Maybax 57 va 62 - Maybach 57 and 62

Maybach 57/62 (W240)
Maybax v Almata-Ate.JPG
Maybax 57
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchiDaimlerChrysler (2002–2007)
Daimler AG (2007–2012)
Ishlab chiqarish2002–2012
3000+ ishlab chiqarilgan
AssambleyaGermaniya: Sindelfingen
DizaynerOlivier Boulay, Shuichi Yamashita, Entoni Lo (1999)[1][2]
Kuzov va shassi
SinfUltra hashamatli avtomobil (F )
Tana uslubi4 eshik sedan
MaketFR tartibi
Eshiklar4
Bog'liqMercedes-Benz S-Class W140 /CL-sinf C140
Mercedes-Benz S-Class W220 /CL-sinf C215
Mercedes-Benz S-Class W221 /CL-sinf C216
Energiya quvvati
Dvigatel5.5 L 5.513 kub (336 kub) Ikki turbokompressiv V12
6,0 L 5,980 kub (365 kub in) Ikki turbokompressiv V12
Yuqish5-tezlik avtomatik (5G-TRONIC)
O'lchamlari
Dingil masofasi57: 133,5 dyuym (3,391 mm)
62: 150,7 dyuym (3,828 mm)
Uzunlik2008-2013 yil 62: 242,7 dyuym (6,165 mm)
2008-2013 57: 225,5 dyuym (5,728 mm)
2002-07 yil 62: 242,5 dyuym (6,160 mm)
2002-07 57: 225,3 dyuym (5,723 mm)
Kengligi781 dyuym (1,981 mm)
Balandligi1,575 mm ichida 62,0 dyuym
Top-End 57 (2008-2013): 61,3 dyuym (1,557 mm)
Top-End 57 (2002-07): 61,5 dyuym (1,562 mm)
Vazn og'irligi2,735 kg (6,030 funt) (57)
2,805 kg (6,184 funt) (62)
Xronologiya
O'tmishdoshMercedes-Benz 600 (1963–1981)
VorisMercedes-Maybach S-Class

The Maybax 57 (shassi yo'q. W240) va 62 (shassi raqami. V240) birinchi bo'ldi avtomobil modellari Maybax brend DaimlerChrysler AG tomonidan qayta tiklanganidan beri (hozirda Daimler AG ). Ular Benz Maybach kontseptsiyasida taqdim etilgan 1997 yil Tokio avtosaloni. Kontseptsiya mashinasi Mercedes-Benz W140 S-klass sedan platformasi, ishlab chiqarish modellari singari. The Hashamatli tovar holati indeksi 2008 yil Maybaxni birinchi o'ringa qo'ydi Rolls-Roys va Bentli. 2012 yil dekabr oyida modellar ishlab chiqarishni to'xtatib qo'ydi, chunki markadagi moliyaviy yo'qotishlarning davomi va Rolls-Royce daromadli modellarining beshdan bir qismida sotilishi.[3]

Tarix

Vilgelm Maybax bilan ishlagan muhandis edi Gottlieb Daimler yonish dvigatellarini loyihalash uchun. Birinchi Daimler-Maybach avtoulovi 1889 yilda qurilgan. Ko'p yillar davomida Maybach nomi juda katta, kuchli va hashamatli avtomobillar uchun tovar nomiga aylandi. Masalan, Maybach Zeppelin DS 8 Cabriolet 1929 yilda qurilgan, uni parad avtoulovi sifatida ishlatishga imkon berish uchun butunlay tushirilishi mumkin bo'lgan yon qismlar mavjud edi. 1998 yilda, DaimlerChrysler AG raqib, BMW AG, ultra hashamatli brendni sotib oldi Rolls-Roys.[4] Maybach brendi 2002 yilda BMW ning eng yaxshi vositasi bo'lgan to'g'ridan-to'g'ri raqib sifatida qayta tiklandi Rolls-Royce Phantom.

