Leyvster MV (1968) - MV Leinster (1968)

Boshqa maqsadlar uchun qarang Leinster (ajralish).
Tarix
Ism:
  • 1968–1980: Leinster
  • 1980–1986: Innisfallen
  • 1986–1993: Ion quyoshi
  • 1993–1993: Chams
  • 1993–2001: Ion quyoshi
  • 2001–2004: Merdif
Operator:
  • 1969–1986 yillar: B + I qatori
  • 1986-2004: turli xil
Quruvchi:Verolme Cork Dockyard
Ishga tushirildi:1968 yil 19-noyabr
Xizmatdan tashqari:2004
Identifikatsiya:IMO raqami: 6902767
Taqdir:Yiqilgan
Umumiy xususiyatlar
Tonaj:5,000 GRT
Uzunlik:118,32 m (388 fut 2 dyuym)
Nur:17,84 m (58 fut 6 dyuym)
Qoralama:4.45 m (14 fut 7 dyuym)
Tezlik:20 tugunlar (37 km / soat; 23 milya )
Imkoniyatlar:1200 yo'lovchi, 230 avtomobil

MV Leinster 1968 yilda boshlangan va dastlab uchun ishlatilgan Britaniya va Irlandiya bug 'paketlari kompaniyasi (B + I qatori). The v. 5000 tonnalik kema 1200 yo'lovchiga va 220 avtomobilga mo'ljallangan. Shuningdek, kema boshqa nomlar bilan ham tanilgan.

Tarix

Kema Verolme Cork Dockyards Ltd.da qurilgan, Rushbruk, County Cork, Irlandiya. Dastlab u B + I Line uchun Dublin - Liverpul yo'nalishida ishlagan.[1] Keng o'xshash dizayndagi birodar kemalar edi Prins Bertil, Gustav Vasa, Kronprins, Karl Gustav, MVMyunster (1968) va MVInnisfallen (1969), B + I Line uchun oxirgi ikkitasi.[1] Leinster ko'prik ustida kokteyl bar bilan jihozlangan, uni ajratib turadigan ko'p oynali kuzatuv zaliga ega edi Myunster u ham Dublin-Liverpulda ishlagan.[2]

The v. 5000 tonnalik kema 1200 yo'lovchiga va 230 avtomobilga mo'ljallangan. Maksimal tezlik 20 dan kam emas tugunlar (37 km / soat; 23 milya ) to'rtta dizel dvigateldan kemaga kunduzgi o'tishni amalga oshirishga ruxsat berildi Dublin porti ga Tashuvchilar uchun dok, "Liverpul" etti soat ichida. Sinf kemalari kamonli va qattiq eshiklarga ega bo'lib, bir soatlik burilish vaqtini ta'minladilar. Ular shuningdek jihozlangan kamon tirgaklari va stabilizatorlar.[2]

1980 yildan 1986 yilgacha kema asosan Janubiy Irlandiya dengizi yo'nalishlariga boshqacha tarzda taqsimlangan Cork va Rosslar ga "Suonsi" va Pembrok Dock; ismni olish Innisfallen uning singlisi kemasidan.[a]

1986 yilda kema Strintzis Lines (Kipr) da operatsiyalarni o'tkazish uchun sotilgan O'rtayer dengizi. 1990 yil yozida u qisqa vaqt ichida charter asosida Janubiy Irlandiya dengiziga qaytib keldi Suonsi Cork feribotlari va 1993 yilda u qisqacha nomlandi Chams a Tunis —Genuya charter operatsiyasi.[3]

2001 yil noyabr oyida kema Dubayning Marko Yuk tashish agentligiga sotildi va uning nomi o'zgartirildi Merdif va nihoyat otilib chiqdi Alang, 2004 yilda Hindiston.[3]

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ Leinster, viloyati nomi bilan atalgan Leinster, asosan, viloyatidagi Corkdan ishlashga ajratilgan kema uchun noo'rin deb hisoblangan bo'lishi mumkin Myunster. Rosslare Leinster viloyatida bo'lganida, bu nom birinchi navbatda B + I Line-ning Dublin - Liverpul yo'nalishi bilan bog'liq.[3] Bu shuningdek, B + I Line 1981 kemasining nomlanishiga imkon berdi Leinster

Izohlar

  1. ^ a b Boyl (2018).
  2. ^ a b McNeill (1971), 44-45 betlar.
  3. ^ a b v Asklander (2017).

Manbalar

  • Boyl, Yan (2018). "B&I Line - Sahifa 2: Urushdan keyingi kemalar 1945-1995". Simplon postcartalar. Leinster (5) (1969-1980). Olingan 14 iyul 2020.
  • Asklander, Mike (2017). "M / S Leinster". Kemalar haqidagi faktlar (shved tilida). Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 25 dekabrda. Olingan 14 iyul 2020.
  • McNeill, D. B. (1971). Irlandiyalik yo'lovchilarni parvoz qilish xizmati. 2: Irlandiyaning janubi. Nyuton Abbot, Devon: Devid va Charlz. ISBN  0715352482. OCLC  60074874.