Natan F. Kobb - Nathan F. Cobb

Natan Kobb asos soluvchi.jpg
Natan F. Kobb asosli Ormond plyaji 1896 yilda
Tarix
Ism:Natan F. Kobb
Ro'yxatdan o'tish porti:Roklend, Men
Xizmatda:1890
Taqdir:1896 yilda halokatga uchragan
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Schooner
Tonaj:656
Uzunlik:167,2 fut (51 m)
Nur:35,1 fut (11 m)
Qoralama:12,7 fut (4 m)
Harakatlanish:Yelkanlar
Yelkan rejasi:Uch ustunli to'rtburchaklar

The Natan F. Kobb uch ustunli edi skuner kema quruvchisi va Cobb's Salvaging Company asoschisi nomi bilan atalgan, uning ko'plab kemalarni qutqarib qolishlari Amerika Qo'shma Shtatlarining hayotni saqlash xizmati. Kema halokati natijasida qutqaruvchilar nomi bilan tarixga ega bo'lishiga qaramay Natan F. Kobb dan 1896 yil 1 dekabrda og'ir dengizlarda ag'darilib ketgan Brunsvik, Jorjiya Nyu-Yorkka yog'och yuk bilan va o'zaro aloqalar. Oshpaz va a kema do'sti ularni supurib tashlashganda g'arq bo'ldilar haddan tashqari zo'ravon dengizlarda. Ekipaj uchtasini olib tashlash orqali kemani to'g'riladi ustunlar Ular to'rt kun davomida suzib yurib, qumtepaga tushguncha Ormond Beach, Florida. Qutqaruv urinishlari ko'ngilli Fred Voterxausning cho'kib ketishiga olib keldi, uning jasadi hech qachon tiklanmagan, ammo boshqa ekipaj a'zolari yo'qolmagan. Fred Vaterxausning qutqaruv ishlari yodga olingan. Cobb Cottage, kemadan qutqarilgan materiallar yordamida qurilgan inshoot, Ormond Beach-ning tarixiy yo'lining bir qismidir.

Tarix

Natan F. Kobb Men shtatidagi Roklenddan uch ustunli edi, kvadrat soxtalashtirilgan schooner 1890 yilda qurilgan. 1837-1920 yillar orasida Roklendda qurilgan ko'plab kemalar bilan bog'liq ma'lumotlar umuman kam.[1] Uning oltita jildida Savdogar yelkan, Uilyam Armstrong Feyrburn yuqorida aytib o'tilgan davrda Roklendda qurilgan kemalarni qurish va ro'yxatga olish ma'lumotlariga oid landshaftni tasvirlaydi:

Afsuski, aksariyat Meyn portlarida qurilish va ro'yxatdan o'tishni o'z ichiga olgan kerakli ma'lumotlar saqlanmagan, qayd qilinmagan va mahalliy tekshiruvga taqdim etilmagan; hanuzgacha mavjud bo'lgan va yo'q qilinmagan yoki yo'qolmagan yozuvlar tarqoq; so'nggi yillarda P.W.A tomonidan qo'llanilgan ma'lumotlarning jadvallari. (Pemaquid suv havzasi assotsiatsiyasi) to'liq emas; va mavjud bo'lgan bunday yozuvlar xronologik o'rniga alfavit bo'yicha kataloglangan kemalar uchun.

— Uilyam Armstrong Feyrburn, Merchant Sail Volume V, sahifa 3419

Feyrburn 1837 yildan 1920 yilgacha Roklendda qurilgani kabi ro'yxatdan o'tgan 275 ta kemalar to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan Customhouse Records-ni keltirmoqda. Natan F. Kobb, Uzunligi 167,2 fut (51 m), og'irligi 656 tonna, chaqirilgan 12,7 fut (4 m) suv va a nur kengligi 35,1 fut (11 m).[1]

