvoz paytida samolyot bortidagi etti kishini (olti ekipaj a'zosi va yo'lovchini) o'ldirgan. Samolyot raketa bilan urib tushirilgan bo'lishi mumkin.[132]

1990-yillar

1990

9 yanvar 1990 yil
Sudan havo kuchlariga tegishli samolyot, ehtimol An-24, urib tushirildi va Janubiy Sudanning Kajo Kaji shahrida quladi.
1990 yil 26 yanvar
MIAT Mo'g'uliston havo yo'llari An-24RV (BNMAU-10208) yaqinida qulab tushdi Ulaangom aeroporti tunda bortdagi barcha 30 yo'lovchi va ekipaj halok bo'ldi.[133]
1990 yil 22 aprel
A Lao aviatsiyasi An-24RV (RDPL-34008) havoga ko'tarilmadi Luang Namtha aeroporti va uchish-qo'nish yo'lagidan o'ting; samolyot binoga urilib, yerda bir kishi halok bo'ldi; samolyot bortidagi uch ekipaj omon qoldi.[134]
2 iyun 1990 yil
Aeroflot An-24B (CCCP-46551) Qozog'istonning Kenkiyak shahrida qattiq qo'nish va uchish-qo'nish yo'lagidan o'tib ketgandan so'ng qulab tushdi; bortdagi barcha 33 yo'lovchi va ekipaj tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[135]
1990 yil 7 oktyabr
Bir kishi Aeroflot An-24 samolyotini Shvetsiyaga olib qochishga uringan; samolyotni olib qochgan samolyot Stokgolmga yo'naltirilmasa, bomba portlatish bilan tahdid qilgan. Uchuvchini ekipaj va yo'lovchilar bosib o'tib, samolyot Kotlasga tushganda hibsga olingan.[136]
1990 yil 14-dekabr
Aeroflot An-24B (CCCP-47164) halokatga uchradi Shaxtsk aeroporti qattiq qo'nish va uchish-qo'nish yo'lagini bosib o'tgandan keyin; bortdagi barcha 43 yo'lovchi va ekipaj tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[137]

1991

1991 yil 29 yanvar
Balad aviabazasidagi bombardimon tufayli Iroqning An-24V (YI-AEZ) samolyoti zarar ko'rdi.[138]
4 mart 1991 yil
Shvetsiyaga uchib ketishni talab qilgan kishi Aeroflot An-24 samolyotini olib qochgan. Xabar qilinishicha, samolyotni olib qochgan kishining tankga qarshi granatasi bo'lgan va agar uning talablari bajarilmasa, samolyotni portlatish bilan tahdid qilgan. Samolyot Leningradga tushib, samolyotni olib qochgan 26 yo'lovchini qo'yib yuborgan, ammo taslim bo'lishdan bosh tortgan. Grenata portlab, samolyotga zarar etkazdi va samolyotni olib qochganga jarohat etkazdi, keyinchalik u vafot etdi.[139]
1991 yil 23 mart
Aeroflot An-24RV (CCCP-46472) uchish-qo'nish yo'lagini bosib o'tdi Navoiy aeroporti va temir-beton plitalarni urib, bortdagi 63 kishidan 34 tasini o'ldirdi.[140]
1991 yil 26 sentyabr
An AKF Polet An-24 (CCCP-46724) halokatga uchradi Finlyandiya ko'rfazi yopiq Sankt-Peterburg parvozdan ko'p o'tmay, bortdagi 10 kishining hammasini o'ldirgan.[141]
1991 yil 26-noyabr
Aeroflot An-24RV (CCCP-47823) yaqinida qulab tushdi Bugulma aeroporti dumini muzlashi tufayli bortdagi 41 kishining hammasi halok bo'ldi.[142]

1992

1992 yil 22 fevral
Trans Amazon An-24RV (OB-1439) uchish-qo'nish yo'lagidan juda uzoqqa tushganidan so'ng, Rodriguez Ballon aeroportiga qo'nish paytida uchish-qo'nish yo'lagini bosib o'tdi; bortdagi 45 kishining barchasi tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.
1992 yil 7 aprel
An Air Bissau Liviyaning Sarra shahri yaqinida An-24RV (J5-GAE) samolyoti kuchli qum bo'roniga uchib, bortdagi 13 kishidan uchtasini o'ldirganidan keyin qo'nishdi; Yosir Arafat omon qolganlar orasida edi.[143]
1992 yil 28-iyul
Bolqon Bolgariya aviakompaniyasining An-24B (LZ-ANN) samolyoti Sofiya aeroportida to'xtab turganda qulab tushayotgan kranning shikastlanishi sababli hisobdan chiqarildi.
1992 yil 2 sentyabr
Aeroflot An-24B (CCCP-46816) Guryev aeroporti yaqinida, dvigatel ishlamay qolgandan keyin o'tkazib yuborilgan yaqinlashishga urinish paytida tezlik va muzning yo'qolishi sababli qorniga tushdi; bortdagi 49 tirik qolgan, ammo samolyot hisobdan chiqarilgan.
1992 yil 21-noyabr
Yugavia An-24B (RA-46306) samolyoti Krasnodar aeroportiga qo'nayotganda sakrab chiqdi va burun tishli qismiga va havo qutisiga zarar etkazdi; bortdagi 20 kishining barchasi tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.