Dizayn

Maybachning ikkala modeli ham bir xil variantlardir juda hashamatli avtomobil. Model raqamlari avtomashinalarning tegishli uzunliklarini aks ettiradi desimetr. 57 egasi tomonidan boshqarilishi ehtimoli ko'proq, 62 uzoqroq esa a bilan yaratilgan haydovchi hayolda.[5]

Xususiyatlari

Ichki ishlar

Barcha modellarning standart funktsiyalari quyidagilarni o'z ichiga oladi, lekin ular bilan chegaralanmaydi: ovozni taniy oladigan navigatsiya tizimi; to'rt zonali iqlim nazorati bilan konditsioner; orqa orqa soyabon; orqa o'rindiqli DVD ko'ngilochar tizimi; ichki havo filtri; old va orqa o'rindiq massaji; 21 karnayli Bose premium ovoz tizimi; radioaktiv va iqlim nazorati bilan quvvatni burish / teleskopik isitiladigan yog'och / charm bilan o'ralgan rul; elektr magistralini ochish / yopish; 6 diskli ovozli AM / FM radiosi CD almashtirgich; kalitsiz boshlash; old va orqa o'rindiqlar isitiladi; sovutilgan old o'rindiqlar; moslashuvchan kruiz nazorati; premium teri qoplamasi; 18-tomonlama old o'rindiqlar; 14 tomonlama quvvatli orqa o'rindiqlar; isitiladigan stakan egalari; orqa ko'rish kamerasi; iPod adapter; simsiz uyali telefon aloqasi; tashqi harorat ko'rsatkichi; universal garaj eshigi ochqichi.

Maybach 62 va 62S variantlari quyidagilarni o'z ichiga oladi: 18 tomonlama quvvatli orqa o'rindiqlar (14 tomonlama almashtirish); yon tomon soyabonlari; sovutilgan orqa o'rindiqlar; simsiz minigarnituralar; elektrokimyoviy quvvatli panoramik lyuk (quvvatli lyukni almashtirish); rulga o'rnatilgan navigatsiya boshqaruvlari.

Kompaniya xaridorlarga transport vositalarini shaxsiylashtirish uchun turli xil variantlarni taklif qiladi va turli xil uskunalar kombinatsiyalarini taqdim etadi.

Ishlash

Model 57 va 62-dagi dvigatel - bu Mercedes-Benz M285, 5,5 litrli ikkita turbo V12 yangi Maybach avtomobillari uchun maxsus ishlab chiqilgan. Chiqish quvvati 4050 kVt (550 PS; 542 ot kuchiga teng) 5250 rpmda, 664 lb⋅ft (900 N⋅m) moment bilan 2300-3000 rpmda. 2003-2006 yillarda W220 S600 va CL600 modellarida M275 deb nomlangan, biroz sozlangan versiyadan foydalanilgan, tabiiy ravishda aspiratsiyalangan V12, 1998-2002 yillarda paydo bo'lgan W220 S600 va CL600.[6]

Maybach 57 taxminan 5,1 soniyada 0 dan 60 milya (0 dan 97 km / soatgacha) tezlashadi; Maybach 62 va 57 S, taxminan 4,8 soniya; Maybach 62 S 4,5 soniya va Landaulet 4,5 soniya. Garchi bugungi sport avtomobili me'yorlari bilan g'ayrioddiy bo'lmasa-da, bunday tezlashish og'irligi 6000 funtdan yuqori bo'lgan avtomobillar uchun juda ta'sirli.[iqtibos kerak ] Elektr quvvati bo'yicha 57 va 62-da 405 kVt (550 PS; 542 ot kuchiga ega); 57 S va 62 S, 450 kVt (612 PS; 604 ot kuchi); va Zeppelin 471 kVt (640 PS; 631 ot kuchiga ega).

Narx

2008 yil boshidan boshlab Evropa va Amerika Qo'shma Shtatlari narxlari quyidagilar edi:[7]

  • Maybach 57 - $ 366,934[8] / €341,750[9]
  • Maybach 57 S - $ 417,402 / € 381,250
  • Maybach 62 - $ 431,055 / € 392,750
  • Maybach 62 S - $ 492.602 / € 432.250
  • Maybax Landaulet - $1,350,000 / €900,000[10]

Kirish

2002 yil 26-iyunda Maybach 62 shisha idishga ilib qo'yilgan RMS Qirolicha Yelizaveta 2 chiqib ketdi Sautgempton, Angliya, yo'lda Nyu-York shahri, ommaviy axborot vositalari va kompaniya rasmiylari bortdagi hashamatli suitlarda qolishgan. Kema Nyu-Yorkka 2 iyul kuni etib keldi va uni geyzerlash bilan kutib oldi o't o'chiradigan qayiqlar va a motorli qayiq. Vertolyot avtoulovni laynerdan ko'tarib, podkastga ko'targan. Keyin uni Regent mehmonxonasi, Uoll-strit.

