Olimpiya parki temir yo'l liniyasi - Olympic Park railway line

Olimpiya parki temir yo'l liniyasi
Sidney Olimpiya Parki temir yo'l tunnel 2.JPG
Yagona trek balonli ilmoq tomonga Lidkom u Olimpiya bulvori ostidan o'tayotganda.
Umumiy nuqtai
EgasiTransport Asset Holding kompaniyasi
MahalliySidney, Yangi Janubiy Uels, Avstraliya
Stantsiyalar1
Xizmat
XizmatlarT7 Olimpiya parki liniyasi
Operator (lar)Sidney poyezdlari
Tarix
Ochildi1911 yil 13-iyul (1911-07-13) (So'yish joylari)
8 mart 1998 yil (1998-03-08) (Olimpiya parki)
Texnik
Yo'l uzunligi7 km
Treklar soni3
Yo'l o'lchagichi1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov
ElektrlashtirishYuqorida 1500 V DC[1]

The Olimpiya parki temir yo'l liniyasi bilan bog'laydigan temir yo'l liniyasi Sidney olimpiya parki uchun uchastka Asosiy shahar atrofi temir yo'l liniyasi da Flemington va Lidkom. Dastlab 1911 yilda Abattoirs filiali sifatida ochilgan bo'lib, u 1998 yilda tiklandi va Olimpiya parki temir yo'l liniyasi sifatida ochildi. Yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish shundan buyon u erda Olimpiya parki liniyasi (raqamlangan T7, kulrang).

So'yish joylari

Ushbu yo'nalish 1911 yil 31-iyulda "Abattoirs" ning filiali sifatida ochildi Asosiy shahar atrofi temir yo'l liniyasi so'yish joylariga va Davlat g'isht zavodlari da Homebush.[2] A orqali tarvaqaylab ketgan uchburchak tutashuv orqada Flemingtonga texnik xizmat ko'rsatish ombori unga kirish imkoniyatini yaratish Metropolitan Goods liniyasi.[3]

Ikkala ko'prik chiziq bo'ylab o'tdi Buyuk G'arbiy magistral. 1915 yil 11-yanvarda Metropolitan go'sht platformalari ochildi.[4] 1926 yil dekabrda Abattoirsda, 1939 yil dekabrda Brickworks va boshqa platformalar ochildi Pippita 1940 yil oktyabrda xizmat qilish uchun a Hamdo'stlik aviatsiya korporatsiyasi zavod.[5][6][7] Yo'nalishdagi xizmatlar ko'rsatildi Sut fermerlari va Ford.[3]

1968 yil 27 fevralda uch kilometrlik Homebush soqchilar hovli manzilidagi binolar o'rniga qurilgan yangi qoramol va qo'ylar uchun xizmat ko'rsatishni boshladi. Flemington Buyuk G'arbiy magistral o'tish yo'lidan narida. Ruxsat berish uchun tsikl elektrlashtirildi 46 sinf lokomotivlari Asosiy G'arbdan xizmatlarni boshqarish va Asosiy Shimoliy soya bog'lariga chiziqlar.[2][3]

1984 yil 9-noyabrda Homebush Saleyards-dan tashqaridagi chiziq yopildi. Keyinchalik Saleyards Loop 1991 yil 22-iyun kuni yopildi.[3]

Yo'lovchilarga xizmat ko'rsatuvchi kompaniyalar CPH railmotchilari dan ishlaydigan Sandown orqali Lidkom 1984 yil noyabrgacha. Shundan so'ng ushbu yo'nalishda (endi faqat Pippitaga boradigan) shahar atrofida bitta qavatli xizmat ko'rsatiladi ".Red Rattlers "[8] Pippita-ga yagona kundalik xizmat ko'rsatishni davom ettirdi Markaziy 1995 yil 20 oktyabrgacha, keyingi kunlari a V o'rnatildi.[2] Pippitadan tashqarida faqat chiziq izlari qolgan. Sut fermerlari yonbag'irlari hozirgi kunga qadar Homebush Bay West Fork trassasi bilan bog'langan bo'lib, ular tutish nuqtalari va signal signallari bilan to'ldirilgan.[9] Yo'lning qoldiqlarini Buyuk G'arbiy magistral orqali siding va g'arbiy ko'prik o'rtasida ham ko'rish mumkin. Bu erda o'tgan chiziqdan asar ham qolmagan.[10]

Olimpiya parki liniyasi

Olimpiya parki liniyasi
TfNSW T7.svg
Waratah A4 Lidcombe.jpg-da
Umumiy nuqtai
Xizmat turiQatnovchi temir yo'l
Birinchi xizmat8 mart 1998 yil
Amaldagi operator (lar)Sidney poyezdlari
Marshrut
BoshlangLidkom
OxiriOlimpiya parki
O'rtacha sayohat vaqti6 daqiqa
Foydalanilgan satr (lar)Olimpiya parki temir yo'l liniyasi
Texnik
Harakatlanuvchi tarkibM to'plamlar (ish kunlari), A to'plamlar (dam olish kunlari va dam olish kunlari) (Lidcombe shuttle)
A, B, T to'plamlar (maxsus tadbirlar)

