Myanma milliy aviakompaniyasi - Myanmar National Airlines

Buni chalkashtirib yubormaslik kerak Myanmar Airways International.
Myanma milliy aviakompaniyasi
မြန်မာအမျိုးသား လေကြောင်း
Myanma milliy aviakompaniyasi.png
IATAICAOQo'ng'iroq qilish
UB[1]UBA[1]UNIONAIR
Tashkil etilgan1948 yil 15-sentyabr; 72 yil oldin (1948-09-15) (Birma Airways ittifoqi sifatida)
HublarYangon xalqaro aeroporti
Tez-tez uchadigan dasturMNA klubi
Filo hajmi18 (buyurtma bo'yicha +4)
Belgilangan joylar33
Bosh kompaniyaTransport va kommunikatsiyalar vazirligi
Bosh ofisYangon, Myanma
Asosiy odamlarTundan (Bosh ijrochi direktor )
Veb-saytflymna.com

Myanma milliy aviakompaniyasi (Birma: မြန်မာအမျိုးသား လေကြောင်း), avval Birma havo yo'llari ittifoqi, Birma Airwaysva Myanma Airways, davlatga tegishli aviakompaniya va bayroq tashuvchisi ning Myanma, asoslangan Yangon.[2] 1948 yilda tashkil etilgan aviakompaniya barcha asosiy mahalliy yo'nalishlarga va Osiyodagi mintaqaviy yo'nalishlarga reyslarni amalga oshiradi. Uning asosiy bazasi Yangon xalqaro aeroporti.[3]

Tarix

Birma havo yo'llari ittifoqi Boeing 727 da Gonkong Kay Tak xalqaro aeroporti 1974 yilda
Birma Airways aviakompaniyasining tarkibi Fokker F27 da Yangon xalqaro aeroporti 1982 yilda.
Myanma Airways Fokker F28-4000 da Yangon xalqaro aeroporti 2005 yilda.

Keyinchalik aviakompaniya hukumat tomonidan tashkil etilgan mustaqillik 1948 yil 15 sentyabrda Birma havo yo'llari ittifoqi (UBA). Dastlab u faqat mahalliy xizmatlarni ko'rsatgan, ammo qo'shni yo'nalishlarga cheklangan xalqaro xizmatlarni 1950 yilda qo'shgan. 1993 yilda aviakompaniya o'z xalqaro yo'nalishlaridan chiqib ketdi. 23 yillik ishdan bo'shatilgandan so'ng, ular 2016 yilda chet el xizmatlarini quyidagi xizmatga qayta ishga tushirishdi Singapur.[4] Ism o'zgartirildi Birma Airways 1972 yil dekabrda va Myanma Airways 1989 yil 1 aprelda, mamlakatning Birmadan Myanmaga qayta nomlanishidan keyin. Myanma Airways xalqaro xizmatlari qo'shma korxona sifatida amalga oshirildi, Myanmar Airways International (MAI). Myanma milliy havo yo'llari ko'pchilikni tashkil qiladi aktsiyador 1993 yilda tashkil etilgan Qo'shma Venture Company MAI kompaniyasi.[3]2003 yilda Myanmada joylashgan charter xalqaro yo'lovchi va yuk reyslari uchun aviakompaniyani tashkil etish taklif qilindi, uni chaqirish rejalashtirilgan Myanma havo. Nima bo'lar edi Qo'shma korxona Myanma Airways va xususiy investorlar o'rtasida 2005 yilda tashlab qo'yilgan.[5] Myanma milliy aviakompaniyasi boshqa aviakompaniyaning charteri, reysi va rejadan tashqari parvozlari uchun er usti xizmatlarini taqdim etadi.

2012 yil o'rtalarida Myanma Airways ikkita yangi samolyotni ijaraga berishni buyurdi Embraer 190AR uning o'rnini bosgan GE Civil Aviation Services Co.Ltd Fokker F-28 2012 yil noyabridan.[6] 2014 yil 11 fevralda Singapur Airshow ko'rgazmasida Myanma Airways kompaniyasi bilan 960 million dollarlik shartnoma imzoladi GECAS to'rtta Boeing 737-800 va oltita Boeing 737 MAX samolyotlari uchun. Ushbu kelishuv AQSh kompaniyasi tomonidan Myanmaga so'nggi o'n yilliklardagi eng yirik tijorat savdosi bo'lib, Myanma aviatsiya sanoati tarixidagi eng yirik samolyot buyurtmasi hisoblanadi.[7]

2014 yil dekabr oyida Myanma Airways o'zini rebrending qildi Myanma milliy aviakompaniyasi.

