Shimoliy-G'arbiy Ranger - Northwest Ranger

Ranger
Shimoliy-G'arbiy Ranger CF-XED-X.JPG
Northwest Ranger prototipi
RolYengil samolyotlar
Milliy kelib chiqishiKanada
Ishlab chiqaruvchiShimoli-g'arbiy sanoat
Kirish1968
HolatEhtimol, faqat prototiplar
Ishlab chiqarilgan1968-1972
Raqam qurilganKamida to'rtta
Dan ishlab chiqilganAermacchi AL-60

The Shimoliy-G'arbiy Ranger edi a Kanadalik buta samolyoti tomonidan ishlab chiqilgan Shimoli-g'arbiy sanoat (NWI) ning Edmonton, Alberta 1968-1972 yillar orasida. Samolyot a turi sertifikatlangan dizayni va to'liq uchishga tayyor samolyot sifatida etkazib berilishi mo'ljallangan.[1][2][3]

Loyihalash va ishlab chiqish

Ranger rivojlanish edi Aermacchi AL-60, o'zi asoslangan edi Lockheed Model 60. NWI o'zining obro'sini samolyotlarni kapital ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish ob'ekti sifatida o'rnatdi, ammo 1968 yilda AL-60ga bo'lgan huquqlarni sotib olib, samolyot ishlab chiqarish biznesiga kirishga qaror qildi.[1][2][3]

Samolyot a mahkamlangan yuqori qanotli, olti dan sakkiz o'rindiqli yopiq idishni va ixtiyoriy ravishda sobit uch g'ildirakli velosiped qo'nish vositasi, an'anaviy qo'nish moslamasi, suzadi yoki chang'ilar va bitta dvigatel traktor konfiguratsiyasi. Ranger AL-60 dan asosiy qo'nish pervazlari va Hoerner qanot uchlari bilan ajralib turardi.[1][2][3]

Rangerning qanoti katta ish bilan ta'minlandi qopqoq. Tasdiqlangan suzishlar bo'ldi Edo aviatsiya korporatsiyasi modellar va ikkala tekis chang'ilar va Genaire Limited Kanada Fluidyne Engineering g'ildirak chang'ilari ham o'rnatilishi mumkin edi. Salonga kirish kichik chap uchuvchi eshik yoki katta yo'lovchi va yuk tashish eshigi orqali amalga oshirildi.[1]

Dastlabki versiyada 400 ot kuchi (298 kVt) ishlatilgan Yoqilgan IO-720 A1A dvigatel, lekin bu etarli suzuvchi ish faoliyatini ta'minlamadi va 1970 yilda 520 ot kuchiga (388 kVt) almashtirildi Yoqilgan IO-720 B1A powerplant va versiyasi Ranger C-6 uni so'nggi ishlab chiqarilgan Aermacchi AL-60C-5 modelidan ajratish. Kuchaytirilgan quvvat uchish masofasini 915 futdan (279 m) 50 futgacha (15 m) va qo'nish masofasini (15 m) dan 920 futdan (280 m) tashkil etdi.[1][2][3]

520 ot kuchiga ega (388 kVt) dvigatel bilan samolyot bo'sh og'irligi 2,848 funt (1,292 kg) va brüt og'irligi 4700 funt (2100 kg) ni tashkil etdi va foydali yuk 1852 funt (840 kg) ni tashkil etdi. 91 AQSh gallon (340 L; 76 imp gal) yoqilg'isi bilan foydali yuk 1306 funt (592 kg) ni tashkil etdi.[1]

Dastlabki versiyasi 1968 yilda prototip qilingan, ammo ishlab chiqarish boshlanishidan oldin dizayndagi o'zgarishlar va takomillashtirilgan C-6 modeli olib borilgan uzoq vaqt davomida ishlash va foydalanuvchi sinovlari o'tkazildi. Rivojlanish 1972 yilga qadar tugagan edi, ammo ularning bittasi aniq emas, garchi bir vaqtning o'zida kamida to'rtta Kanada ro'yxatdan o'tgan bo'lsa. NWI prototipining taqdiri CF-XED ma'lum emas va bugungi kunda hech qanday Reynjers yo'qligi ehtimoldan yiroq emas.[1][2][3] 2013 yil sentyabr oyiga qadar hech kim qolmagan Ro'yxatga olingan bilan Transport Kanada yoki bilan Federal aviatsiya ma'muriyati Qo'shma Shtatlarda.[4][5]

Variantlar

Ranger
Dastlabki 400 ot kuchiga ega versiyasi (298 kVt) Yoqilgan IO-720 A1A dvigatel. Odatda italiyalikka o'xshash Aermacchi AL-60C-5 model.[2][3]
Ranger C-6
520 ot kuchiga ega (388 kVt) takomillashtirilgan taklif qilingan versiya Yoqilgan IO-720 B1A dvigatel.[2][3]

Texnik xususiyatlari (Ranger)

Ma'lumotlar Samolyot va uchuvchi va Jeynning butun dunyodagi samolyotlari[1][2][3]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: bitta
  • Imkoniyatlar: etti yo'lovchi
  • Bo'sh vazn: 2,848 funt (1,292 kg)
  • Brutto vazni: 4,700 funt (2,132 kg)
  • Yoqilg'i hajmi: 91 AQSh galloni (340 L; 76 imp gal)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Yaqinlashayotgan dvigatellar havo bilan sovutilgan, to'rt zarba samolyot dvigateli, 520 ot kuchi (390 kVt)

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 170 milya (270 km / soat, 150 kn)
  • Kruiz tezligi: 166 milya (267 km / soat, 144 kn)
  • To'xtash tezligi: 38 milya (61 km / soat, 33 kn)
  • Qator: 530 milya (850 km, 460 nmi)
  • Xizmat tavanı: 2000 fut (6100 m)
  • Toqqa chiqish darajasi: 1.475 fut / min (7.49 m / s)

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h Samolyot va uchuvchi: 1978 samolyotlar ma'lumotnomasi, sahifa 58. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977 y. ISBN  0-918312-00-0
  2. ^ a b v d e f g h Teylor, Jon (ed): 1969-1970 yillarda Jeynning butun dunyo samolyoti, sahifa 24. Jeynning yillik kitoblari, 1969 yil.
  3. ^ a b v d e f g h Teylor, Jon (ed): 1970-1971 yillarda Jeynning butun dunyo samolyoti, sahifa 26. Jeynning yillik kitoblari, 1970 yil.
  4. ^ Federal aviatsiya ma'muriyati (2013 yil 25 sentyabr). "Model / so'rov natijalari". Olingan 25 sentyabr 2013.
  5. ^ Transport Kanada (2013 yil 25 sentyabr). "Kanada fuqarolik aviatsiyasi reestri". Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 18-iyulda. Olingan 25 sentyabr 2013.

Tashqi havolalar