Variantlar

Maybax 57

Maybach 57S

Maybach 57 - bu asosiy belgi.

Maybach 57 S

Maybach 57S

Daimler kashf qildi Maybach 57 S da 2005 yil Jeneva avtosaloni, S "maxsus" uchun turgan holda. Bu tomonidan ishlab chiqarilgan V12 dvigatelining 6.0-L versiyasidan foydalaniladi Mercedes-AMG. Quvvat quvvati 450 kVt (612 PS; 604 ot kuchi) va moment momenti 1000 N⋅m (738 lb⋅ft) ni tashkil etadi va 60 milya (97 km / soat) gacha bo'lgan besh soniyagacha tezlikni ta'minlaydi. Bundan tashqari, 20 dyuymli g'ildiraklarda 0,5 dyuym (13 mm) pastroq yuradi. Shimoliy Amerika ochilish marosimi bo'lib o'tdi Los-Anjeles avtoulovi 2006 yil yanvar oyida.

Maybax 57 va 62 "Zeppelin"

Maybach 62S Zeppelin.

Maybax "Zeppelin" yorlig'ini oshkor qildi 2009 yil Jeneva avtosaloni Maybach 57 va 62 da buyurtma berilishi mumkin bo'lgan qo'shimcha hashamatli paket sifatida. "Zeppelin" nomi urushdan oldingi Maybach DS7 va Maybach DS8 modellari uchun ham ishlatilgan. To'plamga Kaliforniya shtatidagi bej-teridan Stromboli-qora rangda tikilgan, pianino qora lak bilan ishlangan va kumush rangli "Zeppelin" shampan ko'zoynaklaridan iborat. Ichki o'zgarishlarning yonida tashqi qismida eksklyuziv 20 dyuymli xrom g'ildiraklar va to'q qizil rangli orqa chiroqlar mavjud. Dvigatel "standart" 6.0-L V12 Twin-Turbo bo'lib, 471 kVt (640 PS; 631 ot kuchiga ega) (bu S versiyalaridan 21 kVt (28 PS; 28 ot kuchiga ega)). "ZEPPELIN" so'zi uchburchak shaklidagi "M" qalpoqcha ornamentiga kiritilgan.

Maybax 62

Maybax 62

Maybach 62 tarkibida orqa o'rindiqlari to'liq o'tirgan joy, Maybach to'rt zonali iqlim nazorati, qorong'i oynalar, infraqizil aks ettiruvchi laminat oynalar, AirMATIC dual-control havo suspenziyasi, orqa tomondagi laynerdagi displey asboblari (tezlik, vaqtni ko'rsatuvchi) va tashqi harorat), katlamali orqa stollar (chap va o'ng), 21 karnay BOSE Surround Everywhere ovoz tizimi va muzlatgich kamerasi.[11]Maybach 62 tarkibiga shuningdek, Cockpit Management and Navigation System (COMAND) kabi bir qator qo'shimcha funktsiyalar kiradi, ular tarkibiga DVD navigatsiya, orqa o'rindiqlardagi CD almashtirgich, DVD pleerlar va televizor tyunerlari old va orqa, ikkita orqa LCD televizor ekranlari, masofadan boshqarish va ikkita naushnik va avtomatik yopiladigan eshiklar.

Maybach 62-da ushbu xususiyatlarning barchasi mavjud bo'lsa ham, ixtiyoriy qo'shimchalar mavjud edi. Ulardan ba'zilari narxi 11,670 dollar bo'lgan panoramali shisha lyuk va tashqi aloqa tizimi hamda Maybaxning orqa qismidagi yo'lovchiga mashinadan tashqaridagi odamlar bilan suhbatlashish imkonini beradigan karnay va mikrofon tizimi. Ushbu parametr 1780 AQSh dollarini tashkil etdi. Bundan tashqari, haydovchi va orqa yo'lovchilar o'rtasida tortib olinadigan elektr-shaffof bo'linma ekrani 23780 dollar turadi va eng qimmat, yuqori himoya GUARD B4 to'plami qo'shimcha $ 151,810 turadi.

