Uzoq Eshton temir yo'l stantsiyasi - Long Ashton railway station

Uzoq Eshton
Uzoq Eshton temir yo'l stantsiyasi MMB 01.jpg
Long Eshton temir yo'l stantsiyasining joyi.
ManzilUzoq Eshton, Shimoliy Somerset
Birlashgan Qirollik
Platformalar2
Boshqa ma'lumotlar
HolatIshdan chiqarilgan
Tarix
Original kompaniyaBristol va Ekseter temir yo'li
Oldindan guruhlashBuyuk G'arbiy temir yo'l
Asosiy sanalar
14 iyun 1841 yoki 1852 yil iyunEshton sifatida ochilgan
1856 yil yanvarYopiq
1926 yil 12-iyulLong Eshton platformasi sifatida qayta ochildi
1941 yil 6 oktyabrYopiq

Uzoq Eshton temir yo'l stantsiyasi da temir yo'l stantsiyasi edi Bristol - Exeter yo'nalishi, Janubi-g'arbdan 3,5 milya (5,6 km) Bristol ibodatxonasi, qishloqqa xizmat qiladi Uzoq Eshton yilda Shimoliy Somerset, Angliya. Saytda ikkita stantsiya bor edi, birinchisi "Eshton" deb nomlangan, 1841 yoki 1852 yillarda ochilgan va 1856 yilda yopilgan. Ikkinchi stantsiya dastlab "Long Ashton Platform" nomi bilan tanilgan, 1929 yilda "Long Ashton" deb nomlangan, 1926 yildan 1941 yilgacha ishlagan. Sayt endi qisman ostida joylashgan A370 Long Eshton Bypass va stansiyaning ko'rinadigan qoldiqlari yo'q. Stantsiyani qayta ochish uchun mahalliy qo'llab-quvvatlash bor, ehtimol u g'arbiy tomonga joylashtirilgan va ehtimol Bristol universiteti Fensvud fermasini rivojlantirishni taklif qildi.

Birinchi stantsiya

The Bristol va Ekseter temir yo'li o'rtasida ochilgan Bristol ibodatxonasi va Bridguoter 1841 yil 14-iyunda ishlab chiqilgan Isambard Qirolligi Brunel va asli sifatida qurish 7 fut (2,134 mm) keng o'lchovli. Yaqin atrofdagi qishloqqa xizmat ko'rsatadigan "Eshton" nomli stantsiya Uzoq Eshton, 5 zanjirdan 52 km (5,87 km) masofada joylashgan qirg'oqda joylashgan Bristol ibodatxonasi dan 122 milya 3 zanjir (196.40 km) Buyuk G'arbiy temir yo'l terminus at London Paddington.[1][2][eslatma 1] Stantsiya ochilganda juda aniq emas - Butt Temir yo'l stantsiyalari ma'lumotnomasi stantsiya 1841 yil iyun oyida chiziq bilan ochilganligini ta'kidlaydi,[3] lekin tezkor Temir yo'l yo'lovchi stantsiyalari u faqat 1852 yil iyunida ochilganligini ta'kidlaydi.[4] Ikkala manbada ham stansiya 1856 yil yanvar oyida yopilgan,[3][4] ammo Oakley kabi boshqa manbalar Somerset temir yo'l stantsiyalari umuman Eshton haqida hech qanday ma'lumot yo'q.[5] Agar oldingi sana to'g'ri bo'lsa, xizmatlar dastlab tomonidan taqdim etilgan bo'lar edi Buyuk G'arbiy temir yo'l Bristol & Exeter nomidan. Bristol va Ekseter 1849 yil 1 mayda yo'lovchilar bilan ishlashni o'z zimmasiga oldi.[6]

Stantsiya yopilgandan keyin Eshton orqali o'tadigan yo'l ochiq qoldi. 1871 yilda Bristol & Exeter Bristolga yaqinroq bo'lgan Eshton nomli boshqa stantsiyani ochdi, keyinchalik bu stantsiya qayta nomlandi Bedminster.[3] Chiziq sifatida rekonstruksiya qilingan aralash o'lchagich mahalliy trafikni ta'minlash uchun 1875 yil 1-iyunga qadar. Bir yil o'tgach, 1876 yilda Bristol & Exeter bo'ldi birlashtirilgan xizmatlarni o'z zimmasiga olgan Buyuk G'arbiy temir yo'lga. Keng polosali poezdlar 1892 yil 20-mayda o'z faoliyatini to'xtatdi.[6]