Birinchi kelganidan keyin Boeing 737-800 2015 yil iyun oyida Myanma milliy aviakompaniyasi 22 yillik tanaffusdan so'ng xalqaro xizmatlarni qayta tiklashni e'lon qildi Singapur, Gonkong va Bangkok. Xalqaro xizmatlar ochilish reysi bilan qayta tiklandi Singapur 2015 yil 19-avgustda.[8] Keyin Myanma milliy havo yo'llari Gonkongga ikkinchi xalqaro xizmatni 2015 yil 4 dekabrda, ikkinchisi kelganidan keyin boshladi Boeing 737-800.[9] Myanma milliy aviakompaniyasi (MNA) Tailandni uchinchi xalqaro yo'nalish sifatida belgilab, Yangon va Bangkok o'rtasidagi parvozlarni 2016 yil 20 fevraldan boshlaydi.

Belgilangan joylar

Myanma milliy aviakompaniyasi Boeing 737-800 da yangi liviyada Yangon xalqaro aeroporti (2015).
Boeing 737-800 Suvarnabhumi xalqaro aeroporti (2016).

2020 yil noyabr oyidan boshlab Myanma milliy aviakompaniyasi quyidagi yo'nalishlarga parvoz qilmoqda:

MamlakatShaharAeroportIzohlar
MyanmaAnnAnn aeroporti
XitoyChengduChengdu Shuangliu xalqaro aeroporti
GonkongGonkongGonkong xalqaro aeroporti[10]
HindistonGayaGaya aeroportiNizom
MyanmaBaganNyaung U aeroporti
MyanmaBanmawBanmaw aeroporti
MyanmaBokpyinBokpyin aeroporti
MyanmaDaweiDawei aeroporti
MyanmaHehoHeho aeroporti
MyanmaHommalinHommalin aeroporti
MyanmaKalaymyoKalaymyo aeroporti
MyanmaKavtaungKawthaung aeroporti
MyanmaKengtungKengtung aeroporti
MyanmaHkamtiXamti aeroporti
MyanmaKyaukpyuKyaukpyu aeroporti
MyanmaLashioLashio aeroporti
MyanmaLoikawLoikaw aeroporti
MyanmaMagwayMagway aeroporti
MyanmaManaungManaung aeroporti
MyanmaMandalayMandalay xalqaro aeroporti
MyanmaMavlamyaingMavlamyaing aeroporti
MyanmaMongxsatMonghsat aeroporti
MyanmaMonivaMoniva aeroporti
MyanmaMyeikMyeik aeroporti
MyanmaMyitkyinaMyitkyina aeroporti
MyanmaNaypyidawNaypyidaw xalqaro aeroporti
MyanmaPutaoPutao aeroporti
MyanmaSittweSittwe aeroporti
MyanmaTachilekTachilek aeroporti
MyanmaThandweThandwe aeroporti
MyanmaYangonYangon xalqaro aeroportiHub
SingapurSingapurSingapur Changi aeroporti
TailandBangkokSuvarnabhumi aeroporti
TailandChiang MayChiang May xalqaro aeroporti[11]
TailandPuketPxuket xalqaro aeroporti

Codeshare shartnomalari

Myanma milliy aviakompaniyasi mavjud kodlash shartnomalari quyidagi aviakompaniyalar bilan:

Filo

Myanma milliy aviakompaniyasi Boeing 737-800 finalda Pekin poytaxti xalqaro aeroporti (2015).

Hozirgi park

Embraer 190 samolyoti yaqinlashmoqda Suvarnabhumi xalqaro aeroporti (2016).

