NSR H klassi - NSR H class

Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:;
• Nega	0-6-0
• UIC	C
O'lchov	4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Haydovchi dia.	524 dyuym (1,524 mm)
Dingil masofasi	16 fut 6 dyuym (5.03 m)
Uzunlik	(8.46 m) 27 fut 9.25 dyuym
Balandligi	12 fut 6 dyuym (3.81 m)
Loko vazni	42 uzun tonna 17 cwt (96000 lb yoki 43.5 t) to'la
Yoqilg'i turi	Ko'mir
Yoqilg'i hajmi	5 uzun tonna 0 cwt (11,200 lb yoki 5,1 t)
Suv qopqog'i	3200 imp gal (15000 l; 3800 US gal)
Firebox:; • o't o'chirish joyi	17,8 kvadrat metr (1,65 m.)2)
Qozon bosimi	175 psi (1.21 MPa )
Isitish yuzasi:; • Naychalar va bacalar	1.011.7 kvadrat metr (93.99 m)2)
• Firebox	108.3 kvadrat metr (10.06 m.)2)
Shilinglar	Ikki, ichkarida
Shiling hajmi	18 1⁄2 × 26 dyuymda (470 mm × 660 mm)

Turi va kelib chiqishi
Quvvat turi	Bug '
Dizayner	Jon Genri Adams
Quruvchi	NSR Stok ishlaydi
Qurilish sanasi	1910-11
Jami ishlab chiqarilgan	4

NSR H klassi
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turi	Bug '
Dizayner	Jon Genri Adams
Quruvchi	NSR Stok ishlaydi
Qurilish sanasi	1910-11
Jami ishlab chiqarilgan	4
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:;
• Nega	0-6-0
• UIC	C
O'lchov	4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Haydovchi dia.	524 dyuym (1,524 mm)
Dingil masofasi	16 fut 6 dyuym (5.03 m)
Uzunlik	(8.46 m) 27 fut 9.25 dyuym
Balandligi	12 fut 6 dyuym (3.81 m)
Loko vazni	42 uzun tonna 17 cwt (96000 lb yoki 43.5 t) to'la
Yoqilg'i turi	Ko'mir
Yoqilg'i hajmi	5 uzun tonna 0 cwt (11,200 lb yoki 5,1 t)
Suv qopqog'i	3200 imp gal (15000 l; 3800 US gal)
Firebox:; • o't o'chirish joyi	17,8 kvadrat metr (1,65 m.)2)
Qozon bosimi	175 psi (1.21 MPa )
Isitish yuzasi:; • Naychalar va bacalar	1.011.7 kvadrat metr (93.99 m)2)
• Firebox	108.3 kvadrat metr (10.06 m.)2)
Shilinglar	Ikki, ichkarida
Shiling hajmi	18 1⁄2 × 26 dyuymda (470 mm × 660 mm)
Karyera
Operatorlar	Shimoliy Staffordshir temir yo'li; London, Midland va Shotlandiya temir yo'li
Sinf	NSR: H sinf
Quvvat sinfi	3F
Sinfdagi raqam	4
Pensiya	1929 yil noyabr - 1930 yil yanvar
Joylashuv	Hammasi yo'q qilindi

The Shimoliy Staffordshir temir yo'li (NSR) H sinf sinf edi 0-6-0 parovoz uchinchi o'g'li Jon X. Adams tomonidan ishlab chiqilgan Uilyam Adams. Ular NSR-ning keng ishlaydigan kuchlari tufayli uzoq masofali NSR tovarlari va ko'mir poezdlarida eskirgan 0-6-0 teplovozlarini almashtirish uchun mo'ljallangan. 4 tasi 1909 yil dekabrda kompaniyada qurilgan Stok temir yo'li ishlaydi. 1930 yil boshida sinfning kichik tabiati tufayli butun sinf olib tashlandi.^[1] To'rt kishidan iborat bu kichik sinf qo'shimcha ravishda o'zgartirilgan 4 bilan to'ldirildi H1 sinf.

LMS kunlari sinfga kiritilgan yagona o'zgartirish xavfsizlik valflari bilan bog'liq bo'lib, asl Ramsbottom rusumlari Ross-pop turiga almashtirildi. ^[1]

H sinfining liveri - bu NSRning somon qoplamali Madder ko'lidir va NORTH STAFFORD kompaniyasining gerbi bilan birga tenderda yozuvlar yozgan. Raqam kabinetda paydo bo'ldi. LMS kunlarida ular tenderda katta raqamlar bilan oddiy oddiy qora yuk yukini oldilar. LMS egaligida ularning raqamlari ikki marta o'zgartirildi; bir marta, guruhlash paytida, 23xx seriyasida va yana 1928 yilda yo'l ochish uchun LMS Fowler 2-6-4T o'sha paytda qurilgan, 8681 dan 8684 gacha.^[1]

Lokomotivlarning ro'yxati

NSR raqami	Qurilgan	Birinchi LMS raqami	Ikkinchi LMS raqami	Olingan
84	1909 yil dekabr	2359	8681	1930 yil yanvar
85	1909 yil dekabr	2360	8682	1929 yil may
88	1909 yil dekabr	2361	8683	1928 yil may
169	1909 yil dekabr	2362	8684	1928 yil noyabr

Adabiyotlar

^ ^a ^b ^v Xopkins, Ken (1986). Shimoliy Staffordshir lokomotivlari: tasvirlangan tarix. Trentdagi Berton: Trent vodiysi nashrlari. p. 62. ISBN 0-948131-14-4.

[Hopkins-1] v Xopkins, Ken (1986). Shimoliy Staffordshir lokomotivlari: tasvirlangan tarix. Trentdagi Berton: Trent vodiysi nashrlari. p. 62. ISBN 0-948131-14-4.

[1]