1993

1993 yil 16-yanvar
Qozog'iston havo yo'llari An-24RV (46478) dvigatelining ishlamay qolishi sababli Qozog'istonning Qostanay shahrida uchish-qo'nish yo'lagiga etib bormay qulab tushdi; erga urilgandan so'ng, samolyot rampaga tushdi va to'xtab turgan harbiy An-24ni urdi; bortdagi 23 kishining barchasi tirik qoldi.[144]
1993 yil 3-fevral
Yakutaviya An-24B (47180) boshqaruvni yo'qotib qo'yganligi sababli Ust-Kuygadan uchib ketayotganda uchish-qo'nish yo'lagidan qochib ketgan; bortdagi 27 kishining barchasi tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[145]
6 aprel 1993 yil
Latavio Latvian Airlines aviakompaniyasi An-24RV (YL-LCH) birinchi nosewel-ga qo'ngandan keyin burun kiyimi qulashi natijasida Stepanavan aeroportiga qo'nish paytida uchish-qo'nish yo'lagini bosib o'tdi; bortdagi 32 kishining barchasi tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[146]

1994

1 fevral 1994 yil
Kolyma-Avia An-24B (RA-47718) uchish-qo'nish yo'lagidan Omsukchan aeroportidan ko'tarilayotganda, to'ldirilgan qor uyumiga chiqib ketdi; bortdagi barcha 53 kishi omon qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[147]
8 may 1994 yil
Kubanik An-24 samolyoti uchuvchi tomonidan olib qochilgan; ikkinchi uchuvchini kabinadan chiqarib yuborganidan so'ng, uchuvchi o'zini ichkariga qamab qo'ydi va samolyotni Florida shtatidagi Mayami shahriga yo'naltirdi, u erda siyosiy boshpana so'radi. Qolgan olti ekipaj samolyot bilan Kubaga qaytib uchib ketishdi; 16 yo'lovchi - hech kim Kuba fuqarosi bo'lmagan - ta'tilni davom ettirish uchun qo'yib yuborilgan.[148]
1994 yil 17-iyul
Bykovo Avia 86-reysi, An-24B (RA-46575), Xerson aeroportidan uchish paytida uchish-qo'nish yo'lagida cho'kib ketgan, bort muhandisi tez orada qo'nish mexanizmini ko'targan; samolyot qornida qiya uchish-qo'nish yo'lagidan pastga siljidi va uchish-qo'nish yo'lagi boshidan 1650 m (5410 fut) masofada to'xtadi. Bortdagi 32 kishining barchasi tirik qoldi.[149]
13 avgust 1994 yil
An-24 samolyoti O'zbekistonda avariyaga uchradi.[150]

1995

1995 yil 6-fevral
Arxangelsk aviakompaniyasi An-24B (RA-46564) Talagi aeroportiga qo'nish paytida uchish-qo'nish yo'lagi chetidan chiqib ketdi va qor yoqasiga urildi; bortdagi barcha 38 kishi omon qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[151]
1995 yil 21 sentyabr
MIAT Mo'g'ul aviakompaniyasining 557-reysi,[152] An-24RV (BNMAU-10003) ekipaj juda tez tushib ketganidan keyin Choho Geologoh O'g'li yaqinidagi toqqa urilib, bortdagi 43 kishidan 42 nafari halok bo'lgan.[153]
1995 yil 1-noyabr
Qozog'iston aviakompaniyasining An-24B (UN-47710) samolyoti o'quv parvozi paytida Chimkentdagi uchish-qo'nish yo'lagiga qattiq tushdi; yaqinlashganda chap dvigatel o'chirilgan va havo tezligi pasaygan. Kerakli dvigatelga quvvatni oshirish o'rniga, u ham o'chirildi. Uchish-qo'nish yo'lagidan 1100 m (3600 fut) uzoqlikda qattiq qo'nish amalga oshirildi.[154]
1995 yil 13-dekabr
Banat havo reysi 166, An-24B (YR-AMR), samolyot ko'tarilayotganda halokatga uchragan Verona aeroporti qanotlarning muzlanishi va ortiqcha yuk tufayli bortdagi barcha 49 yo'lovchi va ekipaj halok bo'ldi. Samolyot Romaviyadan ijaraga olingan.
1995 yil 21-dekabr
Kuban aviakompaniyasining An-24RV (RA-46473) samolyoti Krasnodar aeroportiga qo'nish paytida burun burun qulashi sababli hisobdan chiqarildi.[155]
1995 yil 29 dekabr
Saranskka uchish bo'limi An-24B (RA-46401) Saranskga yaqinlashganda, chap qanot tik burilish paytida erga tegib ketganda qulab tushdi; bortdagi beshtasi ham tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[156]