Maybach 62 S

The Maybach 62 S 2006 yil noyabr oyida Auto China 2006 ko'rgazmasida paydo bo'ldi Pekin. Unda 57S, 612 PS (450 kVt; 604 ot kuchiga ega) dvigatel mavjud. egizak-turbo V12 tamonidan qilingan Mercedes-Benz AMG. Shu bilan birga, to'xtatib turish tegilmay qolmoqda.

2019 yil 26 fevralda Shimoliy Koreyaning raisi Kim Chen In kabi mashinalari bilan birga Vetnamga tashrif buyurgan Maybach 62 S shuningdek, Mercedes S600 Pullman Guard.

Maybach 62 Landaulet

Maybach 62 Landaulet da Dubay xalqaro aeroporti 2010 yilda.

Maybach 62S-ga asoslangan Maybach 62 Landaulet klassikani qayta tiklaydi landaulet 1920-30 yillarda mashhur bo'lgan avtomobil tanasi uslubi.[12][13] 62S ning 612 PS (450 kVt; 604 ot kuchiga ega) tomonidan quvvatlanadi. biturbo V12, Landaulet-ning oldingi o'rindiqlari to'liq yopilgan va orqa yo'lovchilar bo'linmasidan quvvatni ajratuvchi oyna bilan ajratilgan; ushbu bo'limning xiralashuvi elektron nazorat ostida bo'lishi mumkin.

Sürgülü yumshoq tom orqa o'rindiqli yo'lovchilarga qulay joylaridan quyosh nurlarini olishlariga imkon beradi. Shofyorning maydoni qora charmdan ishlangan, orqa tomoni oq va pianino qora va oltin pog'onali qora granit qo'shimchalar bilan.

Maybach Landaulet-ni 2007 yil noyabr oyi oxirlarida Yaqin Sharq xalqaro avtosalonida kontsept-kar sifatida namoyish qildi. Cheklangan ishlab chiqarish 2008 yil yanvar oyida tasdiqlangan. Jami 8 dona ishlab chiqarilgan bo'lib, ulardan bittasi reperga tegishli edi Qush odam.[14] DJ Xaled biriga ham egalik qiladi va bu uning bir nechta kliplarida paydo bo'lgan.[iqtibos kerak ] Shuningdek, Li Kun Xi, sobiq raisi Samsung 2011 yilda bunga egalik qiladi.

Sotish

Kalendar yiliAQSh sotuvi
2003[15]166
2004244
2005[16]152
2006146
2007[17]156
2008119
2009[18]66
2010[19]63

Dastlab Daimler-Chrysler yiliga 2000 dona global birlik sotilishini bashorat qilar edi, 50% AQShdan keladi; ammo, bunday yuksak savdo umidlari hech qachon amalga oshmadi.[20][21] 2007 yilda Mercedes 29 ta AQSh dilerlarini sotib oldi, ularning soni 71 tadan 42 taga kamaytirildi.[22]

2013 yil to'xtatish

Sotish bo'yicha yomon taxminlar va 2008 yildagi moliyaviy inqirozning og'ir ta'siri bilan Daimler AG butun Maybach bo'linmasini qayta ko'rib chiqdi.[23] Ular bilan muzokaralar o'tkazildi Aston Martin Maybach modellarining keyingi avlodini keyingi avlod bilan birga muhandislik qilish va uslubini yaratish Lagonda modellar.[24]

Biroq, 2011 yil 25-noyabrda Daimler Maybach-ning barcha modellari va brendining savdosi 2013 yilda to'xtatilishini e'lon qildi.[3] E'lon qilinishidan oldin faqat 3000 ta Maybach avtoulovi sotilgan bo'lib, sotilgan har bir avtomobil uchun 330,000 evro miqdorida zarar ko'rilgan.[25]