Yakuniy safar

Ning kelib chiqishi va tugash nuqtasi Natan F. Kobbniki yakuniy sayohat

Kobb o'zining so'nggi safarida yog'och yukini tashish va Jorjia shtatining Brunsvik shahridan Nyu-Yorkka o'zaro bog'lanishni rejalashtirgan edi. 1896 yil 1-dekabr, seshanba kuni Brunsvikdan portni tark etgach, shtaner kuchli shamol va ochiq dengiz qurboniga aylandi. Noreasters. Gale Kuchli shamollar kemaning yelkanlarini ustunlaridan yirtib tashladi va qo'pol dengizlar kemani nur uchlariga ag'darib yubordi. Asosiy va mizzen ustunlarini olib tashlash orqali ekipaj g'amgin kemani o'nglashga muvaffaq bo'ldi, ammo bu Kobbni kuchsiz va suvsiz bo'lgani uchun himoyasiz qoldirdi. Qaramay idishni Dengizni olib ketayotgan kema korpus voqealar ketma-ketligi paytida nisbatan buzilmagan holda saqlanib qoldi.[2] Afsuski, ham oshpaz, ham a kema do'sti zo'ravon dengizlarda g'arq bo'ldi. 1896 yil 5-dekabr kuni ertalab the Natan F. Kobb yaqin qirg'oqqa ag'darildi qumtepa Florida shtatidagi Ormond-Bich sohilidan taxminan 1000 metr narida.[3]

Qutqaruv ishlari

J.D.Prays va Jon Anderson tomonidan qurilgan Ormond mehmonxonasi 1888 yilda va uni sotgan Genri Flagler 1891 yilda. Flagler egalik majburiyatlarini o'z zimmasiga olganida, u narxni mehmonxona menejeri sifatida saqlab qoldi. 1896 yil 5-dekabr kuni ertalab "Ormond Hotel" menejeri J.D.Prays bemaqsadda qolgan kemani payqab qoldi va qutqaruv ishlariga yordam berish uchun bir guruh odamlarni yig'di.[3][4] Tabiiy ofat to'g'risida xabardor bo'lganidan so'ng, Amerika Qo'shma Shtatlarining hayotni saqlab qolish xizmatining ettinchi hayotni saqlab qolish bo'yicha okrugi boshlig'i Xiram B. Shou voqea sodir bo'lgan vaziyatni baholash uchun voqea joyiga shoshildi. Shou tezda poezdda unga yuborilgan hayotni tejaydigan plyaj apparati uchun ruxsat olish uchun telegraf yubordi Yupiter, Florida Yupiter Inlet Life Saving Station joylashgan joyda, Ormond Plajidan taxminan 180 mil janubda. Bu tezda Bosh nazoratchi tomonidan berildi Sumner oshirish Kimball. Yupiterdan yaqinlik va sayohat vaqti tufayli Kirish joyi Ormond Plyajgacha bo'lgan stantsiya Shou o'zining kichik sörf qayig'ini plyajga odam qo'ymoqchi vagonda haydab yubordi. Keyin u qutqarish uchun zarur uskunalar va arqon chiziqlarini sotib olish uchun shaharga bordi.[2]

Hammasi bo'lib, ellikga yaqin odam plyajda to'plandilar. Shiddatli sharoitlar tufayli, soat 11:00 da suv oqimining pasayishiga qadar hech qanday qutqaruv urinishlari qilinmasligi to'g'risida qaror qabul qilindi. Birinchi qutqaruv kemasi deyarli quyi oqimda yo'lga chiqdi. Arqon bilan bog'langan qattiq qirg'oqdan mehmonlar rassomi Edvard DeKoursi va boshqa mehmonxona xodimi Shouning kichik qayiqchasini boshqargan. Garchi ular buni muvaffaqiyatli amalga oshirgan bo'lsalar ham to'xtatuvchilar, eshkakli qayiq kuchli janubiy oqimga berilib ketdi; skunerdan besh metrga tashlangan suzuvchi chiziqni sog'inish.[3] Ular ichkariga kirishga majbur bo'lishdi. Yerga o'rnatilgan kemaga etib borish uchun yana beshta muvaffaqiyatsiz urinish qilingan.[2]