1996

1996 yil 22 fevral
Ruminiyaning CAA An-24RV (YR-BMK) samolyoti Baia Mare aeroporti yaqinida halokatga uchradi, chunki uchuvchi burilishni noto'g'ri amalga oshirdi, bortdagi sakkiztasi va erdagi ikkitasi halok bo'ldi.[157]
25 fevral 1996 yil
Kampuchea Airlines An-24RV (XU-314) tormozi ishlamay qolganligi sababli Ratanakiri aeroportiga qo'nish paytida uchish-qo'nish yo'lagini bosib o'tdi; bir nechta shinalar portlagan va samolyot binoga qulagan. Bortdagi 42 kishining barchasi tirik qoldi.[158]
3 may 1996 yil
A Federal havo yo'llari An-24RV (ST-FAG) bir necha muvaffaqiyatsiz yondashuvlardan so'ng majburan qo'nishga uringan paytda Sudanning Xayzif shahri yaqinida qulab tushdi va bortdagi barcha 53 yo'lovchi va ekipaj halok bo'ldi.[159]
6 noyabr 1996 yil
Sakha Avia 17-reysi, An-24RV (RA-47356), Ust-Nera aeroportida qurilayotgan uchish-qo'nish yo'lagiga qo'ndi. Oxirgi yaqinlashish paytida ATC ekipajni ogohlantirdi, ammo juda kech edi. Uchuvchi qo'nish paytida aylanib chiqmoqchi bo'lgan, ammo ikkinchi uchuvchi bu urinishni bir necha soniyadan keyin bekor qilgan. Shundan keyin bort muhandisi qo'nish mexanizmini ko'targan va samolyot qattiq zarar ko'rgan holda, qornida yotgan.[160]

1997

1997 yil 18 mart
Stavropolskaya Aktsionernaya Avia 1023-reys, An-24RV (RA-46516), o'rmonga urilgan Cherkessk, Rossiya qurilishidagi nosozlik tufayli bortdagi 50 kishining hammasini o'ldirdi.
20 mart 1997 yil
Sudan havo kuchlari An-24TV yaqinida qulab tushdi Juba aeroporti dvigatelning ishlamay qolishi sababli, to'rtta ekipajni o'ldirish; samolyot urib tushirilgan bo'lishi mumkin.[161]
1997 yil 11-iyul
Kubana 787-reys, An-24RV (CU-T1262), boshqaruvning yo'qolishi sababli Kubaning Santyago shahri yaqinida qulab tushdi va bortdagi barcha 44 yo'lovchi va ekipaj halok bo'ldi.[162]

1998

1998 yil 29 sentyabr
Lionair reysi 602, An-24RV (EW-46465), sirli sharoitda Shri-Lankaning shimoli-g'arbiy qirg'og'ida dengizga qulab tushdi. Samolyot Jaffna-Palali aviabazasidan Kolomboga uchib ketib, uchuvchi bosimni pasaytirish haqida xabar berganidan keyin radar ekranlaridan g'oyib bo'ldi. Dastlabki xabarlarga ko'ra, samolyot Tamil Eelam isyonchilarining Ozodlik yo'lbarslari tomonidan urib tushirilgan. Barcha 7 ekipaj va 48 yo'lovchi halok bo'ldi. Samolyot Gomelaviyadan ijaraga olingan edi.

2000-yillar

2000

2000 yil 15-noyabr
ASA Pesada An-24RV (D2-FCG) samolyoti parvozdan ko'p o'tmay halokatga uchradi Quatro de Fevereiro aeroporti, Luanda, Angola, boshqaruvni yo'qotishi tufayli bortdagi 57 kishining hammasini o'ldirdi.[163]
2000 yil 1-dekabr
An-24 samolyotini g'arbiy tomon uchib ketishni talab qilgan ikki kishi olib qochgan Kongo. Bir samolyotni olib qochgan samolyot kabinasiga kirishga uringanidan so'ng Kongo DR isyonchisi tomonidan o'ldirilgan. Ikkinchi samolyotni olib qochgan odam bo'ysundirilishidan oldin bir necha marotaba o'q uzgan, ammo bortdagi qolgan 15 kishidan hech biri jarohat olmagan. Omon qolgan samolyotni olib qochgan shaxs so'roq uchun ushlab turilgan; sust xavfsizlik Goma aeroporti hodisa uchun ayblangan.[164]