Chiziq Mercedes-Benz S-Class Pullman modellari bilan almashtirildi. Bir ijrochi direktor Frankfurtdagi bir gazetaga shunday dedi: "(Daimler) Mercedes markasini sotish imkoniyati Maybachnikiga qaraganda yaxshiroq degan xulosaga keldi."[26]

Maybaxning kurashlari uchun bitta taklif ota-ona Daimler uni o'zidan farqlay olmaganligi edi Mercedes-Benz tovar belgisi. Uchta ultra hashamatli brendning hammasi platformalar va dvigatellarni ota-ona kompaniyasining boshqa hashamatli brendlari bilan baham ko'rishsa-da, Maybachs shu qatorda qurilgan Mercedes-Benz S-Class flagman sedan, shu bilan birga Rolls-Roys va Bentli Angliyada yig'iladi (qolganlaridan alohida) BMW va Volkswagen Group ishlab chiqarish zavodlari), va shuning uchun ko'proq "eksklyuziv" deb hisoblanadi. Bundan tashqari, Maybaxning nasl-nasabi Germaniyadan tashqarida deyarli noma'lum edi.[24] haqiqatan ham 2006 yil Rolls-Royce Phantom Ichki makon 1930-yillarning avtoulovlari haqida xotiralarni uyg'otadi, Maybach 57S-ning ichki qismi esa uning markasi tarixiga ishora qilmaydi.[27]

2013 yil oktyabr oyida, Top Gear jurnal Maybach 57 va 62-ni "So'nggi 20 yillikning eng yomon 13 avtomobili" ro'yxatiga kiritdi, buni izohlash "Mercedes-Benz Shtutgartdan tashqarida 90 yoshga to'lmagan hech kim eslamagan brendni qayta faollashtirishga qaror qildi. Hyutsi hashamatli korpusini eskirgan S-Class platformasi orqali rad etish va turli oligarxlar, rap yulduzlari va Parij Xilton buni sezmaydi deb umid qildi. aslida bu juda puxta o'ylab topilgan edi. Ular buni qilmadilar. Ammo biz bajardik. 57S versiyasi oxir-oqibat baxtsiz yigitga xo'jayiniga qarshi inqilobiy g'azabni qo'zg'ashdan boshqa narsa qildi, lekin Landaulet paydo bo'lgan paytga kelib, o'yin va Mercedes yangi S-Class-ning olti xil versiyasi foydasiga brendni muzlatib qo'ydi. Aqlli harakat. Rolls-Royce esa 2013 yilda rekord yilga bordi. "[28]

2009 yilda 2004 Maybach 62 999.999 kilometrga yetdi va keyinchalik xizmat ko'rsatishda davom etdi.[29]