Myanma milliy aviakompaniyasining aviaparki quyidagi samolyotlardan iborat (2020 yil sentyabr holatiga ko'ra)):[12]

2016 yilda Yangon xalqaro aeroportida Myanma milliy aviakompaniyasining ATR-72 samolyoti
SamolyotXizmatdaBuyurtmalarYo'lovchilarIzohlar
CVYJami
ATR 72-60010———7070
Boeing 737-8004—824132164
Boeing 737 MAX 8—4TBA
Cessna 208 karvon2———99
Embraer 1902——2080100
Jami184

Avvalgi park

Aviakompaniya ilgari quyidagi samolyotlarni ishlatgan (2019 yil avgust holatiga ko'ra):[13]

  • 1 ATR 42-320
  • 2 ATR 72-212
  • 1 ATR 72-500

Xizmatlar

Mingalarbar xizmati

Xizmat Business Class yo'lovchilari uchun va Premium Economy va Economy yo'lovchilari uchun qo'shimcha haq evaziga bepul. Xizmatlarga Fast Track Immigratsiya va Xavfsizlik, kelish paytida yordam, limuzin xizmati va undan qaytish kabi qulayliklar kiradi Yangon xalqaro aeroporti, Mingalabar zallariga xalqaro va ichki terminallarda ustuvor ro'yxatdan o'tish va kirish imkoniyati Yangon xalqaro aeroporti.

Idishni

Myanma milliy aviakompaniyasi 2015 yil iyunidan boshlab yangi avtoulov salonida yangi salon salonlari va parvozdagi ko'ngil ochishni boshladi Boeing 737-800 va ATR 72-600 samolyot.

Myanma milliy aviakompaniyasining Boeing 737-800 kabinasi

Biznes-klass

Business Class faqat yangisida mavjud Boeing 737-800 samolyot. Business Class o'rindiqlari 21 dyuym (53 sm) balandlikda va 107 dyuym balandlikda 42 ga egilib, elektr rozetkasi va oyoqlariga mo'ljallangan. 23 dyuymli PTV televizor dengiz bo'yida joylashgan AVOD takliflarini taqdim etadi.[14]

Premium Economy klassi

Mahalliy reysda Premium Economy taomlari

Premium Economy saytida mavjud Embraer 190 va yangi Boeing 737-800 samolyot. O'rindiq balandligi 36 dyuymni tashkil etadi - bu iqtisod sinfidan to'rt dyuym ko'proq va egiluvchanligi kattaroq. O'rindiqda elektr rozetkasi va translatsiya orqali efirga uzatiladigan ko'ngilochar dastur faqat taqdim etiladi Boeing 737-800 samolyot.[14]

Iqtisodiyot klassi

MNA ning barcha samolyotlarida ekonom-klass taklif etiladi. Ekonom klassdagi o'rindiqlar kengligi 17,2 dyuym (44 sm) Boeing 737-800 va 46 dyuymda 18 dyuym Embraer 190 32 dyuymli (81 sm) balandlikdagi samolyot ATR 72 -600 va Katta karvon 43 dyuym kenglikda va 30-32 dyuym oralig'ida o'tiradigan joyni taklif eting. O'rindiqda elektr rozetkasi va translatsiya orqali efirga uzatiladigan ko'ngilochar dastur faqat taqdim etiladi Boeing 737-800 samolyot.[14]

Inflight Entertainment

Myanma milliy aviakompaniyasi havo oqimi deb nomlangan parvozdagi oqim o'yin-kulgini taklif qiladiUB uning ustida Boeing 737-800 samolyot. Yo'lovchilar samolyot bortidagi simsiz ulanish orqali o'rindiqdagi monitorlar orqali yoki o'zlarining smartfonlarida, planshetlarida (iOS yoki Android) yoki noutbukda filmlar, teleshoular va musiqa tinglashlari mumkin. havo oqimiUB bepul foydalanish mumkin. Biznes-klassda sayohat qilayotgan mijozlar, shuningdek, havo oqimiga kirish huquqiga egaUB ularning o'tiradigan joyiga o'rnatilgan qo'l monitorida.[15]