2001

4 aprel 2001 yil
A Sudan havo kuchlari An-24 samolyot parvoz paytida qulab tushdi Adaril yaqin Malakal.[165]
2001 yil oktyabr
Uch Ariana Afghan Airlines An-24 (YA-DAH, YA-DAJ va YA-DAG) samolyotlari er yuzida yo'q qilindi Kobul, Afg'oniston AQShning bombardimon reydi paytida.[166][167][168]

2002

2002 yil 13-iyul
A Saxa Avia An-24RV (RA-46670) g'ildiraklari yuqoriga tushdi Yakutsk aeroporti ekipaj xatosi tufayli o'quv parvozi paytida; barcha to'rt ekipaj tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[169]

2003

2003 yil 31 mart
A Kubana An-24 (CU-T1294) samolyotini ikkita granatasi bo'lgan deb ishongan odam o'g'irlab ketgan. Keyin samolyot yonilg'i quyish uchun Gavanaga uchib ketdi; 26 yo'lovchi qo'yib yuborilgandan so'ng, samolyot Florida shtatidagi Key-Uestga uchib ketdi.[170]
2003 yil 25 aprel
Sudan havo kuchlari An-24 (quyruq raqami) 700) da yerda yo'q qilingan El-Fasher aeroporti Sudan ozodlik armiyasining isyonchilar hujumi paytida.[171]
2003 yil 14-iyun
Cubana An-24RV (CU-T1295) Rafael Kabrera aeroportida gidravlik tizimning ishlamay qolishi sababli uchish-qo'nish yo'lagidan chiqib ketdi; bortdagi 52 yo'lovchi va ekipajning barchasi tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[172]

2004

2004 yil 16 sentyabr
A Kam Air An-24RV (EW-74808) uchish-qo'nish yo'lagini bosib o'tdi Xvaja Ravash aeroporti dvigatel ishlamay qolgandan keyin aeroportga qaytgandan so'ng.[173]

2005

4 mart 2005 yil
A Trans Air Congo An-24B (EY-46399) uchish-qo'nish yo'lagidan chiqib ketdi Impfondo aeroporti.[174]
16 mart 2005 yil
Mintaqaviy aviakompaniyalarning 9288-reysi, An-24RV (RA-46438) rusumli samolyot to'xtab qoldi va Rossiyaning Varandey shahri yaqinidagi kichik tepalikka qulashi mumkin bo'lgan asbob ishlamay qolishi oqibatida bortdagi 52 kishidan 28 nafari halok bo'ldi. Samolyot Kuzbass Aero Freight-dan ijaraga olingan.[175]
2005 yil 2-iyun
Marsland aviatsiyasi 430-reys, An-24B (ST-WAL), Xartum fuqarolik aeroportidan uchayotganda qulab tushdi va bortdagi 42 kishidan 7 nafari halok bo'ldi. Samolyot al-Majal kompaniyasidan ijaraga olingan.[176]
2005 yil 16-iyul
An Equatorial Express aviakompaniyalari An-24B o'rmonga qulab tushdi yaqin Baney parvozdan ko'p o'tmay, bortdagi 60 kishining hammasini o'ldirgan. Samolyot haddan tashqari yuklangan; it was designed for a maximum of 48 people, not 60. The crash remains the worst air disaster in Equatorial Guinea and the worst air disaster involving the An-24.
2005 yil 2-noyabr
An SAT Airlines An-24 (RA-46618) landed hard at Yuzhno-Sakhalinsk Airport, collapsing the nose gear.[177]
2005 yil 23-dekabr
An Aero-Service An-24RV (ER-AZX) ran off the runway at Pokola, Congo. The aircraft was on lease from Pecotox Air.[178]

2006

2006 yil 19-yanvar
A Slovakiya havo kuchlari An-24B military transport (tail number 5605) with 43 persons on board (of which 28 were soldiers) qulab tushdi in Hungary, only 3 km from the Slovak border. Only one person survived, and 42 were reported dead. The plane was carrying Slovak KFOR forces that had been serving in Kosovo for half a year.[179] The accident remains the worst in Hungary.
2006 yil 23 mart
A Valan xalqaro yuk xartiyasi An-24B (ER-AZZ) force-landed at Talil, Iraq due to engine failure.[180]

2007

25 iyun 2007 yil
PMTair reysi 241 crashed in mountains 130 km south of the capital Pnompen. The flight was en route from Siem Reap, tarixiy yaqin Angkor vat temples, to the coastal town of Sihanoukville. All 22 on board were killed.[181][182]
2007 yil 18-iyul
A Malift Air aircraft, probably an An-24, crashed shortly after takeoff from Bandundu aeroporti dvigatelning ishlamay qolishi sababli.[183]
2007 yil iyul
An Aquiline An-24B (EX-030) crashed in Ethiopia due to engine failure.[184]

