Milliy avtomagistral 2 (Hindiston, eski raqamlash) - National Highway 2 (India, old numbering)

Milliy avtomagistral 2 qalqoni}}

Milliy avtomagistral 2
Eski milliy avtomagistralning xaritasi 2j qizil rangda
Hindistonning milliy avtomagistral 2 bilan yo'l xaritasi bir tekis ko'k rangda ta'kidlangan
Yo'nalish haqida ma'lumot
Qismi
Uzunlik1465 km (910 milya)
GQ: 1454 km (Nyu-Dehli - Kolkata)
NS: 253 km (Nyu-Dehli - Agra)
EW: 35 km (Barax - Kanpur)
Asosiy birikmalar
G'arb oxiriNyu-Dehli
 
Sharqning oxiriDankuni yaqin Kolkata
Manzil
ShtatlarDehli: 12 km, Xaryana: 74 km, Uttar-Pradesh: 752 km, Bihar: 202 km, Jarxand: 190 km, G'arbiy Bengal: 235 km. Shuningdek, bu qismdir AH1 ning Osiyo avtomobil yo'llari tarmog'i, bu Yaponiyadan Turkiyaga o'tadi.
Birlamchi
boradigan joylar		Nyu-Dehli, Faridobod, Agra, Etava, Auraiya, Akbarpur, Panki, Barra, Kidvay Nagar, Kanpur, Chakeri, Rooma, Maharajpur, Sarsaul, Bindki, Fotihpur tumani, Xaga, Kaushambi, Ollohobod, Varanasi, Mughalsaray, Mohaniya, Barhi, Panagarx, Palsit
Magistral tizim
← NH 1DNH 2A →
Ko'rinishi Dehli Faridabad Skyway, Dehli NCR
Durgapur tezyurar yo'li, NH 2 qismi

Eski Milliy avtomagistral 2 yoki Old NH 2, (hozirda 19-milliy avtomagistral (Hindiston) ) mayor edi Milliy avtomagistral yilda Hindiston, holatlarini birlashtirgan Dehli, Xaryana, Uttar-Pradesh, Bihar, Jarxand va G'arbiy Bengal. Bu tarixiy qismning asosiy qismini tashkil etadi Grand magistral yo'li eski NH 91 bilan birga eski NH 1 Hindistonda. Avtomobil yo'li milliy poytaxtni birlashtiradi Dehli bilan Kolkata kabi muhim shaharlar kabi Faridobod, Matura, Agra, Kanpur, Ollohobod, Varanasi, Dhanbad, Asansol, Durgapur va Bardxaman.[1]

Qayta raqamlash

Ushbu NH qayta nomlandi NH 19 va NH 44 keyin raqamlarni o'zgartirish tomonidan barcha milliy avtomobil yo'llari Avtomobil transporti va avtomobil yo'llari vazirligi 2010 yilda va eski NH 2 raqami o'z faoliyatini to'xtatdi. Endi Dehlidan Agragacha bo'lgan yo'nalish NH 44 ning bir qismidir va Agra - Kolkata yo'nalishi NH 19.[2]

Marshrut va uzunlik

Ushbu yo'l Hindistonning Milliy avtomagistral tarmog'ining bir qismi bo'lgan va rasmiy ravishda 1465 km dan ortiq masofani bosib o'tgan. Har bir shtatdagi kilometrlar soni Dehli (12), Xaryana (74), Uttar Pradesh (752), Bihar (202), Jarxand (190), G'arbiy Bengal (235) edi.

Xaryanada

NH 2 Baryarpur chegarasi orqali Xaryanaga kirdi Dehli Faridabad Skyway yilda Faridobod. Faridobod yo'lagiga parallel ravishda o'tdi Dehli metrosi va o'tib ketdi Palval kirishdan oldin Uttar-Pradesh.