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

Birma havo yo'llari ittifoqi

  • 1949 yil 14 martda, de Havilland DH.104 1-kaptar, ro'yxatdan o'tgan XY-ABO, Mingama aeroportidan Mottama ko'rfazida (Martaban) halokatga uchradi Moulmein (Mavlamyine) aeroporti. Yo'qotilgan 9 yo'lovchi va 2 ekipaj (Capt P H Sparrow, Pilot va L.A.Stefins, radio xodimi).[16]
  • 1954 yil 26-iyunda, Duglas DC-3 a'zolari tomonidan o'g'irlab ketilgan Karen milliy mudofaa tashkiloti (KNDO, keyinchalik Karen milliy ozodlik armiyasi). O'ldirilganidan keyin Ba U Gyi ko'rdi 1950 yilda birinchi prezident Karen milliy ittifoqi (KNU), guruh siyosiy tashabbusni ham, moliyaviy vositani ham qaytarib olishga intildi. Uch KNDO a'zosi - mayor Saw Kyaw Aye, kapitan Teyn Kyaw va kapitan A Nayn - samolyotni o'g'irlashni va undan noqonuniy qurol olib o'tishda foydalanishni rejalashtirishgan. Ular samolyotni muvaffaqiyatli o'g'irlashdi va boshqa guruh a'zolari Karen shahrida vaqtinchalik uchish-qo'nish yo'lagini qura olmaganlaridan so'ng, uning britaniyalik uchuvchisi kapitan A.E.Hare kimsasiz plyajga tushishga majbur qilishdi. Yuklardan metall qutilarda 700 ming burma kyatini, bank filiallari o'rtasida naqd pullarni topishda, ular buni musodara qildilar va keyin samolyotni uchib ketishdi. Tsenzuradan hikoya haqida xabar berish 50 yildan ortiq taqiqlangan edi, ammo 2014 yil aprel oyida bu kitobning mavzusi edi Dunyodagi birinchi samolyotni olib qochish, va xuddi shu nom ostida Gollivud tomonidan ishlab chiqarilgan filmga aylantirilmoqda.[17][18]
  • 1955 yil 2-sentabrda Duglas C-47A XY-ACQ Meitkila - Lanywa yo'lida Popa tog'iga (Lanyvadan 28 mil sharqda) zarba berdi va bortdagi to'qqiz kishini o'ldirdi.[19]
  • 1956 yil 8 avgustda Duglas C-47B XY-ADC samolyoti Pindaya tog'ini (Tazi yaqinida) urib, bortdagi 22 kishidan 11 tasini o'ldirdi.[20]
  • 1963 yil 10-iyun kuni Duglas C-47A XY-ACS Xitoyning Kaolokung tog'iga urilib, bortdagi 20 kishining hammasini o'ldirdi.[21]
  • 1969 yil 23 mayda, Duglas DC-3 XY-ACR yaqinlashganda qulab tushdi Lashio aeroporti boshqaruvni yo'qotib, bortdagi olti kishining hammasini o'ldirgan. Samolyot mahalliy muntazam bo'lmagan yo'lovchi reysini amalga oshirgan.[22]
  • 1972 yil 16-avgustda a Duglas C-47 B, ro'yxatdan o'tish XY-ACM, qulab tushdi parvozdan ko'p o'tmay Thandwe aeroporti yo'lovchilar reysida. Bortdagi 28 kishi halok bo'ldi va faqat 3 kishi tirik qoldi.[23]
  • 1972 yil 24-avgustda, Vikers Viskont 761D XY-ADF avtonom iqtisodiy ta'mirdan tashqari zarar ko'rdi Sittwe aeroporti u qo'nish yo'lagidan chiqib ketayotganda va yo'l osti qismi qulab tushgan. Bortdagi 43 kishining barchasi tirik qoldi.[24]

Birma Airways

Sobiq Burma Airways aviakompaniyasining xavfsizlik ko'rsatkichlari yomon bo'lgan, ammo keyinchalik Myanma Airways sifatida ICAO va Myanmar DCA qoidalari va talablariga muvofiq xavfsizlik rekordini saqlab qoldi:[25][26]