2008

2008 yil 18 sentyabr
A EuroLine An-24RV (4L-MJX) landed hard at Tbilisi Airport, breaking the nose gear.[185]

2009

2009 yil 13-yanvar
A Daallo Airlines An-24RV (S9-KAS) landed nosegear-up at Bender Qassim International Airport after the nosegear failed to come down while on approach. All 15 on board survived, but the aircraft was written off.
2009 yil 18-may
A Phoenix Avia aircraft, probably An-24T (EK-46839), ran off the runway on takeoff from Aba Tenna D Yilma Airport in heavy fog; barcha to'rt ekipaj tirik qoldi, ammo samolyot hisobdan chiqarildi.[186]
2009 yil avgust
An "O'zbekiston havo yo'llari" An-24RV (UK-46658) was reportedly written off after the landing gear was raised too soon during takeoff from Zarafshon aeroporti.[187]
2009 yil 2-noyabr
Daallo Airlines Flight 774, an An-24RV (EY-46793) was hijacked en route between Bossaso and Djibouti; two passengers wielded guns and demanded to be flown to Las Qorey. The hijackers were overpowered by passengers; the aircraft returned to Bossaso where the hijackers were arrested.[188]

2010 yil

2010

2010 yil 4-fevral
Yakutiya aviakompaniyasi Flight 425, operated by RA-47360 suffered an engine failure on take-off from Yakutsk aeroporti uchun Olekminsk Airport. Keyingi qo'nish paytida burun va portning asosiy pastki qismi orqaga tortilib, samolyotga katta zarar etkazildi.[189]
2010 yil 17-may
Pamir Airways aviakompaniyasining 112-reysi crashed 100 km away from Kobul xalqaro aeroporti.[190] Samolyot yo'nalishda bo'lgan Qunduz aeroporti ga Kobul, to'satdan radardan g'oyib bo'lganda. The aircraft was found two days later in the Salang Pass; all 44 on board were killed.[191][192]
3 avgust 2010 yil
Katekavia 9357 reysi yaqinlashganda qulab tushdi Igarka aeroporti, Rossiya. Twelve people were killed. Samolyot mahalliy rejali yo'lovchi reysida bo'lgan Krasnoyarsk aeroporti.[193]
2010 yil 11-noyabr
A Tarco Airlines An-24 from Xartum xalqaro aeroporti qulab tushdi qo'nish to'g'risida Zalingei aeroporti, Sudan. Olti kishi halok bo'ldi. One person received serious injuries and another five escaped with minor injuries The remaining 32 passengers and five crew escaped injury.[194]
14 dekabr 2010 yil
Nordaviya Flight 137, an An-24RV (RA-47305), overran the runway on landing at Rogachevo Air Base, collapsing the right main landing gear; all 39 on board survived, but the aircraft was written off.

2011

2011
A Katekavia An-24RV landed hard at Chita Airport during 2011; the accident occurred between 30 March when the aircraft was seen active at Bodaybo and 29 December when it was removed from the Russian register.
2011 yil 11-iyul
Angara Airlines aviakompaniyasining 9007-reysi, an Antonov An-24 (registration RA-47302) operating from Tomsk ga Surgut, Russia, suffered an in-flight engine fire, prompting the crew to ditch the aircraft in the Ob daryosi. Of the 37 people on board, 7 passengers were killed. Samolyot hisobdan chiqarildi.
2011 yil 8-avgust
IrAero Flight 103 overran the runway on landing at Blagoveshchensk Airport, Russia. Twelve of the 36 people on board were injured.

2012

2012 yil 28 aprel
Jubba Airways flight 6J-711 blew both right main gear tires on landing, causing the aircraft to veer off the runway at Abdullohiy Yusuf xalqaro aeroporti yilda Galkayo, Somali. The wing separated from the body of the aircraft. Samolyot katta darajada zarar ko'rgan bo'lsa-da, hech qanday jarohatlar yo'q.[195]

2013

2013 yil 13-fevral
South Airlines aviakompaniyasining 8971-reysi stalled and crashed on landing at Donetsk xalqaro aeroporti while on an internal Ukrain o'rtasida parvoz Odessa va Donetsk following a loss of airspeed caused by pilot error, killing five of 52 on board.[196]
2013 yil 9-avgust
An Efiopiya havo kuchlari An-24 crashed at Mogadishu xalqaro aeroporti while carrying ammunition, killing four of the six crew.[197]

2019

27 iyun 2019
Angara Airlines aviakompaniyasining 200-reysi ga qo'nish yo'lagidan o'tib ketdi Nijneangarsk aeroporti, Rossiya. Two of the 47 people on board were killed.

