Meksikaning Eagle Petroleum kompaniyasi - Mexican Eagle Petroleum Company

Meksikaning Eagle Oil Company temir yo'l vagonlari. Meksika, 1914 yil.

Companña Mexicana de Petróleo El Águila SA, (El-Agila qisqasi[iqtibos kerak ]), ingliz tilida the Meksikaning Eagle Oil kompaniyasi yoki Mexican Eagle Petroleum Corporation, 20-asrda Meksika neft kompaniyasi bo'lgan.

Tarix

Janob Weetman Pearson, Bart. (Viscount Cowdray sarmoyalarini rivojlantirish uchun 1909 yilda kompaniyaga asos solgan Meksikaning neft konlari.

Vitman Pirson, Viskont Kovdray.

Pirsonning Meksikadagi manfaatlari 1889 yilda u hukumat tomonidan shartnoma imzolaganidan so'ng boshlangan edi Porfirio Dias Gran Pearl kanalini qurish uchun uning fuqarolik muhandisligi kompaniyasi S. Pearson and Sons Ltd uchun Mexiko.[1] Buning ortidan 1895 yilda a qurilishiga oid shartnomalar tuzildi Verakruzdagi port va 1896 yilda Tehuantepec temir yo'li.[2] Pearson Veracruz atrofida tog'-kon sanoati, yer egaligi, transport va elektr ta'minoti tarmoqlariga ajralib chiqdi.[2] U va muhandis F.S. Pearson (hech qanday aloqasi yo'q) Mexiko shahrining birinchi elektr energiyasini etkazib beradigan Meksika Power and Light kompaniyasiga asos solgan.[2] Pirsonning bizneslari va davlat shartnomalari Dias diktatura a'zolari bilan qulay vaziyatni yaratdi.[2]

Meksikada neft qazib olish 1901 yilda AQSh neft investorlari tomonidan boshlangan, Genri Kley Pirs.[3] Uning orqasidan tezda raqib ergashdi, Edvard L. Doxeni, o'sha yili.[3] Pedregal va San-Kristobal atroflarida Pirsonning Texuantepek temir yo'li yo'nalishi bo'yicha olib borgan tadqiqotlari yer ostidan neft chiqib ketganligi to'g'risida xabar bergan edi, shuning uchun 1901 yil aprel oyida u Meksikadagi menejeriga qidiruv imkoniyatlarini ta'minlashni buyurdi. "... butun er atrofida millar bo'ylab".[4] Pearson 1905–06 yillarda neftni qayta ishlash uchun neftni qayta ishlash zavodi, quvur liniyalari va port inshootlarini qurdi, ammo uning kompaniyasi 1908 yilgacha yirik neft ish tashlashini o'tkazmadi.[5] Xuddi shu yili Pearsonning neft zarbalaridan biri yonib ketdi va sakkiz hafta davomida nazoratdan o'tib, butunlay yo'q qilindi neft koni.[5]

1909 yilda Pearson asos solgan Companña Mexicana de Petróleo El Aguila SA ("Mexican Eagle Oil Company") Meksikada S.Pirson va Sonsning neft manfaatlarini o'z zimmasiga olish uchun.[6] Bu Pearson 1908 yilda Buyuk Britaniyada Whitehall Securities Corporation Ltd.ni yaratganidan so'ng, S. Pearson va Sonsning neft sanoatidan tashqaridagi barcha investitsiyalarini boshqarish uchun.[7] Pearsonning qidiruv ishlari 1910 yil 27-dekabrgacha davom etdi Meksika ko'rfazi Verakruz va Tampiko 100000 tezlikda oqadigan neftni urdi bochkalar kuniga.[8] Ushbu bitta quduq Pearson neft biznesining boyligini o'zgartirdi. Bir necha yil ichida u Meksikaning ikkita yirik magnat magnatlaridan biri, ikkinchisi Doxeni edi.[8] Meksika neft sanoatiga AQSh va Evropaning boshqa neft kompaniyalari kirib kelishgan, ammo Doheny va Pearson kompaniyalari shu yilgacha etakchi bo'lib qolishgan. Birinchi jahon urushi.[8]