Uttar-Pradeshda

NH-2, Xaga, Fotihpur tumani, Uttar-Pradesh

(G'arbiy-sharqiy yo'nalish) Milliy avtomagistral 2 Uttar Pradeshga kirdi Xaryana yilda Matura tuman va uning bir qismi sifatida tanilgan Mathura yo'li. Oldin Matura u qamrab oladi Palval va Faridobod shahar Xaryana. Maturadan keyin u yetib boradi Agra taxminan 200 km (120 milya) bo'lgan Agrada u taxminan 16 km (9,9 milya) bosib o'tadi. Agradan chiqqandan keyin u ichkariga kiradi Firozobod tuman va keyin Etava bu erda shaharni 15 km aylanib o'tish amalga oshiriladi. Ketgandan keyin Etava u kiradi Kanpur 23 km (14 mil) va 12 qatorli shahar Kanpur ko'prigi qurilgan, bu ham eng katta ko'priklardan biridir Osiyo.[3] Yilda Kanpur u sanoat kamarlarini qamrab oladi (Akbarpur -Maharajpur ) taxminan 60 km (37 milya) atrofida, keyin esa etib boradi Fotihpur tumani va Fatehpurning 16 km (9,9 milya) maydonini egallaydi, keyin u yetib boradi Ollohobod Kaushambi orqali o'tadi va shahar bo'ylab 16 km (9,9 milya) masofani bosib o'tadiVaranasi -Mughalsaray 15 km (9,3 mil) bosib o'tadi va shu tariqa U.P. Ushbu milliy avtomagistral Shimoliy Hindistondagi jamoat transportiga yangi hayot bag'ishladi. Qurilgan ko'priklar Agra, Kanpur, Fotihpur va Ollohobod shahar transport muammolarini kamaytirdi. Olloxobod tezyurar avtomobil yo'li shuningdek, mamlakatning eng uzun o'tish yo'li.

Biharda

(G'arbiy-sharqiy yo'nalish) NH 2 ning Bihar bo'lagi ko'prikdan boshlanadi Karmanasa daryosi Uttar-Pradesh bilan chegarani tashkil etuvchi NH 2 shtatda 202 km masofani bosib o'tib, Jarxandga kiradi. Dobi va Chauparan, Barachatti atrofida. Orasida u o'tadi Kaymur tumani. Mohaniya bu birinchi yirik shaharcha. Shuningdek NH 30 shahar ichida ulanadi va Patna shahriga olib boradi. Keyingi shahar Sasaram u erda Buyuk imperatorning qabri bor Sher Shoh Suri. Da Dehri - Son-u bu keng maydonni kesib o'tadi Son daryosi Javahar Setu orqali. Da Dobi u yo'lga to'g'ri keladi Gaya va Patna (NH 83 ). NH 98 Patnadan to Daltonganj Aurangabadda NH 2 kesib o'tadi.

Jarxandda

(Sharq-g'arbiy yo'nalish) NH 2 ning Jarxand qismi uchastkasidagi ko'prikdan uzayadi Barakar daryosi Baransatti atrofida Asansol-Nirsa aylanma yo'lida va 190 kilometr (120 milya) yuguradi. G'arbiy Bengaliyadan Jarxandga o'tgandan so'ng, darhol NH2 shimoldan yo'lga tutashgan yo'l bilan tutashadi Mayton va janubdagi yo'l Panchet. NH 2 Nirsa shahridagi eski Grand Trunk Road-ga qaytadi. Gobindpurda NH 2 uchrashadi NH 32 olib boradi Dhanbad va Jamshidpur. Da Topchanchi NH2 dan tashqarida, chiroyli ko'l mavjud. Keyinchalik uzoqqa cho'zish uchun Isri katta Parasnath tepaligi / Shixarji NH 2. shimoliy tomonida hukmronlik qiladi Dumri, shimolda joylashgan yo'l Madhubanga va Giridih. Keyingi muhim birikma Bagodar qayerda NH 100 NH2 bilan uchrashadi. Boradigan yo'l bor Hazaribag yo'li stantsiya. Da Barhi bilan o'tish NH31 va NH33. Orasida Chauparan va Dobi, Barachatti atrofida, NH 2 kesib o'tadi Bihar. NH 2 ning Jarxand sektorining katta qismi to'lqinli maydon orqali o'tadi Koderma platosi.

G'arbiy Bengaliyada

(Sharq-g'arbiy yo'nalish) G'arbiy Bengal NH 2 ning oxiri boshlanadi yoki tugaydi Dankuni chekkasida Kolkata.[4] Ga 6 kilometr (3,7 milya) masofa bor Nivedita ko'prigi va undan keyin Belghoria Expressway uni Barrackpur magistral yo'li va Jessor yo'li bilan bog'laydi / NH 34. Shu bilan bir qatorda, Kolkata bilan bog'liq trafik oladi NH 6 Dankuni-da va keyin quyidagilarga amal qiladi Kona Expressway / NH 117 va Vidyasagar Setu Kalkutaga kirish.