Sidneyning muvaffaqiyatli tanlovining bir qismi sifatida 2000 yilgi Olimpiya o'yinlari, yangi Sidney Olimpiya Parki uchastkasi qurildi. Sobiq Abattoirs filialiga shu kabi yo'lni bosib o'tgan temir yo'l ham kiritilgan. Chiziq a bilan qurilgan balonli ilmoq va ikkita trek, to'rtta platforma Olimpiya parki stantsiyasi. Ushbu yo'nalish Buyuk G'arbiy magistral yo'lidagi mavjud sharqiy ko'prikdan foydalangan, u ilgari faqat bitta yo'lni bosib o'tgan, ammo yotqizilgan ikkitasini sig'dira oladigan darajada keng edi. Yangi yo'nalish 1998 yil 8 martda ochilgan.[3][11][12]

Bugungi kunda ushbu yo'nalish odamlarni Sidney Olimpiya Parki uchastkasida sodir bo'ladigan yirik tadbirlarga etkazish va etkazib berishni davom ettiradi, shuningdek, Olimpiya bog'i ishchilari va aholisini Sidney poezdlari tarmog'ining qolgan qismiga olib boradi.

Maxsus tadbirlardan tashqari Olimpiya parkiga boradigan poyezdlar maxsus platformadan jo'nab ketadi Lidkom (platforma 0, ilgari Olimpiya parki Sprint platformasi deb nomlangan). Xizmatlar har bir yo'nalishda har 10 daqiqada bitta poyezd chastotasi bilan ishlaydi va tunda 20 daqiqagacha pasayadi.[13] Lidkomb va Olimpiya bog'i o'rtasidagi sayohat har tomonga besh daqiqani tashkil etadi. 4-mashina K to'plamlari ushbu sayohatlar uchun rejalashtirilgan. Ular nafaqaga chiqmasdan oldin, S to'plamlari ro'yxatga olindi.

Sidney Olimpiya bog'idagi yirik tadbirlar paytida poyezd qatnovi to'g'ridan-to'g'ri shaharlararo platformalardan ishlaydi Markaziy, shuningdek ba'zida to'xtaydi Redfern va Strathfild. Lidcombe shatl poezdlari 8 tagacha vagondan iborat. Kattaroq tadbirlardan so'ng, ba'zida Olimpiya bog'idan g'arbiy yo'nalishdagi poezdlar Lidkombgacha etib boriladi Blektaun orqali G'arbiy chiziq va to Glenfild va Kempbelltown orqali Asosiy janubiy chiziq, buning o'rniga Lidcombe-dagi 2 va 4-platformalardan foydalangan holda. Ushbu xizmatlarni odatda 8 ta mashina boshqaradi A, B yoki T to'plamlar.

T7 interaktiv xaritasi


Patronaj

Quyidagi jadvalda Sidney poezdlari tarmog'ining 2020 yil 30 iyunda tugaydigan yil homiyligi ko'rsatilgan. Ushbu ko'rsatkichlar Opal-ga teging va o'chirilgan ma'lumotlarga asoslanganligi sababli, voqea chiptasi jamoat joylarida sayohat qilish imkoniyatini beradigan yirik tadbirlarga sayohat paytida yo'lovchilar hisobga olinmaydi. transport xizmatlari.

2019–20 yillarda Sidney poyezdlari qatoriga homiylik qilishadi[nb. 1][14]
88 073 000
46 992 000
23 287 000
55 784 000
6 854 000
†294 000
1 244 000
37 650 000
21 765 000
  1. ^ Opal-ga asoslangan raqamlar ma'lumotlarga teging va o'chiring.
    †= T6 Carlingford Line 2020 yil yanvar oyida o'z faoliyatini to'xtatdi. Shakl 535-sonli avtobusni chiqarib tashlamaydi.

Adabiyotlar

  1. ^ Aktivlar standartlari bo'yicha ma'muriyat (2014 yil 19 mart). RailCorp elektr tizimining umumiy tavsifi, 1.0 versiyasi (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2015 yil 23 iyunda. Olingan 1 sentyabr 2015.
  2. ^ a b v Oakes, Jon (2001). Sidneyning unutilgan mollari temir yo'llari. Avstraliya temir yo'llari tarixiy jamiyati. 72-84 betlar. ISBN  0 909650 54 3.
  3. ^ a b v d e "Olimpiya maydoniga unutilgan temir yo'llar" Avstraliya temir yo'llari tarixiy jamiyati byulleteni 1999 yil 737-mart, 87-96 betlar
  4. ^ Metropolitan Go'sht platformalari NSWrail.net
  5. ^ So'yish joylari stantsiyasi NSWrail.net
  6. ^ Brickworks platformasi NSWrail.net
  7. ^ Pippita NSWrail.net
  8. ^ "Xayr qalay kalay" Temir yo'l Digest 1985 yil fevral, 40-bet
  9. ^ Haydovchilar marshrutni tashkillashtiradigan bilimlar diagrammalari - olimpiya parki chizig'i (PDF). Sidney poyezdlari. 2019. p. 2018-04-02 121 2.
  10. ^ "Google xaritalari". Google xaritalari. Olingan 20 noyabr 2019.
  11. ^ "O'yinlarga tayyorgarlik - Olimpiya parkiga birinchi poyezd" Temir yo'l Digest 1998 yil yanvar, 11-bet
  12. ^ "Olimpiya parki rasman ochildi va temir yo'l xizmati boshlandi" Temir yo'l Digest 1998 yil aprel 7-bet
  13. ^ "T7: Olimpiya parki qatnov jadvali". NSW uchun transport.
  14. ^ "Poezd patronaji - oylik raqamlar". NSW uchun transport. Olingan 7 avgust 2020.

Tashqi havolalar