Muso X. Grinnell (uchuvchi qayiq) - Moses H. Grinnell (pilot boat)

Uilyam Bredford, Fairhaven.jpg-dan suzib yurish
Schooner Moses H. Grinnell, Fairhaven tomonidan suzib yuribdi Uilyam Bredford, 1858.
Tarix
BIZ
Ism:Muso X. Grinnell
Ism egasi:Muso X. Grinnell
Egasi:N. Y. uchuvchilar
Quruvchi:Grinnell, Minturn va Co
Narxi:$8,000
Ishga tushirildi:1850
Xizmatdan tashqari:1882 yil oktyabr
Taqdir:Sotilgan
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:o'qituvchi
Tonaj:88 TM
Uzunlik:73 fut 6 dyuym (22,40 m)
Nur:(5,72 m) 18 fut 9 dyuym
Qoralama:9 fut 3 dyuym (2.82 m)
Chuqurlik:7 fut 2 dyuym (2,18 m)
Harakatlanish:Yelkan
Izohlar:Buning o'rniga ishlatilgan log relslari to'siqlar

The Muso X. Grinnell 19-asr edi uchuvchi qayiq uchun 1850 yilda qurilgan Nyu-Jersi dengiz uchuvchilari. U yaxta dizayneri tomonidan ishlab chiqilgan Jorj Steers. The Grinnell Nyu-Yorkka aylanishi kerak bo'lgan to'liq ishlab chiqilgan konkav qaychi kamonini namoyish etgan birinchi uchuvchi qayiq edi o'qituvchi - uchuvchi qayiqning savdo belgisi.[1] Ushbu yangi dizayn taniqli yaxta uchun asos bo'ldi Amerika.

Qurilish va xizmat ko'rsatish

Muso X. Grinnell, asli Nyu-Bedford, Massachusets, foydalanishga topshirildi Jorj Steers uchuvchi qayiq sifatida va zavq uchun sayohat uchun yaxta sifatida foydalanish uchun kemani loyihalashtirish. Grinnell akasi bilan sherik edi, Jozef Grinnell, yuk tashish firmasida Grinnell, Minturn va Co. The Grinnell 1850 yilda Nyu-Jersi uchuvchilari uchun qurilgan va unga tegishli Jorj V. Blunt Nyu-York.[2][3][1]

The Grinnell juda uzun, o'tkir va konkav kesgichga ega bo'lgan birinchi suzib yuruvchi kema edi.kamon bu taniqli poyga yaxtasining prototipiga aylandi, Amerika.[1][2]

1851 yil 2 mayda Grinnell, yaxta bilan musobaqada qatnashdi Korniliya 1000 dollar sumka uchun. Ular boshladilar Stapleton Dock, Staten Island, atrofida, Sandy Hook nuqtasidan o'tib ketdi "Sandy Hook" chiroq kemasi va Stapleton Dock-ga qaytib boring. Grinnell g'olib bo'ldi.[4][5]

1852 yil avgustda Uilyam Smit va Isaak Gaynor uchuvchi kemada Muso X. Grinnell o'qituvchi tomonidan olib ketilgan Fremont, tuman ichida adashgandan so'ng, kemaga uchuvchini qo'yish paytida Jorj konservasi.[6]

The Grinnell 1860 yilda Nyu-Yorkdagi yigirma bitta uchuvchi qayiqlardan biri edi.[7]

1863 yil oktyabr oyi oxirida, etti yoshda Grinnell zulmatda Amerika Qo'shma Shtatlari etkazib beradigan paroxod bilan ishlagan Ittifoq ustida Tashqi O'rta zamin yilda Long Island Sound. The Grinnell bilan urilganda hech qanday yorug'lik yo'q edi Ittifoq. Hodisa natijasida hech kim jabrlanmagan.[8][9][7]

1864 yil 11-avgustda Amerika fuqarolar urushi, Grinnell kemaning yonib ketishini ko'rganliklari haqida xabar berishdi Montauk, Nyu-York. Uchuvchilar bunga ishonishdi CSS Tallahassee tomonga qarab harakat qilayotgan edi Nantucket shoals.[10]