1911 yilda Meksika inqilobi Pirsonga ustunlik bergan Dias diktaturasini ag'darib tashladi va u birinchi bo'lib Meksikada ish boshlagan qurilish muhandislik shartnomalarini bekor qildi.[9] Biroq, Pearson Meksikaning bir necha shtatida neft qidirish bo'yicha eksklyuziv huquqlarga ega edi[10] va 1914 yilga kelib kompaniya 1,500,000 akr (6100 km)2) qidiruv huquqlari, 175 milya (282 kilometr) quvur liniyasi, ikkita neftni qayta ishlash zavodi (ikkinchisi Tampikoda yangi qurilayapti) va etti million barrel neftni saqlash uchun.[8]

1913 yil iyun oyiga kelib Meksika Eagle Pearson guruhidagi eng yirik kompaniya bo'lib, uning sof aktivlari 6,8 million funtga baholandi.[11] Biroq, 1918 yil dekabr oyida Pirson Buyuk Britaniyaga yozgan xatida da'vo qildi Bosh vazirning kansleri, Devid Lloyd Jorj, o'sha Meksika burguti 8 million funtga teng edi.[11] 1913 yilda Pearson guruhini 17 million funt sterling miqdorida baholashga eng katta hissa qo'shgan meksikalik burgut bu Buyuk Britaniyadagi ettinchi va dunyodagi eng yirik 30 ta korxona qatoriga kirgan.[12] 1919 yilga kelib Pearson guruhi 29,6 million funt sterlingni tashkil qildi, shundan o'sha yilning iyun oyida meksikalik burgut 13,4 million funtni tashkil etdi.[12] Bu qiymatning o'sishini qay darajada ifodalaydi, Birinchi jahon urushida sodir bo'lgan inflyatsiya darajasiga qarab hisobga olish kerak.[13] Biroq, 1919 yilda Pearson guruhining ulushi 79,1 million funtni tashkil etdi, shundan meksikalik burgut 62,6 million funtni tashkil etdi.[14] Bu Meksika burgutini taxminan tenglashtirdi Burma yog'i va undan kattaroqdir Angliya-Fors neft kompaniyasi yoki Shell transport va savdo.[15]

Xarid qilish bo'yicha takliflar va oxir-oqibat sotish

Yoqilg'i quyish temir yo'l vagonlari. O'n besh tonna quvvati. Angliya-Meksika neft kompaniyasi. London, 1914.

1911 yilda Pearson kompaniyasi tomonidan taklifni rad etdi Texas Oil Company o'zining neft manfaatlarini sotib olishni taklif qildi.[16] 1912 va 1913 yillarda u sotib olish takliflarini rad etdi Dutch Dutch Shell.[16] 1913 va 1916 yillarda u takliflarni rad etdi Nyu-Jersining standart yog'i.[16] 1916 yilga kelib Pirson sotmoqchi edi, ammo Buyuk Britaniya hukumati uni bunday qilmaslik uchun strategik sabablarga ko'ra ishontirdi.[16] Pirson Buyuk Britaniya hukumatidan o'zining neft manfaatlarining 50 foizini sotib olishini so'ragan, ammo 1917 yilda urush davom etar ekan, mulk huquqini boshqa shaxsga o'tkazishga to'sqinlik qiladigan cheklovlar qo'ygan.[16] The Meksika konstitutsiyasi 1917 yilda milliylashtirilgan neft konlarini qabul qilgan.[16]

1918 yil oktyabrda, bir oy oldin Sulh, Kalust Gulbenkian Pearson bilan Royal Dutch Shell kompaniyasining Meksika burgutini sotib olish bo'yicha muzokaralarini boshladi.[17] 1919 yil 2 aprelda[17] Royal Dutch Petroleum Company va "Shell" transport va savdo kompaniyasi birgalikda Meksika burgutini sotib olishdi AQSH$ 75 million.[18]

Mexican Eagle 1938 yil 18 martgacha hukumat tuzgan paytgacha Meksika neft sanoatida dominant firma edi Lazaro Kardenas yaratish uchun uni boshqa barcha chet ellarga tegishli neft manfaatlari qatori milliylashtirdi Petróleos Mexicanos (Pemex ).

