Nivedita Setu - Nivedita Setu

Nivedita Setu
Nivedita Setu Arnab Dutta.jpg
Nivedita Setu, bilan Vivekananda Setu orqasida, Hooghly daryosidan
Koordinatalar22 ° 39′08 ″ N 88 ° 21′12 ″ E / 22.652286 ° N 88.353258 ° E / 22.652286; 88.353258
XochlarHooghly daryosi
MahalliyBally -Dakshineswar, Kolkata
Xususiyatlari
Umumiy uzunligi880 metr (2,890 fut)
Kengligi29 metr (95 fut)
Yo'q oraliqlardan7
Tarix
Qurilish boshlandi2004 yil aprel
Ochildi2007 yil iyul

Nivedita Setu (Ikkinchi Vivekananda Setu deb ham ataladi) - bu ko'p qirrali ekstraditsiya qilingan ko'prik 2007 yil yakunlandi Hooghly daryosi ulanish Howrah bilan Kolkata, yilda G'arbiy Bengal. U qadimgi oqimga parallel va taxminan 50 m pastda oqadi Vivekananda Setu 1932 yilda ochilgan. Ko'prik Svami Vivekanandaning ijtimoiy xodimi-shogirdi Nivedita opaning nomi bilan atalgan. Belghoria Expressway ning uchrashuv nuqtasini bog'laydigan NH 16 bilan NH 19 da Dankuni ga NH 12, NH 112, Dumdum / Kolkata aeroporti va shimoliy qismlari Kolkata ko'prikdan o'tadi. Ko'prik kuniga 48000 ta transport vositasini tashishga mo'ljallangan.[1][2]

Dizayn

Ikkita ko'prik: 2007 yil Nivedita Setu (chapda) va 1932 yil Vivekananda Setu (o'ngda), Hooghly daryosidan

1932 yil Vivekananda Setu qarish natijasida zaiflashdi va og'ir transport bilan hatto ta'mirlash ham qiyinlashdi. Ikkinchi ko'prikka ehtiyoj bor edi.[2]

Asosiy muammo eski ko'rinishga mos kelmaydigan yangi ko'prikni loyihalashtirish va qurish edi Vivekananda Setu, tarixiy ahamiyatga ega mitti emas edi Dakshineswar Kali ibodatxonasi ko'rinadigan masofada joylashgan va yarim asr davomida sezilarli darajada yuqori tezlikda harakatlanadigan transport.[3]

Ko'prik daryo tubi darajasiga tushadigan chuqur quduq poydevorlariga suyanadi. U yuqori tezlikda harakatlanish uchun oltita qatorni olib yuradi. Qatnov qismi 254 ta oldindan kuchlanishli beton tirgaklar bilan ta'minlangan. 14 m balandlikdagi tirgaklar kabellari qo'shimcha yordamni kengaytiradi.[3]

Nivedita Setu - bu mamlakatda yagona profilli ko'prik bo'lgan ko'prik. Dizayni bo'yicha ustunlar balandligi Dakshineswar ibodatxonasining uchidan pastroq.[3]

Qurilish

Ushbu ko'prikning taxminiy qiymati taxminan 100 mln. 6,50 crore. Ko'prikni qurish gigant tomonidan 2004 yil aprel oyida boshlangan Larsen va Tubro va 2007 yil iyul oyida rekord vaqt ichida trafikka ochildi.

Ko'prik - Hindistonning birinchi ko'p qirrali, bitta tekislikdagi simli ekstraditsiya qilingan ko'prigi; uzunligi 880 m (2887 fut) bo'lgan 110 m uzunlikdagi ettita uzluksiz tirgaklar bilan. Uning kengligi 29 m va transport vositalarining 6 qatorini qo'llab-quvvatlaydi.[2][3]

Mukofot

Nivedita Setu Amerika Segmental Bridge instituti (AQSh) tomonidan mukammal mukofotiga sazovor bo'ldi.[4]

Yo'l uchun haq

2020 yildan boshlab Nivedita Setu-dan foydalanish uchun to'lovlar quyidagilar:

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Ikkinchi Ganga ko'prigi quvvati pastroq ishlaydi". Business Standard, 2008 yil 7-iyul. Olingan 6 iyul 2011.
  2. ^ a b v "Hindistonning mashhur ko'priklari - Nivedita Setu". India Travel News. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 24 sentyabrda. Olingan 6 iyul 2011.
  3. ^ a b v d "Ikkinchi Vivekananda ko'prigi texnologik mo''jizadir". Tarak Banerji. Olingan 6 iyul 2011.
  4. ^ "Nivedita Setu sumkalar mukofoti". Hindu biznes yo'nalishi, 2008 yil 31-iyul. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 22 sentyabrda. Olingan 6 iyul 2011.
  5. ^ "Shahar kundaligi". Telegraph, 2011 yil 4-iyul. Olingan 6 iyul 2011.

Tashqi havolalar