Summary (28 June 2019)

  • Hull-loss accidents: 155 with a total of 2,150 fatalities
  • Other occurrences: 7 with a total of 62 fatalities
  • Hijackings: 35 with a total of 6 fatalities

Adabiyotlar

  1. ^ Accident description for CCCP-46708 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 14 August 2014.
  2. ^ "Авария Ан-24 ГСОКБ-473 (ОКБ Антонова) в а/п Тернопольо" [Accident An-24 OKB Antonov at Ternopil Airport] (in Russian). airdisaster.ru. Olingan 5 iyul 2018.
  3. ^ "Baxtsiz hodisalar tavsifi". aviation-safety.net. Olingan 14 avgust 2014.
  4. ^ "Катастрофа Ан-24 1- го Свердловского ОАО в а/п Ханты-Мансийск" [Accident An-24 at Khanty-Mansiysk Airport]. airdisaster.ru. Olingan 2 iyul 2019.
  5. ^ "Baxtsiz hodisalar tavsifi". aviation-safety.net. Olingan 14 avgust 2014.
  6. ^ "Baxtsiz hodisalar tavsifi". aviation-safety.net. Olingan 14 avgust 2014.
  7. ^ "Baxtsiz hodisalar tavsifi". aviation-safety.net. Olingan 14 avgust 2014.
  8. ^ "Baxtsiz hodisalar tavsifi". aviation-safety.net. Olingan 14 avgust 2014.
  9. ^ "Baxtsiz hodisalar tavsifi". aviation-safety.net. Olingan 14 avgust 2014.
  10. ^ "Baxtsiz hodisalar tavsifi". aviation-safety.net. Olingan 14 avgust 2014.
  11. ^ "Baxtsiz hodisalar tavsifi". aviation-safety.net. Olingan 14 avgust 2014.
  12. ^ Accident description for SU-AOL da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-17.
  13. ^ Accident description for CCCP-46552 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  14. ^ Accident description for SP-LTE da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  15. ^ CCCP-M25 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-17.
  16. ^ Og'irlik ta'rifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-17.
  17. ^ Accident description for CCCP-47772 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-17.
  18. ^ Hijacking description for SP-LTK da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-17.
  19. ^ Hijacking description for SP-LTK da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-17.
  20. ^ CCCP-46241 uchun korpusni yo'qotish tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  21. ^ CCCP-47701 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  22. ^ Accident description for SU-AOK da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  23. ^ Accident description for YR-AMT da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  24. ^ Criminal description for SU-AOC da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  25. ^ CCCP-47751 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  26. ^ Og'irlik ta'rifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  27. ^ Accident description for SU-ANZ da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  28. ^ Og'irlik ta'rifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  29. ^ Og'irlik ta'rifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  30. ^ Og'irlik ta'rifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  31. ^ CCCP-46256 uchun olib qochish ta'rifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  32. ^ CCCP-46747 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-18.
  33. ^ CCCP-47729 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-18.
  34. ^ CCCP-46809 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  35. ^ "Katastrofa An-24B Ukrainskogo UGA v a / p Vinnitsa" [Vinnitsa aeroporti yaqinidagi An-24 avariyasi] (rus tilida). airdisaster.ru. Olingan 5 iyul 2018.
  36. ^ CCCP-46378 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-18.
  37. ^ Accident description for YR-AMA da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-18.
  38. ^ CCCP-46732 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-18.
  39. ^ CCCP-46418 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-18.
  40. ^ Accident description for 05 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2019 yil 2-iyulda olingan.
  41. ^ CCCP-46202 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-18.
  42. ^ CCCP-46276 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  43. ^ Accident description for 012 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  44. ^ "Katastrofa An-24 sprzed 39 lat. Niepublikowane zdjęcia" [Unpublished photos from An-24 crash 39 years ago]. Wyborcza gazetasi (Polshada). 2012 yil 28 fevral. Olingan 5 iyul 2018.
  45. ^ Baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-17.
  46. ^ Accident description for CU-T876 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2019 yil 2-iyulda olingan.
  47. ^ Accident description for BNMAU-4206 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-17.
  48. ^ CCCP-46357 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  49. ^ "Katastrofa An-24B Ukrainskogo UGA bliz Mukachevo" [Accident An-24 near Mukachevo] (in Russian). airdisaster.ru. Olingan 5 iyul 2018.
  50. ^ CCCP-46277 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  51. ^ Accident description for XW-TCA da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  52. ^ Baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  53. ^ Accident description for YR-AMD da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  54. ^ Accident description for 035 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2016-4-17.
  55. ^ CCCP-46476 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2016-4-17.
  56. ^ CCCP-46467 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  57. ^ Accident description for CCCP-46379 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  58. ^ "Katastrofa An-24B Belorusskogo UGA bliz Xarkova" [Accident An-24 near Kharkov] (in Russian). airdisaster.ru. Olingan 5 iyul 2018.
  59. ^ Accident description for LZ-ANA da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  60. ^ CCCP-47280 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2016-4-17.
  61. ^ B-492 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  62. ^ Accident description for YR-AMC da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2019 yil 2-iyulda olingan.
  63. ^ CCCP-46613 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2016-4-17.
  64. ^ Accident description for CU-T879 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  65. ^ CCCP-46534 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  66. ^ CCCP-47734 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2016-4-17.