Keyinchalik, temir deb nomlanadigan kichik metall xiralashgan yawl, plyajga tushirildi. Tom Fagen va Fred Voterxaus yawlni boshqarib, yana bir marotaba erga tekkan skunerga etib borishga harakat qilishdi. Malakali orqali dengizchilik, ular kemadan faqat qisqa masofada, ikkinchi to'sarlarga etib kelishdi.[2] Ular suzib yurish chizig'iga borishga harakat qilishganida, katta to'lqin ularni qayiqqa suv bilan tashlab qo'yib urdi. Ikki kishi yawlini tashlab ketishdi. Fagen qirg'oqqa suzishga muvaffaq bo'ldi va plyajga yaqin bo'lgan ko'ngillilar yarim g'arq bo'lishdi. Waterhouse qirg'oqqa suzishga qarshi qaror qildi. Yawlning ag'darilganini ko'rgach, unga qaytib suzdi va korpusni qoqib qo'ydi. Sohildagi odamlar aylantirilgan qayiqni sudrab kira boshladilar, ammo yana bir to'lqin uning ustiga Voterxausni suvga uloqtirdi va yawlni o'ngladi. Voterxaus yana qayiqqa o'tirdi va yana suzishni boshladi, lekin ko'p o'tmay ag'darilib ketdi. Bu safar Vaterxaus yuzga chiqdi, u hayratda qolib, eshkakni ushlagan edi. Shouning qutqaruv kemasi yana suvga tushirildi, ammo Voterxaus allaqachon tushib ketgan va bir oz vaqt o'tgach, o'limga duchor bo'lgan. Fred Voterxausning jasadi bir necha bor qidirilganiga qaramay, hech qachon tiklanmagan.[3]

Xiram B. Shou plyajga qaytganida, bu qurbon bo'lgan. Kichik qutqaruv kemasini ko'proq arqon chiziqlari bilan ta'minlagandan so'ng, u va Edvard DeKoursi tashqi kiyimlarini echib, kemaga chiqishga tayyorlanishdi. Kobbda o'tirgan odamlar, Voterxausning cho'kib ketganiga hozirgina guvoh bo'lganlar, shunos sardori unga: "Ular bizni qutqarish uchun bitta odamni qurbon qilishdi; endi men o'z hayotimni xavf ostiga qo'yaman. qirg'oqqa chiqishga urinish. "[3] Sardor qutqaruv kemasi qirg'oqdan chiqib ketgandek, beliga arqon bog'lab, suvga sakradi. Oqim va to'lqinlarga qarshi kurashgandan so'ng, Shouni qutqarish kemasi kutib oldi va ular quruqlikka etib borguncha uning orqasiga yopishdi. Kapitanning chizig'idan foydalangan holda, qirg'oqdagi odamlar unga qutqaruv vositasini bog'lashdi. Bir vaqtning o'zida beshta ekipaj a'zolari tortib olishdi flotatsiya moslamasi skunerga chiqib, ularni tanalariga mahkamladilar va qirg'oqdagi odamlar xavfsiz joyga tortib oldilar.[2] Bir chashka issiq kofe, viski ichimi va adyolni olgandan so'ng, Kobning ekipaji Ormond Plyajdagi kasalxonaning Coquina shahriga olib ketildi.[3]

Ushbu voqeani eshitib, AQSh Bosh najotkor xizmatini boshqaruvchisi Sumner oshirish Kimbolni Edvard DeKoursiyga fidoyiligi va jasorati uchun maqtov maktubi yozdi; shuningdek, ko'plab boshqa ishtirokchilarni tan olgan.[3]

Cobb Cottage

Cobb Cottage, keyinchalik qutqarilgan materiallardan qurilgan Natan F. Kobb Kema halokati.

