Mercedes-Benz Tourismo - Mercedes-Benz Tourismo

Mercedes-Benz Tourismo
Mercedes-Benz Tourismo
	Tourismo M / 2 3-avlod
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchi	Mercedes-Benz
Ishlab chiqarish	1994 yil - hozirgi kunga qadar
Kuzov va shassi
Sinf	Murabbiy
Eshiklar	2
Er turi	Yuqori qavat
Energiya quvvati
Dvigatel	OM 936 yoki OM 470 6 silindrli dizel dvigatel (Evro VI)
Quvvat chiqishi	OM 936: 260 kVt; OM 470: 265 yoki 290 kVt;
Yuqish	Mercedes-Benz GO 190, 6 pog'onali qo'llanma; Mercedes-Benz GO 210, 6 pog'onali qo'llanma; Mercedes-Benz GO 230, 6 pog'onali qo'llanma; Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift, 8-tezlik avtomatlashtirilgan
O'lchamlari
Uzunlik	Turizm: 12,295 mm; Tourismo M / 2: 13,115 mm; Tourismo M / 3: 13,115 mm; Tourismo L: 13,935 mm;
Kengligi	2,550 mm
Balandligi	3.680 mm
Vazn og'irligi	19500 - 24000 kg
Xronologiya
O'tmishdosh	O340

The Mercedes-Benz Tourismo (ilgari Mercedes-Benz O 350 deb nomlangan) ajralmas hisoblanadi murabbiy tomonidan ishlab chiqarilgan Mercedes-Benz 1994 yildan beri. Dastlab u 1992 yilda taqdim etilgan arzon variantning vorisi sifatida tanilgan (O340 ) yanada hashamatli Mercedes-Benz O404 va Xosderedagi Mercedes-Benz avtobus zavodida ishlab chiqarilgan, Istanbul, kurka.^[1] 2006 yilda qayta ishlangan versiyasi ishga tushirildi.^[2] 2014 yilga kelib 21000 dona sotilgan.^[3]^[4]

Orqa ko'rinish

Birinchi avlod - 1994-2006 yillar

O340 merosxo'ri sifatida O350 1994 yilda Hannover xalqaro avtoulov ko'rgazmasida namoyish qilingan edi. Uning tashqi dizayni hanuzgacha O303 ga asoslangan, ammo uning shassisi endi oldingisi kabi O303 dan emas, balki uning o'rniga O404 dan keladi. Bu turli xil yangi texnik xususiyatlarda, shu jumladan disk tormozlari, mustaqil old suspenziyalar va asboblar panelida ko'rsatiladi.

Mercedes-Benz O350 tashqi dizayni g'ayrioddiy bo'lib, oddiy O340 yoki O404 flagmaniga qarama-qarshi bo'lib, toraytirilgan C ustuni uni shubhasiz qiladi. Boshida O350 faqat normal balandlikdagi 12 metrlik variant sifatida mavjud (nemis tilida Reisehochdecker uchun RHD deb nomlanadi). 1998 yilda O350 SHD (nemischa Superhochdecker) deb nomlangan balandligi oshgan variant taqdim etildi. Natijada, SHD modeli odatdagi RHD modeliga qaraganda bagaj uchun ko'proq joy taklif qiladi.

1999 yilda "Tourismo" seriyasi yuzni o'zgartirdi. "O350" turidagi belgi bekor qilindi. Eğimli C ustuni endi old eshikka optik jihatdan birlashtirilgan bo'lib, bu chiziqlarning silliq o'tishini yaratadi. Old, faralar va tashqi ko'zgular qayta ko'rib chiqildi, tuman chiroqlari qo'shildi. Shuningdek, ichki makon qayta ishlangan: shiftdagi oldingi yorug'lik paneli o'rniga bodom shaklidagi ko'p funksiyali chiroqlar. Ushbu avtobuslar hanuzgacha turkiyalik ishlab chiqaruvchilardan iborat bo'lib, ular RHD va SHD modellari sifatida mavjud.

Mercedes-Benz Tourismo Edition 10,000

2004 yilda Mercedes-Benz Tourismo seriyasining 10 yilligini nishonladi: uning ishlab chiqarilganidan buyon allaqachon 10 000 dona ishlab chiqarilgan. O'sha yili Mercedes-Benz "Edition 10,000" deb nomlangan maxsus nashrini ham taklif qildi. Gap maxsus asbob-uskunalar va ko'plab qo'shimchalarga ega bo'lgan Tourismo RHD haqida, ularni oldingi uch qirrali yulduz atrofidagi xrom chizig'ida tanib olish mumkin. Hammasi bo'lib 70 dona ishlab chiqarildi.^[5]