  • 1977 yil 8 sentyabrda Kanada de Havilland Twin Otter 300 XY-AEH Loi Hsam Hsao tog'iga qulab tushdi va bortdagi 25 kishining hammasi halok bo'ldi.[27]
  • 1978 yil 25 martda Fokker F-27 Friendship 200 XY-ADK Mingaladon aeroportidan havoga ko'tarilgandan so'ng balandligini yo'qotdi va sholich maydoniga urilib, bortdagi 48 kishining barchasi halok bo'ldi.[28]
  • 1987 yil 21-iyun kuni Burma Airways Fokker F-27 Friendship 200 samolyoti Heho aeroportidan uchib chiqqanidan 15 daqiqadan so'ng 8200 fut balandlikdagi tog'ni urib yubordi va bortdagi 45 kishining barchasi halok bo'ldi.[29]
  • 1987 yil 11 oktyabrda Burma Airways Fokker F-27 Friendship 500 samolyoti 1500 metr balandlikdagi tog'ga qulab tushdi va bortdagi barcha 49 kishi halok bo'ldi. Bu Myanmada ikkinchi marotaba halokatli bo'lgan havo falokati bo'lib, u faqatgina bu ko'rsatkichni ortda qoldirgan Myanma havo kuchlari Shaanxi Y-8 halokati 2017 yilda 122 kishini o'ldirgan.[30] 36 nafar chet elliklar - 14 amerikaliklar, etti nafar shveytsariyalik fuqarolar, beshta britaniyaliklar, to'rt nafar avstraliyaliklar, uchta g'arbiy nemislar, ikkita frantsuzlar va bitta tailandliklar o'lganlar orasida.[31][32]

Myanma Airways

Myanma milliy aviakompaniyasi

  • 2019 yil 12-may kuni Embraer 190 (ro'yxatdan o'tgan XY-AGQ) tomonidan boshqariladigan Myanma milliy aviakompaniyasining 103-reysi favqulodda qo'ndi. Mandalay xalqaro aeroporti burundan keyin shassi joylashtirilmadi. 89 yo'lovchidan hech kim zarar ko'rmadi.[35]

