Merkuriy-Atlas 3 - Mercury-Atlas 3

Merkuriy-Atlas 3
Mercury-Atlas 3 launch.jpg
MA-3 ishga tushirildi
Missiya turiSinov parvozi
OperatorNASA
Missiyaning davomiyligi7 daqiqa 19 soniya
Orbitaga chiqa olmadi
Yo'l bosib o'tgan masofa1,8 kilometr (1,1 milya)
Apogee7,2 kilometr (4,5 mil)
Kosmik kemalarining xususiyatlari
Kosmik kemalarMerkuriy №8
Ishlab chiqaruvchiMcDonnell Aircraft
Massani ishga tushirish1,179 kilogramm (2,599 funt)
Missiyaning boshlanishi
Ishga tushirish sanasi1961 yil 25 aprel, soat 16:15 (1961-04-25UTC16: 15Z) UTC
RaketaAtlas LV-3B 100-D
Saytni ishga tushirishKanaveral burni LC-14
Missiyaning tugashi
Uchish sanasi1961 yil 25 aprel, soat 16:23 (1961-04-25UTC16: 24Z) UTC
Mercury insignia.png
Mercury loyihasi
Merkuriy-Atlas seriyasi
 

Merkuriy-Atlas 3 (MA-3) uchuvchisiz edi kosmik parvoz ning Merkuriy dasturi. U 1961 yil 25 aprelda soat 16: 15da, uchuvchisiz uchirilgan Kompleksni ishga tushirish 14 da Kanaveral burni, Florida. The Merkuriy kapsulada robot "mexanik astronavt" bo'lgan. Merkuriy kosmik kemasi № 8 va Atlas Missiyada 8-raqamli 100-D ishlatilgan.[1]

Parvoz uchun ishlatiladigan Atlas (Missile 100D) bir qator texnik yaxshilanishlarni o'z ichiga olgan, shu bilan Merkuriy kapsulasining og'irligini ko'tarish va takrorlanishining oldini olish uchun terining qalinligi. Merkuriy-Atlas 1 muvaffaqiyatsizlik. Bundan tashqari, u avvalgi Atlas avtoulovlarida ishlatilgan eskirgan tizim o'rnini bosadigan yangi, transistorli telemetriya qurilmasiga ega edi. vakuumli quvurlar, katta hajmli, yuqori quvvat sarfiga ega va ishga tushirish vaqtida signal kuchi yomonlashishga moyil edi. Yangilangan telemetriya qutisi avval uchun mo'ljallangan edi Atlas Centaur va tezda Merkuriy dasturiga moslashtirildi.

Biroq, ushbu parvoz Atlas hali ham ishonchli, odam bahosidagi kuchaytirgichdan uzoq ekanligini isbotlaydi. Ishga tushirish normal ravishda T + 20 soniyagacha davom etdi va balandlik va rulon ketma-ketligi ishga tushmadi va transport vositasi shunchaki yuqoriga qarab uchishni davom ettirdi. Mercury parvoz direktori sifatida Gen Kranz "Uchirilgandan bir necha soniya o'tgach, tashvish notasi Uelsning Uels talaffuziga tushdi, u parvoz dinamikasi bo'yicha zobit (FIDO) uchish va orbital traektoriyani boshqarish uchun mas'ul, u aytganidek" Parvoz, salbiy roll-and-pitch dasturi . ' Nazoratchilar Robertsning ters hisobotidagi muhim ahamiyatga ega bo'lganligi sababli, boshqaruv xonasida hamma titrab ketdi. "Roll-and-pitch" dasturi odatda uchirishning dastlabki vertikal traektoriyasini "Atlas" ni olib keladigan gorizontal yo'nalishga o'zgartirdi. Bu Atlas hali ham tushunarsiz ravishda yuqoriga qarab uchib yurar va Keyp atrofiga va uning atrofidagi jamoalarga tahdid solar edi. Eng yomon ssenariy uning erga qarab qadam tashlashi yoki portlashi bo'lishi mumkin edi. U portlashidan qanchalik baland uchsa, oyoq izi shunchalik keng bo'ladi. Keyp atrofiga tarqalgan atrof-muhit axlatlari bo'lar edi.Raketa uchirilishini kuzatayotgan RSO (masofa xavfsizligi bo'yicha ofitser) rulonli va pitchli dastur yo'qligini tasdiqladi, keyin Atlasga tiklanish va o'z yo'lini boshlash uchun imkoniyat berishda davom etdi RSO buyruq tugmachasidagi qopqoqni ko'tarib, Atlas o'zining uchastkasidagi chegaralar bilan halokatli yaqinlashuvga yugurayotganini tomosha qildi va ko'tarilgandan qirq uch soniyada o'chirildi, Roberts shunday dedi: "Politsiya xavfsizligi bo'yicha ofitser yo'q qilish buyrug'ini berdi". Biz kutib turdik, gapirmay, soniyalarni hisoblab, ertakni tingladik, bo'g'ilib yugurish bu missiya tugaganiga ishora qiladi. Qaytish traektoriyasini rejalashtirish va operatsiyalar uchun mas'ul bo'lgan retro-kontroller (RETRO) Karl Xuss "Radar bir nechta maqsadlarni kuzatib boradi" deb xabar berdi. Robertsning javobi bizning barcha his-tuyg'ularimizni takrorladi: 'Kris, kechirasiz'. Biz bir necha soniya gaplashmay, konsollar yonida o'tirdik. Keyin nazoratchilar birin-ketin hisob kitoblarini yopib, hujjatlarini yig'ishga kirishdilar. "