Ikkinchi avlod - 2006-2018 yillar

2-avloddagi turizmning jahon premyerasi bo'lib o'tdi IAA 2006 yilda. Bu ataylab o'zining eng hashamatli top-modelining arzon narxlardagi alternativasi bo'lishi uchun mo'ljallangan edi Travego. Dastlab, u to'rtta modelda mavjud edi: Tourismo (12.14m), Tourismo M / 2 (12.96m, 2 o'qi bilan), Tourismo M (12.96m, 3 o'qi bilan) va Tourismo L (13.93m). Ushbu avtobusda ko'plab xavfsizlik xususiyatlari mavjud: ESP, ASR va tormoz yordami (BA). Bundan tashqari, spirtli ichimliklarni blokirovka qilish tizimi, shinalardagi bosimni nazorat qilish tizimi va dvigatel bo'linmasidagi yong'inga qarshi tizim standart hisoblanadi. Orqa kamera ixtiyoriy ravishda mavjud, bu esa teskari to'xtashni osonlashtiradi.^[6]

2009 yilda voris sifatida Integr assortimentda, pastki qavat bilan Tourismo RH ishga tushirildi. Integro-dan farqli o'laroq, Tourismo RH optik farqlari deyarli yo'q: faqat transport vositasining old qismidagi yon oyna oynalari keskin qirralardan tekis egri chiziqlarga o'zgartirildi. Biroq, Tourismo RH modeli eng ko'p texnologiyalar va uskunalar variantlarini Tourismo seriyali bilan baham ko'radi va Evro VI standartlariga javob beradigan OM470 dvigatellari bilan jihozlangan. Eshiklar, shuningdek, Integro-da dastur topadigan sirli eshiklar o'rniga, sukut bo'yicha yuqori panellar bilan ta'minlangan. Ga binoan Daimler, Ushbu avtobus shaharlararo va turistik murabbiylardan foydalanish talablariga javob beradigan tarzda ishlab chiqilgan. Mijozlar uchun ikkita uzunlik mavjud: Tourismo RH (12.14m) va Tourismo RH M (12.98m).^[7]

Tourismo seriyasining ixcham variantlari bo'lgan Tourismo K 2013 yilda taqdim etilgan. Ushbu midi turistik murabbiy 10,32 metr uzunlikda va 32 yo'lovchiga mo'ljallangan joylarni taqdim etadi. U balandligi Tourismo RH seriyali bilan bir xil, ammo uning ikkinchi eshigi orqa tomonda joylashgan bo'lib, bu yer osti bagajining etarli joyi uchun foydalidir. Bortdagi hojatxona ham orqada, ikkinchi eshikning orqasida joylashgan. Tourismo K OM936 Euro VI dvigateli bilan jihozlangan bo'lib, u 260 kVt quvvatga ega (yoki 354 ot kuchiga teng) va umuman uskunalar imkoniyatlarini Tourismo seriyali bilan baham ko'radi.^[8]^[9]

Uchinchi avlod - 2017 yildan hozirgi kungacha

3-chi avlod Tourismo o'zining dunyo premerasini boshdan kechirdi Bryussel 2017 yil iyun oyida. Uning tashqi dizaynida katta o'zgarish mavjud, bu esa shunga o'xshash Actros, og'ir yuk mashinasi Mercedes-Benz. Bundan tashqari, u yangi interyer dizayni va bir nechta texnologik yaxshilanishlarni oldi. Ichki jihozlarning imkoniyatlari orasida o'rindiqlar, o'rindiqlar, yon devorlar, pardalar, bagaj tashuvchilar uchun javonlar va markaziy ship paneli mavjud bo'lib, ularni alohida sozlash mumkin. Qo'shimcha haydash xavfsizligi Emergency Brake Assist, Stop-Assist (to'xtash va to'xtash harakati uchun) kabi yangi xavfsizlik xususiyatlari bilan kafolatlanadi. harakat tirbandligi ), Diqqat yordamchisi va oldingi to'qnashuv muhofazasi (FCG).

Oldingi bilan taqqoslaganda tanadagi aerodinamikaning yanada rivojlanganligi va yengilroq, butunlay qayta ishlangan korpus tufayli yoqilg'i sarfi 4,5% ga kamaydi. "Samaradorlik to'plami" yordamida yoqilg'i sarfi hatto 7 foizga kamayishi mumkin. Predictive Powertrain Control (PPC) yoki Eco Driver Feedback (EDF) kabi ba'zi yangi xususiyatlar talabga binoan jihozlanishi mumkin. Operatorlar kokpitning ikkita variantini tanlashlari mumkin: Basic Plus va Comfort Plus. Ularning barchasi ko'p funktsiyani o'z ichiga oladi rul va TFT rangli ekranli asboblar klasteri, faqat Comfort Plus qo'shimcha ravishda Coach Multimedia tizimi bilan jihozlangan.

3rd avlod Tourismo to'rt turda mavjud: Tourismo (12,2m), Tourismo M / 2 (13,1m, 2 o'q), Tourismo M / 3 (13,1m, 3 o'q) va Tourismo L (13,9m). Birinchi marta ularning hammasi chap yoki o'ng qo'mondon variantlari sifatida mavjud. Tourismo K va RH seriyalari eski dizaynda qolmoqda.^[10]

3-chi avlod Tourismo 2-chi avlodlar o'rnini egalladi Travego Uchinchi avlod Travego butun dunyoda to'g'ridan-to'g'ri almashtirilmasdan faqat Turkiyada ishlab chiqarilgan.