Shuningdek qarang

Birma aviakompaniyalarining ro'yxati

Adabiyotlar

  1. ^ a b "AIRFRAMES.ORG - Aviatsiya ma'lumotlar bazasi - UBA aviakompaniyasining parki". Olingan 24 aprel 2015.
  2. ^ "Aloqa. "Myanma Airways. 2012 yil 30-dekabrda olingan." Myanma Airways bosh ofisi, 104, Kanna Road, Yangon, Myanma. "
  3. ^ a b "Katalog: World Airlines". Xalqaro reys. 2007 yil 10 aprel. 53.
  4. ^ "Airline Review - Myanmar National Airlines". destinationtravel.info. 19 fevral 2018 yil.
  5. ^ "Hisobot: Myanma davlat aviakompaniyasi charter yuklari, yo'lovchilar parvozlari bo'yicha qo'shma korxonada". AP Worldstream. Associated Press. 29 sentyabr 2003. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 5-noyabrda. Olingan 18 noyabr 2010.
    Maykl Edvard Braun (2004). Yangi global xavflar: xalqaro xavfsizlikning o'zgaruvchan o'lchovlari. MIT Press. p. 65. ISBN  0-262-52430-9.
    Myo Theingi Cho (2003 yil 29 sentyabr - 5 oktyabr). "Yangi aviakompaniya parvozga tayyor". Myanma Times. Olingan 10-noyabr 2010.
    Myo Theingi Cho (2004 yil 9-15 avgust). "Air Myanmar havoga ko'tarildi". Myanma Times. Olingan 10-noyabr 2010.
    "Yangi havo liniyasi ishga tushiriladi" (PDF). Myanmaning yangi yorug'ligi. 2004 yil 29 iyul. Olingan 10-noyabr 2010.
    "Yangi Myanma-xorijiy qo'shma korxonasi xalqaro parvozni boshlaydi". Osiyo tribunasi. 2004 yil 6-iyul. Olingan 10-noyabr 2010.
    "Myanma mahalliy aviakompaniyasi qanotni mintaqaviy yo'nalishlarga etkazish uchun". Sinxua. 7 oktyabr 2005 yil. Olingan 10-noyabr 2010.
    "Yangondan yangiliklar (Rangun)". Yangonov. 2003 yil dekabr. Olingan 10-noyabr 2010.
  6. ^ volasferik: Myanma Airways ikkita yangi Embraer 190 samolyotiga buyurtma beradi
  7. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2014-02-22. Olingan 2014-02-11.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  8. ^ Times, Myanma. "Myanma milliy aviakompaniyasi yana xorij osmonida qanot oldi".
  9. ^ "Myanma milliy aviakompaniyasi ikkinchi xalqaro yo'nalishni boshladi". anna.aero. 2015 yil 7-dekabr.
  10. ^ "Myanma milliy aviakompaniyasi 2015 yil dekabridan Gonkong xizmatini qo'shmoqda". Olingan 3 yanvar 2016.
  11. ^ "ဂီတ သက်တမ်း အ နှစ် ၂၀ ပြည့် တဲ့ ပိုးအိစံ ပိုးအိစံ Live Show လုပ်မည် - ဧရာဝတီ"..
  12. ^ "Global Airline Guide 2019 (Birinchi qism)". Airliner World (Oktyabr 2019): 21.
  13. ^ "Global Airline Guide 2018 (Birinchi qism)". Airliner World (Oktyabr 2018): 21.
  14. ^ a b v administrator (2014 yil 14 oktyabr). "Kabin sinflari".
  15. ^ administrator (2015 yil 23-iyun). "Inflight Entertainment".
  16. ^ Ranter, Xarro. "ASN samolyotidagi avariya 14-MAR-1949 de Havilland DH.104 Dove 1 XY-ABO". aviation-safety.net. Olingan 2017-08-13.
  17. ^ Kyaw hsu mon (2013 yil 13 sentyabr). "Birmaning birinchi o'g'irlanishi - yaqinda filmda". Irravaddi. Olingan 27 iyun 2014.
  18. ^ Yunus Fisher (2014 yil 27-iyun). "Dunyodagi eng qadimgi o'g'irliklardan birini amalga oshirgan odam". BBC News, Myanma. Olingan 27 iyun 2014.
  19. ^ XY-ACQ uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 16 iyun 2017 yil.
  20. ^ XY-ADC uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 16 iyun 2017 yil.
  21. ^ XY-ACS uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 16 iyun 2017 yil.
  22. ^ "XY-ACR avariya ta'rifi". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Olingan 14 fevral 2011.
  23. ^ "XY-ACM avariyalarining tavsifi". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Olingan 7 sentyabr 2010.
  24. ^ "Baxtsiz hodisalar tavsifi". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Olingan 8 oktyabr 2009.
  25. ^ "JACDEC's AIRLINER XAVFSIZLIGI STATISTIKASI: AIRLINES". JACDEC. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 20 aprelda. Olingan 11 noyabr 2010.
  26. ^ "Sayohat haqida hisobot: Birma (Myanma)". Kanada tashqi ishlar va xalqaro savdo. Olingan 11 noyabr 2010.
  27. ^ XY-AEH uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 16 iyun 2017 yil.
  28. ^ "Baxtsiz hodisalar tavsifi". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Olingan 13 mart 2016.
  29. ^ "XY-ADP avariyasining tavsifi". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Olingan 13 mart 2016.
  30. ^ "5820 baxtsiz hodisalar tavsifi". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Olingan 7 iyun 2017.
  31. ^ "XY-AEL baxtsiz hodisasi tavsifi". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Olingan 13 mart 2016.
  32. ^ "BIRMADAGI HAVO YO'LLARINING QARShI AQShdan 49, 14 OLADI" Nyu-York Tayms. 12 oktyabr 1987 yil. Olingan 13 mart 2016.
  33. ^ "MYANMAR HUKUMATI LAOS'DAGI Yo'lovchi samolyotining halokatga uchrashi haqida xabar beradi". AFP. 1998 yil 27 avgust. Olingan 10-noyabr 2010.
  34. ^ "06. iyun 2009 Myanma Airways Fokker 28-4000 XY-ADW Sittwe aeroporti, Myanma (Birma)" (PDF). Jakdek. Olingan 17 may 2013.
  35. ^ "Myanmadagi uchuvchi samolyot old g'ildiraklarsiz qo'ndi". bbc.com. BBC. Olingan 12 may 2019.

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Myanma milliy aviakompaniyasi Vikimedia Commons-da