1871 yilda Grinnell, yaqinidagi ikkita barka bilan to'qnashgan Batareya shikastlangan, qirg'oqqa qochgan va suv bilan to'ldirilgan.[11]

U 1876 yildan 1879 yilgacha kapitan J. B. Lokman bilan usta, N. Y. uchuvchilar bilan egalar sifatida ro'yxatga olingan.[12] 1881 yildan 1882 yilgacha u H. L. Gurnida ro'yxatdan o'tgan va egalari Boston uchuvchilari edi.[13]

Xizmat tugashi

1882 yil 24 oktyabrda Grinnell, ga sotilgan Pensakola, Florida 4500 dollarga uchuvchilar. Bu Boston uchuvchilaridan sotib olingan uchinchi uchuvchi qayiq edi. U Boston flotining 9-raqamiga kiritilgan.[14]

Steers-ning yarim modeli mavjud Grinnell ichida Dengizchilar muzeyi va parki da Newport News, Virjiniya va John Willis Griffiths-dagi qayiq profili Kema qurish nazariyasi va amaliyoti to'g'risida risola.[15][2]

Shuningdek qarang

Tashqi havolalar

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Cunliffe, Tom (2001). Uchuvchilar, Yelkan va eshkak ostida uchish dunyosi. Bruklin, Meyn: WoodenBoat. p. 73.
  2. ^ a b v Shapelle, Xovard Irving (1967). Yelkan ostida tezlikni qidirish, 1700-1855. Nyu-York, Bonanza kitoblari.
  3. ^ Della Monika, Loren P.; Hyland, Janice (2009). Ranglarni uchish: XIX asrdagi Amerika dengiz san'atining ko'rinmas xazinalari (PDF). p. 13.
  4. ^ "Suv musobaqalari". Baltimor quyoshi. Baltimor, Merilend. 1851-05-05. p. 1. Olingan 2020-10-01.
  5. ^ "Dengiz ishlari". Nyu-York Daily Herald. Nyu-York, Nyu-York. 1851-05-03. p. 2018-04-02 121 2. Olingan 2020-10-04.
  6. ^ "Yo'qolgan uchuvchilar xavfsiz". Bruklin Daily Eagle. Bruklin, Nyu-York. 1852-08-04. p. 3. Olingan 2020-09-30.
  7. ^ a b Rassel, Charlz Edvard (1929). Sendi Xukdan 62 ° gacha. Nyu-York: Century Co. OCLC  3804485.
  8. ^ Allen, Edvard L. (1922). Uchuvchi tajriba Yelkandan Bug 'tomon. Nyu-York: Birlashgan Nyu-York va Nyu-Jersi Sandy Hook uchuvchilar xayrixoh uyushmalari.
  9. ^ "Bir uchuvchi qayiqning cho'kishi va boshqasiga jiddiy zarar etkazish". Times-demokrat. Nyu-Orlean, Luiziana. 1863-10-27. p. 1. Olingan 2020-10-01.
  10. ^ "Konfederativ kruizerning yutuqlari, Tallaxassi". Standart. London, Buyuk London, Angliya. 31 avgust 1864. p. 6. Olingan 2020-10-01.
  11. ^ "So'nggi yangiliklar". TBangor Daily Whig and Courier. Bangor, Men. 1871-10-06. p. 2018-04-02 121 2. Olingan 2020-10-01.
  12. ^ "Kema registrlari indeksi, 1879". Sirli dengiz porti muzeyi. Nyu York. Olingan 2020-09-30.
  13. ^ "Kema registrlari indeksi, 1882". Sirli dengiz porti muzeyi. Nyu York. Olingan 2020-10-01.
  14. ^ "Dengiz yozuvlari". Boston Globe. Boston, Massachusets. 24 oktyabr 1882. p. 4. Olingan 2020-10-01.
  15. ^ "Dengiz va dengiz arxitekturasi bo'yicha risola yoki, nazariya va amaliyot kemalar qurilishida aralashgan. Ellikdan ortiq gravyuralar bilan tasvirlangan". Nyu York. 1850 yil.