Cobb kottej kemadan qutqarilgan materiallar yordamida qurilgan. Uilyam "Billi" C. Fagenga uch xonali kottejni qurishda yordam berish uchun materialdan foydalanishga ruxsat berildi. Vayronagarchilikdan foydalanilgan materiallar tarkibiga verandani bezash uchun tashqi va to'siqlar hosil qilish uchun temir yo'l bog'ichlari kiritilgan. Skounerning taxta plitasi "bilan"Natan F. Kobb"unga o'yib yozilgan, kamin ustida osilgan. Uy endi Ormond Beachning tarixiy izi qismidir.[5]

Manzil

Natan F. Kobb Ormond Beach (FL) da kema halokati belgisi.

Joylashuvi Natan F. Kobb'halokat suzuvchilarni ogohlantirish uchun belgi bilan belgilanadi. Bu suv oqimiga qarab suv qirg'og'ida yoki unga yaqin joyda joylashgan. Kema tanasi 2004 yil may oyida qumlarni siljitgandan so'ng qisqa vaqt ichida ko'rinib turdi va juda past oqim bir vaqtning o'zida to'g'ri keldi. Belgi joylashgan 29 ° 16′38 ″ N. 81 ° 1′53 ″ V / 29.27722 ° N 81.03139 ° Vt / 29.27722; -81.03139Koordinatalar: 29 ° 16′38 ″ N. 81 ° 1′53 ″ V / 29.27722 ° N 81.03139 ° Vt / 29.27722; -81.03139 Ormond sohilida.[6] Ilgari, katta tosh tosh Freed Waterhouse tug'ilgan shahridan yuborilgan edi Cape Elizabeth, Men, uning jasoratli qutqarish harakatlariga bag'ishlangan bronza plakat bilan bezatilgan. Ushbu yodgorlik qum tepalari kema quruqlikka tushgan joy yaqinida, ammo 1972 yil iyul oyida blyashka buzilgan va buzilgan. Blyashka toshga o'rnatilgandan so'ng, u hozirda joylashgan A1A-dagi Casa Del Mar shimolidagi Yong'in stantsiyasiga ko'chirildi.[5]

Gazeta yoritilishi

Xizmat ko'rsatish yo'nalishlari va qurilishi haqida cheklangan ma'lumotlarga qaramay, Natan F. Kobb ikki alohida mavzu edi Nyu-York Tayms uning qisqa faoliyati davomida maqolalar. Bir maqolada halokat sodir bo'lgan kunning ertasi kuni xabar berilgan bo'lsa, boshqa maqola 1892 yil 20-iyunda paydo bo'lgan va turmush o'rtoqlar o'rtasidagi bezovtalikni aks ettirgan. The Kobb tashqarida bor yo'g'i uch chaqirim narida edi Mobile Bay, o'z yo'nalishini boshlab Mobil, Alabama Nyu-Yorkka, umr yo'ldoshi Genri Shaffer kaltaklanmaslik uchun kemadan sakrab tushgan. Boshqa bir turmush o'rtog'i J.Trott allaqachon ishlatgan cheklash pimi Shounerda boshqa dengizchini yarim o'ldirish va Shaffer o'z hayotidan qo'rqardi. Shaffer yaqin atrofdagi engil uyga qarab suzishni boshladi va u kemadan sakrab tushgan joydan deyarli besh mil uzoqlikda ko'tarildi. Qayiqchining kapitani kapitan Kuksonning xabar berishicha Kobb, tasodifan aytib o'tilganidek, ular ekipaj a'zosidan ayrilgan. Kukson ham, Trott ham shafqatsizlik va ularga qarshi ayblovlarni ilgari surishgan marooning 1891 yil may oyida sodir bo'lgan voqeadan kelib chiqqan dengizchilar Calcasieu dovoni, Luiziana.[7]