Oldingi stantsiyaTarixiy temir yo'llarKeyingi bekat
Bristol ibodatxonasi Bristol va Ekseter temir yo'li
(1841 yoki 1852 - 1856)		 "Nailsea" va "Backwell"

Ikkinchi stantsiya

Stantsiya qayta ochildi Buyuk G'arbiy temir yo'l 1926 yilda, hozirda chaqirilgan Long Eshton platformasi; Eshton o'sha paytgacha stantsiya ustida Teign vodiysi chizig'i yilda Devon. Shunga qaramay, ochilishning aniq sanasi haqida bahslashmoqdalar: aksariyat manbalarda 1926 yil 12-iyul,[5][7][8] ammo ba'zilari o'sha yilning 20 sentyabrini aytishadi.[9] U birinchi stantsiya bilan bir joyda joylashgan edi.[2]

Stantsiya asosiy to'xtash joyi bo'lib, ikkita 400 × 10 fut (121,9 × 3,0 m) platformalarga ega edi. A vazalar, temir g'arbiy platformada boshpana va chiroq kulbasi ta'minlandi va platformaga olib boradigan yo'lda kichik bron idorasi mavjud edi. Qurilishning taxminiy qiymati 1930 funtni tashkil etdi.[5]

Stantsiya 1929 yil 23 sentyabrda Long Eshton deb o'zgartirildi va 1941 yil 6 oktyabrda yopildi.[5][7] Endi uning izi qolmadi,[5] va sayt endi qisman ostida A370 Long Eshton Bypass yo'l.[10]

Oldingi stantsiyaTarixiy temir yo'llarKeyingi bekat
Bedminster Buyuk G'arbiy temir yo'l
Bristol - Exeter yo'nalishi
(1926-27)		 Zig'ir Bourton
Chiziq ochiq, bekat yopiq.
Parson ko'chasi Buyuk G'arbiy temir yo'l
Bristol - Exeter yo'nalishi
(1927-41)		 


Kelajak

2010 yilda bir qismi sifatida stansiyani qayta ochish uchun rejalar taqdim etilgan Bristol universiteti "s Fensvud fermasi rivojlanish, agar berilgan bo'lsa rejalashtirish uchun ruxsat, taxminan 1200 gektar uylar, korxonalar va 35 gektarga (86 gektar) tarqalgan maktabni o'z ichiga oladi.[11] Yangi stantsiya dastlabki joydan g'arbga 1 milya (1,6 km) masofada joylashgan bo'ladi. Universitet stantsiyani ijobiy qo'llab-quvvatlashini ta'kidlaydi, ammo uning o'zi uning qurilishiga kafolat bera olmaydi.[12] Uzoq Eshton cherkov maslahatchisi Entoni Butcher rivojlanishga qarshi, ammo stansiyaning qayta ochilishini qo'llab-quvvatlaydi.[13] Bir qismi sifatida stansiya qayta ochilishi mumkin edi Buyuk Bristol metrosi sxema,[14] 2012 yil iyul oyida tasdiqlangan temir yo'l transporti rejasi, Bristol mintaqasida transport imkoniyatlarini oshirishga qaratilgan.[15]

Long Eshton orqali Bristoldan Exetergacha yo'nalish hozircha elektrlashtirilmagan. The 21-asr Buyuk G'arbiy magistral liniyasini modernizatsiya qilish Londondan Bristolgacha bo'lgan chiziqni ko'radi elektrlashtirilgan, lekin elektrlashtirish Bristoldan tashqariga chiqmaydi Weston-super-Mare.[16][17] Guruh Bristol shahar atrofidagi temir yo'llarning do'stlari Westonda davom etayotgan elektrlashtirishni qo'llab-quvvatlaydi,[18][19] kabi Parlament a'zosi uchun Weston-super-Mare, Jon Penrose.[17][20]

Izohlar

  1. ^ Buyuk Britaniyadagi temir yo'llar tarixiy sabablarga ko'ra o'lchanadi mil va zanjirlar. Milya bo'ylab 80 ta zanjir bor.