El-Aguila 1963 yil 24 mayda rasmiy ravishda o'zini tarqatib yubordi.[19]

Eagle Oil and Shipping Company

Asosiy maqola: Eagle Oil and Shipping Company

Pearson sotib olishni boshladi bug 'tankerlari ishlab chiqarishni umid qilgan yog'ni olib yurish. Armstrong Uitvort ustida Tayn daryosi SSni ishga tushirdi San-Kristobal (2041 tonna) 1906 yilda va Oqqush ovchisi, shuningdek Tyneside-da SS-ni ishga tushirdi San-Antonio (5,251 tonna) 1909 yilda. Pearson SSni ham sotib olgan Jeyms Brend (3,907 tonna), uni 1893 yilda Armstrong Uitvort qurgan va uni qayta nomlagan San-Bernardo.

1912 yilda Pirson asos solgan Eagle Oil Transport kompaniyasi Buyuk Britaniyada o'z kemalarini egallab olish va Meksika Eagle mahsulotlarini olib borish[20] va Angliya-Meksika neft kompaniyasi Meksikadagi Eagle mahsulotlarini Meksikadan tashqarida sotish uchun Buyuk Britaniyada.[21]

Eagle Oil Transport zudlik bilan 20 ta zamonaviy bug 'tankeriga buyurtma berdi[6] qiymati bo'yicha £ 3 million.[11] Eagle Oil Transport Birinchi Jahon urushida dushman harakatlariga qarshi bir qator kemalarini yo'qotdi. Birinchi jahon urushidan so'ng, Eagle Oil Transport o'z parkini yangilab va kengaytirdi. U ko'plab yangi tankerlarni, shu jumladan har biri 13000 tonnadan oltitasini sotib oldi. Royal Dutch Shell kompaniyasi Pearsonning neft manfaatlarini sotib olganda, unga Eagle Oil Transport va Anglo-Saxon Petroleum hamda Mexical Eagle Petroleum kiradi.

MVSan-Demetrio 1940 yilda Klydega aviatsiya ruhi yukini olib kelib, otilgan otishmalardan zarar ko'rganiga qaramay Admiral Scheer

Taxminan 1930 yilda Eagle Oil Transport Company nomi o'zgartirildi Eagle Oil and Shipping Company. Taxminan 1935 yilda kompaniya har biri taxminan 8000 tonnadan iborat yangi avtoulov tankerlarini qo'shishni boshladi.[22]

Eagle Oil and Shipping Buyuk Britaniyada ro'yxatdan o'tgan. Shuning uchun, 1938 yildan keyin Meksika hukumati Meksikadagi Eagle Petroleumni milliylashtirgan bo'lsa-da, Eagle Oil and Shipping Royal Dutch Shell kompaniyasining filiali bo'lib qoldi. 1938 yildan keyin flot neftni tashishni davom ettirdi Meksika ko'rfazi Buyuk Britaniyaga.[23] Davomida Ikkinchi jahon urushi kompaniya Buyuk Britaniyani neft va neft mahsulotlari bilan ta'minlashda muhim rol o'ynadi. Neft tankerlari Germaniyaning Buyuk Britaniyaga qarshi iqtisodiy urushida alohida nishon bo'lgan. Dushman harakati Eagle Oil-ning 17 kemasini cho'ktirdi va kamida 206 zobit, erkak va erkakni o'ldirdi DEMS ularning bortida xizmat qilayotgan qurolbardorlar.

Yo'qotilgan kemalar orasida MVSan-Demetrio (8073 tonna), bu nemis tomonidan dengiz bombardimonidan omon qolish bilan mashhur edi og'ir kreyser Admiral Scheer 1940 yilda tankerni yoqib yuborgan. San-Demetrio ta'mirlanib, xizmatga qaytarildi, ammo Qayiq U-404 torpedo bilan uni g'arbiy Atlantika okeanida cho'ktirdi Virjiniya 1942 yilda 19 kishining o'limi bilan.