Amerika Qo'shma Shtatlarining hayotni qutqarish xizmatining kashshofi

Natan F. Kobb 1797 yilda tug'ilgan kema quruvchisi nomi bilan atalgan Massachusets shtatining Istxem kuni Cape Cod. Kobb va uning oilasi Istxemdan ko'chib o'tishdi Northempton okrugi, Virjiniya keyinchalik Kobb oroliga aylangan Sand Shoal orolini sotib olishdan oldin. Kobb orolida, 1839 yilda Natan o'g'illari bilan Kobbning qutqarish kompaniyasini tashkil qildi. Ular ixtisoslashgan halokat va qutqarish sayozlik bo'ylab toraygan kemalar O'rta Atlantika qirg'oq chizig'i. Kobbsda ajoyib rekord bor edi; ularning orolida qolib ketgan 37 va undan ortiq kemalarni qutqarish ishlarida hech kim g'arq bo'lmadi. Najot topuvchi kompaniyaning muvaffaqiyati ularni qozondi sobriket "Dengiz mehnatkashlari orasida Rotshildlar".[8] Kompaniyaning sezilarli darajada gullab-yashnashiga qaramay, Kobbs ko'pincha insonparvarligi va inson hayotiga bo'lgan umumiy munosabati uchun maqtovga sazovor bo'lgan: "Ko'pincha o'n yoki yigirma kishilik ekipaj orolga qurushgan kemalardan bir tiyinsiz tushar edi va ularga mehr bilan g'amxo'rlik qilishardi ular millioner edi ". Ushbu amaliyot XIX asrda halokatga uchraganlar orasida kamdan-kam uchraydigan e'tiqod edi.[8] Kobbs va ularga o'xshash boshqa odamlar qutqarish harakatini o'zgartirib, Amerika Qo'shma Shtatlarida hayotni qutqarish xizmatining shakllanishiga olib keldi; bu keyinchalik hozirgi bilan birlashdi Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi.[9]

Adabiyotlar

  1. ^ a b Feyrburn, Uilyam Armstrong (1945–1955). Merchant Sail vol. V. V. Center Lovell, Men: Fairburn Marine Education Foundation Inc p. 3424.
  2. ^ a b v d e 1897 yil 30-iyunda tugaydigan moliya yilidagi Amerika Qo'shma Shtatlarining hayotni saqlab qolish xizmatlarining yillik hisoboti. Vashington: Hukumatning bosma idorasi 1898 yil. [1]
  3. ^ a b v d e f g Price, J.D .. "J.D. Praysning Jon Andersonga yozgan xati nusxasi." 6 dekabr 1896 yil. [2]
  4. ^ "Xizmatlar - tarixiy manbalar bo'limi" Ormond plyajining buyuk floridianlari Arxivlandi 2006-08-18 da Orqaga qaytish mashinasi Kirish 23 Fevral 2009
  5. ^ a b Rajtar, Stiv. "Ormond sohilidagi tarixiy iz." 2004 yil. [3] Kirish 16 oktyabr 2008 yil
  6. ^ "Nuqtaning kengligi va uzunligi". Mobil va ish stoli xaritalari. 2008 yil. [4] Ning kengligi va uzunligini topish uchun ishlatiladi Natan F. Kobb Ormond sohilida imzolang. Kirish 16 oktyabr 2008 yil
  7. ^ "Kaltakka yo'l qo'ymaslik uchun haddan tashqari sakrab chiqdim" Nyu-York Tayms. 1892 yil 20-iyun. [5] Kirish 15 fevral 2009 yil
  8. ^ a b Shomette, Donald G. Kema halokatlari, dengiz reydlari va Delmarva sohilidagi dengiz falokatlari, 1632-2004. Baltimor, MD: Jons Xopkins UP P, 2007. 135-137. Google Books. [6] Kirish 16 oktyabr 2008 yil
  9. ^ "Kobb orolidagi voqea". Qishloq o'zgargan: temir yo'l va Virjiniyaning sharqiy qirg'og'i, 1870-1935. 2008 yil. [7] Kirish 16 oktyabr 2008 yil

Tashqi havolalar