  67. ^ CCCP-46518 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  68. ^ Accident description for CCCP-46722 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  69. ^ "Катастрофа Ан-24 Украинского УГА в р-не а/п Жуляны" [Accident An-24 near Zhulyany Airport] (in Russian). airdisaster.ru. Olingan 5 iyul 2018.
  70. ^ Baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  71. ^ Accident description for CCCP-46847 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  72. ^ Accident description for CCCP-47695 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  73. ^ "Катастрофа Ан-24РВ Тюменского УГА в Тарко-Сале" [Accident An-24 near Tarko-Sale] (in Russian). airdisaster.ru. Olingan 5 iyul 2018.
  74. ^ Accident description for CCCP-46350 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2019 yil 2-iyulda olingan.
  75. ^ Accident description for SP-LTN da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-17.
  76. ^ Accident description for YR-AMV da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  77. ^ Accident description for CCCP-46327 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  78. ^ Hijacking description for CCCP-46789 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-5.
  79. ^ Accident description for YR-AMP da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  80. ^ CCCP-46299 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  81. ^ CCCP-46807 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  82. ^ "Katastrofa An-24B Ukrainskogo UGA bliz a / p Minsk-1" [Accident An-24 near Minsk-1 Airport] (in Russian). airdisaster.ru. Olingan 5 iyul 2018.
  83. ^ Accident description for BNMAU-1202 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2016-4-17.
  84. ^ CCCP-46269 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-26.
  85. ^ B-484 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-25.
  86. ^ Accident description for 3X-GAU da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 29 December 2017.
  87. ^ Accident description for CCCP-47732 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-25.
  88. ^ Accident description for CCCP-46220 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 29 December 2017.
  89. ^ Accident description for YI-AEM da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 29 December 2017.
  90. ^ Hijacking description for SP-LTB da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 29 December 2017.
  91. ^ Hijacking description for SP-LTB da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 29 December 2017.
  92. ^ Accident description for CCCP-46280 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  93. ^ Accident description for CCCP-46280 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  94. ^ Hijacking description for SP-LTI da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  95. ^ Hijacking description for SP-LTI da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  96. ^ Hijacking description for SP-LTT da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 29 December 2017.
  97. ^ Hijacking description for SP-LTC da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  98. ^ Hijacking description for SP-LTG da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  99. ^ Hijacking description for SP-LTK da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  100. ^ Hijacking description for SP-LTP da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  101. ^ Accident description for YR-BMD da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  102. ^ Hijacking description for YI-AEO da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  103. ^ Hijacking description for SP-LTG da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  104. ^ Accident description for 11 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  105. ^ Accident description for YI-ALN da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  106. ^ Og'irlik ta'rifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  107. ^ Hijacking description for SP-LTK da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  108. ^ Accident description for CCCP-46567 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  109. ^ Hijacking description for LZ-AND da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  110. ^ Accident description for BNMAU-8401 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  111. ^ Accident description for CCCP-46617 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-25.
  112. ^ Accident description for CCCP-47310 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-25.
  113. ^ Accident description for BNMAU-10210 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2019 yil 2-iyulda olingan.
  114. ^ B-434 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-25.
  115. ^ TZ-ACT uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-25.
  116. ^ Accident description for BNMAU-10207 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  117. ^ Accident description for CCCP-46423 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-25.
  118. ^ Accident description for YR-AMF da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-25.
  119. ^ B-3413 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-25.
  120. ^ Accident description for BNMAU-7710 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 29 December 2017.
  121. ^ Hijacking description for CU-T1262 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-25.
  122. ^ Accident description for CCCP-46669 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 29 December 2017.
  123. ^ "Aviation Safety Network, crash of aircraft registration: SP-LTD".
  124. ^ Baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-6-28.
  125. ^ Jinoyat tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-6-28.
  126. ^ "Crash of an Antonov AN-24 in Shanghai: 34 killed". Aviatsiya hodisalari arxivi byurosi. Olingan 2018-07-02.
  127. ^ Accident description for B-3417 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-25.
  128. ^ Jinoyat tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-6-28.
  129. ^ Accident description for CCCP-46525 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-6-28.
  130. ^ "Катастрофа Ан-24Б Уральского УГА в а/п Советский" [Accident An-24 Sovetsky Airport]. airdisaster.ru.
  131. ^ Accident description for CCCP-46335 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-25.
  132. ^ Criminal description for YR-BMJ da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 5-iyul, 2018-yilda qabul qilingan.