NH 2 ning to'rt qatorli G'arbiy Bengal qismi uzayadi Barakar ga Dankuni va butun qisish tugadi. Dankuni - 65 kilometr (40 milya)Palsit Stretch Durgapur tezyurar yo'li sifatida ham tanilgan. Palsitdan uning chetigacha Asansol u eskiga ergashadi Grand magistral yo'li kabi shaharlarni chetlab o'tish Saktigarh, Bardxaman va Raniganj lekin o'tadi Durgapur va Andal. Palsit-Panagarx yo'nalishi 64 kilometr (40 mil) va Panagarh-Raniganj yo'nalishi 42 kilometr (26 mil). Panagarh Darjeeling Mor NH 2 bilan uchrashadi Panagarh - Morgram avtomagistrali. Asansol NH 2 chekkasida Grand Trunk Road tark etadi. Ikkinchisi Asansolning gavjum joylaridan o'tadi, Neamatpur, Kulti va Barakar G'arbiy Bengaliyada va Chirkunda va Kumardxubi Jarxand. Atrof-muhit yo'li Asansol atrofini bog'laydi Nirsa, bu erda NH 2 Grand Trunk Road-ga qaytib keladi. Raniganj-Barakar yo'nalishi 33 kilometr (21 mil). Kengaytirilgan 120 kilometr (75 milya) Panagarh–Dhanbad Stretch 2001 yilda trafikka ochiq tashlangan.[5]

130 kilometr (81 milya) Panagarx-Dankuni uchastkasining qurilish qiymati 178 million AQSh dollarini tashkil etdi.[6] G'arbiy Bengaliyaning butun qismi pullik zonasi bo'lib qoladi. Uch joyda pullik plazalar mavjud: Asansol, Palsit va Dankuni. Asansol pullik pazasi endi yopiq. Buning o'rniga Barxar daryosidagi ko'prikdan bir necha kilometr o'tgach, Jarxanddagi Maithon More-da yangi pullik stantsiyasi tashkil etildi. NHAI statistik ma'lumotlariga ko'ra, 2008 yilda har kuni Barakar va Dankuni o'rtasida 850,000 dan 900,000 gacha transport vositalari qatnaydi. Yalpi yig'im kuniga 2500000 rupiyani tashkil etdi. Ko'p sonli avtobuslar NH 2 bo'ylab harakatlanadi. Faqatgina Durgapur va Kolkata o'rtasida Janubiy Bengaliya davlat transport korporatsiyasi 47 ta avtobus ishlaydi. 2008 yilda Janubiy Bengal davlat transport korporatsiyasi Burdvan va Kolkata o'rtasida avtobus qatnovini boshladi, har ikkala o'zgaruvchan va o'zgaruvchan avtobuslar mavjud. Taxminan 50 ta avtobus mavjud. 2011 yilda Burdvan va Kolkata o'rtasida Royal Express AC avtobus qatnovi yo'lga qo'yildi.[7]

Milliy avtomagistrallarni rivojlantirish loyihasi

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Milliy avtomagistrallarning raqamlash tizimlarini ratsionalizatsiya qilish" (PDF). Nyu-Dehli: Avtomobil transporti va avtomobil yo'llari boshqarmasi. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2016 yil 1 fevralda. Olingan 3 aprel 2012.
  2. ^ "Milliy avtomagistrallarning yangi raqamlanishi to'g'risida xabarnoma - Hindiston hukumati" (PDF). Hindiston gazetasi. Olingan 14 noyabr 2018.
  3. ^ Hindistondagi eng yaxshi 10-sonli havo yo'llari. Walkthroughindia.com. 2013-12-06 da olingan.
  4. ^ "NH2 (Dehli-Kolkata) bo'yicha tugallangan cho'zishlar". Holati: 2005 yil 31-avgust. Hindiston Milliy avtomobil yo'llari boshqarmasi. Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 14 fevralda. Olingan 19 yanvar 2009.
  5. ^ "NHAI ikki oy ichida 8000 mlrd. Miqdorida shartnomalar tuzadi". Hindu biznes yo'nalishi, 2001 yil 22 oktyabr. Olingan 19 yanvar 2009.
  6. ^ "Davlat xususiy ishtiroki: Hindistondagi muvaffaqiyatlar" (PDF). "Osiyo harakatlanmoqda: energiya tejamkor va inklyuziv transport" taqdimoti S.K. Gupta. OTB transport forumi. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2011 yil 7 iyunda. Olingan 19 yanvar 2009.
  7. ^ Siddiqiy, Kanchan. "NHAI, yuk mashinalari katta yo'qotishlarga duch kelmoqda". Shtat arbobi, 2008 yil 27 avgust. Olingan 19 yanvar 2009.[o'lik havola ]
  8. ^ a b v "Arxivlangan nusxa" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2009 yil 25 fevralda. Olingan 2014-10-29.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola) Milliy avtomobil yo'llari-Manba-Hindiston milliy avtomobil yo'llari boshqarmasi (NHAI)
  9. ^ https://www.hindustantimes.com/delhi-news/nhai-to-widen-delhi-agra-highway-into-six-lane-road/story-uQyq8AJ5osFFsEzS2yt35K.html. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)

Tashqi havolalar