Midway Airlines (1993–2003) - Midway Airlines (1993–2003)

Ushbu maqola 1993 yildan 2003 yilgacha faoliyat yuritgan Midway aviakompaniyasi haqida. 1976 yildan 1991 yilgacha ishlagan Midway aviakompaniyasi uchun qarang. Midway Airlines (1976-1991).
Midway Airlines
Midway Airlines logotipi, iyul 2001.svg
IATAICAOQo'ng'iroq qilish
JIMDWO'RTA YO'L
Tashkil etilgan1993 yil 15-noyabr[1]
To'xtatilgan operatsiyalar2003 yil 30 oktyabr
HublarChikago Midway xalqaro aeroporti
Raleigh-Durham xalqaro aeroporti
Tez-tez uchadigan dasturAmerican Airlines AAdvantage (1993-2001)
Northwest Airlines WorldPerks (2001-2003)
Continental Airlines OnePass (2001-2003)
Filo hajmi33
Belgilangan joylar33
Bosh ofisMorrisvill, Shimoliy Karolina
Asosiy odamlarRobert R. Fergyuson (Bosh ijrochi direktor )
Veb-saytMidwayair.com
Midway Airlines aviakompaniyasining Boeing 737-700.

Midway Airlines da joylashgan aviakompaniya edi Morrisvill, Shimoliy Karolina, AQSh, o'rtasida Rali va Durham.[2] Aviakompaniya 1993 yildan 2003 yilgacha faoliyat yuritgan.

Tarix

Midway Airlines aviakompaniyasi ishlaydigan Jet Express kompaniyasidan tashkil topgan kod almashish uchun oziqlantiruvchi xizmatlar Trans World Airlines va USAir 1980-yillarning oxiri va 1990-yillarning boshlarida. Midway dastlab 1993 yil noyabr oyida Chikago Midway-Nyu-York LaGuardia xizmati bilan ikkita Fokker 100 bilan ish boshladi. Ushbu xizmat Filadelfiya, Boston, Allentown, Vashington, Orlando, Tampa, Dallas / Ft. Uert va Denver. Raqobat va cheklangan darvozalar maydoni tufayli Miduey ko'chib o'tdi Durham, Shimoliy Karolina va markazni o'rnating Raleigh-Durham xalqaro aeroporti (RDU) 1995 yilda. (Midway oxir-oqibat bosh qarorgohini ko'chib o'tdi Morrisvill, Shimoliy Karolina.) Midueyning RDUga kelishi an ning yopilishiga to'g'ri keldi American Airlines sobiq Sharqiy havo yo'llari markazini egallab olgandan so'ng, ular o'zlarining mol-mulklarini IIVga yo'naltirishganligi sababli. Bir necha yil Midway American Airlines bilan hamkorlik qilib, RDU bozorida American Airlines AAdvantage millarini taklif qildi. American Airlines aviakompaniyasi ham parda ortida Midway kompaniyasining daromadlarni boshqarish bilan shug'ullangan. Ikki aviakompaniya 2000 yilda aloqalarni uzdi va Midway o'zining tez-tez uchish dasturini joriy qildi va daromadlarni boshqarish uyda olib kelindi.

Midway o'zining ishi avjida RDUdan Sharqiy sohilning 33 ta yo'nalishigacha har kuni deyarli 200 ta reysni taklif qildi va undan Shimoliy-Sharqiy va Janubi-Sharqiy o'rtasida sayohat qilgan ko'plab yo'lovchilar foydalangan.

Miduey RDU markazida bo'lganida turli xil samolyotlardan foydalangan. Dastlab, park faqat tarkibidan iborat edi Fokker 100. Midway qo'shildi Airbus A320-200 samolyotlari Karib dengiziga uzoqroq yo'nalishlarda uchish uchun, ammo bo'ron ziyonlari ushbu rejalarni o'zgartirishga majbur qildi va A320 samolyotlari boshqa joyga joylashtirildi. Midway SJU, CUN, LAS va LAX-ga xizmat ko'rsatishni boshladi, ammo oxir-oqibat ushbu yo'nalishlar foydasiz bo'lib qoldi va A320 samolyotlari yo'q qilindi. Midway keyinchalik juda ko'p songa ega bo'ldi Bombardir CRJ-200 kengaytirish uchun. 2000 yil oxiriga kelib, F100 samolyotlarini texnik xizmat ko'rsatish va ishlatish qimmatga tushdi, shuning uchun Midway ularni almashtira boshladi Boeing 737-700 samolyotlari. 2000 yil noyabr oyida Midway uzluksiz xizmatni RDU dan San-Xose (SJC) ga kengaytirdi. Bundan tashqari, ular Denver (DEN) ga uzluksiz xizmatni va Steamboat Springs-ga mavsumiy xizmatni Yampa vodiysi aeroporti (HDN), ikkalasi ham Koloradoda.

