Pensilvaniya temir yo'l D3 klassi - Pennsylvania Railroad class D3

PRR D3
PRR D3 # 274 o'zining quruvchilari portretida.
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Bug ' Quruvchi PRR Altoona ishlari Qurilish sanasi 1869–1881 Jami ishlab chiqarilgan 67
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • Nega 4-4-0  • UIC 2′B O'lchov 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) Etakchi raqam. 28 dyuym (711 mm) (D2a)[1] Haydovchi dia. 62 dyuym (1,575 mm)[1] Dingil masofasi 22 fut 5 5⁄8 ichida (6,85 m)[1] Uzunlik (16,60 m) 54 fut 5,44 dyuym[1] Kengligi 9 fut 0,94 dyuym (2,77 m)[1] Balandligi 4.47 m masofada 14 fut 8 dyuym[1] Yopishqoq vazn 50,950 funt (23,1 tonna)[1] Loko vazni 79,100 funt (35,9 tonna)[1] Tender vazni 51,400 funt (23,3 tonna)[1] Umumiy og'irlik 130,500 funt (59,2 tonna)[1] Tender turi Sakkiz g'ildirakli suv kepkasi Yoqilg'i turi Yumshoq ko'mir Yoqilg'i hajmi 8000 funt (3,6 tonna)[1] Suv qopqog'i 2400 AQSh gal (9100 l; 2000 imp gal)[1]

The Pensilvaniya temir yo'li "s parovoz sinf D3 (avvalgi sinf C, 1895 yilgacha) oltmish etti kishidan iborat edi 4-4-0 umumiy uchun mo'ljallangan lokomotivlar yo'lovchi va yuk xizmati, temir yo'lning o'zining Altoona Works (hozirgi egasi) da qurilgan Norfolk janubi ) 1869-1881 yillar davomida.^[2]Ular temir yo'lda lokomotivlarning uchinchi standartlashtirilgan klassi va dastlabki standart turlaridan eng ko'pi edi; ular ko'plab qismlarni boshqa standart sinflar bilan bo'lishdilar.^[3]

Ushbu dizayn A sinfidan (keyinchalik D1) asosan kichikroqligi bilan ajralib turardi haydovchilar katta uchun tortishish harakati yuk tashish uchun. PRR-dagi barcha dastlabki 4-4-0-lar singari, C sinfida bug 'gumbazi va olov qutisi ikki harakatlantiruvchi o'qi o'rtasida.^[2][4]

Adabiyotlar