  133. ^ Accident description for BNMAU-10208 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  134. ^ RDPL-34008 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  135. ^ CCCP-46551 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  136. ^ Baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  137. ^ CCCP-47164 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  138. ^ Accident description for YI-AEZ da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2019 yil 2-iyulda olingan.
  139. ^ Baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  140. ^ CCCP-46472 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  141. ^ Accident description for CCCP-46724 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  142. ^ CCCP-47823 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  143. ^ Accident description for J5-GAE da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-25.
  144. ^ Accident description for 46478 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-6-28.
  145. ^ Accident description for 47180 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-6-28.
  146. ^ Accident description for YL-LCH da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-6-28.
  147. ^ Accident description for RA-47718 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-3.
  148. ^ Og'irlik ta'rifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-3.
  149. ^ Accident description for RA-46575 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-3.
  150. ^ Hull-loss tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-3.
  151. ^ Accident description for RA-46564 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-3.
  152. ^ "Crash of an Antonov AN-24 in Mörön: 42 killed". Aviatsiya hodisalari arxivi byurosi. Olingan 2018-07-02.
  153. ^ Accident description for BNMAU-10003 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  154. ^ Accident description for UN-47710 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-3.
  155. ^ Accident description for RA-46473 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-3.
  156. ^ Accident description for RA-46401 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-3.
  157. ^ Accident description for YR-BMK da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  158. ^ Accident description for XU-314 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-6-28.
  159. ^ Accident description for ST-FAG da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  160. ^ Accident description for RA-47356 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-6-28.
  161. ^ Baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  162. ^ Accident description for CU-T1262 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  163. ^ Accident description for D2-FCG da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-06-28.
  164. ^ Hijack description da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  165. ^ "Chronological Listing of Sudanese Air Force". ejection-history.org.uk. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 15 mayda. Olingan 19 avgust 2011.
  166. ^ Accident description for YA-DAH da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  167. ^ Accident description for YA-DAJ da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  168. ^ Baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  169. ^ Accident description for RA-46670 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  170. ^ Hijack description for CU-T1294 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  171. ^ Accident description for 700 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  172. ^ CCCP-M25 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  173. ^ Accident description for EW-74808 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  174. ^ Accident description for EY-46399 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  175. ^ Accident description for RA-46438 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  176. ^ Accident description for ST-WAL da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  177. ^ Accident description for RA-46618 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  178. ^ Accident description for ER-AZX da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  179. ^ Nærland, Mina Hauge (19 January 2006). "Slovakisk militærfly styrtet". Dagbladet.no (Norvegiyada). DB Medialab. Olingan 30 iyun 2006.
  180. ^ Accident description for ER-AZZ da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2012-8-19.
  181. ^ RTÉ News, Ireland (24 June 2007). "Angkor Wat tourists in plane crash". RTE.ie. Telefís Éireann radiosi. Olingan 24 iyun 2007.
  182. ^ "Tourists missing as plane crashes". CNN International. Associated Press. 25 Iyun 2007. Arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 8-iyulda. Olingan 25 iyun 2007.
  183. ^ Baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  184. ^ Accident description for EX-030 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  185. ^ Accident description for 4L-MJX da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  186. ^ Accident description for EK-46839 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2018-7-3.
  187. ^ Accident description for UK-46658 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  188. ^ Accident description for EY-46793 da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Retrieved on 2014-8-19.
  189. ^ Xradekki, Simon. "Baxtsiz hodisa: Yakutskiyda Yakutskiyda AN24 samolyoti, 4 fevral 2010 yil. Aviation Herald. Olingan 4 fevral 2010.
  190. ^ Afg'on rasmiysi: Yo'lovchi samolyoti halokatga uchradi
  191. ^ Afg'oniston yo'lovchi reysi bedarak yo'qolgani haqida xabar berdi
  192. ^ Airways plane carrying 41 people missing between Kunduz and Kabul
  193. ^ "Baxtsiz hodisalar tavsifi". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 5 avgustda. Olingan 2 avgust 2010.
  194. ^ Xradekki, Simon. "Accident: Tarco Airlines AN24 at Zalingei on Nov 11th 2010, burst tyres on landing, broke up and burst into flames". Aviation Herald. Olingan 12 noyabr 2010.
  195. ^ "Baxtsiz hodisa: 2012 yil 28 aprelda Galkayoda Jubba AN24. Shinalar yorilib, uchish-qo'nish yo'lagidan chiqib ketdi va buzilib ketdi". Aviation Herald. Olingan 20 aprel 2012.
  196. ^ "Four killed as plane crash-lands in eastern Ukraine". BBC yangiliklari. 2013 yil 13-fevral. Olingan 13 fevral 2013.
  197. ^ "Military plane bursts into flames at Mogadishu airport". Olingan 12 avgust 2013.