Adabiyotlar

  1. ^ Deaves, Fil. "Muhandislarning ko'rsatmalari: MLN1 Paddington - Shimoliy yo'l tutashmasi". Olingan 11 aprel 2012.
  2. ^ a b Kobb, M.X. Buyuk Britaniyaning temir yo'llari: tarixiy atlas. Yan Allan. ISBN  9780711032361.
  3. ^ a b v Butt, R. V. J. (1995). Temir yo'l vokzallari ma'lumotnomasi: har qanday davlat va xususiy yo'lovchilar bekati, to'xtash joyi, platformasi va to'xtash joyi, o'tmishi va hozirgi kuni haqida batafsil ma'lumot (1-nashr). Sparkford: Patrik Stephens Ltd. p. 20. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  4. ^ a b Tez, Maykl (2009) [2001]. Buyuk Britaniyadagi temir yo'l yo'lovchilar stantsiyalari: xronologiya (4-nashr). Oksford: Temir yo'l va kanal tarixiy jamiyati. p. 64. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
  5. ^ a b v d e Oakli, Mayk (2002). Somerset temir yo'l stantsiyalari. Bristol: Redkliff. ISBN  1-90453-754-5.
  6. ^ a b MacDermot, E.T. (1931). Buyuk G'arbiy temir yo'l tarixi, vol. II: 1863-1921 yillar. Paddington: Buyuk G'arbiy temir yo'l. 133-4, 617-betlar. OCLC  55853736.CS1 maint: ref = harv (havola)
  7. ^ a b Butt, R. V. J. (1995). Temir yo'l vokzallari ma'lumotnomasi: har qanday davlat va xususiy yo'lovchilar bekati, to'xtash joyi, platformasi va to'xtash joyi, o'tmishi va hozirgi kuni haqida batafsil ma'lumot (1-nashr). Sparkford: Patrik Stephens Ltd. p. 148. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  8. ^ Klinker, CR (1978). Klinkerning 1830-1977 yillarda Angliya, Shotlandiya va Uelsdagi yopiq yo'lovchi stantsiyalari va tovar omborlari reestri. Avon-Anglia nashrlari va xizmatlari. ISBN  0905466195.
  9. ^ Nok, O.S. (1967). Buyuk G'arbiy temir yo'l tarixi, vol. 3: 1923-1947. Shepperton: Yan Allan. p. 248. ISBN  0 7110 0304 1.CS1 maint: ref = harv (havola)
  10. ^ OS Landranger xaritasi 172 - Bristol va Vanna. Sautgempton: Ordnance tadqiqot. 2008. ISBN  978-0-319-22914-9.
  11. ^ Butcher, Entoni (2011 yil 7-yanvar). "Fensvud fermasi". Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 11 martda. Olingan 10 aprel 2012.
  12. ^ "Long Eshtonda universitetga qarashli erlarning kelajagi - savollar va javoblar". Bristol universiteti. Olingan 10 aprel 2012.
  13. ^ Butcher, Entoni (2011 yil 7-yanvar). "Long Eshton uchun poezd stantsiyasi". Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 26 aprelda. Olingan 10 aprel 2012.
  14. ^ "Bristol metrosi siz o'ylaganchalik uzoq emas". Bristol Evening Post. 30 Iyun 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 10 mayda. Olingan 10 aprel 2012.
  15. ^ Ribbek, Maykl (2012 yil 6-iyul). "2016 yilgacha 100 million funt sterlingga mo'ljallangan Bristol Metro poezdlari tarmog'i". Post, Bristol. Northcliffe Media. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 8 iyulda. Olingan 6 iyul 2012.
  16. ^ "Bristol-London yo'nalishi elektrlashtiriladi". Bu Bristol. Northcliffe Media. 23 Iyul 2009. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 23 sentyabrda. Olingan 5 aprel 2012.
  17. ^ a b "Vestonning temir yo'l qatnovi to'xtatilishi mumkin, deya ogohlantiradi shahar parlamenti vakili" (Matbuot xabari). Jon Penrose Deputat. 17 Iyul 2009. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 3-yanvarda. Olingan 5 aprel 2012.
  18. ^ "Bristoldan Londonga tezyurar temir yo'l aloqalarining foydasi" shunchaki magistral yo'ldan tashqarida bo'lishi kerak'". Bu Bristol. Northcliffe Media. 3 mart 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 5-iyulda. Olingan 5 aprel 2012.
  19. ^ "FoSBR Axborotnomasi" (PDF). Bristol shahar atrofidagi temir yo'llarning do'stlari. Kuz 2011. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2012 yil 4 fevralda. Olingan 9 aprel 2012.
  20. ^ "MP temir yo'l xizmatlarini yuqori darajaga ko'tarish uchun harakat qiladi". Bu Bristol. 29 oktyabr 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 16 oktyabrda. Olingan 5 aprel 2012.

Koordinatalar: 51 ° 25′38 ″ N. 2 ° 38′59 ″ V / 51.42716 ° N 2.64961 ° Vt / 51.42716; -2.64961