Shimoliy Bergen hovli - North Bergen Yard

The Shimoliy Bergen hovli bu yuk temir yo'l hovlisi va intermodal terminal yilda Shimoliy Bergen, Nyu-Jersi ga parallel Tonnelle xiyoboni 49 va 69-ko'chalar o'rtasida. Ichida joylashgan Shimoliy Jersida birgalikda foydalaniladigan aktivlar maydoni, ob'ekt qismidir CSX transporti (CSXT) va uning kelib chiqish nuqtasi CSX daryosi bo'linmasi janubiy uchida Albany Division. Uning g'arbiy tomonida Nyu-York, Susquehanna va G'arbiy temir yo'l (NYSW) hovlining uzunligini ishlaydi va a ishlaydi ommaviy transloading operatsiyasi darhol unga qo'shni.

Fon

NorthBergenYard CSXsign.JPG

G'arbiy yon bag'irning etagiga temir yo'l yotqizilgan Xadson Palisades tomonidan 1859 yilda Nyu-Jersining Shimoliy temir yo'li ga Krokston, Jersi Siti va 1874 yilga kelib Gudson bog'lovchi temir yo'l parallel hizalamaya ega edi, endi NYSW tarkibiga kiradi. 1883 yilda G'arbiy Sohil temir yo'li treklarni yotqizgan edi. Chiziqlar sayohat qildi Marion Junction qaerdan Nyu-Jersi temir yo'li (keyinchalik Pensilvaniya (PRR)) ular orqali o'tdilar Bergen tepaligi uchun Pensilvaniya RR ombori da Almashish joyi. Hovli orqali o'tadigan yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishni Eri temir yo'li "s Shimoliy filial, NYSW bilan bir qatorda to'xtadi Susquehanna transferi ga borishdan oldin, hovlidan janubda taxminan yarim mil uzoqlikda joylashgan Pavonia terminali. 1886 yildan keyin va 1959 yilda xizmat to'xtatilgunga qadar G'arbiy Shore temir yo'l poezdlari kelayotgan va qaytib kelgan Weehawken terminali ga qo'shilishadi yo'l huquqi a temir yo'l tutashuvi uning ostidagi tunnelning g'arbiy qismida janubiy uchida Bergen tepaligi. Keyinchalik bu tunnel tomonidan ishlatilgan Konrail daryosi chizig'i bilan kelishuvga qadar Nyu-Jersi tranziti trassa yangilandi va yuklar g'arbiy tomonga o'tkazildi Xadson Palisades.[1]

Janub tomon

Hovli janubidagi yangi yo'lakka kirib boradi Jersi Siti. Nomi bilan tanilgan Shimoliy yugurish yo'lagi, u bilan birikadi National Docks ikkinchi darajali orqali janubi-sharqqa sayohat qiladi Uzoq dok tunnel ga Port-Jersi. Da Marion Junction u Marion Running Track-ga aylanadi Passaik va Xarsimus chizig'i bo'ylab janubi-g'arbiy tomonga sayohat qiladi Hackensack daryosi, Kearny Meadows va Passay daryosi ga Eman orolining hovlisi. Yugurish yo'li shuningdek, ga ulanishni ta'minlaydi Norfolk janubi ning intermodal operatsiyalari Krokton-xovli janubdan.

NYSW operatsiyalari Landbridge Terminalida tugaydi. yaqin Secaucus yo'li.[2]

HBLR Shimoliy filiali

Ning hozirgi shimoliy terminusi Hudson Bergen yengil temir yo'li (HBLR) a balonli ilmoq ning g'arbida Tonnelle avenyu stantsiyasi to'g'ridan-to'g'ri hovliga ulashgan. The Shimoliy filial koridori loyihasi HBLR kengaytmasi orqali yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishni tiklashni taklif qilmoqda. Rejalar a ni talab qiladi ko'prik hovli ustidan va engil temir yo'l uning g'arbiy tomoni bo'ylab yurish.[3]

69-chi ko'cha ko'prigi

2019 yil fevral oyida, hovlining shimoliy qismida, uning o'rnini bosuvchi ko'prik ustida ishlar yakunlandi sinf o'tish oralig'idagi 69-ko'chada Tonnelle xiyoboni va West Side avenyu, ga parallel Cromakill Creek.[4] Uzoq poezdlar tufayli yuzaga kelgan jiddiy kechikishlar ushbu hududda ishlayotgan va xarid qilganlar uchun katta tirbandlikni keltirib chiqardi.[5] 49-ko'chaning yaqinidagi hozirgi terminal va 91-ko'chadagi birinchi taklif qilingan stantsiya o'rtasida joylashgan ushbu sayt bir vaqtlar HBLR Shimoliy filial koridori bo'ylab to'xtashni rejalashtirgan edi,[6] ammo hozirgi rejalarga bittasi kiritilmagan.[4]

2005 yilda 67 million dollarga tushishi taxmin qilingan ushbu loyiha boshlangandan beri vaqti-vaqti bilan moliyalashtirilib kelinmoqda.[7] 2006 yil may oyida NJT loyiha uchun 38 million dollar ajratilganligini e'lon qildi.[8] Qurilish uchun ruxsat 2007 yilda berilgan[9] va er 2008 yil oktyabr oyida buzilgan.[5]The Nyu-Jersi transport departamenti kapital dasturida loyihani ko'p yillik moliyalashtirishni ajratgan edi: 2009 yilda 10 million dollar,[10] 2010 yilda 15 million dollar[11] 2011 yilda 10 million dollar[12][13] o'sha paytda qurilishning qolgan xarajatlari 55 million dollarni tashkil etgan.[13] 2012 yil uchun mablag 'ajratilmagan.[14]