Ko'tarilgandan atigi 43 soniya o'tgach, Merkuriy-Atlas 3 missiyasi Yerga qaytib tushgan olovli qoldiqlar yomg'iri bilan yakunlandi. Qochish minorasi yo'q qilish buyrug'i yuborilgandan so'ng faollashdi va # 8 Merkuriy kosmik kemasini xavfsiz joyga olib chiqdi. Kapsül 7,2 km apogeyga uchdi va faqat 1,8 km pastga tushdi. Merkuriy kapsulasining parvozi 7 daqiqa 19 soniya davom etdi va ko'p vaqt uning parashyutiga tushdi. Kosmik kemasi Atlantika okeaniga uchirilgandan 20 daqiqadan so'ng tiklandi va keyingi parvozda (MA-4) 8A kosmik kemasi sifatida qayta ishlatildi. Mercury jamoasi uchun taskin beruvchi faktlardan biri shundaki, parvoz uchirish tizimidan qochish tizimining ishonchliligini tasdiqladi. Bu jonli qochish minorasi bilan birinchi Merkuriy-Atlas uchirilishi edi.

Telemetriya ma'lumotlarini o'rganish tezda yo'l-yo'riq tizimidagi nosozlik sabablarini qisqartirdi, ammo ularning aniq mohiyatini aniqlab bo'lmadi. Ko'rinib turibdiki, raketa dasturchisi ko'tarilgandan ko'p o'tmay butunlay o'chirilgan yoki elektr uzilib qolgan, qayta ishga tushirilgan va keyin balandlik va siljish ketma-ketligini bajara olmagan. MA-3 parvozidan ikki oy o'tgach, Atlas dasturchisi ishga tushirish maydonchasidan unchalik uzoq bo'lmagan sohilda loyga ko'milganligi aniqlandi va tekshirildi. Nosozlikning aniq sababi aniq aniqlanmagan, ammo dasturchining pinlarini ifloslanishi yoki dasturchining o'zini qayta tiklashiga sabab bo'lgan vaqtinchalik kuchlanish kabi bir nechta mumkin bo'lgan sabablar taklif qilingan. Dasturchi umuman tuzatishni talab qiladigan bir nechta jiddiy dizayn kamchiliklariga ega ekanligi aniqlandi.

Adabiyotlar

  1. ^ Loyd S. Svenson kichik, Jeyms M. Grimvud, Charlz S. Aleksandr (1966). "10". Ushbu yangi okean: Merkuriy loyihasining tarixi - NASA SP-4201. NASA Tarix seriyasida NASA Maxsus nashr-4201. p. 9. Arxivlangan asl nusxasi 2009-04-07 da. Olingan 26 iyun 2013.CS1 maint: mualliflar parametridan foydalanadi (havola)

Ushbu maqola o'z ichiga oladijamoat mulki materiallari veb-saytlaridan yoki hujjatlaridan Milliy aviatsiya va kosmik ma'muriyat.

Tashqi havolalar