Meri (1811 yil Ipswich kemasi) - Mary (1811 Ipswich ship)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang Meri (kema).

Tarix
Birlashgan Qirollik
Ism:Meri
Egasi:
  • 1811 yil: M. Boyd
  • Buckles & Co.[1]
  • 1830: Wigram
  • 1835: Ascough
Quruvchi:Jeybz Beyli, Ipsvich[1]
Ishga tushirildi:8 may 1811 yil[1]
Taqdir:Oxirgi marta 1841 yilda ro'yxatga olingan
Umumiy xususiyatlar
Tonna og'ir:361,[2] yoki 365,[3] yoki 369,[4] yoki 369​2⁄94,[1] yoki 370[5] (bm )
Qurollanish:
  • 1811: 12 qurol[5]
  • 1815: 4 × 9 pog'onali qurollar + 8 × 12 poundli qurollar karronadlar[4]

Meri 1811 yilda ishga tushirilgan Ipsvich. U darhol inglizlar uchun bitta sayohat qildi East India kompaniyasi (EIC), to Yangi Janubiy Uels (NSW) va Bengal. U Avstraliya bilan savdoni davom ettirdi va keyin beshta sayohat qildi tashish mahkumlar u erda: ikkitadan Yangi Janubiy Uels, ikkitadan Van Diemenning erlari va u mahkumlarni ikkalasiga ham olib borgan. U oxirgi marta 1841 yilda ro'yxatga olingan.

Karyera

Meri ning 1811 jildida paydo bo'ladi Lloydning registri Lauchlan, usta, M. Boyd, egasi va savdo London -Botanika ko'rfazi.[5]

EIC sayohati (1811-1813)

Kapitan Lauchlan (yoki Laughlin) 1811 yil 26-noyabrda Yangi Janubiy Uels va Bengaliyaga qarab Portsmutdan suzib ketdi. Meri 1-dekabrda Madeyrada va 1812-yil 2-yanvarda Rio-de-Janeyroda bo'lgan.[6]

Meri yetib keldi Port Jekson do'konlari bilan 2 may kuni. U 1 avgust kuni Bengaliyaga jo'nab ketdi.[7]

U etib bordi Malakka 28 sentyabrda etib keldi Diamond Makoni 27 oktyabr va Kalkutta 1 noyabr kuni. Homeward bog'lab, yana 1813 yil 7-fevral kuni yana Diamond Harborda edi Point de Galle 13 mart kuni. U etib bordi Sent-Xelena 9 iyun kuni etib keldi Pastliklar 10 avgustda.[6]

The Yuk tashish reestri uchun 1815 yilni ko'rsatdi Meri'Lauchlan kabi usta, uning egasi Boyd va uning savdosi London transporti.[4]

The Yuk tashish reestri 1820 yil uchun ko'rsatdi Meri'Moffat singari usta, egasi Boyd va savdo-sotiqi London-Syerra-Leone. U 1819 yilda katta ta'mirdan o'tgan.[8]

Mahkum qilingan sayohat # 1 (1823)

Kapitan J.F.Stil 1823 yil 10-iyunda Londondan suzib keldi va etib keldi Xobart 5 oktyabrda.[2] U Port Jeksonga suzib bordi va u erga 18 oktyabrda etib keldi.[9] U 127 nafar mahkum ayolni kemaga olib chiqqan va u Xobartga 67 ta, Sidneyga 57 ga tushib, ehtimol suzib ketishdan oldin Londonda qoldirgan bo'lishi mumkin.[10]

Yuk tashish reestri uchun 1825 yilni ko'rsatdi Meri'uning ustasi Stil, egasi Boyd va uning savdosi London-Yangi Janubiy Uels.[11]

Mahkum qilingan sayohat # 2 (1829–1830)

Kapitan Aleksandr Jeymison 1829 yil 18 dekabrda Londondan suzib ketdi va 1830 yil 10 aprelda Xobartga etib keldi.[12] Meri 168 erkak mahkumni kemaga olib chiqqan va u 167 mahkumni o'ldirgan holda 167 dan tushgan yo'nalishida.[13]

The Yuk tashish reestri uchun 1830 ko'rsatdi Meri'usta Jeymson, uning egasi Wigram va uning savdosi London-Yangi Janubiy Uels. U 1827 yilda katta ta'mirdan o'tgan.[14]

Mahkum qilingan sayohat # 3 (1831)

Kapitan Jeymison 1831 yil 12 iyunda Londondan suzib ketdi va 19 oktyabrda Xobartga etib keldi.[12] Meri 151 mahkum ayolni kemaga olib chiqqan va u 149 mahkumni o'ldirgan yo'nalishida.[15]

Mahkum qilingan sayohat # 4 (1832-1833)

Kapitan Jeymison 1832 yil 4 sentyabrda Londondan suzib ketdi va 1833 yil 5 yanvarda Sidneyga etib keldi.[16] U 170 nafar mahkum erkakni kemaga olib chiqqan va 168 nafarini tashlab, ikki mahkumning o'limiga duchor bo'lgan yo'nalishida.[15]

Mahkum qilingan sayohat # 5 (1835)

Kapitan Uilyam Ascough 1835 yil 16 aprelda Londondan suzib ketdi va 6 sentyabrda Sidneyga etib keldi.[3] U 180 nafar mahkum ayolni kemaga olib chiqqan va 177 nafarini suddan ikki marta o'ldirgan yo'nalishidava, ehtimol, suzib ketishdan oldin birovga qayta tiklangan.[17]

Lloydning registri uchun 1835 ko'rsatdi Meri'Ascough kabi usta, uning egasi Ascough va uning savdosi London-Sidney.[18] Ushbu yozuv 1841 yilgacha o'zgarishsiz davom etdi.

Taqdir

Lloydning registri endi ro'yxatda yo'q Meri 1841 yildan keyin.

Iqtiboslar va adabiyotlar

Iqtiboslar

  1. ^ a b v d Xekman (2001), p. 296.
  2. ^ a b Beytson (1959), 308-9-betlar.
  3. ^ a b Beytson (1959), 302-3 betlar.
  4. ^ a b v Yuk tashish reestri (1815), sek.№M619.
  5. ^ a b v Lloydning registri (1811), "M" moslashuvchanligi. sahifalar, M115-qator.
  6. ^ a b Britaniya kutubxonasi: Meri (9).
  7. ^ "Port Jeksonga kemalarning kelishi va ularning jo'nab ketishi". Australian Town and Country Journal, 1891 yil 3-yanvar, sh.16. Olingan 10 may 2012.
  8. ^ Yuk tashish reestri (1820), sek.№M624.
  9. ^ Beytson (1959), 294-5-betlar.
  10. ^ Beytson (1959), p. 329.
  11. ^ Yuk tashish reestri (1825), № M667-son.
  12. ^ a b Beytson (1959), 310-311-betlar.
  13. ^ Beytson (1959), p. 332.
  14. ^ Yuk tashish reestri (1830), № M654.
  15. ^ a b Beytson (1959), p. 333.
  16. ^ Beytson (1959), 300-301 betlar.
  17. ^ Beytson (1959), p. 335.
  18. ^ Lloydning registri (1835), № M453.

Adabiyotlar

  • Bateson, Charlz (1959). Mahkum etilgan kemalar, 1787-1868. Jigarrang, O'g'il va Fergyuson. OCLC  3778075.
  • Hackman, Rowan (2001). East India kompaniyasining kemalari. Gravesend, Kent: Butunjahon kema jamiyati. ISBN  0-905617-96-7.