Shimoliy yo'nalishda

69-chi ko'chadan yuqorida kuzatuv shimol tomon birinchisiga qarab davom etadi Granton Junction va Babbitt stantsiyasi[15] CSX-ning ishi tugadi Shimoliy filial sifatida shimoliy tomon davom etadi chiziq chizig'i Nyu-York shtat liniyasiga. CSX va NYSW tomonidan birgalikda foydalanish huquqi asosiy yo'nalishlar shimoli-g'arbiy tomonga Kichik feribot hovli,[16] nomiga qaramay joylashgan Ridjild, Nyu-Jersi ostida Nyu-Jersi Ternpike. Keyin kesib o'tadi Overpeck Creek, o'tish Ridgefield Park (NYCRR / NYS & W stantsiyasi) ichiga Bogota, bu erda CSX va NYSW ajralib chiqadi.

CSX-ning ushbu nuqtaga kuzatilishi ilgari Bergen bo'linmasi, Daryo chizig'i shimol tomon asl nusxada davom etadi G'arbiy Sohil temir yo'li orqali moslashtirish Bergen okrugi, Nyu-Jersi va Roklend okrugi, Nyu-York tunneldan o'tgandan keyin nomlangan daryoga etib borish Haverstraw va shimolga yaqin bir nuqtaga qarab davom eting Selkirk Yard qaerda u bilan birikadi Port bo'linmasi va Castleton Subdivision.

Bogota shahridagi Nyu-York shtati G'arbiy Hackensack daryosidan o'tib ketmoqda va Paterson, Passay daryosi ga Sparta. U shtat chizig'idan Nyu-Yorkka o'tadi Uorvik.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Berliner, Xarvi L; Kampo, Devid V.; Dikerson, Charlz N.; Mack, Glenn. "Gyudson-Bergen engil temir yo'l tranzit tizimi uchun Weehawken tunnelini va Bergenline prospektini loyihalash va qurish" (PDF). Fuqarolik dizayni. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2012-02-08 da. Olingan 2012-01-20.
  2. ^ Shimoliy Bergen shahridagi NYSW "Shimoliy Bergen, NJ" Tekshiring | url = qiymati (Yordam bering). Nyu-York Susquehanna va Western. Olingan 2012-03-11.
  3. ^ http://www.epa.gov/region2/spmm/pdf/nimol_branch_corridor_deis.pdf
  4. ^ a b "69-chi ko'cha ko'prigi" (PDF). Yakuniy qamrov hujjati "Shimoliy filial koridori" loyihasi. USDOT, FTA, NJT. 2008 yil mart. Olingan 2011-12-01.
  5. ^ a b "Shimoliy Bergendagi 69-ko'chada obodonlashtirish ishlari boshlandi. Yangi yo'l o'tkazgich xavfsizlikni kuchaytiradi va tirbandlikni engillashtiradi" (Matbuot xabari). Nyu-Jersi tranziti. 2008 yil 17 oktyabr. Olingan 2011-12-24.
  6. ^ "G'arbiy qirg'oq xaritasi". Nyu-Jersi tranziti. Olingan 2012-01-06.
  7. ^ Xeyg, Jim (6 iyun 2005), "Xavf ostida bo'lgan 67 million dollarlik yo'l o'tkazgichni taklif qilish", Hudsonning muxbiri, olingan 2011-12-23
  8. ^ Gaag, Jim (2006 yil 9-may), "Nihoyat - poezdlar orqali o'tadigan ko'prik, 69-chi ko'chada, davlat tomonidan 38 million dollarlik mablag 'ajratilishi mumkin", Hudson Reporter, olingan 2011-12-24
  9. ^ "NJ Transit 69-chi ko'cha ko'prigini obodonlashtirish loyihasini taqdim etadi" Yashil chiroq"" (Matbuot xabari). Nyu-Jersi tranziti. 2007 yil 11-iyul. Olingan 2011-12-24.
  10. ^ "69-ko'cha ko'prigi (02311)" (PDF). 2009 yildagi transport-transport kapitali dasturi Nyu-Jersi transport loyihalari departamenti. Nyu-Jersi transport departamenti. Olingan 2011-12-24.
  11. ^ "69-ko'cha ko'prigi (02311)" (PDF). 2010 yildagi transport-transport kapitali dasturi Nyu-Jersi transport loyihalari departamenti. Nyu-Jersi transport departamenti. Olingan 2011-12-24.
  12. ^ "69-ko'cha ko'prigi (02311)" (PDF). 2011 yildagi transport-transport kapitali dasturi Nyu-Jersi transport loyihalari departamenti. Nyu-Jersi transport departamenti. Olingan 2011-12-24.
  13. ^ a b McDonald, Terrence (2011 yil 28 mart), "Gudzon okrugi uchun transport rejasida $ 551 million", Jersi jurnali, olingan 2011-12-24
  14. ^ "Nyu-Jersidagi transport loyihalari departamenti 2011 yil FY transport transport kapitali dasturi" (PDF). Nyu-Jersi transport departamenti. Olingan 2011-12-24.
  15. ^ Kaminski, Edvard S. (2010), Nyu-Yorkda Nyu-York, Sussquhanna va G'arbiy temir yo'l, Arcadia Publishing, ISBN  9780738573670
  16. ^ "Mintaqaviy intermodal temir yo'l inshootlari". Nyu-York va Nyu-Jersi portiga ko'rsatma. PANYNJ. 2012 yil. Olingan 2012-03-03.

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 40 ° 47′35 ″ N. 74 ° 01′48 ″ V / 40.793 ° 74.030 ° Vt / 40.793; -74.030