NSR H1 klassi - NSR H1 class

Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:;
• Nega	0-6-0
• UIC	C
O'lchov	4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Haydovchi dia.	524 dyuym (1,524 mm)
Dingil masofasi	16 fut 6 dyuym (5.03 m)
Uzunlik	(8.46 m) 27 fut 9.25 dyuym
Balandligi	12 fut 6 dyuym (3.81 m)
Loko vazni	35 tonna 7 cwt (79.200 lb yoki 35.9 t) to'la
Yoqilg'i turi	Ko'mir
Yoqilg'i hajmi	5 uzun tonna 0 cwt (11,200 lb yoki 5,1 t)
Suv qopqog'i	3200 imp gal (15000 l; 3800 US gal)
Firebox:; • o't o'chirish joyi	17,8 kvadrat metr (1,65 m.)2)
Qozon bosimi	175 psi (1.21 MPa )
Isitish yuzasi:; • Naychalar va bacalar	1064 kvadrat metr (98,8 m.)2)
• Firebox	133 kvadrat fut (12,4 m.)2)
Shilinglar	Ikki, ichkarida
Shiling hajmi	18 1⁄2 × 26 dyuymda (470 mm × 660 mm)

Turi va kelib chiqishi
Quvvat turi	Bug '
Dizayner	Jon Genri Adams
Quruvchi	NSR Stok ishlaydi
Qurilish sanasi	1910-11
Jami ishlab chiqarilgan	4

NSR H1 klassi
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turi	Bug '
Dizayner	Jon Genri Adams
Quruvchi	NSR Stok ishlaydi
Qurilish sanasi	1910-11
Jami ishlab chiqarilgan	4
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:;
• Nega	0-6-0
• UIC	C
O'lchov	4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Haydovchi dia.	524 dyuym (1,524 mm)
Dingil masofasi	16 fut 6 dyuym (5.03 m)
Uzunlik	(8.46 m) 27 fut 9.25 dyuym
Balandligi	12 fut 6 dyuym (3.81 m)
Loko vazni	35 tonna 7 cwt (79.200 lb yoki 35.9 t) to'la
Yoqilg'i turi	Ko'mir
Yoqilg'i hajmi	5 uzun tonna 0 cwt (11,200 lb yoki 5,1 t)
Suv qopqog'i	3200 imp gal (15000 l; 3800 US gal)
Firebox:; • o't o'chirish joyi	17,8 kvadrat metr (1,65 m.)2)
Qozon bosimi	175 psi (1.21 MPa )
Isitish yuzasi:; • Naychalar va bacalar	1064 kvadrat metr (98,8 m.)2)
• Firebox	133 kvadrat fut (12,4 m.)2)
Shilinglar	Ikki, ichkarida
Shiling hajmi	18 1⁄2 × 26 dyuymda (470 mm × 660 mm)
Karyera
Operatorlar	Shimoliy Staffordshir temir yo'li; London, Midland va Shotlandiya temir yo'li
Sinf	NSR: H1 sinfi
Quvvat sinfi	3F
Sinfdagi raqam	4
Pensiya	1929 yil yanvar - 1930 yil oktyabr
Joylashuv	Hammasi yo'q qilindi

The Shimoliy Staffordshir temir yo'li (NSR) H1 sinf sinf edi 0-6-0 parovoz uchinchi o'g'li Jon X. Adams tomonidan ishlab chiqilgan Uilyam Adams. Ular oldingi kabi rivojlanish sifatida ishlab chiqilgan H sinf, Belpaire yong'in qutisini qozonxonaning o'xshashiga o'xshash yangi qozonxonaga qo'shdi NSR G klassi lekin qisqartirilgan barrel uzunligi bilan. 4 tasi 1910 yil dekabrdan 1911 yil martgacha bo'lgan davrda kompaniyada qurilgan Stok temir yo'li ishlaydi. 1930 yil oxiriga kelib butun sinf olib tashlandi, chunki tezda ko'chib ketishdi LMS 4F.^[1]

H sinfida bo'lgani kabi, H1'lar ham NSRning uzoq masofadagi yuk ishlari bilan o'zlarining tizimidan tashqarida qurilgan, ammo ular ko'plab yo'lovchi va ekskursiya poezdlarida qatnashgan.^[1]

H1 sinfining livieri NSRning somon qoplamali Madder ko'lidir va NORTH STAFFORD kompaniyasining gerbi bilan birgalikda tenderda yozuvlar yozadi. Raqam kabinetda paydo bo'ldi. LMS kunlarida ular tenderda katta raqamlar bilan oddiy oddiy qora yuk yukini oldilar. LMS egaligida ularning raqamlari ikki marta o'zgartirildi; bir marta, guruhlash paytida, 23xx seriyasida va yana 1928 yilda yo'l ochish uchun LMS Fowler 2-6-4Tbeing o'sha paytda qurilgan. Natijada, ular quyidagi 83xx qatoriga kiritildi LNWR gulkaram sinfi.^[1]

Lokomotivlarning ro'yxati

NSR raqami	Qurilgan	Birinchi LMS raqami	Ikkinchi LMS raqami	Olingan
6	1910 yil dekabr	2363	8685	1929 yil yanvar
90	1910 yil dekabr	2364	8686	1929 yil dekabr
91	1911 yil fevral	2365	8687	1930 yil yanvar
92	1911 yil mart	2366	8688	1930 yil oktyabr

Adabiyotlar

^ ^a ^b ^v Xopkins, Ken (1986). Shimoliy Staffordshir lokomotivlari: tasvirlangan tarix. Trentdagi Berton: Trent vodiysi nashrlari. p. 67. ISBN 0-948131-14-4.

[Hopkins-1] v Xopkins, Ken (1986). Shimoliy Staffordshir lokomotivlari: tasvirlangan tarix. Trentdagi Berton: Trent vodiysi nashrlari. p. 67. ISBN 0-948131-14-4.

[1]