Ikki mintaqaviy aviakompaniya tashuvchilar Midway Connection deb nomlanuvchi RDU va kichik bozorlar o'rtasida xizmat ko'rsatdi. Birinchidan, Buyuk ko'llar aviatsiyasi foydalanish Beechcraft 1900 va Embraer 120 Brasilias 1995 yildan 1997 yilgacha va keyin Korporativ aviakompaniyalar, ishlatilgan Jetstream 31 samolyot.

2000-01 yillardagi yuqori texnologiyali pasayish, shuningdek RDU da operatsiyalarni boshlash arzon narxlardagi operator Southwest Airlines, Midueyga zarar etkazdi va 2001 yil 13 avgust kuni kechqurun operator 11-bobdagi bankrotlikni e'lon qildi. Minglab xodimlar zudlik bilan ishdan bo'shatildi. 737-700-yillarning yuqori yashash imkoniyatlariga tobora ko'proq ishongan Midway, qayta tashkil qilish paytida parvozni davom ettirdi, ammo 2001 yil 11 sentyabrdagi teraktlar, Midway havo hududi yopilgandan keyin hech qachon operatsiyalarni qayta boshlamagan va 12 sentyabrda faoliyatini to'xtatgan (so'nggi reyslar 11 sentyabr kuni ertalab amalga oshirilgan).

AQSh federal hukumatining 12,5 million dollarlik moliyaviy infuzionidan so'ng, Miduey RDU-dan o'zlarining 12 ta Boeing 737-700 samolyotlaridan foydalangan holda o'z parvozi bilan o'z xizmatini 2001 yil 19 dekabrda davom ettirdi. U US Airways Midway-ga mintaqaviy parvoz qilishni taklif qilgunga qadar ushbu xizmatni davom ettirdi. US Airways Express kabi samolyotlar. 2002 yil 17-iyulda Miduey yana birdan xizmatni to'xtatdi va 737-lar parkini yo'q qildi va yana barcha xodimlarni ishdan bo'shatdi. Ular 2003 yil fevralgacha yopiq turdilar. O'sha paytda ular RDU va Vashington Reygan xalqaro aeroporti (DCA) markazlaridan cheklangan xizmat bilan US Airways Express sifatida ish boshladilar. Ular Sharqiy qirg'oq shaharlari va ba'zi O'rta G'arbiy yo'nalishlarga xizmat ko'rsatadigan oltita mintaqaviy CRJ-100 bilan ishladilar. Nihoyat, 2003 yil 30 oktyabrda, 7-bobdagi bankrotlik tufayli o'z faoliyatini to'xtatib qo'ydi, ammo agar u suv ostida qolishi uchun etarli miqdorda kapital ololmasa. xususiy kapital firmasi Midway tarixi davomida infuzionlar.[3] O'sha Wexford Capital xususiy kapital firmasi oxir-oqibat ishtirok etdi Republic Airways Holdings Midway Airlines aviakompaniyasida o'z manfaatlarini hal qilgandan keyin Milliy aviakompaniyalar keyin 11 sentyabr terakt ta'sir qilgan aviakompaniya sanoati juda keskin.

Belgilangan joylar

Midway Airlines yo'nalishlari

Midway ulanish joylari

Filo

Tarixiy

Midway Airlines Fokker 100 (N106ML)

Midway Airlines avval quyidagi samolyotlarni ishlatgan:

Midway Airlines aviakompaniyasining tarixiy floti
SamolyotJamiTanishtirdiPensiyaIzoh
Airbus A320-200519951999[4]
Boeing 737-7001219992003[4]
Bombardier CRJ-200LR2519972004[4]
Fokker 100 1219932004[4]

Tashqi manbalardan

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Norvud, Tom; Wegg, Jon (2002). Shimoliy Amerika aviakompaniyalari uchun qo'llanma (3-nashr). Sandpoint, ID: Airways International. p. 70. ISBN  0-9653993-8-9.
  2. ^ "Korporativ ma'lumotlar. "Midway Airlines. 2000 yil 18 aprel. 2010 yil 29 yanvarda olingan.
  3. ^ http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/USCOURTS-nceb-5_01-bk-02319/pdf/USCOURTS-nceb-5_01-bk-02319-0.pdf
  4. ^ a b v d "Midway Airlines aviakompaniyasi flotining tafsilotlari". Samolyotlar. Olingan 10 avgust 2019.

Tashqi havolalar