1942 yilda Harbiy transport vazirligi bir qator joylashtirilgan Empire kemalari Eagle Oil and Shipping kompaniyasi boshqaruvi ostida. Ulardan biri 1943 yilda dushman harakati tufayli cho'kib ketgan[24] ammo urushdan keyin kompaniya vazirlikdan omon qolgan ikkita kemani sotib oldi. Shuningdek, kompaniya ikkitasini sotib oldi T2 tankerlari AQShda qurilgan. Kompaniya o'z parkini 1950 yildan 1960 yilgacha bo'lgan davrda 16 ta yangi kemasi bilan yangilab oldi va maksimal tonnajlar o'n yil oxiriga kelib barqaror ravishda oshib bordi. Royal Dutch Shell ota-onalar guruhi 1959 yilda Eagle Oil and Shipping kompaniyasini o'zlashtirgan.

Izohlar

  1. ^ Godley 2007 yil, 6, 7-betlar.
  2. ^ a b v d Godley 2007 yil, p. 8.
  3. ^ a b Godley 2007 yil, p. 11.
  4. ^ Godley 2007 yil, p. 12.
  5. ^ a b Godley 2007 yil, p. 13.
  6. ^ a b Godley 2007 yil, p. 15.
  7. ^ Godley 2007 yil, p. 16.
  8. ^ a b v d Godley 2007 yil, p. 14.
  9. ^ Godley 2007 yil, p. 25.
  10. ^ Uotkins, Tayer. "Meksika neft sanoati". San-Xose davlat universiteti.
  11. ^ a b v Godley 2007 yil, p. 18.
  12. ^ a b Godley 2007 yil, p. 19.
  13. ^ Godley 2007 yil, p. 20.
  14. ^ Godley 2007 yil, p. 22.
  15. ^ Godley 2007 yil, p. 23.
  16. ^ a b v d e f Godley 2007 yil, p. 26.
  17. ^ a b Godley 2007 yil, p. 1.
  18. ^ "75,000,000 dollarlik neft bitimi. Royal Dutch va Shell kompaniyalari Meksika burgut aksiyalarini sotib olishmoqda" (PDF). Nyu-York Tayms. 1919 yil 15 mart.Ma'lumotnomada "Shell Oil Company" deb yozilgan bo'lsa-da, endi nomi Royal Dutch Shell kompaniyasining AQShdagi filiali Shuningdek, unda narx 60% Royal Dutch / 40% Shell, 1907-2005 yillardagi Royal Dutch - "Shell" Transport qo'shma korxonasi (va ularning 2005 yildagi birlashuvi) ning aniq bo'linishi ajratilganligi aytilgan. Shunday qilib, 40% xaridor Shell Oil Company emas, balki "Shell" Transport kompaniyasi bo'lishi kerak.
  19. ^ Kennedi, Pol P. (1963 yil 25-may). "Big Oil Company o'z kitoblarini yopmoqda; Meksikalik El Aguila egalari tarqatib yuborishga ovoz berishdi". Nyu-York Tayms.
  20. ^ Marconi Transatlantik simsiz telegraf (1912 yil 29-fevral). "5.000.000 dollarlik yo'nalish.; Meksika neft mahsulotlarini tashish uchun flot qurish uchun Kovrreyga qiziqishlar".. Nyu-York Tayms.
  21. ^ Godley 2007 yil, 15, 16-betlar.
  22. ^ Lloydning etkazib berish reestri. London: Londonlik Lloyd's. 1935.
  23. ^ Talbot-Booth 1942 yil, p. 461.
  24. ^ Klar, Jonni; Vleggeert, Niko (2010 yil 23 yanvar). "SS Empire Norseman [+1943]". Vayronagarchilik sayti. Olingan 20-noyabr, 2011.

Qo'shimcha o'qish