Adabiyotlar

  1. ^ "Press-reliz - Mitsubishi Motors Corporation".
  2. ^ "Amerika Qo'shma Shtatlari Patenti: D406798 - Avtotransport vositasi".
  3. ^ a b "Stilles Ende einer Autolegende" [Avtoulov afsonasining jimjimasi]. Tagesschau.de (nemis tilida). 25 Noyabr 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2012-02-25.
  4. ^ Skerrett, Joan (1998 yil 30 aprel). "Vickers PLC: Rolls-Royce uchun BMW bitimi imzolandi". The Chicago Tribune.
  5. ^ Uilkinson, Stefan (2003-01-01). "Maybax". Avtomobil va haydovchi. Olingan 2019-06-13.
  6. ^ http://glory4cars.com/reviews/maybach-57.html
  7. ^ "Maybax Zeppelin: o'liklarning tirilishi". Autoreview.belproject.com. 2009-02-18. Arxivlandi asl nusxasi 2009-02-26. Olingan 2011-11-23.
  8. ^ EURO narxlari: Automobil Revue, katalog nashri 2008, p. 67
  9. ^ AQSh narxlari: http://www.autospies.com/news/2008-Maybach-models-get-a-3-500-price-jump-22068/ . Olingan 22.03.2008.
  10. ^ "Maubach Landaulet ishlab chiqarish uchun yashil rang". Worldcarfans.com. Olingan 2012-01-17.
  11. ^ "Yangi Maybachning dunyo premyerasi". Etti yulduz va chiziqlar. 2002 yil iyul. Arxivlandi asl nusxasidan 2007-09-28. Olingan 2020-10-12.
  12. ^ "Landaulet". Autoblog.it. 2007-10-23. Olingan 2012-01-17.
  13. ^ "Maybach Landaulet: Klassiker der Zukunft - Neuwagen - FOCUS Online". Focus.de. 2012-01-13. Olingan 2012-01-17.
  14. ^ "Maybach Landaulet ishlab chiqarish uchun yashil rangda". Worldcarfans.com. Olingan 2012-01-17.
  15. ^ "2004 yil Mercedes-Benz AQSh uchun rekord ko'rsatkich bo'yicha eng yuqori yil". Theautochannel.com. Olingan 2011-11-23.
  16. ^ "Mercedes-Benz yangi yilda 2006 yilgi rekord sotuvlar bilan uzuklar". Theautochannel.com. Olingan 2011-11-23.
  17. ^ "Mercedes-Benz AQSh savdosi 2008 yil dekabrida 32,1 foizga pasaygan". Emercedesbenz.com. 2009-01-05. Arxivlandi asl nusxasi 2012-07-29. Olingan 2011-11-23.
  18. ^ "Mercedes-Benz dekabr oyida 20 025 ta avtomobil sotilganligi bilan yilning eng yuqori savdo oyini e'lon qildi - MONTVALE, N.J., 5-yanvar / PRNewswire /". Nyu-Jersi: Prnewswire.com. 2010-01-05. Olingan 2010-04-05.
  19. ^ "21.469-da yil davomida eng yuqori savdo oyi Mercedes-Benzni ... - MONTVALE, N.J., 2011 yil 4-yanvar / PRNewswire /". Nyu-Jersi: Prnewswire.com. Olingan 2011-11-23.
  20. ^ Mak, Erik. "DaimlerChrysler 300 ming dollarlik Maybaxga daromad keltirmoqda". Edmunds.com. Olingan 2011-11-23.
  21. ^ "Maybaxni tuzatish mumkinmi?". Automobile.automotiv.com. Arxivlandi asl nusxasi 2011-08-12. Olingan 2011-11-23.
  22. ^ John Neff RSS tasmasi. "Mercedes-Benz 29 Maybach dilerini sotib oladi va yopadi". Autoblog.com. Olingan 2011-11-23.
  23. ^ Jonson, Drew (2011-06-13). "Daimler kelasi oy Maybachning kelajagi to'g'risida hukmronlik qiladi". Leftlanenews.com. Olingan 2011-11-23.
  24. ^ a b Fuhrmans, Vanessa (2011 yil 8-avgust). "Bir hovuch Maybax etarli emas". The Wall Street Journal.
  25. ^ "Nega Maybax yopildi: Daimler har biriga 330 ming evro yo'qotdi".
  26. ^ Xetsner, Xristian (2011-11-25). "Daimler zararli Maybach qog'ozini ulab qo'ydi". Tomson Reuters. Olingan 25 noyabr 2011.
  27. ^ Valdes-Dapena, Piter (2006 yil 22 mart). "Rolls-Roys va Maybaxga qarshi". CNN.
  28. ^ "So'nggi 20 yillikning eng yomon 13 avtomobili". Top Gear jurnali. 2013-10-31. Olingan 2014-10-12.
  29. ^ Boucher-Gaulin, Frederik (2014-03-12). "Maybaxda milliondan ortiq kilometr". Avtomobil uchun qo'llanma. Mexiya LC. Arxivlandi asl nusxasi 2018-06-14.

Tashqi havolalar

Maybax, ning bo'linishi Daimler AG / Mercedes -Maybax ning bo'linishi Mercedes-Benz AG - 2002–2013 / 2015-yillargacha bo'lgan yo'l avtomashinalari xronologiyasi
Turi2000-yillar2010 yil2020 yil
01234567890123456789012345
AyirboshlanadiganS650 kabriolet
To'liq o'lcham hashamatli SUVGLS600
To'liq o'lcham Hashamatli57 / 57SS600 / S650S580 / S650
62 / 62SPullman S600 / Pullman S650
Avtomobil kontseptsiyasiExeleroLandauletVision 6 CoupéG650 LandauletVision SUV